Forum Klix.ba

Fiat stilo karavan 2004, JTD 85 kw. Gdje uraditi veliki servis? OVlašteni malo skuplji ali imaš neku sigurnost jer to ipak nije obični servis. Hota je skup vjerujem kao i ovlašteni. Dino je vjerojatno najjeftiniji ali...

Unitrade i ŠKoro - kakvi su im dijelovi za veliki servis?

pusti se skora , hota i slicni bota
idi u http://www.f-1.ba/new/index.php
ljudi su strucnjaci za fiate
jednom ako odes kod njih svakom ces ih preporucit

sparky wrote:night braker prva liga,cak sam ih starom kupio za rodjendan
ksenoni osim fabricki su katastrofa na 98% auta koja srecem.
da ne bude "ma to kinezi,vako nako". drug je imao orginalni set i pored toga sto je sve bilo ustimano zbog konstrukcije fara i ogromnog sjenila rasipalo je svjetlost na sve strane osim na onu gdje treba. to je cunerska furka i satro sminka a sto se tice koristi,mala je.osim mozda za kuliranje po gradu a prvi put kad se prodje semizovac ili hadzici onda belaj.

nesto od 19. nema postova o Puntacu od tebe?! sto li?

Kakav je majstor Ivica iz Rajlovca? Moze li neko prenijeti iskustva?

mislim da je clan foruma pod nickom shlauf hvalio tog Ivicu. Koliko se sjecam, govorio je da Ivica radi u ovlastenom fiatovom servisu a poslije radnog vremena privatno, kod kuce. uglavnom posalji pm shlaufu pa pitaj.

zara79 wrote: nesto od 19. nema postova o Puntacu od tebe?! sto li?

ja sam fino rekao da je to smece od auta!
lose ide,skup za odrzavanje,puno trosi,kvari se poslije svaka tri kilometra,cak je i zapaljiv.

toliko mi se gadi da moram jos jednog kupiti da mu utvrdim sve mane

korporativnapohlepa wrote:Kakav je majstor Ivica iz Rajlovca? Moze li neko prenijeti iskustva?

Iz prve ruke dobar, više rade sinovi nego on ali i oni znaju posao. Sistem je standardan, naručiš se, odeš, probiju termin (zbog gužve) ali naprave auto. Cijene po meni prostupačne (npr. set zupčastog s zamjenom 1.9 ili 2.4 jtd 330 KM, Dayco dijelovi)

Vlasnici Lybre 1.9 JTD jedno potanje

Za koliko vremena (km) motor dostigne temperaturu od prvog paljenja ujutru, ljeti, na putu do posla (kada su guzve)?
Ja predjem nekih 4km za 20 min i kazaljka temperature se tek pomjeri sa početnog položaja.

U vožnji na otvorenom treba mi i do 40km da dostigne 90 stepeni...

Pretpostavljam da ovo nije normalno.

Nemam Lybru, ali vjerovatno je termostat u pitanju. Pogovoto pri vrućinama ovih dana ne bi smjelo da dostizanje radne temperature traje dugo.

LeKo wrote:

korporativnapohlepa wrote:Kakav je majstor Ivica iz Rajlovca? Moze li neko prenijeti iskustva?

Iz prve ruke dobar, više rade sinovi nego on ali i oni znaju posao. Sistem je standardan, naručiš se, odeš, probiju termin (zbog gužve) ali naprave auto. Cijene po meni prostupačne (npr. set zupčastog s zamjenom 1.9 ili 2.4 jtd 330 KM, Dayco dijelovi)

Hvala.

ElRe wrote:Vlasnici Lybre 1.9 JTD jedno potanje

Za koliko vremena (km) motor dostigne temperaturu od prvog paljenja ujutru, ljeti, na putu do posla (kada su guzve)?
Ja predjem nekih 4km za 20 min i kazaljka temperature se tek pomjeri sa početnog položaja.

U vožnji na otvorenom treba mi i do 40km da dostigne 90 stepeni...

Pretpostavljam da ovo nije normalno.

Sada po ovim hladnim danima za nekih 10 min dostigne radnu temperaturu bez obzira na uslove puta. Možeš probati ozračiti sistem (kada stojiš ispred auta, lijevo pri vrhu hladnjaka imaš pipu za odzračavanje sistema - hladan motor) ako ne pomogne, 530 ti je dijagnosticirao problem (klasika na jtd).

sparky wrote:

zara79 wrote: nesto od 19. nema postova o Puntacu od tebe?! sto li?

ja sam fino rekao da je to smece od auta!
lose ide,skup za odrzavanje,puno trosi,kvari se poslije svaka tri kilometra,cak je i zapaljiv.

toliko mi se gadi da moram jos jednog kupiti da mu utvrdim sve mane

ma kad malo bolje razmislim, stojko je zakon, mada i on podjahkad zna planuti, al haj sad, bar se da ugasiti

testovi wrote:pusti se skora , hota i slicni bota
idi u http://www.f-1.ba/new/index.php
ljudi su strucnjaci za fiate
jednom ako odes kod njih svakom ces ih preporucit

Klocevi samo takvi! Cast onom majstoru, ostalo

Nego imal kakav dobar elektricar?

Struja u Velešićima nije loš...

Uzeo sam u kompenzaciju fiata 1.2 benzin 8V 2002 godsite i na autu ne moze da se uradi dijagnostika a na satu (boardu) nema kilometraze, tacnije na mjestu gdje bi trebali pisati kilometri stoji onih nekoliko crtica, ima li neko ideju o cemu bi moglo da se radi i moze li me uputiti na dobrog a pristupacnog majstora. Hvala

Imaš nekoliko majstora i električara koji se bave FIAT-ima, slobodno prelistaju temu, a ima i nekoliko brojeva likova...

sad ja da pitam nešto: da li neko od električara iz SA i okoline radi dekodiranje procesora, to jeste da uskladi novi procesor sa mojom bravom, jer ne mogu upaliti auto sa novim procesorom....

riknuo mi je famozni procesor, a to je inače standardna boljka svih 1,6 16v motora kod FIAT-a Stilo...inžinjeri su glupi ko čuna, jer su procesor stavili na glavu motora....
nabavio sam novi, ali pošto me moj majstor zavlači, da pitam radi li to ko onako, profesionalno, da valja...

Posto ti Hota ne valja i njemu nikada ne bi auto odvukao ne znam koga bih ti drugog preporucio.

Obojica probajte kod Ivice.

Nešto nisam čuo da se Hota ovim bavi...Hvala vam obojici na sugestijama, pogledat ću još malo okolo...

Kolika je neka normalna potrosnja za punta 1.2 benz 8V iz 2002 godine, sve je gradska voznja, kreni, stani, semafori, guzva?

johntra wrote:Imaš nekoliko majstora i električara koji se bave FIAT-ima, slobodno prelistaju temu, a ima i nekoliko brojeva likova...

sad ja da pitam nešto: da li neko od električara iz SA i okoline radi dekodiranje procesora, to jeste da uskladi novi procesor sa mojom bravom, jer ne mogu upaliti auto sa novim procesorom....

riknuo mi je famozni procesor, a to je inače standardna boljka svih 1,6 16v motora kod FIAT-a Stilo...inžinjeri su glupi ko čuna, jer su procesor stavili na glavu motora....
nabavio sam novi, ali pošto me moj majstor zavlači, da pitam radi li to ko onako, profesionalno, da valja...

Prebaci se ECU negdje kod akumulatora, umjesto na toj ringli sto je dosad bio To sam skoro nekad naletio negdje na net-u, uglavnom niko se poslije nije zalio

Nadam se da bilo od pomoći

korporativnapohlepa wrote:Kolika je neka normalna potrosnja za punta 1.2 benz 8V iz 2002 godine, sve je gradska voznja, kreni, stani, semafori, guzva?

8 litara bez klime

Baltazar-evic wrote:
Prebaci se ECU negdje kod akumulatora, umjesto na toj ringli sto je dosad bio To sam skoro nekad naletio negdje na net-u, uglavnom niko se poslije nije zalio

Nadam se da bilo od pomoći

sve je to ok i to sam planirao uraditi kad obavim dekodiranje, to jeste stavljanje svojih kodova na ovaj drugi procesor...

Pozdrav. zna li ko gdje se imaju kupiti jeftino makazice brisaca ( prednjih brisaca ) za Fiat Punto II ( godina 2000 ) ? Ima li ko da prodaje u dijelovima auto da mi to proda ? Zna li ko kako se moze na drugi nacin rijesiti proble sa brisacima

Kakav je problem sa brisačima...? pretpostavljam da su ti motori brisača pri kraju, jer je to česta mana kod MK2 Punta...Pokušaj po piku, imaju ljudi sve danas na prodaji...Imaš i na otpadima dosta MK2 Punta...pokušaju kupiti komplet brisače sa motorima, ne vjerujem da će ti neko za to uzeti više od 50 KM..