Forum Klix.ba

konektovan wrote: ↑24/02/2023 19:29

Evolution_IV wrote: ↑24/02/2023 19:25

pa ako je zamijenjeno u ovlastwnom, ne vidim razlog da ne valja...

Niko ne napiše gdje je mjenjano...hebga

zato kazem, bez dsr nista

Kupi li ikad iko ista?
Ako vam se svidja kupite, pa nece sutra krepat majku mu.

kabal1337 wrote: ↑24/02/2023 18:46 zasto ne neki volvo ?

S filterima mojim mi ne izbacuje volvo vozila uopšte. Znači da su dobro skuplji, a inače bih ja rado kakvog finog xc60

basicm wrote: ↑24/02/2023 23:32 Kupi li ikad iko ista?
Ako vam se svidja kupite, pa nece sutra krepat majku mu.

Nemam čovjeće auta, staro sam prodao. Pokušavam s prodavačima telefonom sve da dogovorim, kako bih u jednom cugu sve završio- jer mi se valja za prijevoz do tamo snalaziti, s posla izlaziti...

Znam da je to gnjavaza, ali tesko se telefonom dogovarati, nisu naucili tako, nesto uvijek fali u komunikaciji.

A vezano za mazdu, skoro svi njeni problemi se desavaju zbog “zacepljenja”, uracunati da treba ocistiti usis i mozda izduv, i to je solidno auto. Ja bih je uzeo pa mali rizik preuzeo da to moram odraditi.

konektovan wrote: ↑24/02/2023 17:06 Šta je bolje, mrski ford kuga ili još mrsKija mazda cx5,...4x4, godišta 2013-2015??
Ako bi moglo za nekih 25 tisuća..

Ford ako si vakcinisan protiv kuge, logično.

Laplace wrote: ↑25/02/2023 08:29

konektovan wrote: ↑24/02/2023 17:06 Šta je bolje, mrski ford kuga ili još mrsKija mazda cx5,...4x4, godišta 2013-2015??
Ako bi moglo za nekih 25 tisuća..

Ford ako si vakcinisan protiv kuge, logično.

Kugu sam vozio, i mogu reći da je odličan auto po ponašanju u voznji. Doduše automatik sa 120 kw...ide odlično, ali i posrče goriva poprilično.

basicm wrote: ↑25/02/2023 08:16 Znam da je to gnjavaza, ali tesko se telefonom dogovarati, nisu naucili tako, nesto uvijek fali u komunikaciji.

A vezano za mazdu, skoro svi njeni problemi se desavaju zbog “zacepljenja”, uracunati da treba ocistiti usis i mozda izduv, i to je solidno auto. Ja bih je uzeo pa mali rizik preuzeo da to moram odraditi.

A to da li je to čiščenje velik i skup zahvat? Može bilo koji dobar mehaničar, ili je preporučljivo da ovlašteni uradi?

Ja računam da nakon kupovine moram uraditi ulje, filtere, ulje mjenjača...

konektovan wrote: ↑25/02/2023 08:57

Laplace wrote: ↑25/02/2023 08:29

Ford ako si vakcinisan protiv kuge, logično.

Kugu sam vozio, i mogu reći da je odličan auto po ponašanju u voznji. Doduše automatik sa 120 kw...ide odlično, ali i posrče goriva poprilično.

haj ti probaj i ovaj 2.2 biturbo pa nam javi utiske

Idemedosumom wrote: ↑25/02/2023 09:12

basicm wrote: ↑25/02/2023 08:16 Znam da je to gnjavaza, ali tesko se telefonom dogovarati, nisu naucili tako, nesto uvijek fali u komunikaciji.

A vezano za mazdu, skoro svi njeni problemi se desavaju zbog “zacepljenja”, uracunati da treba ocistiti usis i mozda izduv, i to je solidno auto. Ja bih je uzeo pa mali rizik preuzeo da to moram odraditi.

A to da li je to čiščenje velik i skup zahvat? Može bilo koji dobar mehaničar, ili je preporučljivo da ovlašteni uradi?

Ja računam da nakon kupovine moram uraditi ulje, filtere, ulje mjenjača...

zasto ne bi mogao svaki mehanicar. Nije kao da je motor u mazdi skroz nesto novo

Obavezno nove dihtunge i matice

kabal1337 wrote: ↑25/02/2023 10:49

Idemedosumom wrote: ↑25/02/2023 09:12

A to da li je to čiščenje velik i skup zahvat? Može bilo koji dobar mehaničar, ili je preporučljivo da ovlašteni uradi?

Ja računam da nakon kupovine moram uraditi ulje, filtere, ulje mjenjača...

zasto ne bi mogao svaki mehanicar. Nije kao da je motor u mazdi skroz nesto novo

Obavezno nove dihtunge i matice

vecini kad se dodje kao da je kvantna fizika


eh i ja bi to htio odradit iako nemam nikakvih problema, al te dihtunge, ko ce se jebavat i narucivat to sve

Kad se radi preventivno onda je poprilicno banalno.

Kasnije kad postane previse ima pofino posla (nekih 8 sati).

U drugom slucaju malo koji neovlasteni ce se uzeti posla, to i jest najveci problem kod nas kad imas Mazdu, vecina mehanicara zna/zeli/prihvata samo fauvau/svabe raditi, a ventil ko ventil, cijev ko cijev.

nije, ove su cijevi i ventili na japanskom sve

kupis sve dihtunge nove, i barem nove matice za izduvnu granu. ( Unaprijed logicno).

@Evolution_IV ti kod sebe mozes ocistit samo usisnu, izduvna nema tu sta

Evolution_IV wrote: ↑25/02/2023 10:35

konektovan wrote: ↑25/02/2023 08:57

Kugu sam vozio, i mogu reći da je odličan auto po ponašanju u voznji. Doduše automatik sa 120 kw...ide odlično, ali i posrče goriva poprilično.

haj ti probaj i ovaj 2.2 biturbo pa nam javi utiske

Puno je to za mene....

Evolution_IV wrote: ↑25/02/2023 11:03 nije, ove su cijevi i ventili na japanskom sve

Rodjak kupio volva 2019., 80-90k na satu, euro 6d-temp, isto mora na ciscenje, mehanicari ga blijedo gledaju

Prilikom tražnje, tražite previše za svoj novac, a očekujete od polovnjaka da vas za 5-6 godina služi bez ikakvih intervencija. Ako imaš 25000 KM kog vraga tražiš SUV dizel 2015+ godište. Kupi par godina starije auto sa dokazanom mehanikom i u odličnom stanju ili idi na mlađe ali promjeni klasu.

kabal1337 wrote: ↑25/02/2023 10:49

Idemedosumom wrote: ↑25/02/2023 09:12

A to da li je to čiščenje velik i skup zahvat? Može bilo koji dobar mehaničar, ili je preporučljivo da ovlašteni uradi?

Ja računam da nakon kupovine moram uraditi ulje, filtere, ulje mjenjača...

zasto ne bi mogao svaki mehanicar. Nije kao da je motor u mazdi skroz nesto novo

Obavezno nove dihtunge i matice

Istini za volju ima nesto vise posla nego kod fauvau jer ima dva EGR-a ali sam proces je isti vrag, sve je pred nosom.

Pitate se zasto fauvau ima jedan egr i rijedje cujete da neko cisti usisnu na njemu ?

Jer su varalice ko za sve, egr im radi samo kad je vanjska temperatura od 15 do 33 stepena.

https://europe.autonews.com/automakers/ ... ly-illegal

kravamuzara wrote: ↑25/02/2023 12:39 Pitate se zasto fauvau ima jedan egr i rijedje cujete da neko cisti usisnu na njemu ?

Jer su varalice ko za sve, egr im radi samo kad je vanjska temperatura od 15 do 33 stepena.

https://europe.autonews.com/automakers/ ... ly-illegal

VW rekao da je razlog da se spriječi oštećenje motora, ciao đaci.

kravamuzara wrote: ↑25/02/2023 12:39 Pitate se zasto fauvau ima jedan egr i rijedje cujete da neko cisti usisnu na njemu ?

Jer su varalice ko za sve, egr im radi samo kad je vanjska temperatura od 15 do 33 stepena.

https://europe.autonews.com/automakers/ ... ly-illegal

dosadan si sa tom pricom. Cijela autoindustrija je upletena u taj skandal.

kabal1337 wrote: ↑25/02/2023 13:42

kravamuzara wrote: ↑25/02/2023 12:39 Pitate se zasto fauvau ima jedan egr i rijedje cujete da neko cisti usisnu na njemu ?

Jer su varalice ko za sve, egr im radi samo kad je vanjska temperatura od 15 do 33 stepena.

https://europe.autonews.com/automakers/ ... ly-illegal

dosadan si sa tom pricom. Cijela autoindustrija je upletena u taj skandal.

Je li okej da na jednom autu egr radi i na -10 a na drugom ne radi ni na +14 ?

Stiti ih eu politika ko polarne medjede, da nisu amerikanci otkrili 2015. onu testnu prevaru i digli buku ne bi nista ni bilo.
Ovo za „thermal window“ je samo nastavak, i na mercu ima, ostali budale a oni pametni.

citroen xm wrote: ↑25/02/2023 12:01 Prilikom tražnje, tražite previše za svoj novac, a očekujete od polovnjaka da vas za 5-6 godina služi bez ikakvih intervencija. Ako imaš 25000 KM kog vraga tražiš SUV dizel 2015+ godište. Kupi par godina starije auto sa dokazanom mehanikom i u odličnom stanju ili idi na mlađe ali promjeni klasu.

Pretpostavljam da je meni adresirano?
Ne sjećam se, da sam igdje napisao tačno koliki mi je budžet.

I tebi i svima. Pa vidim da se traže sumnjivi SUV-ovi do 30-ak hiljada.

Na danasnje vrijeme traziti suv za 25000 KM i ocekivati da si miran 5-6 godina je suludo. To neces dobiti na za puno vece pare.