Oruzane snage Bosne i Hercegovine (OS, Policija), 🇧🇦

[archi_a]

OS BiH, vježba deklarisanih jedinica - Manjača

[archi_a]

[archi_a]

[archi_a]

[archi_a]

OS BiH, Pazarić

[archi_a]

[archi_a]

[archi_a]

[archi_a]

[archi_a]

[lajkujMe]

@Archi

Svaka ti cast kao prvo na slikama, da nema tebe tema bi zamrla. Moram reci s obzirom na budzet vojske kako ja mogu da vidim ima dosta desavanja, vjezbi i treninga u njoj. Cak i s mehanikom i svime koje su gutaci para cim ih ukljucis Mene zanima par stvari sto sam primjetio s slika pa ako mogu dobiti par odgovora bio bih zahvalan a mislim da ce i drugi cijeniti te neke informacije.

Koliko cesto vojska radi bojeva gadjanja s Haubicama i ostalom artiljerijom manjom i vecom kao sto je na slikama pokazano? Jer na par slika mi se cini da su to samo pokazne vjezbe za strane delegacije da prostis.

Ako sam dobro primjetio nasa vojska ne koristi pancirne prsluke, koriste samo one sa dzepovima, jedina zastita su im sljemovi koji su zastarjeli?

Koliko sam mogao vidjeti na nekim slikama, imamo modernije to jest skoro nove puske, npr vidio sam M4 dosta cesto i Famas na jednoj slici? I dosta drugih koje ne znam koje su.

Koliko cesto ovi nasi koriste ova oklopna vozila u vjezbama mnogo cesto ih vidjam posebno m113 apc, je li mi samo jednu varijantu imamo s mitraljezom od 50cal?

Tenkove izgleda nikako ne koristimo, ima ih puno na slikama ali su svi u garazama.


Onda sta bi od one nabavke 13 helikoptera? Utisalo se samo tako. Ima li jos sta modernizacije vojske? Sta je s oficirima ima li dovoljno njih a posebno mislim na novi mladi oficirski kadar. Ako ih ima kakva im je obuka to jest skola je li kvalitetna?

pozdravi

[archi_a]

Lijep pozdrav.

Hajde da krenemo od šljemova i pancira. Ima ih dovoljno i naši vojnici ih koriste zavisno od zadataka i potrebe.















Što se tiče šljemova, NATO su standard i sasvim dobra zaštita. Izgledaju zastarjelo zato što nisu nove navlake na njima pa nisu "fensi", ili ?
Dakle, kao što vidimo, naši vojnici koriste i pancire i taktičke prsluke.

M4 definitivno ide kao primarno naoružanje. M16 obuka i u rezervu.

U skladu sa doktrinom i planom obuke, a sve ukalkulisano u budžet odvijaju se i bojeva gađanja i obuke vozača oklopa i inžinjerijskih vozila, svih jedinica i niko nije izostavljen. U svakom slučaju u skladu sa normama i ne manje od toga. Da li može više? Može i biće.
Trenutno je u fokusu obuka i osposobljavanje, odnosno opremanje deklarisanih jedinica, po NATO standardu, što je uslov za daljni napredak prema NATO-u. To se odvija prema planovima usaglašenim sa samim partnerima iz Alijanse. Rezultati i ocjene su impresivne. Mentori i vojne delegacije imaju samo riječi hvale.
Svaki vojnik primljen na konkursu u OS BiH svoj vojnički život započinje u Centru za osnovnu obuku KOiD. Oficiri i podoficiri OS BiH se progresivno upućuju na kurseve profesionalnog razvoja u Centar za profesionalni razvoj KOiD ili u zemlje s kojima Bosna i Hercegovina sarađuje po pitanju obuke.
Set znanja i vještina neophodan za učešće u operacijama podrške miru starješine OS BiH stiču kroz niz kurseva u Centru za obuku za operacije podrške miru KOiD. Uklanjanje neeksplodiranih ubojitih sredstava (NUS) i protivminsko djelovanje su prepoznati kao jedan od prioritetnih zadataka OS BiH, pa je u skladu s tim, formiran Centar za protivminsko djelovanje i uništavanje neeksplodiranih ubojitih sredstava koji je trenutno podređen Operativnoj komandi OS BiH. Svi naprijed pobrojani centri čine sastavne dijelove oblasti institucionalne obuke OS BiH.
Sve jedinice prolaze kroz sve faze.Jedinice se obučavaju za izvođenje kompleksnijih kolektivnih zadataka u skladu sa svojim misijama. Ova obuka se realizuje putem situacijskih trening vježbi (STX), vježbi komandnih mjesta (CPX), kompjuterski podržanih vježbi (CAX), kvalifikacijskih bojevih gađanja (KBG),
Centar za borbene simulacije (CBS)
U 2013. godini CBS je modernizovan najnovijim sistemom za borbene simulacije JCATS donacijom SAD, tako da u ovom momentu OS BiH raspolažu najmodernijim simulacijskim sistemom u regionu. Ovaj sistem, pored mogućnosti simulacije borbenih zadataka, daje mogućnost obučavanja jedinica kroz scenarije pomoći civilnim strukturama u slučaju prirodnih i drugih nesreća, što je septembra 2014. testirano kroz uspješno učešće na međunarodnoj vježbi SESIM kada se uz korištenje ovog sistema ostvarila integracija OS BiH i ostalih institucija BiH iz strukture zaštite i spašavanja. Ovaj sistem pruža mogućnost umrežavanja sa istim sistemima u drugim državama što otvara ogromne mogućnosti buduće obuke i saradnje, a znatno smanjuje resurse neophodne za podršku obuke.
Dakle, obuka i bojevo gađanje nisu samo parada za delegacije koje dolaze.
Bitno je pomenuti Mehanizovani vježbovni bataljon koji je takođe sastavu KOiD-a i daje podršku ocjenjivačkim timovima kroz ulogu suprotstavljenih snaga (OPFOR) jedinici koja je na ocjenjivanju. Pripadnici ovog bataljona su osposobljeni da izvršavaju zadatke suprostavljenih snaga u punom spektru vojnih operacija.
Redovno se vrši održavanje i pokretanje oklopa, uvježbavanja posada. Obuku vozača i poslužitelja pogotovo, možda više na suho ili uz upotrebu laserskih ciljnika bez bojevog gađanja. Da li zbog uštede ili nečeg drugog..... Nisam siguran
M113 se koriste i izrabljuju nenormalno. Nisam vidio drugo naoružanje na njima, osim Browning M2.
Znaš da je u saradnji sa englezima pokrenut pilot školovanja oficira u vlastitom aranžmanu. Dao je odlične rezultate i čeka se odluka, da li će pilot projekat nastaviti, odnosno da li će to postati praksa. U svakom slučaju kadrovi koji su perpektivni šalju se i dalje u najveće vojne škole sa kojima je potpisan protokol (Engleska, SAD, Turska) ali i u vojne škole u okruženju.
Kao što vidimo stanje nije idealno ali je iz godine u godinu "idealnije" i može samo na bolje. I biće bolje. NATO doktrina i NATO standard su neminovnost.
Problema ima, posebno sa nacionalističkim ispadima zadojenih među vojnicima. Toga je bilo i biće. Važno je da se odreaguje na novonastalu situaciju, što su nadležne službe i uradile. Istraga, osuda, suspenzija, izbacivanje. Meni je ustvari drago što su pojedinci,glupani sami pokazali ko su i šta su. Više me brinu oni koji ćute. I takvih ima, zasigurno. Na kraju, nakon ovoliko stranica, reći ću po prvi put.... Razvoj, napredak i uspjeh OS-a me, možda ne isključivo ali zasigurno najviše interesuje kroz spremnost, obučenost i razvoj "bošnjačke" komponente u njima. Dobrodošli su i svi drugi koji vole ovu zemlju i koji se istinski smatraju građanima jedine BiH.

Nabavka helikoptera??? Regulisanje klirinškog duga definitivno otpada ??? svi čekamo. Ušutili se jesu.

LP

[archi_a]

[KIMBO]

Od svih slika opreme koje posjeduju oružane snage, jedino nikada nije pokazano oprema za izvidjanje, " mali dronivi", što inplicira jelte da mi to nemamo, ali hajd dobro je da se ima oprema za razbijanje demoNstracija, iako ne svatam čemu, jer nije to briga OSBIH, za to ima dovoljno policije, "održavanje javnog reda i mira".

[andromeda101]

Od svih slika opreme koje posjeduju oružane snage, jedino nikada nije pokazano oprema za izvidjanje, " mali dronivi", što inplicira jelte da mi to nemamo, ali hajd dobro je da se ima oprema za razbijanje demoNstracija, iako ne svatam čemu, jer nije to briga OSBIH, za to ima dovoljno policije, "održavanje javnog reda i mira".

Šta su Njemci radili na Kosovu?

Razbijali demostracije.

[KIMBO]

Od svih slika opreme koje posjeduju oružane snage, jedino nikada nije pokazano oprema za izvidjanje, " mali dronivi", što inplicira jelte da mi to nemamo, ali hajd dobro je da se ima oprema za razbijanje demoNstracija, iako ne svatam čemu, jer nije to briga OSBIH, za to ima dovoljno policije, "održavanje javnog reda i mira".

Šta su Njemci radili na Kosovu?

Razbijali demostracije.

Njemaci su uvodili demoNkratiju, u poludivlja balkanska plenena, na Kosovu.
Na Kosovu nisu imali izgradjen policijski sistem, koji bi imao ulogu očuvanja javnog reda i mira, i nije normalno da ti vojska to čuva, a vidim vojna policija kao to nosi, pa onaj ko se pobuni a da je vojnono lice, taj i dobija metak u čelo, a ne palicu po gluteusu.

Ja nekažem da OSBIH treba predator, ali da nema male izvidjačke bespilotne letjelice, smiješno.

[lajkujMe]

Znaci nemamo mini dronova nikako tako ih ja zovem haha? Takvi dronovi su se pokazali nevjerovatno ucinkovitim u raznim konfliktima posebno za artiljeriju i neposredno izvidjanje. I ne vjerujem da su toliko skupi da ih ne mozemo nabaviti. Znam da je Makedonija kupila ili dobila takve dronove prije nekoliko godina. Za njih nije potreban aerodrom neki modeli se cak iz ruku lansiraju a neki veci pomocu mehanizama lansiranja.


I rekao si da ima taj centar za obuku ali to opet nije vojna akademija kako sam ja shvatio? Ako mladi oficiri idu na obucavanje to jest obrazovanje koje su to partnerske zemlje? Turska i V.B?

A sto se nabavke helikoptera tice mislim na onaj clanak sto je svugdje izasao o nabavci 13 helikoptera i obuku mnogo novih pilota i kupovina neophodne opreme za iste helikoptere i dodatna ulaganja u modernizaciju vojske pricalo se o iznosu od 300 mil km za te svrhe "koje su se odnekle pojavile"

Pokusacu naci tekst na kliksu pa cu staviti link.

[archi_a]

Partnerske zemlje su navedene u tekstu gore.
Ne, nije vojna akademija. To nemamo, ali se pokušava sa nekim pilot projektima uraditi maksimum da bi se sa vlastitim resursima, sredstvima, znanjem, ratnim iskustvom i taktikom, uspjeli izgraditi kapaciteti za stvaranje oficirskog kadra (lidera) u vlastitom aranžmanu.
Znam na koje tekstove o nabavci helikoptera misliš. Imaš to ovdje na temi, ne moraš tražiti linkove.
Pretpostavljam, zbunili su te upitnici (???). Razumijem. Moja greška, stavio sam ih jer ne znam šta se dešava sa tom najavom a ne zbog toga što nisam razumio o čemu pričaš.

[lajkujMe]

Partnerske zemlje su navedene u tekstu gore.
Ne, nije vojna akademija. To nemamo, ali se pokušava sa nekim pilot projektima uraditi maksimum da bi se sa vlastitim resursima, sredstvima, znanjem, ratnim iskustvom i taktikom, uspjeli izgraditi kapaciteti za stvaranje oficirskog kadra (lidera) u vlastitom aranžmanu.
Znam na koje tekstove o nabavci helikoptera misliš. Imaš to ovdje na temi, ne moraš tražiti linkove.
Pretpostavljam, zbunili su te upitnici (???). Razumijem. Moja greška, stavio sam ih jer ne znam šta se dešava sa tom najavom a ne zbog toga što nisam razumio o čemu pričaš.

Izvinjavam se sad sam opet procitao vidim Engleska, SAD i Turska plus zemlje okruzenja.

I jos nesto sto me zivo zanima, trenutna brojcanost vojske je oko 10.000 +/- plus civilni kadar, mene zanima odnos Oficira/Podoficira/Vojnika u tih 10.000?

A sto se tice helikoptera, to mi je odmah sumnjivo bilo, kod nas da se od nikud bukvalno pojavi 300 miliona km za remont starih i nabavku novih helikoptera. Bio taj jedan tekst i opsta tisina sada.

A vidio sam naknadno tekst o tom kirinskom dugu da je otpala skroz mogucnost otplate duga tako sto bi nam Rusi proizveli nove helikoptere.

[krater]

Žive svoje snove: Priča bh. pilota za Radiosarajevo.ba



25. 05. 2016. u 09:00:00 Sanja Šabanadžović

Jedna od najčešćih dječijih maštarija sigurno je biti pilot.

O tome maštaju i djevojčice i dječaci, no s vremenom samo rijetki odaberu taj put.

Naši sagovornici Muhamed Hasanović i Hasan Čardaklija pripadnici su Oružanih snaga Bosne i Hercegovine. Čardaklija i Hasanović vojni su piloti više decenija.

Pukovnik Muhamed Hasanović trenutno je na dužnosti u sektoru politike i planova, a još 1990. godine završo je zrakopolovnu vojnu akademiju u Zadru.

„To je bio jedan dječački san koji je ostvaren onog dana kada sam dobio zvaničnu diplomu i zvanje pilota helikoptera. U poslovima avijacije sam skoro 30 godina. Prva letačka iskustva stekao sam u srednjoj vojnoj školi u Mostaru. U drugoj godini letjeli smo na jedrilici, ali i skakali sa padobranima. Prvi skok je bio sa 1800 metara što je bilo strašno i adrenalinom nabijeno iskustvo, ali s vremenom postaje lakše“, sjeća se Hasanović, kvalificirani pilot za helikoptere porodice MI8 i UH1H belovih helikoptera naslijeđenih od entitetskih vojski.

Nakon srednje škole, upisao je akademiju u Zadru gdje je laširao (prvi put samostalno poletio) 1989. godine.

„Trenutak u kojem razgovarate sami sa sobom, pripremate se na prvi let - takve se stvari ne zaboravljaju. Da biste ušli iu kokpit morate biti 110 posto zdravi. Bilo šta vas može dikvalificirati. Srećom, sve je prošlo dobro. Od tada sam napravio preko 2000 sati leta u karijeri“, pojašnjava Hasanović, koji je s vremenom postao i instruktor na dva različita tipa zrakoplova.

Kapetan Hasan Čardaklija je od malena maštao o letu. Prvi put je poletio u šesnaestoj godini motornim zmajem preko Čović-polja kod Brčkog.

Pred kraj rata se prijavio na konkurs za pilota tadašnjih zračnih snaga Armije RBiH. Iako nije vjerovao da će ga pozvati, u oktobru 1995. godine su ga poslali na zdravstveni pregled u Tuzlu. Prošao je fizičke i zdravstvene provjere, te je postao jedan od 30 kandidata koji su postali prva generacija pilota u BiH.

„U Zenici je postojala oficirska škola, to je bila jedina ustanova u kojoj se školovao oficirski kadar za vojsku. U klupe smo sjeli prvog novembra 1995. godine, a obuka je trebala trajati 14 mjeseci, kako bismo se mogli uključiti u odbranu. Niko nije znao kada će rat stati. Inače, obuka traje četiri godine. No, rat je stao i onda smo prešli u Bihać na daljnje školovanje. A krajem marta 1997. godine, nas 15 je otišlo na jednogodišnju obuku u Pakistan“, priča Čardaklija.

Nakon četiri mjeseca počeli su s letenjem.

„Osjećaji su individualni. Sve je super kad neko pored vas sjedi, ali kada ste sami, onda u glavi nabrajate proceduru i nadate se najboljem. Tako je i prošlo. Poslije 60 sati letenja postali smo piloti na avionu Mushshak. Trebalo je opet sjesti u klupu i proći obuku za pilota helikoptera jer aviona nije bilo u BiH. Tako sam postao i pilot Schweizera 300C. No, ni tog helikoptera nije bilo u BiH, te su nam ponudili tri opcije: MI 17, UH1H te M8 MTV. Odabrao sam prvi“, kaže naš sagovornik.

Trećeg maja 1998. godine njegova je klasa promovirana u pilote.

„Kao pilot morate biti spremni na ekstremne situacije, poput poplava 2014. i velikog snijega 2012. godine. Ako imate meteorološki minimum, niste dužni da letite, ali kada su bile poplave, stanovništvu je bila potrebna pomoć. Oružane snage BiH su odlučile da urade sve što je u mogućnosti da pomognu, prebace građane, dostave lijekove... Ništa nije lakše ni sa snijegom, jer tada postoji opasnost zaleđivanja motora“, upozorava Čardaklija.

Formiranjem Oružanih snaga, Muhamed Hasanović radio je kao komandir letačke čete, brigadir zračnih snaga, komandant drugog zrakoplovnog skvadrona sa sjedištem u Rajlovcu.

Hasanović napominje kako je posao pilota vrlo zahtjevan te da čovjek uvijek mora biti u pripravnosti da djeluje – danju, noću, u ekstremnim uvjetima, jakim vjetrovima, poplavama, padavinama.

„Za vrijeme katastrofalnih poplava 2014. godine po prvom pozivu smo bili spremni i na prvi zadatak krenuli u četiri sata ujutro. Prvi smo bili na terenu u Maglaju i Doboju i spašavali ljude s krovova jer je sve bilo pod vodom, i polja i naselja. Nameće se pitanje koliko je ljudi ugroženo, bez vode, hrane, lijekova, šta je s djecom, bebama, bolesnima... Bilo je tu situacija gdje se doslovce spašavaju žene i djeca, bilo je porođaja u helikopteru, dostavljanja lijekova. Kao posmatrači morate se dobro suzdržati od emotivnih reakcija, sve je to ostavilo impresiju na moje kolege, vidjelo se na njihovom licu koliko je ta katastrofa uništile hiljade života preko noći i koliko su uložili da pomognu ljudima“, tvrdi naš sagovornik.

Zahtjevi za intervenciju Oružanih snaga podnose se preko Ministarstva sigurnosti. Jedna od elementarnih nepogoda koja često traži ovakvu vrstu intervencije su požari, poput onih iz 2012. godine.

„U tom pogledu je suštinski zadatak da nađemo mjesto gdje ćemo kupiti vodu jedrima u koje stane 3,5 tona. U početku se određuju tačke požarišta koje se gase. Ako je požar blizu naseljenog mjesta, primarni cilj je spasiti kuće i stanovništvo. Visoke temperature i plameni jezici su visoki, kada su temperature u Hercegovini 30-35 stepeni, nama su u kokpitu oko 70 stepeni“, dodaje Hasanović.

Danas se piloti primaju putem konkursa u Oružanim snagama BiH, a mogu raditi u Sarajevu ili Banjoj Luci. Naime, tu se nalaze helikopterski skvadroni. Skvadron u Sarajevu čine američki transportni helikopteri Bell UH-1H. Skvadron u Banjoj Luci čine ruski helikopteri Mi8. OSBiH također raspolažu i helikopterima Gazelle. Očekuje se nabavka novih letjelica koje će odgovoriti potrebama Oružanih snaga.

Trenutno u OS BiH ima oko 100 vojnih pilota.

[archi_a]

Čardaklija, ljudina iz Brčkog.

[krater]

Jos slika...

[archi_a]

[archi_a]

[archi_a]