esso_sa wrote: ↑23/08/2025 09:27
HelaS wrote: ↑22/08/2025 22:44
esso_sa wrote: ↑05/06/2025 11:00
Pogledaj sine npr na Obali. Lijepo se vide valovi, a dovoljno ti je cuti i tramvaj kada prodje tim potezom. Novi Stadler klepece i skace kao da je star 50 godina. Cak i ovaj asfalt sto su sfuserili je vrlo brzo poceo pucati oko sina i pojavile su se fleke od prasine koja izlazi iz pukotina
Sine jesu mijenjane, radili nekakvi Slovenci i bila je neka afera zbog “kvalitete” radova. Ne cudi, obzirom ko je tada bio na vlasti i ugovarao poslove… Iz ko zna kojih razloga nisu promijenili popucale betonske ploce ispod sina, pa su se brzo nakon rekonstrukcije pojavile rupe okolo i valovi na samim sinama. Naravno, stvar su pogorsali i stari tramvaji sa kockastim tockovima…
Po meni je ovo trebalo srediti isto kao sto su radili prema Ilidzi - sve dici, napraviti nove temelje i izolaciju, poloziti nove sine. Posebno sto tu tramvaji prolaze jako blizu stambenih zgrada
Mogu li te neispravne šine sa Obale oštetiti Stadler tramvaje, njihovu konstrukciju vibracijama, ili elektroniku, hidrauliku, šta god? Vrijedi li garancija?
Ja vjerujem da mogu. Tockovi i ovjes primarno, ali i ostalo zbog silnih vibracija. Pa i kompletan auto se raspadne nakon duzeg vremena voznje po losem putu.
Sine su toliko valovite da i Stadler klepece po njima ko da je neki od onih starih 50 godina. A na ovom dijelu gdje je nova pruga se ziv ne cuje
Može se oštetiti, naravno, ali trebate znati i to da su Stadlerovi tramvaji najkvalitetniji na svijetu. Ne samo tramvaji, nego i vozovi, vagoni, jednostavno oni su Apple u šinskim vozilima.
Ali bez obzira, ta pruga se mora srediti. Da li samo brušenjem ili novom rekonstrukcijom, nebitno, ali mora.
Sve i da ne šteti nikako, vizualno je ružno i odskače od ostatka. Sreća je u tome sto je to mala dionica, pa tramvaj ne ide puno po takvoj pruzi, ali opet dovoljno je dugo da itekako smeta.