Kutak za anti - VW trenutak

[ranger]

nadam se da niko ozbiljno ne misli da ce VW propast zbog ovoga?! pa nije piljara bokte...

[jefferson]

nadam se da niko ozbiljno ne misli da ce VW propast zbog ovoga?! pa nije piljara bokte...

Pa normlno da nece. I ako im zatreba para, Saksonija ili njemacka federalna vlada ce odrijesiti kesu.
VW zaposljava sirom svijeta 600,000 ljudi direktno, a indirektno blizu 2.5 miliona. Pa nije niko lud.
Ali takva pozicija im dozvoljava da rade ovakve gluposti, s toga ne bi bilo lose da neko u zatvoru zavrsi kao opomena drugima.

[ranger]

nadam se da niko ozbiljno ne misli da ce VW propast zbog ovoga?! pa nije piljara bokte...

Pa normlno da nece. I ako im zatreba para, Saksonija ili njemacka federalna vlada ce odrijesiti kesu.
VW zaposljava sirom svijeta 600,000 ljudi direktno, a indirektno blizu 2.5 miliona. Pa nije niko lud.
Ali takva pozicija im dozvoljava da rade ovakve gluposti, s toga ne bi bilo lose da neko u zatvoru zavrsi kao opomena drugima.

pa naravno, kad je Obama spasio onakve grobove, da svabija ne spasi jedan VW...
sve ce bit, i kazne, i zatvori, i odstete i klinci palci al VW propast nece.

[madner]

Zavisi od toga koliko su varali. Ako je samo USA, nece propasti. Platit ce finu cifru i mozda se to odrazi na izdatke za R&D, ali nije strasno. No ako su i Evropi varali, tj. 2.0 ne ispunjava E4 ili E5, kljuc u bravu.

[mali_milojica]

A gdje nam je sad emko da nam sere o VW cccccc nema ga od 22.09. mozda je otisao u njemacku da sa svojim iskustvom pomogne VW. Kakav debil ako mi je drago onda je to zbog njega jer ga ne moramo vise slusat (citat) ccccccccccccc

Tu je Emko, prvo bih te pitao kako si znao da sam u Njemačkoj, neko od ženskih članova porodice ti prenio? Nije lijepo

Što se tiče teme, prvi post je gomila gluposti. Nešto gluplje nisam pročitao odavno, da je pisan bez znakova interpunkcije, bio bih ubjeđen da ga je respo napisao.

Što se tiče VW-a, ljudi priznali i ćao. Nije slučajno da su provaljeni bas u Usa kad su njihovi modeli počeli da preplavljuju tržište, svaki treći vw model u Usa je imao TDI motor. Slučajnost ili ne, prodaja je u zadnje dvije godine skočila za 37% prema informacijama do kojih je došao Jutarnji list, prilično relevantan medij u okruženju.

I šta se desi, isto sranje koje je pogodilo Toyotu/Lexus prije par godina. Odjednom se stvari zakolutaju preko noći. VW državni neprijatelj broj 1, ljudi izmislili toplu vodu aman zaman.
Po meni tvrdnje nisu opšte sporne, nimalo ne sumnjam u njih. Ono što kod mene izaziva nevjericu je da se to dešavalo duži niz godina, al da je sad odjednom provaljeno kad je VW počeo osvajat Američko tržište koje se tek sad počelo stabilizovat nakon krize koja ga je pogodila prije par godina (kad je americka vlada 3-4 velika proizvođača koji su bili na aparatima održala u životu ogromnim pozajmicama, kad se rodio Fisker Karma).

Dakle sve miriše na jedan kvalitetan scenarij za dobrog trilera. Samo postoji jedna kvaka u svemu. VW grupa ima haman 600 000 zaposlenih u 27 zemalja, imaju prihod od preko 300 milijardi godišnje, s dobiti od oko 15 milijardi. Vrlo su važan učesnik u GDP-u Njemačke kao najjače članice Eurozone. Vlasništvo je šaroliko, od inostranih hedge fondova, do Njemačke kao države (vlasnik jednog djela Poršeovih dionica koji je najveći zasebni vlasnik dionica VW grupe), do superbogatih Arapskih zemalja.

Šanse da će propasti su ravne nuli. Svo medijsko puhanje cijele priče se radi u svrhu toga da bi se VW ko brend sjebao maksimalno. Odštete će biti plaćene, bit će nagodbi, bit će otkaza, bit će javnih izvinjenja, bit će ponuđeno javno testiranje budućih proizvoda i vjerovatno objavljeno putem društevnih mreža, bit će štete al koliko god hejteri hejtali, dolazi golf i 8 i 9 i 10 i 11
I opet će biti lider u klasi koja se zove golf klasa.

...

[mali_milojica]

A gdje nam je sad emko da nam sere o VW cccccc nema ga od 22.09. mozda je otisao u njemacku da sa svojim iskustvom pomogne VW. Kakav debil ako mi je drago onda je to zbog njega jer ga ne moramo vise slusat (citat) ccccccccccccc

Tu je Emko, prvo bih te pitao kako si znao da sam u Njemačkoj, neko od ženskih članova porodice ti prenio? Nije lijepo

Što se tiče teme, prvi post je gomila gluposti. Nešto gluplje nisam pročitao odavno, da je pisan bez znakova interpunkcije, bio bih ubjeđen da ga je respo napisao.

Što se tiče VW-a, ljudi priznali i ćao. Nije slučajno da su provaljeni bas u Usa kad su njihovi modeli počeli da preplavljuju tržište, svaki treći vw model u Usa je imao TDI motor. Slučajnost ili ne, prodaja je u zadnje dvije godine skočila za 37% prema informacijama do kojih je došao Jutarnji list, prilično relevantan medij u okruženju.

I šta se desi, isto sranje koje je pogodilo Toyotu/Lexus prije par godina. Odjednom se stvari zakolutaju preko noći. VW državni neprijatelj broj 1, ljudi izmislili toplu vodu aman zaman.
Po meni tvrdnje nisu opšte sporne, nimalo ne sumnjam u njih. Ono što kod mene izaziva nevjericu je da se to dešavalo duži niz godina, al da je sad odjednom provaljeno kad je VW počeo osvajat Američko tržište koje se tek sad počelo stabilizovat nakon krize koja ga je pogodila prije par godina (kad je americka vlada 3-4 velika proizvođača koji su bili na aparatima održala u životu ogromnim pozajmicama, kad se rodio Fisker Karma).

Dakle sve miriše na jedan kvalitetan scenarij za dobrog trilera. Samo postoji jedna kvaka u svemu. VW grupa ima haman 600 000 zaposlenih u 27 zemalja, imaju prihod od preko 300 milijardi godišnje, s dobiti od oko 15 milijardi. Vrlo su važan učesnik u GDP-u Njemačke kao najjače članice Eurozone. Vlasništvo je šaroliko, od inostranih hedge fondova, do Njemačke kao države (vlasnik jednog djela Poršeovih dionica koji je najveći zasebni vlasnik dionica VW grupe), do superbogatih Arapskih zemalja.

Šanse da će propasti su ravne nuli. Svo medijsko puhanje cijele priče se radi u svrhu toga da bi se VW ko brend sjebao maksimalno. Odštete će biti plaćene, bit će nagodbi, bit će otkaza, bit će javnih izvinjenja, bit će ponuđeno javno testiranje budućih proizvoda i vjerovatno objavljeno putem društevnih mreža, bit će štete al koliko god hejteri hejtali, dolazi golf i 8 i 9 i 10 i 11
I opet će biti lider u klasi koja se zove golf klasa.

Prvo bahat si i bez razloga spominjes nekom familiju.
Drugo znas li ti uopste koliko VW proda auta u SAD i kako izgleda osvajanje trzista kako ga ti zoves. Oni su tamo minoran cimbenik. Sto nisu sjebali BMW ili Mercedes koji su daleko jaci igraci tamo.
I nije provaljeno sad,nego su provaljeni ima skoro godina i po,ali je tek sada izaslo na vidjelo.
Ovo ostalo bi se slozio sa tobom,nece VW propasti,nema sanse.

[jefferson]

A gdje nam je sad emko da nam sere o VW cccccc nema ga od 22.09. mozda je otisao u njemacku da sa svojim iskustvom pomogne VW. Kakav debil ako mi je drago onda je to zbog njega jer ga ne moramo vise slusat (citat) ccccccccccccc

Tu je Emko, prvo bih te pitao kako si znao da sam u Njemačkoj, neko od ženskih članova porodice ti prenio? Nije lijepo

Što se tiče teme, prvi post je gomila gluposti. Nešto gluplje nisam pročitao odavno, da je pisan bez znakova interpunkcije, bio bih ubjeđen da ga je respo napisao.

Što se tiče VW-a, ljudi priznali i ćao. Nije slučajno da su provaljeni bas u Usa kad su njihovi modeli počeli da preplavljuju tržište, svaki treći vw model u Usa je imao TDI motor. Slučajnost ili ne, prodaja je u zadnje dvije godine skočila za 37% prema informacijama do kojih je došao Jutarnji list, prilično relevantan medij u okruženju.

I šta se desi, isto sranje koje je pogodilo Toyotu/Lexus prije par godina. Odjednom se stvari zakolutaju preko noći. VW državni neprijatelj broj 1, ljudi izmislili toplu vodu aman zaman.
Po meni tvrdnje nisu opšte sporne, nimalo ne sumnjam u njih. Ono što kod mene izaziva nevjericu je da se to dešavalo duži niz godina, al da je sad odjednom provaljeno kad je VW počeo osvajat Američko tržište koje se tek sad počelo stabilizovat nakon krize koja ga je pogodila prije par godina (kad je americka vlada 3-4 velika proizvođača koji su bili na aparatima održala u životu ogromnim pozajmicama, kad se rodio Fisker Karma).

Dakle sve miriše na jedan kvalitetan scenarij za dobrog trilera. Samo postoji jedna kvaka u svemu. VW grupa ima haman 600 000 zaposlenih u 27 zemalja, imaju prihod od preko 300 milijardi godišnje, s dobiti od oko 15 milijardi. Vrlo su važan učesnik u GDP-u Njemačke kao najjače članice Eurozone. Vlasništvo je šaroliko, od inostranih hedge fondova, do Njemačke kao države (vlasnik jednog djela Poršeovih dionica koji je najveći zasebni vlasnik dionica VW grupe), do superbogatih Arapskih zemalja.

Šanse da će propasti su ravne nuli. Svo medijsko puhanje cijele priče se radi u svrhu toga da bi se VW ko brend sjebao maksimalno. Odštete će biti plaćene, bit će nagodbi, bit će otkaza, bit će javnih izvinjenja, bit će ponuđeno javno testiranje budućih proizvoda i vjerovatno objavljeno putem društevnih mreža, bit će štete al koliko god hejteri hejtali, dolazi golf i 8 i 9 i 10 i 11
I opet će biti lider u klasi koja se zove golf klasa.

Prvo bahat

Jbt, on navodi 37% rast prodaje, a ne navodi da je taj rast samo prelivanje od strane ostalih modela.
Tj. da pojasnim Emku, tih 37% ide na ustrb Golfa, Jette, Sportwagena i Passata sa 1.8TSI motorom, a ne na ustrb Toyote, Honde, GM-a.
VW se vec 7-8 godina valja u blatu na americkom trzistu, ali za Emka je to zavjera drzave u kojoj je preko 50,000 ljudi direktno zaposleno u VW-u, a preko 200,000 radi indirektno za VW.
Mozda EU treba da se zapita kako to da u SAD GM plati najvecu kaznu u auto istoriji, Toyota isto tako, Hyndai upravo kaznjes sa 300 miliona zbog laziranja potrosnje, FBI istrazuje FIFA, ali u EU sve ide kao po loju?

[jao_situacije]

to su sve masoni zakuhali

[konektovan]

nadam se da niko ozbiljno ne misli da ce VW propast zbog ovoga?! pa nije piljara bokte...

Pa normlno da nece. I ako im zatreba para, Saksonija ili njemacka federalna vlada ce odrijesiti kesu.
VW zaposljava sirom svijeta 600,000 ljudi direktno, a indirektno blizu 2.5 miliona. Pa nije niko lud.
Ali takva pozicija im dozvoljava da rade ovakve gluposti, s toga ne bi bilo lose da neko u zatvoru zavrsi kao opomena drugima.

Ja neki dan procitao, da zaposljavaju 270 000 ljudi?!

[emko1234]

@mali milojica.
Ja koliko sam upućen, držali su u 2014 blizu 2% amerčkog tržišta prodanih auta, novih naravno. Mercedes i Lexus malo preko 2% dok je Toyota imala preko 10%. Fazon je što su u prva tri kvartala tekuće godine udvostručili prodaju u odnosu na prošlu godinu, a imaju kontinuiran rast već zadnje 4 godine. Zadnji kvartal će ga ispušiti pa će se vratiti na tih nekih 37% koliko spominje Jutarnji. Sve u svemu rastu.

Za vw je američko tržište go kurac, zato što jedan malo bolje opremljen A3 sedan košta više nego dobro opremljena Honda Accord. Komparacije radi, u Europi se na jednog prodanog Accorda, proda 8 passata, ili 4 audija četvorke.
Dakle u zemlji gdje je glavni kriterij što više za što manje, logično da se neće prodavat košto se prodaju u Europi.

I ja ne tvrdim da nisu krivi, samo tvrdim da je to pažljivo izabaran momenat u kojem se sve iznosi na vidjelo.

@jefferosne, već odavde njušim da će se priča tj rasprava s tobom pretvoriti u Europa vs Usa.
ODmah da ti kažem da mi se u takve priče ne da upuštat. Prvo na Usa sama po sebi je 10 puta gora od Eu, jer svaka savezna država ima svoje zakone i propise na osnovu kojih djeluju raznorazne komisije, kontrole i ostali regulatorni organi.
U prevodu, ono što je normalno u Texasu, nenormalno je u Arkansasu, lupam. Dakle Amerika je primjer države u kojoj su sve velike igre zapravio dio nekih zakulisnih radnji i predstava koje normalan čojek ne mere apsorbovat. Tako vam je sve unutar države. Prema tome, sve ove stvari koje nabrajaš ko primjeri su za mene dio istog kolača.
I sve ovo što desilo VWu je za mene otprilike ta priča, to je moje mišljenje i stav. Ti se ne moraš složiti.

[jefferson]

nadam se da niko ozbiljno ne misli da ce VW propast zbog ovoga?! pa nije piljara bokte...

Pa normlno da nece. I ako im zatreba para, Saksonija ili njemacka federalna vlada ce odrijesiti kesu.
VW zaposljava sirom svijeta 600,000 ljudi direktno, a indirektno blizu 2.5 miliona. Pa nije niko lud.
Ali takva pozicija im dozvoljava da rade ovakve gluposti, s toga ne bi bilo lose da neko u zatvoru zavrsi kao opomena drugima.

Ja neki dan procitao, da zaposljavaju 270 000 ljudi?!

Ja procita u nekom clanku direktno 600,000.
Pokusat cu naci clanak.

[konektovan]

Moguce da grupacija toliko zaposljava, sam vw tesko, al' nije ni bitno.

Mislim da ce vw kroz ovu aferu biti ranjen, dobro, al' da ce propasti, to je nemoguce.

[supercali]

moje neko vidjenje je da ce prodati koju akviziciju a to ce biti najvjerovatnije seat ako bude na svih 11 miliona tuzbe klinci palci

al emku je usporedba zaista sjajna kaze na jednog akorda u europi ide 8 pasata i 4 audija
pa i u japanu na jednog pasata ili audija ide 8 akorda ili 10 tojoti

jedino kod nas domaci proizvod nema nadmoc nad stranim a to sam se uvjerio po ovim vodama i cuo da je najveci udio vode na trzistu janin al to je druga prica

emko ne moze da mene ne spomene i dzaba

jel me sanjas?

[mali_milojica]

@mali milojica.
Ja koliko sam upućen, držali su u 2014 blizu 2% amerčkog tržišta prodanih auta, novih naravno. Mercedes i Lexus malo preko 2% dok je Toyota imala preko 10%. Fazon je što su u prva tri kvartala tekuće godine udvostručili prodaju u odnosu na prošlu godinu, a imaju kontinuiran rast već zadnje 4 godine. Zadnji kvartal će ga ispušiti pa će se vratiti na tih nekih 37% koliko spominje Jutarnji. Sve u svemu rastu.

Za vw je američko tržište go kurac, zato što jedan malo bolje opremljen A3 sedan košta više nego dobro opremljena Honda Accord. Komparacije radi, u Europi se na jednog prodanog Accorda, proda 8 passata, ili 4 audija četvorke.
Dakle u zemlji gdje je glavni kriterij što više za što manje, logično da se neće prodavat košto se prodaju u Europi.

I ja ne tvrdim da nisu krivi, samo tvrdim da je to pažljivo izabaran momenat u kojem se sve iznosi na vidjelo.

@jefferosne, već odavde njušim da će se priča tj rasprava s tobom pretvoriti u Europa vs Usa.
ODmah da ti kažem da mi se u takve priče ne da upuštat. Prvo na Usa sama po sebi je 10 puta gora od Eu, jer svaka savezna država ima svoje zakone i propise na osnovu kojih djeluju raznorazne komisije, kontrole i ostali regulatorni organi.
U prevodu, ono što je normalno u Texasu, nenormalno je u Arkansasu, lupam. Dakle Amerika je primjer države u kojoj su sve velike igre zapravio dio nekih zakulisnih radnji i predstava koje normalan čojek ne mere apsorbovat. Tako vam je sve unutar države. Prema tome, sve ove stvari koje nabrajaš ko primjeri su za mene dio istog kolača.
I sve ovo što desilo VWu je za mene otprilike ta priča, to je moje mišljenje i stav. Ti se ne moraš složiti.

Ja kazem da oni tamo ukupno prodaju auta,cca 300-400k,koliko prodaju Golfova u DE. Oni se tamo ne mogu hrvati ni sa Hyundai,a prodaju auta kao Mercedes ili Lexus koji su i cijenom daleko iznad njih. Znaci muce se. Ja kazem da ovo nije od jucer. U VW su znali jos prije 18 mj za ovo kad je ispitivanje izvrsio jedan univerzitet. Sta su uradili? Nista. Kad ih je nacionalna agencija nacepila onda je doslo iz guzice u glavu. Nema ovdje nikakve urote. Pa prije nekoliko dana GM je platio skoro milijardu dolara kazne. Kia cini mi se 300 miliona jer su naveli da auto trosi pola litre manje nego u stvarnosti. Mi se smijemo Amerima,glupi ovako onako,a jedini su bar kad je auto u pitanju,da opale kaznu,da primoravaju proizvodjace da ono sto kazu to i prodaju.
Kakve god drzave u SAD bile,EU je za njih sprdacina

[530i]

Amerika samo pokazuje svoju silu, i to je to. Upitna je njihova budućnost na tržištu SAD-a...tih TDI mašina, jer sad je zvono na njihovom vratu.

[mali_milojica]

Njemacki ministar transporta izjavio da nemaju dokaze da su drugi proizvođaci (osim VW,sto vec znamo) vrsili manipulaciju na testovima za emisiju gasova.

Ako nekoga zanima da li njegov auto ima sporni software moze provjeriti ovdje
za VW
http://info.volkswagen.de/de/de/home.ht ... ck-own-car

[tempuser]

Amerika samo pokazuje svoju silu, i to je to. Upitna je njihova budućnost na tržištu SAD-a...tih TDI mašina, jer sad je zvono na njihovom vratu.

Kad smo vec kod pravicnosti i postenja, Amerika je primjer mozda najveceg licemjerja u istoriji covjecanstva. Navodno su borci za demokratiju, za pravnu drzavu i ljudska prava, za ekologiju, jednakost i sigurnost, protiv nuklearnog naoruzanja, rasizma itd itd, a sami su u ime demokratije (citaj nafte) zakuhali rat na 1/5 planete, bez rezerve podrzavaju cionistiski sistem koji krsi apsolutno sva ljudska prava, u praksi su brutalna policijska drzava koja lezi na atomskom oruzuju iako drugima ne da da ga imaju, drzava za izrazenim rasiznom u kojoj se svako malo desi masakr u soping centru ili skoli, kad pominjemo ekologiju, drzava koja odbija potpisati sporazum iz Kjota i na kraju drzava koja glumi svjetskog policajca a najveci je duznik prema UN-u.
S obzirom na ovo, a pri tome nimalo ne abolirajuci krivicu VW-a za prevaru i odmanu (kad su varali - ko ih *ebe, nek ga puse), apsolutno sam siguran da u potezu Amerike nema nimalo pravicnosti, da je sve upanrijed tajmirano i isplanirano, i da im se u kojem slucaju podudaralo sa interesima, dozvolili bi VW-u da pravi magarce od kupaca i zakona koliko god treba.
Zato se slazem sa @530i da Amerika samo pokazuje silu, ko zna koliko drugih na isti nacin drzi u saci i da ce im po potrebi i ako ih ugroze zavrnuti muda nekom aferom, nije uopste bitno da li je u pitanju dokazani lazni software VW-a ili nedokazana greska na kocnicama Toyote.

[konektovan]

Dobro ti to Gorane objasni.

[tempuser]

Nisam i dalje uvijek nemam namjeru da se mijesam ni u jednu od 2 aktuelne teme prije svega jer su najaktivniji oni koje koje taj problem ne pogadja niti ce pogadjati 0,2% (ali lijep je osjecaj kad komsiji crkne krava), ali kad je Amerika uzeta za referencu neceg dosljednog onda treba stvari nazvati pravim imenom.

[citroen xm]

Da su Ameri govnari to je odavno jasno.
Da VW laže to se sada zna, a odavno se dalo naslutiti.

Da će VW propasti je šarena laža, ali da će ih uzdrmati žestoko, neosporna istina.

Na kraju ko ih jebe sve zajedno, zbog njihove pohlepe će svijet na kraju i nestati.

[konektovan]

Nisam i dalje uvijek nemam namjeru da se mijesam ni u jednu od 2 aktuelne teme prije svega jer su najaktivniji oni koje koje taj problem ne pogadja niti ce pogadjati 0,2% (ali lijep je osjecaj kad komsiji crkne krava), ali kad je Amerika uzeta za referencu neceg dosljednog onda treba stvari nazvati pravim imenom.

Napravili sranje, a mogli su bez toga sigurno, to je cinjenica. Al' evo bez Amerike, Gorane , kad bi to neko drugi otkrio???

[madner]

Tsk, koje teorije zavjere.

Navukli ih ono pravo, prvo objave standard i onda ocekuju da se postuje isti.

[tempuser]

Kad bi kome bilo u interesu da otkrije, isto kao sto se ovo za VW otkrilo prije godinu i kusur, a tek sad digli prasinu...

[BISCANIN2]

OLjudi godinama prodaju muda pod bubrege, i sad su to javno priznali izvinjenja frcaju na sve strane, placu kukaju smjene i ostavke prste. Kako ste krenuli ispasce da je podrska pobunjenicma u siriji krenula da se unisti neprikosnoveni fave koncern. Meni se cini da je ipak u pitanju da ljudi prave e3 motore i prodaju pod e5, nisu Ameri Balkanci, ljudi vole ono sto plate da dobiju. Pored Cdi, masina, benzdolini dizelskih makina, hondini, toyitinih neunistivi, neko ce zaplakat za smrdljivim Tdi masinama koji nemogu ispuniti ni normu. Citao u jutarnjem listu ha i to je nekareferenca ,mozete citati i u autobildu isto, i tamo je u stvari kriva bendzola. Ljudi su kraljevi marketinga i manupiliranja, imaju novce znaju i kaoko kome tutnuti i kakv tekst naruciti .

[Seawolf]

...Ako nekoga zanima da li njegov auto ima sporni software moze provjeriti ovdje
za VW
http://info.volkswagen.de/de/de/home.ht ... ck-own-car

Ukucao sam VIN, za automobil koji me interesuje, Golf VI 2.0 TDI B.E. 140 PS, proizveden u januaru 2012-e, sa motorom kodne oznake CFFB i dobio sam slijedeću pozdravnu poruku od gospodina Zahn-a:


Kako je ovo tema gdje se kritikuje VW, moram reći da, pored sklonosti ka trećerazrednim prevarama sa katastrofalnim poslijedicama, kod njih mi smeta i to što nisu u stanju da iskoriste 17 mjesta u VIN-u da prikažu bitne podatke o vozilu, pa na tri mjesta stavljaju ZZZ.