Forum Klix.ba

Ma prijatelju, smiju se jer su primitivci, vesele se tudjoj muci....

ja sam najveci primitivac i smijem se glupostima uvijek .cuj izreklamiraces ih po forumima
pa sta mislis da njih boli q za forumima i internetom ??? oni zive od prodaje i servisa ,puca njima kurac sta mi anonimusi pisemo po netu

Haris033 wrote: ↑26/11/2020 22:20
Vidim da je nekima nesto smijesno

Cisto da se zna, ovo auto imam nepune 2 godine (gp 2016) i za to vrijeme sam s njim presao 18000km. U te iste 2 godine sam 2x servisirao auto u ovlastenom Block servisu, a treci mi je trebao biti u martu 2021. g. bas kao sto sam to radio sa starim modelom 308 (7 godina servisiranja u Blocku).
Kada odem u servis, uvijek ih pitam sta je vrijeme da se mjenja, pa i za taj adblue. Odgovorili su mi da cu dobiti poruku na kontrolnoj tabli kada nivo tecnosti bude niska. Prva poruka koju sam dobio na kontrolnoj tabli je ova od danas. Zato sam se i zabrinuo i mislio da mi neko od vas moze pomoci, obzirom da mi je termin servisa u Blocku u utorak, a da mi je telefonom receno da je najvjerovatnije otisla pumpa u spremniku adblue.

Ne kontam cemu smijeh ovako glupi komentari od pojedinaca?

Jos nisi nasuo obicnu ureu sa pumpe??? Pa nije kiselina niti neka posebna hemija. Ti vjerovatno imas pored rezervoara onaj drugi otvor za ureu. Uspi 10l ne kosta te nista. Ako ti je rezervoar ispod rezervne gume onda iz flasa ili njihovag kanistera naspi 10l.

Svasta ce oni tebi reci iz servisa da te pripreme.

Mozda je stvarno pumpa ali probaj ovo sto sam ti napisao, malo kosta.

Haris033 wrote: ↑26/11/2020 22:20

liaar wrote: ↑26/11/2020 20:02

bitanga_sa_otesa wrote: ↑26/11/2020 16:23

to ce ih bas pogoditi

Biće da ga je održavao i uvijek dosipao adBLUE (al' malo sutra) i kasnije ide okolo i kune se u VW kaže Pežo me u crno zavio.

Vidim da je nekima nesto smijesno

Cisto da se zna, ovo auto imam nepune 2 godine (gp 2016) i za to vrijeme sam s njim presao 18000km. U te iste 2 godine sam 2x servisirao auto u ovlastenom Block servisu, a treci mi je trebao biti u martu 2021. g. bas kao sto sam to radio sa starim modelom 308 (7 godina servisiranja u Blocku).
Kada odem u servis, uvijek ih pitam sta je vrijeme da se mjenja, pa i za taj adblue. Odgovorili su mi da cu dobiti poruku na kontrolnoj tabli kada nivo tecnosti bude niska. Prva poruka koju sam dobio na kontrolnoj tabli je ova od danas. Zato sam se i zabrinuo i mislio da mi neko od vas moze pomoci, obzirom da mi je termin servisa u Blocku u utorak, a da mi je telefonom receno da je najvjerovatnije otisla pumpa u spremniku adblue.

Ne kontam cemu smijeh i ovako glupi komentari od pojedinaca?

Meni se prije 13 dana desilo isto. U Bloku servisiran i kupljen auto 508, 2016 godina, istekla garancija. Posto mi se kvar desio u Mostaru svratio sam u servis tamo, tu su mi tvrdili da ce Peugeot snositi troskove dijelova a da cu ruke morati ja platiti, ali svakako da to radim u svom servisu u Sarajevu. Dan poslje odem u Blok pogledaju auto i onda mi kazu da necu nista placati jer auto nije presao 150000 i nije proslo 5 godina od kupovine auta. Tako da sam ja bas imao srece. 7 dana poslje dosao im je novi rezervoar i zamjenjen je, imao sam srece sto je sad riknula jer za pola godine ce proci i tih 5 godina od kupnje.

Meni je auto staro 4 godine i preslo 144k km. Od kako sam ga kupio (prije 2 god), servisiram ga u Blocku. U martu trebam na 3 redovni servis. Nadam se da ce i meni izaci u susret i zamijeniti
Vidimo u utorak, sta ce mi reci.

Hvala za info

Haris033 wrote: ↑28/11/2020 18:55 Meni je auto staro 4 godine i preslo 144k km. Od kako sam ga kupio (prije 2 god), servisiram ga u Blocku. U martu trebam na 3 redovni servis. Nadam se da ce i meni izaci u susret i zamijeniti
Vidimo u utorak, sta ce mi reci.

Hvala za info

Sretno i samo da dodam da je auto redovno bilo servisirano i da sam im svaki put trazio da dospu adblue, da ne bih morao dolaziti izmedu servisa samo zbog dosipanja. Kako su mi rekli pumpa rikne jer oduska nije dobar na rezervoaru. Meni su cak promjenili na drugom servisu cep od rezervo, tako da je vec tad se znalo da imaju problem sa oduskom. Samo se nadam da je na ovom sad to promjenjeno i da vise nece biti problema jer kvar je bezobrazno skup.

Definitivno si bio u boljoj poziciji jer je auto kupljeno kod njih. Moje je uvezeno iz Francuske. Budemo vidjeli u utorak sta će mi reći. Popravka je stvarno bezobrazno skupa. :-)
Jos jednom hvala :thumbup:

Dosuli su mi urea tečnosti 10 lit., jer je bio nizak level iste (bilo 2 lit.) i resetovali grešku.
Ako se greška pojavi opet u narednih 100-200 pređenih km, moram zamjeniti urea tank i nema participacije od strane Peugeota jer vozilo nije od prvog dana kupovine servisiran u ovlaštenom Block servisu.

Jbg pojavi ce ti se opet nazalost i meni su u Mostaru resetovali i nakon 40km se ponovo upalio.
Meni su isto gledali servisnu i morali su sken slati da bi mi bilo odobreno.

Haris033 wrote: ↑01/12/2020 15:10 Dosuli su mi urea tečnosti 10 lit., jer je bio nizak level iste (bilo 2 lit.) i resetovali grešku.
Ako se greška pojavi opet u narednih 100-200 pređenih km, moram zamjeniti urea tank i nema participacije od strane Peugeota jer vozilo nije od prvog dana kupovine servisiran u ovlaštenom Block servisu.

cekaj je li odrzavan uvijek u ovlastenim servisima ili ovi zahtijevaju da mota biti uvijek kod njih servisiran?

Ovi su rekli da se mora bas kod njih servisirati
Sutra idem za Zenicu, taman da vidim da li ce se ponovo upaliti urea lampica.
Trazio sam polovne adblue spremnike i nasao jedan za 500 KM. Ne znam da li je to dobra varijanta i koliko bi kostala zamjena?
A ima i opcija:
https://www.olx.ba/artikal/39779722/adb ... e-adblue/

https://www.olx.ba/artikal/38414510/dpf ... jesenje/

Citiram:

Softversko gašenje AdBlue sistema za sva vozila. AdBlue je sistem kojim su opremljena novija vozila u cilju smanjenja emisije azotnih oksida (NOx). Održavanje ovog sistema je jako skupo zato što zahtjeva specijalnu tečnost koja se ubrizgava u izduvni sistem.
Kako bi ste smanjili troškove mi Vam nudimo mogućnost trajnog uklanjanja AD Blue sistema, čime prestaje obaveza kontrole i dolijevanja AD Blue tečnosti. A samim tim i troškovi održavanja se smanjuju. Uklanjanje se vrši softverski bez tzv "varalice" tj dodatnih modula.

-Riješite se preskupih popravki koje su kratkog daha.

Moramo da napomenemo da tzv "Varalice" za ADblue kod vozila novije generacije prave gomilu problema. Mi Vam nudimo profesionalno riješenje remapiranjem računara koje nema nikakvih štetnih posljedica po Vaše vozilo.

Softversko gašenje
Ne ugrađuju se dodatni moduli
Trajno riješenje problema
Značajna ušteda

Sklonis jedno, sprzis drugo...


Samo ne kontam rece da ti je vozilo preslo 144 hiljade i sad ce tek na treci redovni servis.

Zar PSA grupacija nema krace vremenske intervale?

RagibUzoriti wrote: ↑01/12/2020 17:44 Sklonis jedno, sprzis drugo...


Samo ne kontam rece da ti je vozilo preslo 144 hiljade i sad ce tek na treci redovni servis.

Zar PSA grupacija nema krace vremenske intervale?

Auto je uvezeno iz Francuske sa predjenih 122kkm. Rekao sam da od dana kada sam ga ja kupio (januar 2019.) redovno servisiram u Blocku. Do tada u istom servisu 7 godina redovno servisirao staru 308-cu. Imam neki istorijat servisa u decembru 2018. kada je presao 100kkm.

A sta cu drugo sprziti?

Kako je moguce da su dizajnirali ovako los sistem, skoro svaki ima problem s tim.. Ukoliko je cifra bas velika, potrazi nekoga ko se privatno bavi softverskim rjesavanjem tih problema. Izbjegavaj cuning kuce, pogotovo ove sto se reklamiraju 24-7

Aha, onda je do mene, nisam skontao.

Poslusaj mene, ako ti ne uspije to sa dosipanjem. Budi gospodin i popravi to ko gospodin.
Sva ta seoska ceprkanja po automobilu, gasi egr, pali turbinu, makni dpf, samo ce dovesti da ces jednog dana pozaliti sto nisi odmah uradio kako je trebalo i sebe postedio sikiracije

Ovaj problem ocekuje svakoga ko kupi P308 II generacije. Bezobrazluk je sto je to tvornicka greska, a naplacuju njihov kvar cca 800 evra Najvjerovatnije je da cu prodati auto sa ovim problemom i uzeti nesto drugo.

Haris033 wrote: ↑01/12/2020 18:46 Ovaj problem ocekuje svakoga ko kupi P308 II generacije. Bezobrazluk je sto je to tvornicka greska, a naplacuju njihov kvar cca 800 evra Najvjerovatnije je da cu prodati auto sa ovim problemom i uzeti nesto drugo.

Ne bih da reklamiram, bio je pocetkom prosle godine s350 scr s adblueom na servisu, smjesilo se oko 1800-2200 kvara, pokrio mercedes jer daje 8god garancije na sistem. Nije platio ni ruke. Nisam ja radio pa ne znam detalje, ne radim inace oko eco norme.

Samo off vjeruj mi. Ako je sve ostalo ok, i ako si zadovoljan autom, to je najbolja opcija. Jedina bolja varijanta je da ti peugeot snosi triskove novog rrdizajniranog tanka,...ali to je kod nas mission impossible..

ma od te ljubavi nista nema,jer je uvozni...

Evolution_IV wrote: ↑01/12/2020 19:03 ma od te ljubavi nista nema,jer je uvozni...

Nema to veze. Da je vozilo pod garancijom i urednom istorijom, taman da je u africi morali bi ga popraviti

Evolution_IV wrote: ↑01/12/2020 19:03 ma od te ljubavi nista nema,jer je uvozni...

Bio je i ovaj, ni jedan servis nije radjen kod nas. Garancija je 8 godina, cijela eu pokrivena. Smijesne su marke koje ne priznaju svoju gresku i ne izlaze u susret kupcu. Kakve veze ima je li uvoz ili nije, sve dok je EU trziste..

Mercedes je Mercedes ipak...neki ne žele pričati uopšte oko kvarova koji se dese dan-dva po isteku garancije, odnosno ovisiš o dobroj volji konkretnog servisa. Auto iz uvoza i njih boli briga, što je i očekivano, samo poštuju pravila. Da je kupljen kod njih nov i servisiran sve vrijeme tu, onda bi možda malo drugačije bilo.

Citas li evolution?? Pa uporeduj njemacki raspali premium s drugim Van pameti je o svom trosku ispravljat fabricke greske. Zamor materijala, godine, kilometraza, sve postujem. Ne moze sve i jedan auto imat isti kvar, a da nema krivice proizvodjaca. Ne bih djaba da mi daju, jos taj odnos klijent/serviser.
Nisam jednom bio prisutan kad klijent dodje s kvarom, provjerom se ustanovi da je bio opoziv ili spada pod garanciju, te se zamijeni sa fakturom u iznosu 0km. A klijent broji pare, ne vidi cifru. Ubaci se tu jos koji parfem za auto, na s klasama dotoci nivo mirisa, kisobran te par ostalih sitnica kao vid korektnog odnosa na relaciji distributer klijent. Takav pristup nudi i ford.

STARx wrote: ↑01/12/2020 19:09

Evolution_IV wrote: ↑01/12/2020 19:03 ma od te ljubavi nista nema,jer je uvozni...

Bio je i ovaj, ni jedan servis nije radjen kod nas. Garancija je 8 godina, cijela eu pokrivena. Smijesne su marke koje ne priznaju svoju gresku i ne izlaze u susret kupcu. Kakve veze ima je li uvoz ili nije, sve dok je EU trziste..

Mah izgleda pezo ili blok trazi nacine da izbjegne troskove..kod mazde je isto,ako ima opoziv ili je garancija mijenja se,a vlasnik placa 0KM..

Sa drugim nemam iskustva,a na sta je 8god garancija,kaorserija/boja ili?,ne daje ni kia toliko na cijelo auto..

Kako da ne....