Forum Klix.ba

Haris.ba wrote: ↑02/09/2023 00:28

Hajlac wrote: ↑31/08/2023 18:56 Zna li iko zasto se stalo s rekonstrukcijom donjeg mosta na Ilidzi (prema Obi-ju) i hoce li prije kise/jeseni zavrsiti, ili ce onako poluzatvoren zagusivati ionako zaguseni saobracaj do narednog proljeca?

Imali su valjda nekih problema sa zamjenom vodovodnih cijevi jer su cekali VIK.

Svalili na to sto nije bilo nekakvih direktora imenovanih u ViK.

Hvala za odgovor.

nuki_cika wrote: ↑16/09/2023 23:48

El_comadante wrote: ↑16/09/2023 09:22

Trebalo je krenuti ove godine, zašto nisu neznam.

A šta će krenuti, 4 trake ili??

zar nije ovo blokirao "Rumenko" isto kao i Južnu?

VladaFBiH wrote: ↑18/09/2023 09:52

nuki_cika wrote: ↑16/09/2023 23:48
A šta će krenuti, 4 trake ili??

zar nije ovo blokirao "Rumenko" isto kao i Južnu?

Ovo ne može blokirati jer je dio ceste općina Ilidža dio Novi grad.

El_comadante wrote: ↑18/09/2023 11:32

VladaFBiH wrote: ↑18/09/2023 09:52

zar nije ovo blokirao "Rumenko" isto kao i Južnu?

Ovo ne može blokirati jer je dio ceste općina Ilidža dio Novi grad.

Ceste su uradile nekakav Projekat (vjerovatno Idejni) prema kojem je predviđeno proširenje ceste (navodno prema zgradama Aerodromskog naselja) izvan koridora za 4 trake predviđenog Regulacionim planom i ovaj je rekao da neće dati dozvolu za to rješenje.

Sad kakav je projekt nisam vidio ali je očito zapelo u Novom Gradu.

VladaFBiH wrote: ↑18/09/2023 11:41

El_comadante wrote: ↑18/09/2023 11:32

Ovo ne može blokirati jer je dio ceste općina Ilidža dio Novi grad.

Ceste su uradile nekakav Projekat (vjerovatno Idejni) prema kojem je predviđeno proširenje ceste (navodno prema zgradama Aerodromskog naselja) izvan koridora za 4 trake predviđenog Regulacionim planom i ovaj je rekao da neće dati dozvolu za to rješenje.

Sad kakav je projekt nisam vidio ali je očito zapelo u Novom Gradu.

E to je drugo, ako je tako. Taj dio jeste u Novom Gradu. Vjerojatno ni ja nebih dao da sam načelnik.

Zanimljivo je govorio Amir Vuk Zec veceras na TVSA. Pohvalio je Zenicu i njenu zaobilaznicu, a kritikovao izgradnju autoputa "kroz Sarajevo". Rekao je ono sto se odavno zna a to je da se moraju probiti i tuneli ispod Žuči i Huma prema Vogosci, da se mora praviti sjeverna zaobilaznica.


Ja bih dodao da bi bilo dobro probiti tunele prema Kiseljaku. Lepenička dolina ima ogroman potencijal za Sarajevo. Tu se Sarajevo praktično jedino moze i širiti.

Danas u Hadžićima rade kružni ono gdje je nekad bilo semafor, katastrofa čekanje ,iako ima AP.

Situacija oko jošaničke petlje će biti gora iz dana u dan, od 16-18h gužve su nepodnošljive, ne zna se u suštini šta je gore , kada kreneš od lupam negdje Skenderije,Kovačića ili Vrbanje preko Alipašine u Vogošću ili autoputem. Ne daj Bože da nekom nešto bude u onim kolonama , hitna ne može doći da ti pomogne.
Mislim da nema veće gužve u državi od pomenutih , baš na stupu zna biti čepova , ali opet imaš gdje pobjeći u neku sporednu pa donekle zaobići.
Ogroman , golem problem je što je cesta za tuzlu i kružni tok za tuzlu isti onaj koji vodi za vogošću. Šteta je što neko nije planirao da napravi dodatno isključenje sa autoputa za one koji žele ići prema Semizovcu i Tz , da makar malo rastereti onaj kolaps

Prije sam znao autoputem u Vogošću ujutro na posao. Ima par godina da je ujutro čep na izlazu sa AC i da se čeka oko 20 minuta da se dođe do kružnog na ulazu u Vogošću.
Ne znam uzrok, nije mi jasno.
Uglavnom idem kroz grad od tad.

drug_profi wrote: ↑18/09/2023 22:54 Prije sam znao autoputem u Vogošću ujutro na posao. Ima par godina da je ujutro čep na izlazu sa AC i da se čeka oko 20 minuta da se dođe do kružnog na ulazu u Vogošću.
Ne znam uzrok, nije mi jasno.
Uglavnom idem kroz grad od tad.

Jutros prosao ap za ilijas. Most krcat, brze se dodje do vogosce preko kobilje.

Ne bi vjerovali ovi iz autocesta/cesta
Idu ljudi i u Tuzlu

Joj sta su uradili kod Grasa. Pa jel normalan izvodjac radova.

Znaci napravio je gradiliste, sve je razrovljeno i tako je pusten saobracaj. Nikakve signalizacije. Ma nista. Po jednu i po traku ostavio.

Pa radije ga ukini skroz ili obezbjedi koliko toliko normalan makadam da ljudi mogu voziti.

I nista nije uradjeno. Samo je razrovljeno i tako stoji.

Jebiga Steta. Otidji malo i ono vidi. Uslikaj se na onom ruglu.

mk ultra wrote: ↑19/09/2023 07:28 Ne bi vjerovali ovi iz autocesta/cesta
Idu ljudi i u Tuzlu

Jos je ostavljen prostor da se napravi most na "vogoscanskoj petlji".

Sto to jos uradjeno, a tako je vazan oravac svexen na jedan most????

mk ultra wrote: ↑19/09/2023 07:28 Ne bi vjerovali ovi iz autocesta/cesta
Idu ljudi i u Tuzlu

Jos sam ja prije 7h jutros prosao i kolaps je. Mogu misliti kasnije.
Kad idem u vogoscu raditi posto moram na grbavicu prvo uvjek idem preko kobilje. Mozda za 10ak minuta stignem od skenderije.
Povratak kuci preko ap mi je rekord 12 minuta do u garazu. Kad radim stari grad 25-30 minuta, cak i vikend i zeleni val u 6:30 ujutro mislim da je rekord 17 minuta kuca stari grad

Alipasina je uvijek zakrcena, bar ako govorimo o jutarnjih i podnevnim satima. Prva trasnferzala bi to odcepila ali ne lipsi magarce.

Znaci govorim samo o dionici od stadiona kosevo do kina Radnik. A tek gdje su guzve prema Vogosci. Petkom recimo to je totalni kolaps. Mnogi znaju za "kraticu" preko Kosevskog do Kranjceviceve, ali i oni opet zablokiraju lokalne ulice na kosevskom.

Thorgerson wrote: ↑19/09/2023 10:19 Joj sta su uradili kod Grasa. Pa jel normalan izvodjac radova.

Znaci napravio je gradiliste, sve je razrovljeno i tako je pusten saobracaj. Nikakve signalizacije. Ma nista. Po jednu i po traku ostavio.

Pa radije ga ukini skroz ili obezbjedi koliko toliko normalan makadam da ljudi mogu voziti.

I nista nije uradjeno. Samo je razrovljeno i tako stoji.

Jebiga Steta. Otidji malo i ono vidi. Uslikaj se na onom ruglu.

Eeee ne voli on da se slika kada nije gotovo...Ruglo Sarajeva je ovaj kružni i naravno IV transferzala

drug_profi wrote: ↑18/09/2023 22:54 Prije sam znao autoputem u Vogošću ujutro na posao. Ima par godina da je ujutro čep na izlazu sa AC i da se čeka oko 20 minuta da se dođe do kružnog na ulazu u Vogošću.
Ne znam uzrok, nije mi jasno.
Uglavnom idem kroz grad od tad.

Odakle autoputem na Vogošću? Vamo iz grada , tačno ne znaš šta je veće zlo , kroz Rajlovac ili autoputem , možda zehru bolju šansu imaš da uđeš u onaj pogani kružni ako ideš ap , iz rajlovca je zakrčeno do onih prvih kurvi dole poslije mosta. Poslije 4 je gore nego ujutro , sreća pa ideš u kontra smjeru iz Vogošće. Štediš živce

Meni samo nece nikada biti jasno, da se trojka nije fokusirala na jednu cestu, eto npr juznu da su zavrsili, ili dvanaestu, mozda prvu da su pritisnuli, pa makar most iznad onog smeca napravili...al jock, nista...

5 godina vladaju, kada se samo sjetim 300 mjera i obecanja

Caterpilar wrote: ↑21/09/2023 21:29 Odakle autoputem na Vogošću?

Iz NG. Imam nekih 3 km više voziti autoputem, ali sam stizao za 15-20 minuta nekad.
Sad mi kroz grad u špici treba oko 25 minuta i to ako se guram i uvaljujem.
Ako se počešljam pa fino lagano dvije rukice na volan, treba 30 minuta i više.

Nisam probao još onu cestu što se odvaja prije mosta preko Bosne pa izlazi kod Umaxa.
I to bi trebalo probati.

Nista bez tunela kroz Žuč

mk ultra wrote: ↑21/09/2023 21:55 Nista bez tunela kroz Žuč

Može se i dolinom gdje je Zrak izaći u Hotonj.
Tu bi mogla dva manja tunela da se urade od 900 i 1500 metara i da iz Drinske fino dođeš do sjedišta HIFE u hotonju za 5 minuta.
Tu negdje se svakako planira kruzni tok sa priključkom sa tunela KG i cesta 4 trake do Semizovca.

vanjki wrote: ↑21/09/2023 21:02

Thorgerson wrote: ↑19/09/2023 10:19 Joj sta su uradili kod Grasa. Pa jel normalan izvodjac radova.

Znaci napravio je gradiliste, sve je razrovljeno i tako je pusten saobracaj. Nikakve signalizacije. Ma nista. Po jednu i po traku ostavio.

Pa radije ga ukini skroz ili obezbjedi koliko toliko normalan makadam da ljudi mogu voziti.

I nista nije uradjeno. Samo je razrovljeno i tako stoji.

Jebiga Steta. Otidji malo i ono vidi. Uslikaj se na onom ruglu.

Eeee ne voli on da se slika kada nije gotovo...Ruglo Sarajeva je ovaj kružni i naravno IV transferzala

Danas je tek konkretno rađeno, usrani VIK se smilovao, postavljali su neku račvu ogromnog profila.

drug_profi wrote: ↑21/09/2023 21:46

Nisam probao još onu cestu što se odvaja prije mosta preko Bosne pa izlazi kod Umaxa.
I to bi trebalo probati.

Ne mozes proci do kraja... dosao bi negdje do pred rečicu i tu ti je game over, jedino ako nisu sa u ove 2 god promijenili

Mislim da se do pruge dođe i ne moze dalje

drug_profi wrote: ↑21/09/2023 22:33

mk ultra wrote: ↑21/09/2023 21:55 Nista bez tunela kroz Žuč

Može se i dolinom gdje je Zrak izaći u Hotonj.
Tu bi mogla dva manja tunela da se urade od 900 i 1500 metara i da iz Drinske fino dođeš do sjedišta HIFE u hotonju za 5 minuta.
Tu negdje se svakako planira kruzni tok sa priključkom sa tunela KG i cesta 4 trake do Semizovca.

Znam da ima put iz Ugorskog do Buća Potoka, da se krene kod nekadašnjeg PSC -a uzbrdo, ali nisam nikad probao...

To se moze proci, pored smiljevica, ali ne znam sta da ti kazem... brdo jbg i to ne malo

KT u Hadzicima poluzavrsen.

Poceli kasnije nego ovi kod Grasa.
Manji troduplo rok.

Puno veci kruzni i komplikovaniji za izvesti (dio brda se morao skinuti, to sanirati).

Jeftiniji.

Kako?!?
Zasto?!?

P.s. ajd za cijenu mogu razumjeti zbog troskova eksproprijacije, instalacija. Ostalo ne razumijem.