Forum Klix.ba

Posted: **21/06/2025 06:31**

https://www.carscoops.com/2025/06/stell ... t-and-why/

Definitivno najbolja opcija za Maserati. Takodje i Alfa Romeo.

Posted: **25/06/2025 19:13**

https://www.thestreet.com/automotive/je ... itment-yet

Filosa sve mijenja

Posted: **26/06/2025 00:08**

Jedna od najvecih gresaka prosle "vlade" je bio pokusaj prelaska na direktni model prodaje, i od toga su sad odustali.
Samo ne znam kako ce vratiti zastupnike, cini mi se da su raskinuli ugovore sa oko njih 500 sirom EU.
Kola su krenula nizbrdo, pitanje je ima li tu vise spasa.

Posted: **26/06/2025 09:15**

Juče sam sjeo u novi C3. OK jeftino vozilo, čudan izgled volana, vjerovatno se čovjek navikne i na instrument tablu, ali najgori dio je zadnja klupa i prostor za noge. Sjedi se blago povišeno i okomito, sjedište je tanko, ali za koljena/noge je manje prostora od npr aktuelnog Clia.

Posted: **26/06/2025 09:18**

ElRe wrote: ↑25/06/2025 19:13 https://www.thestreet.com/automotive/je ... itment-yet

Filosa sve mijenja

Pametna odluka.

Posted: **30/06/2025 11:23**

Navodno Filosa zagovara povratan SUS motora u Evropi, prije svih 2.0 BlueHDI i jaču verziju MHEV motora. Vjerovtno se radi o MHEV varijanti 1.6 PureTech motora.

Logično. Ne može kompletan C segment Stellantis grupe u ponudi imati samo 1.2 GEN3 motor. 1.6 PHEV i BEV verzije nemaju neku veliku prolaznost na tržištu.

Posted: **30/06/2025 16:23**

ElRe wrote: ↑30/06/2025 11:23 Navodno Filosa zagovara povratan SUS motora u Evropi, prije svih 2.0 BlueHDI i jaču verziju MHEV motora. Vjerovtno se radi o MHEV varijanti 1.6 PureTech motora.

Logično. Ne može kompletan C segment Stellantis grupe u ponudi imati samo 1.2 GEN3 motor. 1.6 PHEV i BEV verzije nemaju neku veliku prolaznost na tržištu.

2.0.hdi je u upotrebi.

Posted: **30/06/2025 17:01**

konektovan wrote: ↑30/06/2025 16:23

2.0.hdi je u upotrebi.

Jeste u Expertu/Traveleru&Co. Ali tu će ga zamijeniti sa 2.2 Multijetom (ako se i to ne promijeni).

Razmatra se vraćanje 2.0 BlueHDIa u C i D segment vozila.

Posted: **30/06/2025 17:46**

ElRe wrote: ↑30/06/2025 17:01
konektovan wrote: ↑30/06/2025 16:23

2.0.hdi je u upotrebi.
Jeste u Expertu/Traveleru&Co. Ali tu će ga zamijeniti sa 2.2 Multijetom (ako se i to ne promijeni).

Razmatra se vraćanje 2.0 BlueHDIa u C i D segment vozila.

Zafire, vivaro, jumpy.....proace, svi koriste 2.0 hdi

Posted: **30/06/2025 18:37**

Je l' to BlueHDI kao i EcoBlue u Fordu kojeg su jebali kad su u 2.0 TDCI sa 132kW stavili remen u ulje i napravili EcoShit sa 140kW?

Posted: **30/06/2025 19:46**

ZoomZoomKiwi wrote: ↑30/06/2025 18:37 Je l' to BlueHDI kao i EcoBlue u Fordu kojeg su jebali kad su u 2.0 TDCI sa 132kW stavili remen u ulje i napravili EcoShit sa 140kW?

Nije.

Posted: **30/06/2025 23:25**

ElRe wrote: ↑30/06/2025 19:46
ZoomZoomKiwi wrote: ↑30/06/2025 18:37 Je l' to BlueHDI kao i EcoBlue u Fordu kojeg su jebali kad su u 2.0 TDCI sa 132kW stavili remen u ulje i napravili EcoShit sa 140kW?
Nije.

Super, znači zupčasti u zraku, i lanac između bregastih?
Nadam se dovoljno dobar lanac.

Posted: **01/07/2025 07:07**

Traje, osim SCR rezervoara i pumpe nije problematičan. Ali i to je daleko rjedji problem neko kod 1.5 motora.

Posted: **01/07/2025 10:25**

ZoomZoomKiwi wrote: ↑30/06/2025 23:25
ElRe wrote: ↑30/06/2025 19:46
ZoomZoomKiwi wrote: ↑30/06/2025 18:37 Je l' to BlueHDI kao i EcoBlue u Fordu kojeg su jebali kad su u 2.0 TDCI sa 132kW stavili remen u ulje i napravili EcoShit sa 140kW?
Nije.
Super, znači zupčasti u zraku, i lanac između bregastih?
Nadam se dovoljno dobar lanac.

ali zasto i jedno i drugo, fakat ne kontam zasto zupcasti ne mogu napravit da ide preko bregastih

kakvi su to debili od inzinjera ne kontam

Posted: **01/07/2025 12:08**

ElRe wrote: ↑30/06/2025 11:23 Navodno Filosa zagovara povratan SUS motora u Evropi, prije svih 2.0 BlueHDI i jaču verziju MHEV motora. Vjerovtno se radi o MHEV varijanti 1.6 PureTech motora.

Logično. Ne može kompletan C segment Stellantis grupe u ponudi imati samo 1.2 GEN3 motor. 1.6 PHEV i BEV verzije nemaju neku veliku prolaznost na tržištu.

Najveći problem Stellantisa je ponuda motora, 1.2 PT je marketinški loš bez obzira na apdejte.
Novi 3008/5008 su ok model, ali nedostatak 1.5/1.6 i 2.0 HDI te ozbiljnijeg benzinca ih je osiromašio pofino. Prethodna serija je žarila i palila prodajom ovih se nisam nagledao nešto puno

Posted: **01/07/2025 12:20**

husoboss wrote: ↑01/07/2025 12:08 Novi 3008/5008 su ok model, ali nedostatak 1.5/1.6 i 2.0 HDI te ozbiljnijeg benzinca ih je osiromašio pofino. Prethodna serija je žarila i palila prodajom ovih se nisam nagledao nešto puno

Bez dizel motora 3008 i sva ekipa iz C i D segmenta nemaju prolaz na tržištu. Tu ubrajam i novi Cherokee. Zamisli novi Compas sa 1.2 GEN3 motorom.
1.6 PureTech je dobar motor, ali ide samo kao PHEV. Kupci u Evropi odustaju od PHEV vozila jer valja nakon 100tinjak hiljada km dati 10ak hiljada eura za bateriju.
Moraju imati 2.0 dizel i 1.6 MHEV benzinac ako misle da zadrže prodaju 3008 i ekipe.
5008 1.2 GEN3, pod opterećen debelo preko 2 tone. Jednostavno ne može.
Samo mi nije jasno, kako neko ide protiv logike i navike kupaca i misli da će biti uspješan...

Posted: **01/07/2025 12:27**

ElRe wrote: ↑01/07/2025 12:20
husoboss wrote: ↑01/07/2025 12:08 Novi 3008/5008 su ok model, ali nedostatak 1.5/1.6 i 2.0 HDI te ozbiljnijeg benzinca ih je osiromašio pofino. Prethodna serija je žarila i palila prodajom ovih se nisam nagledao nešto puno
Bez dizel motora 3008 i sva ekipa iz C i D segmenta nemaju prolaz na tržištu. Tu ubrajam i novi Cherokee. Zamisli novi Compas sa 1.2 GEN3 motorom.
1.6 PureTech je dobar motor, ali ide samo kao PHEV. Kupci u Evropi odustaju od PHEV vozila jer valja nakon 100tinjak hiljada km dati 10ak hiljada eura za bateriju.
Moraju imati 2.0 dizel i 1.6 MHEV benzinac ako misle da zadrže prodaju 3008 i ekipe.
5008 1.2 GEN3, pod opterećen debelo preko 2 tone. Jednostavno ne može.
Samo mi nije jasno, kako neko ide protiv logike i navike kupaca i misli da će biti uspješan...

Menadžeri vizionari, lanene pantalone, espadrile, maramica u dzepu, čaša vina i zelene priče

Pa onda kurko

Posted: **02/07/2025 14:38**

Pojavile su se špekulacije da Stellantis razmišlja o kupovini ili integraciji sa FoMoCo. Posao vrijedan 42 milijarde USD.

https://torinocronaca.it/news/il-borghe ... -ford.html

It was the newspaper Affari Italiani (then taken up by several others) that reported rumors about a possible sensational operation in the United States, where John Elkann has already announced investments of 5 billion dollars and where Filosa has placed its headquarters, aware that the American market is where the most important game is played. For this reason, a 42 billion operation is reportedly under consideration: the merger with Ford . Why? To become even more of an American manufacturer (despite the Chrysler component, for the USA Stellantis is still a European manufacturer) and circumvent the duties. Moreover, among the new delegations and responsibilities assigned in the change of governance, the one for "mergers and joint ventures" was assigned to CFO Doug Ostermann . So, with the idea (mostly Macron's) Renault having faded, are we aiming for a sensational agreement with Ford? For now, rumors without official confirmation. And a scenario with apparently weak motivation and several critical issues: instead of new brands, Stellantis should rather eliminate some. And it's not necessarily Maserati...

Lično ne vjerujem da će ovo biti ostvarivo bez prodaje Exor prodaje CNH, Iveca, Maseratia.

Posted: **02/07/2025 14:46**

Nasla se dva polu-mrtvaca da zajedno umru.

Posted: **03/07/2025 08:20**

Ford u USA i Bože pomozi, al debili u EU su ga pokopali. Ugasili sve što je valjalo, i sad se žale ne prodaju se auta...

Posted: **06/07/2025 14:57**

https://www.auto-motor-und-sport.de/neu ... 6-zurueck/

Ime Delta HF Integrale se vraća kao šljuv

Menadzercici su samo za malja u glavu.

Posted: **06/07/2025 15:21**

Mislim da od Delte nema ništa, ali neka se nešto piše.

Posted: **06/07/2025 17:23**

kravamuzara wrote: ↑06/07/2025 14:57 https://www.auto-motor-und-sport.de/neu ... 6-zurueck/

Ime Delta HF Integrale se vraća kao šljuv

Menadzercici su samo za malja u glavu.

Posted: **06/07/2025 17:54**

ElRe wrote: ↑06/07/2025 15:21 Mislim da od Delte nema ništa, ali neka se nešto piše.

I bolje da ne bude nego da skrnave takvo ime.

Posted: **09/07/2025 15:50**

Novi Grandland fino izgleda. Plače za adekvatnim motorom

Forum Klix.ba

Stellantis (FCA + PSA)

#1726 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1727 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1728 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1729 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1730 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1731 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1732 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1733 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1734 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1735 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1736 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1737 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1738 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1739 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1740 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1741 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1742 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1743 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1744 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1745 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1746 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1747 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1748 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1749 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1750 Re: Stellantis (FCA + PSA)