preludezalude wrote:
Opet citiram pravilnik koji je donio ministar prometa i komunikacija Clanak 10. tacka 1. ...""svako vozilo se oznacava najepnicom o ekoloskoj normi koju vozilo zadovoljava..." Pitanje za tebe... da li se tako radi ili se naljepnice dijele po sistemu kakvu bi normu trebalo vozilo da zadovoljava? Da li se stikeri dijele po pravilniku?
Da li uopste znas sta znaci tacka 5??? Da ti malo objasnim kada vec tumacis pravinik pogresno. Tacka 5 govori o tome odakle uzeti podatak koju normu vozilo treba da zadovoljava. Po ovome pravilniku, vozilo koje ne zadovoljava normu propisanu tackom 5, Clanak 10. nebi trebalo dobiti stiker. Tek onda se prepoznaju vozila koje ne zadovoljavaju normu.
Ako se eko test radi na zagrijanom motoru, zasto spominjes na koje gorivo pali plinas i zasto me pitas kada vozilo najvise zagadjuje'?? Uostalom, nije potpuna istina da plinas pali na benzin. Moderni benzinci sa direktnim ubrizgavanjem goriva, plin koriste potpuno neovisno od benzina. Auto i pali na plin, a benzin ne mora nikada biti upotrebljen. Znam ja da ce eko testovi biti eliminatorni 2020. godine. Kakve to ima veze sa ovom pricom oko stikera?
Naravno da na kolicinu stetnih plinova utice i brzina vrtnje motora. Ali i to je nebitno kada su stikeri u pitanju.
Sporno je trenutno izdavanje stikera i onima koji zadovoljavaju normu i onima koji ne zadovoljavaju normu. Jasno, svi sada prolaze ta testiranja do 2020. godine. Ali nije jasno zasto su sva vozila oznacena kao vozila koja zadovoljavaju normu iako pravilnik kaze da se oznacavaju vozila koja zadovoljavaju normu.
Bakire, moram priznati da bas uzivam u raspravljanju s tobom. Od tebe kao nekoga strucnjaka u ovoj materiji, sam ocekivao da si upoztnat do same srzi i ocekivao sam odgovore i argumente. Ni na jedno pitanje do sada nisi odgovorio i ispadas bas "strucnjak".
Članak 10.
(naljepnica o ekološkoj normi za vozilo)
(1) Svako vozilo označava se naljepnicom o ekološkoj normi koju vozilo zadovoljava...
(5) Podatak o razini ekološke norme za pojedino vozio uzima se iz homologacijske dokumentacije vozila ili iz prometne dozvole vozila.
i jedna slika poucna, ukradena
(6) Ako je podatak o razini ekološke norme kontroloru nepoznat, stručna institucija iz članaka 9. stavak 2. ovog pravilnika će dostaviti kontroloru točan podatak o razini ekološke norme vozila. Stručna institucija mora posjedovati relevantne kataloge iz koji se prema tipu motora može odrediti koju ekološku normu motora zadovoljava.
(12) Svakom vozilu koje pristupi EKO testu izdaje se Izvještaj o ispitivanju ispušnih plinova motornih vozila čiji izgled je dat u Prilogu 2 ovog Pravilnika i čini njegov sastavni dio.
(13) U Izvještaju su dati točni numerički rezultati ispitivanja ispušnih plinova, savjeti što na vozilu nije ispravno, savjeti za popravak vozila kao i granične vrijednosti koje vozilo mora zadovoljiti da bi se smatralo ispravnim na EKO testu.
Članak 2.
(obveza obavljanja EKO testa)
(6) Prelazni period ispitivanja ispušnih plinova iskoristit će se kako bi se svaki pojedinačni vlasnik upozorio na eventualne nedostatke u ispušnim plinovima njegovog vozila, te kako bi se istom omogućilo dovoljno vremena da svoje vozilo popravi ili podesi i dovede količinu štetnih ispušnih plinova u ispravno stanje.
ako sam dobro shvatio, ti tumacis pravilnik na nacin da vozilo mora pristupiti eko testu, treba ignorisati normu za koju je proizvodjac rekao da ispunjava, tj nakon obavljenog eko testa dodjeliti mu normu koju stvarno ispunjava i tako zanemariti pravilnik i tom vozilu omoguciti prolazak na eko testu sa znatno manjom normom nego koju mu je fabrika dala? u tom slucaju kako bi se napravio eko test da bude eliminatoran? i na takav nacin omoguciti manipulaciju sa rezultatima eko testa?
i onda kazes da vozilo ne bi trebalo dobiti stiker, iako pravilnik sasvim nesto drugo kaze?
kazes moderni benzinci uvijek rade na plin
sta ti pise u saobracajnoj? vrsta goriva
sta rece koje su ti refernce?
mesar?
tesar?
samouki pravnik?
citav tim ljudi koji je radio na izradi pravilnika, decidnog, jasnog, kaze da treba ovako raditi, ali ti, samoproglaseni strucnjak tvrdis nesto za sta nisi ni sam nisi bas siguran
Dr Arsla wrote:Prenijeću svoje iskustvo sa registracije auta prije nekoliko dana. Inače vozim dizela sa euro 3 normom. Dolazim na tehnički i kontam sad će pored uobičajenog pregleda i uraditi i taj eko test. Međutim frajer završi komplet tehnički pregled za manje od dvije minute. Samo provjera kočnica na valjcima. Izađe iz auta i kaže to je to. Upita ga a a eko test ? Kaže tebi pripada žuti stiker. Plati 91 KM i odo. Tako da se dzaba prepirete. Stikeri su izmišljeni da nam uzmu još 30 KM više a nikakvog posla više nemaju
ja govorim u ime stanica za ciji rad sam odgovoran, legalista sam, hocu da se radi kako treba, dosta napora ulazem u to, nevidjene sam otpore imao dok nisam ljude utjerao u suru, dok nisam omogucio ispravno poslovanje stanica tehnickog pregleda, smijem li tvrdi da ljudski faktor nece napraviti propust, ne smijem, smijem li garantovati za stanicu koja nije u ovom sastavu i sa cijim radom nisam upoznat?
ovo je korak naprijed, ko ce ga zloupotrijebiti i kako ne zelim tako da razmisljam.
trebao si insistirati na eko testu da znas na cemu si.
