Forum Klix.ba

drug_profi wrote:

amar1994 wrote:Astra 2002 jos uvijek na fabrickoj lameli,neki dan vozio,205000km

Astra G 2000.g, prodana lani sa 165.000 km, lamela fabrička na njoj bez greške.

G je auto za H model

Romeo 80 wrote:
Da me pogresno ne shvatis, ali ta ti je sad najseljackija

znam,al najmanje rupa ima

condy wrote:Koliko vama sarajlijama lamela izdrzi dok je ne spalite

Ovaj saobracaj kroz Sa je katastrofa. Gdje god krenes zastoji spica mic po mic....pretrpana cesta. Jos kad se desi nezgoda onda sve se zacepi.

12 god, 215k km, dvomaseni zamajc, jos ne trese, ne virbrira pedala, ne lupa.

tempuser wrote:

condy wrote:Koliko vama sarajlijama lamela izdrzi dok je ne spalite

Ovaj saobracaj kroz Sa je katastrofa. Gdje god krenes zastoji spica mic po mic....pretrpana cesta. Jos kad se desi nezgoda onda sve se zacepi.

12 god, 215k km, dvomaseni zamajc, jos ne trese, ne virbrira pedala, ne lupa.

Ta Octavija je nepoderivo auto... al ima i do vozača puno

Sve više čujem ne znam koliko je tačno da su te verzije Octavije A5 ili ona starija A4, pouzdanije i dugovječnije od novih.

sva vau vau grupacija je nepoderiva dok dizne ne poderu glavu i onda gumice ne mogu bit mjesec,ujutro vergla po 2 minute dok sastavi

Nemoguce, mora da si pomijesao tojotu i fau ve.

Nedavno sam nabroja, koliko octavija voze moje kolege. Samo je jedna još sa originalnim kvacilom,.....

Znam za jednu Octaviju staru 15-16 godina originalno kvacilo zamajac turbo dizne i sl. Sve fabricko. Motor nikad nije otvaran. Plus, ocigledno dobar vozac koji zna vozit i koji je servisira uredno. Naravno, i to je smece vau vau...kupi prave gumice podloske pa nece biti problema sa paljenjem. Ne neko jeftino smece. Neki srednji kvalitet zamjenske bosch gumice su oko 100 KM. Stavi njih pa da vidis koliko mogu. Niko se ne zali na njih.

Pa o tom prica coek,ne mijenja to niko dok se skroz ne pojede i ne pocne ga zajebavat,a tad je vec kasno , a jos pride najjeftiniji dijelovi se traze,a za njih ima i kineskih i svakakvih

amar1994 wrote:Pa o tom prica coek,ne mijenja to niko dok se skroz ne pojede i ne pocne ga zajebavat,a tad je vec kasno , a jos pride najjeftiniji dijelovi se traze,a za njih ima i kineskih i svakakvih

Sta je kasno ko ti je rekao

Ako govoris o podloskama dizni one kad odu kod tih motora auto ne moze upaliti i ne treba ga na silu paliti verglanjem 2-3 minute. Nema podrhtavanja i sl. Zamjene se sve podloske bez obzira sto obicno pravi problem jedna i to je to. I to je rijetko na vecim kilometrazama. Mijenjati ih preventivno pa nije francuz

Edit. Vidim taj link. Prvi put cujem da ta vozila imaju probleme sa diznama...samo sa podloskama vremenom.

Pa verglaju i pet ako treba

Imaju oni raznih problema samo se suti,bruka je rec da nesto nije u redu

Pa sad, ako vozac sjebe auto ne mozes reci imaju ti motori raznih problema

Eno sad vozac,ne moze na sve vozac uticat , kao sto reko prije trazila se i octavia 2 fl 1.9 ,pa sam prikupio dosta info tada .

citaj,manje od 60hiljada milja
https://www.audi-sport.net/xf/threads/b ... ne.146231/

sex










e haj znaj koji ce te zapast,kvalitetan ili smecarski..

cak i znam jednog lika kojem se ovo desilo

Problem bxe motora koji su zahvaceni losim gornjim letecim lezajevima su obicno iz polovine 07.godine do sa 08. godinom. To su oni mislim motori od 77 kw. Te lezajeve ne pravi VW nego neki njihov dobavljac tako da je on uzrok problema. Obicno se takve stvari rjesavaju na servisnim akcijama ako je problem ucestal jeli ili nije ne znam.

Jbga,do njih je,tj njihove kontrole kvaliteta..motori tj. auti nikad nisu opozvani ,ta supacka politika ih je kostala i skandala

MAHLE dijelovi rjese taj problem,ko na vrijeme zamijeni nema problema

Mahle im je ugradjivao termostate u te motore kao prva ugradnja i ti termostati ne rade dobro. Otvaraju prerano. Bez obzira na kazaljku koja uredno sve pokazuje.

To sam procitao...tako da ni mahle nije sreca

condy wrote:kupi prave gumice podloske pa nece biti problema sa paljenjem. Ne neko jeftino smece. Neki srednji kvalitet zamjenske bosch gumice su oko 100 KM. Stavi njih pa da vidis koliko mogu. Niko se ne zali na njih.

razlicit materijal,dizna zeljezna,glava aluminijska,diznu drzi jedan sarafic 6 mm sa lijeve strane,bregasta je konstantno klepa i uvijek ima radijalno pomjeranje...mozes kupit i od 300 gumice ,(ja licno kupujem najskuplje da mi ne bi dolazili opet.dosta mojih prijatelja mehanicara ugradjuje najjeftinije),al ne pomaze,glava se potrosi,mora na obradu i ubacivanje hilzne.al dzabe je to tebi pricat kad ne znas o cemu pricam,a volis se upetljat svugdje da pametujes...

condy wrote:
Edit. Vidim taj link. Prvi put cujem da ta vozila imaju probleme sa diznama...samo sa podloskama vremenom.

podloska nikad ne ode samo gumice imas snimak pregledaj i pokusaj shvatiti dizna se ukopa u glavu bocno...

Unutrašnju gumu trayalovu sam ja stavio na PD pali samo sto se ne zapali

Meni otisla ona plastika oko stapa za provjeru ulja. Audi

samo ovo je lijek

bitanga_sa_otesa wrote:samo ovo je lijek

Shae ovo majstore?

Rockefeller wrote:
Shae ovo majstore?

totie birilać za sve dje curi i pusta,namazes i miran si...skoro ko pur pjena

bitanga_sa_otesa wrote:

Rockefeller wrote:
Shae ovo majstore?

totie birilać za sve dje curi i pusta,namazes i miran si...skoro ko pur pjena

Ahu, obavezno kupit.

Danke

Ima liko slučajno telefon od Slavke za karburatore u Lukavici, Istočno Sarajevo?
Ako još radi naravno, i pobliže da li neko zna objasniti gdje se nalazi? Da li je to u blizini HIFA pumpe u IS?
Hvala svima