Forum Klix.ba

mali_milojica wrote: Gorane znas li mozda slucajno da AR i Lancia imaju sa 1.4t motorom sa 105 KS kao sto je VW 1.2 TSI sa 105 KS. Mislim da si ovdje u pravu sto se cijena tice,to je negdje u 5 deka,odnosno Skoda i AR tj Lancia imaju iste cijene.
Ali koliko god te cijene bile iste moje licno misljenje je da Mazda,Skoda,Ford,Toyota pa i VW ne mogu u istu recenicu sa AR i Lanciom.

Koliko sam uspio da procitam osnovni motor AR i lancie je 1,4 Turbojet sa 120 KS, sto znaci da je apsolutni ekvivalent VW-ovom 1,4 TSi-u.
Jedna je stvar necije misljene, i to postujem, a sasvim je druga je stvar kad te neko bjedjuje da je nesto nadprosjeccno skupo, a kako i sam vdis - nije.

citroen xm wrote:

goran16v wrote:
Pa Toyota nije premium brend, a proizvodi aute, zasto ne bih poredio njihov auto u C segmentu bez obzira na pogon?

Pa dobro, nije loše nekada praviti se lud. Samo ti to često činiš. Nije premijum, ali ti kao neko ko zna da većina običnih auta ima okrugao volan i 4 točka, trebao bi isto tako da znaš da su hibridi malo zastupljeni i da su njihov razvoj i proizvodnja mnogo skuplji i od tih premijum automobila koje spominješ.

Kad smo vec kod uplitanja hibrida u pricu da li ti je ovaj citat poznat?
"lijepo si to nabrojao, ali si zaboravio još tri modela, a vjerovatno će ih uskoro biti još...znači, to su AR Giulietta, Lancia Delta i Lexus Ct200h..."
Sta li oznacava "h" u ozanaci Lexusa...?

Loše si pročitao, haj opet...

goran16v wrote:
Kad smo vec kod uplitanja hibrida u pricu da li ti je ovaj citat poznat?
"lijepo si to nabrojao, ali si zaboravio još tri modela, a vjerovatno će ih uskoro biti još...znači, to su AR Giulietta, Lancia Delta i Lexus Ct200h..."
Sta li oznacava "h" u ozanaci Lexusa...?

opet se hvataš za slamke...Lexus nema veze sa Toyota HSD modelima po ovom pitanju, a drugo je što oni žele samo praviti hibride,..znači, da Lexus nema hibridnog pogona, imao bi istu cijenu kao neki prosječni kompakt? ma daj...
i uporno trpaš Prius u ovu priču, a auto nije čak ni kompakt...

goran16v wrote:
Kad smo vec kod uplitanja hibrida u pricu da li ti je ovaj citat poznat?
"lijepo si to nabrojao, ali si zaboravio još tri modela, a vjerovatno će ih uskoro biti još...znači, to su AR Giulietta, Lancia Delta i Lexus Ct200h..."
Sta li oznacava "h" u ozanaci Lexusa...?

Pa tu je čovjek spominjao koja su auta premijum po njemu, to nema nikakve veze sa tim što ti porediš cijene običnog hibrida sa običnim kompaktom. Šta više, u tom postu se uopšte ne spominju cijene.

citroen xm wrote:

goran16v wrote:
Kad smo vec kod uplitanja hibrida u pricu da li ti je ovaj citat poznat?
"lijepo si to nabrojao, ali si zaboravio još tri modela, a vjerovatno će ih uskoro biti još...znači, to su AR Giulietta, Lancia Delta i Lexus Ct200h..."
Sta li oznacava "h" u ozanaci Lexusa...?

Pa tu je čovjek spominjao koja su auta premijum po njemu, to nema nikakve veze sa tim što ti porediš cijene običnog hibrida sa običnim kompaktom. Šta više, u tom postu se uopšte ne spominju cijene.

Pa kad uz dva konvencionalna satro "premium" kompakt modela on utripa hibrid (The Lexus CT 200h is the world's first full hybrid luxury hatchback car), zasto ja ne bih mogao uz 2 prosjecna kompakt modela utrpati hibrid?

Ztao što se u ovom postu spominju premijum auta, a ti si hibrida utrpao među normalna auta poredeći njhove cijene.
Leksus je premijum sa ili bez hibrida.

johntra wrote:

goran16v wrote:
Cijene Mazde su neuporedive, rekao sam ti već zašto, a kvalitet je neupitan...Škoda se prodaje jako dobro u Italiji, prijete da prestignu VW
- pričamo o početnim cijenama modela, ne interesuje me nadogradanja, a AR i Lancia i dalje skuplji od Škodice...
- Delta i Giulietta nemaju top model, poput RS-a, pa su opet skuplji od RS-a, kad bi stavili svu opremu koju RS ima u seriji...ali eto, nek je QV Giulietta top model, a nije, jer se čeka GTA, opet je AR skuplja od Škodice za 150 eurića...
- braniš neodbranjivo i uhvatio si se Italije, a razlika u cijeni između Škode i AR i Lancie još veća u ostalim EU zemljama...

Je li Mazda automobil? Jest. Prodaje li se u Europi? Prodaje li se Mazda u Europi bolje od AR i Lancie/Chryslera? Ako je 2011. godine u Europi prodato 137.447 kom Mazdi, AR 130.535 kom i Lancia 103.151 kom onda znaci da se prodaje. Ne znam zasto bi cijene Mazde bile neuporedive?
- Da vidimo pocene cijene:
Pocetna cijena Delte je za 1,4T 20.500 EUR,
Pocetna cijena Giuliette 18.770 EUR,
Pocetna cijena Skode za 1,2TSI je 19.950 EUR, a sa 1,4TSI motorom 22.040 EUR.
Da li ti ovo znaci da su AR i Lancia skuplje od Skode? Meni ovo znaci da je najjeftinija Skoda sa slabijim motorom skuplja za nekih 1200 EUR od najjeftinije Giluiette, a nekih 550 EUR jeftinija od najjeftinije Delte, a sa ekvivalentim motorom najjeftinjija Skoda je skuplja od Giuliette za preko 3000 EUR, a od Deltre za 1500 EUR.
-Pa kako AR i Lancia nemaju top model kad premium/skuplji/gornji dio kompakt klase, a sugava Skoda i sva ostala konkurencija ima? Da nastavimo po cjenovniku, a ne rekla-kazala I predvidjanjem buducnosti (u ovome si ne prevazidjen) ElRe je naveo da je po cjenovniku max cijena Delte Gold 1,9Mjet 190 KS 30.760 EUR, a Giluliette 30.500 EUR, sto je je 330, odnosno 170 EUR skuplje od Skode koja kosta 30.330 EUR ali 500, odnono 100 EUR manje od najskuplje Skode Octavie Combi RS koja kosta 31.240 EUR - ovo je cisto kad vec potezes combi. Kad smo vec kod mjerenja sta je skuplje, podjesticu te da si upravo ti napisao da kranja cijena ne definise premium vec pocetna.

Sve u svemu mene bi bilo sramota staviti AR i Lanciu u istu recenicu sa pojmom premium i skuplje, a kasnije se ganjat se u 100 EUR sa cijenom bijedne niskobudzete Skode i to bezuspjesno.

@johntra
A da vidis kako kotira premium klasa evo cijena u Italiji:
- BMW 116i od 23.990 i to stari model sa 3 vrata na akciji, znaci 3.500 EUR skuplje od Delte
- Audi A3 od 23.050, takodjer 2 vrata, znaci 2.500 EUR skuplje od Delte
- Mercedes A 180 CDI BE od 22.900, znaci opet 2.500 EUR skuplje od Delte
Da trazim cijene top modela jer svako potegne preko 52k EUR.
Pa ti nastavi ih nastavi trpati gdje im nije mjesto i usput natezati cijene u 50 EUR sa Skodom...

citroen xm wrote:Ztao što se u ovom postu spominju premijum auta, a ti si hibrida utrpao među normalna auta poredeći njhove cijene.
Leksus je premijum sa ili bez hibrida.

Da spominju se premium auta, a AR i lancia definitivno nisu i nemaju hibride. Da se ne lazemo, naravno ni Toyota nije premium, ali ima hibrid, sto znaci da hibrid auto ne mora biti premium ili cek... Da sad i Toyota nije premium jer ima hibrid?

Normalno da je Mazda automobil, ali ti je nacrtano zašto ima takvu cijenu...Ništa ti nisi rekao sa ovim kilometarskim postovima, što već nismo prežvakali i što ti već ja nisam naveo...
Držiš se samo Italije, jer te strah pogledati ostala tržišta, pa ćeš vidjeti još drastičniju razliku u cijenama između ostalh kompakta i Delte i Giuliette...razlika u cijenama između svetog trojca i AR i Lancie je logična, jer su to premium proizvođači, dok ova dva nisu, ali sa ova dva modela itekako mogu parirati ostalim luksuznijim modelima ove klase i zato imati višu cijenu od ostalih..
nisam natezao cijene, jer je sramota staviti Škodu, Lanciu i AR u istu rečenicu, nego dokaz da je, kako god okreneš, Delta i AR skuplja od premium Škode...i dalje stavljaš 1,4 TSI motor u usporedbu, iako ti je rečeno da bolje pročitaš kako AR ima u ponudi 1,4 sa 105 KS...moja replika za krajnu cijenu modela bila je upućena na tvoju opaska pisanja i spominjanja cijene RS-a, nekoliko postova ispred...ovo sa hibridima si se pogubio skroz, a i sa klasama opet...

na kraju, jesu li Delta i Giulietta skuplji na većini EU tržišta od ostalih kompakta? jesu...
imaju li pravo da se zbog toga porede sa skupljim kompaktne klase? imaju...

Nema nikakve potrebe, 2 trzista su dovoljna da vidim da su tvoji premijumi cijenom daleko blize, da ne kazem isti kao bijedna Skoda nego pravim premium modelima i da su nista vise nego prosjek prosjeka.

goran16v wrote: Ako su po tvom licnom priznanju BMW, MB i Audi neupitna premium klasa, malo si ne konyistentan u prici, jucer pises da su daleko od premiuma, a danas da nimalo ne zaustaju...

BMW, Audi i MB jesu premium, ali su po kvalitetu i AR, Lancia, Jaguar, Volvo, Lexus, Infinity, Acura, DS, Lincoln, Cadilac, Land Rover. E sad AR i Lancia trenutno zbog imidza, pogresne politike, stanja na trzistu po prodaji su daleko od premiuma, kvalitetom su u vrhu.

Dva veoma slicna (i po meni ekstra ruzna enterijera)




Ovo je vec puno bolje

Ima nas koji bi da procitamo neku novost o novoj A klasi Ima li moderatora ovdje, uvijek isti pametnjakovici seru na pogresnim mjestima

Nakon Mercedesa i Audi zatvara fabriku na 7 dana zbog pada prodaje u Evropi

http://www.alvolante.it/news/stop_tempo ... ulm-745406

Industrialyzer wrote:Ima nas koji bi da procitamo neku novost o novoj A klasi Ima li moderatora ovdje, uvijek isti pametnjakovici seru na pogresnim mjestima

Obrati se strucnjaku koji je poceo o glupostima sa talijanima

goran16v wrote:Nema nikakve potrebe, 2 trzista su dovoljna da vidim da su tvoji premijumi cijenom daleko blize, da ne kazem isti kao bijedna Skoda nego pravim premium modelima i da su nista vise nego prosjek prosjeka.

eno sad, bh. tržište relevantno za nešto...

hvala ti što si mi popravio noć, ali fakat...prosjek prosjeka je bezlična Škoda, a Alfu i Lanciu ustani i spomeni...

ja sam svoje o A klasi napisao, a to je bio prvi post na ovu temu...

johntra wrote:

hvala ti što si mi popravio noć, ali fakat...prosjek prosjeka je bezlična Škoda, a Alfu i Lanciu ustani i spomeni...

Kazu ljudi pokojnicima treba ustat i odat poslovanje... Hocemo i fatihu proučiti

Vozim Mercedes A klase i prezadovoljna sam s njim. Jedina zamjerka- nema pepeljare. Prostora ima vise nego dovoljno, svi koji su se vozili sa mnom kazu da je preudoban, tako da kritike da nema dovoljno prostora jednostavno ne stoje. Elem, ne razumijem se bas najbolje u performanse... ali znam da bi novu A klasu kupila na nevidjeno, da imam od cega Mercedes nema konkurenciju u odnosu prema kupcu, to znam. Na aerodromu u Sa, dodjete sa mercedesom i imate tri sata besplatnog parkinga, prosli mjesec isla tamo 6 puta, ustedili mi 40 KM. Merdzo forever!

johntra wrote:

goran16v wrote:Nema nikakve potrebe, 2 trzista su dovoljna da vidim da su tvoji premijumi cijenom daleko blize, da ne kazem isti kao bijedna Skoda nego pravim premium modelima i da su nista vise nego prosjek prosjeka.

eno sad, bh. tržište relevantno za nešto...

hvala ti što si mi popravio noć, ali fakat...prosjek prosjeka je bezlična Škoda, a Alfu i Lanciu ustani i spomeni...

ja sam svoje o A klasi napisao, a to je bio prvi post na ovu temu...

Ocu cim za bezlicnu i prosjecnu Skodu ne budem mogao kupiti premium AR 147 istog godista, stanja i karakteristika, jer trenutno za nju mogu dobiti 147-icu u Punta pride pa mi se nekako ne da da ustajem!

Ko o čemu, goran o držanju cijene...ima li šta novo?

dok ta Alfa ima interval promjene ulja na 20.000 kilometara, ti nemoj zaboraviti promijeniti ulje na 7.500 kilometara na Škodici, onako, čisto preventivno...

johntra wrote:Ko o čemu, goran o držanju cijene...ima li šta novo?

dok ta Alfa ima interval promjene ulja na 20.000 kilometara, ti nemoj zaboraviti promijeniti ulje na 7.500 kilometara na Škodici, onako, čisto preventivno...

Pa ne more buraz auto bit i premium, i vrh klase, i ovo i ono, a da polovan ne vrijedi ni koliko bezlicni prosjecan auto.
Servisni interval Skode je 15k km, a to sto sam ga ja prepolovio je moja stvar.
Osim toga, nema nista novo, sjedim i cekam kad ce AR postati premium...

johntra wrote:Ko o čemu, goran o držanju cijene...ima li šta novo?

dok ta Alfa ima interval promjene ulja na 20.000 kilometara, ti nemoj zaboraviti promijeniti ulje na 7.500 kilometara na Škodici, onako, čisto preventivno...

Ja ti argumenta.

johntra wrote:

goran16v wrote:Nema nikakve potrebe, 2 trzista su dovoljna da vidim da su tvoji premijumi cijenom daleko blize, da ne kazem isti kao bijedna Skoda nego pravim premium modelima i da su nista vise nego prosjek prosjeka.

eno sad, bh. tržište relevantno za nešto...

hvala ti što si mi popravio noć, ali fakat...prosjek prosjeka je bezlična Škoda, a Alfu i Lanciu ustani i spomeni...

ja sam svoje o A klasi napisao, a to je bio prvi post na ovu temu...

A Lancia jednostavno puca od personalnosti i to one Chryslerovske Spali na to da prodaju Chryslere pod svojom značkom, a Škoda je bezlična Jbt na wikiju na članku o Lanciji, kliknuo na Themu, a ono mi izbaci članak o Chrysleru 300. Individualna gromada od auta

Delta nije chrysler i jedno je od najljepsih auta na trzistu trenutno. Sve je to lijepo samo je problem kako je poslije prodati, nisu ostala auta nista bolje od nje medjutim ... trziste je danas takvo da ti diktira nakon 5-6 godina promjenu auta ... a kad to dodje ... onda rasiri dupe, zatvori oci i trpi bol.