#17401 Re: "Majstori" parkiranja
Posted: 13/07/2017 12:22
Dupli, jbmt Telecom!
Upload by Telemach.
Upload by Telemach.




nesmeta nikom pajeljohntra wrote:Stala hadžinica da sačeka...parkirala se...

kreteni su komplet ploče ovdje sa lijeve strane izjebali sa penjanjem sa ulice senčijeve moraju parkirati na trotoar u hodnik u prolaz i ostala mjesta ispred i u zgradizateznistub wrote:Seljak taxi
tempuser wrote:Probjamo dno i trazimo da vjera bude iznad zakona!
Upravo smo za to glasali!
Allah im naredioamar1994 wrote:tempuser wrote:Probjamo dno i trazimo da vjera bude iznad zakona!
Upravo smo za to glasali!![]()
Nema nista gore nego prolaziti autom prije i poslije dzume, a bogami i za vrijeme. To parkira kao eto dzuma ce opravdati ako neko smrtno strada radi njegovog hirabeni-bu-man wrote:Allah im naredioamar1994 wrote:tempuser wrote:Probjamo dno i trazimo da vjera bude iznad zakona!
Upravo smo za to glasali!![]()
Daj Boze da je iznad ´kvazi zakona´´tempuser wrote:Probjamo dno i trazimo da vjera bude iznad zakona!
Upravo smo za to glasali!
smiješ li me slikati dok sam pored ili u kolimaDoradO wrote:![]()
Ne zato sam se ovoliko odmakao od strahaBlack swan wrote:smiješ li me slikati dok sam pored ili u kolimaDoradO wrote:![]()

Moral je vrlo rastezljiva kategorija kod takve vrste vjernika. Imali smo već finih diskusija o poluparkiranju na polutravi.drugi profil wrote:A jel moralno krsiti zakon da bi isao na dzumu, a pri tom te taj zakon ne sprijecava da odes na dzumu, vec imas mogucnost da prisustvujes dzumi i da ne krsisi zakon.
Ti biras prvu opciju, krsenje zakona? Jel se tako izgubi abdest? Jel to moralno?
Novi nameti: Uvodi se naplata parkinga ispred stambenih zgrada
Nakon što su na posljednjoj sjednici Skupštine KS zastupnici usvojili Zakon o uređenju saobraćaja u KS, Ministarstvo saobraćaja u roku od šest mjeseci mora staviti u funkciju Uredbu o parkiranju.
Prema tom dokumentu, koji će postati dio novog zakona, parking prostore oko zgrada trebale bi uređivati i naplaćivati općine.
Prema riječima Zdenka Pavlovića iz Ministarstva saobraćaja, Uredbom je predviđeno da općine mogu donijeti svoj propis u uređenju parkiranja što će se direktno odnositi na uređenje saobraćaja pored stambenih zgrada.
"Mi smo dali prijedlog da se naplaćuje parkiranje za vozače koji nisu stanari, da postoje parkomati ili neka služba koja će naplaćivati parkiranje. Stanari koji žele, plaćali bi minimalnu godišnju komunalnu taksu. Na ovaj način Banja Luka je riješila problem. Ljudi koji nisu stanari neće zauzimati mjesto, ali neće ni stanari imati osigurano mjesto. Međutim, samim tim što će se plaćati, oni koji nisu stanari neće parkirati po čitave dane ispred zgrada iz drugih dijelova grada. Bit će slobodnih mjesta i moći će se parkirati. Stanari će imati naljepnice i besplatno će parkirati, s tim da će platiti godišnju taksu", rekao je Pavlović.
Javni parkinzi izvan ulica također će se, prema riječima Pavlovića, naplaćivati. Naveo je primjer Dobrinje, gdje ima 3.000 parking mjesta koja nisu uz zgrade, a na kojima se parkira ko hoće.
"U našoj nadležnosti su svi ulični parkinzi, kao i oni koje održava 'Rad'. Ukupno je 5.000 parking mjesta koja trenutno naplaćujemo", istakao je Pavlović.
S ovim rješenjem ne slaže se dio struke. Sudski vještak saobraćajne struke Ševal Kovačević kazao je da se ta odredba može lako pobiti iz razloga što je investitor, osim što je kupio zemljište za zgradu, uzeo i parking prostor.
"Nema nikakve pravne osnove da stanari zgrade plaćaju takvo nešto jer to su njihovi zajednički prostori, kao što su hodnik, lift... Prema mom mišljenju, to je nezakonito", naglasio je Kovačević.
rekoh ja prije 2 mjeseca da se ne cudite ako pocnu naplacivat , koja govna mater im jebemDaryl Dixon wrote:Novi nameti: Uvodi se naplata parkinga ispred stambenih zgrada
Nakon što su na posljednjoj sjednici Skupštine KS zastupnici usvojili Zakon o uređenju saobraćaja u KS, Ministarstvo saobraćaja u roku od šest mjeseci mora staviti u funkciju Uredbu o parkiranju.
Prema tom dokumentu, koji će postati dio novog zakona, parking prostore oko zgrada trebale bi uređivati i naplaćivati općine.
Prema riječima Zdenka Pavlovića iz Ministarstva saobraćaja, Uredbom je predviđeno da općine mogu donijeti svoj propis u uređenju parkiranja što će se direktno odnositi na uređenje saobraćaja pored stambenih zgrada.
"Mi smo dali prijedlog da se naplaćuje parkiranje za vozače koji nisu stanari, da postoje parkomati ili neka služba koja će naplaćivati parkiranje. Stanari koji žele, plaćali bi minimalnu godišnju komunalnu taksu. Na ovaj način Banja Luka je riješila problem. Ljudi koji nisu stanari neće zauzimati mjesto, ali neće ni stanari imati osigurano mjesto. Međutim, samim tim što će se plaćati, oni koji nisu stanari neće parkirati po čitave dane ispred zgrada iz drugih dijelova grada. Bit će slobodnih mjesta i moći će se parkirati. Stanari će imati naljepnice i besplatno će parkirati, s tim da će platiti godišnju taksu", rekao je Pavlović.
Javni parkinzi izvan ulica također će se, prema riječima Pavlovića, naplaćivati. Naveo je primjer Dobrinje, gdje ima 3.000 parking mjesta koja nisu uz zgrade, a na kojima se parkira ko hoće.
"U našoj nadležnosti su svi ulični parkinzi, kao i oni koje održava 'Rad'. Ukupno je 5.000 parking mjesta koja trenutno naplaćujemo", istakao je Pavlović.
S ovim rješenjem ne slaže se dio struke. Sudski vještak saobraćajne struke Ševal Kovačević kazao je da se ta odredba može lako pobiti iz razloga što je investitor, osim što je kupio zemljište za zgradu, uzeo i parking prostor.
"Nema nikakve pravne osnove da stanari zgrade plaćaju takvo nešto jer to su njihovi zajednički prostori, kao što su hodnik, lift... Prema mom mišljenju, to je nezakonito", naglasio je Kovačević.