Forum Klix.ba

Probijanje lijeve cijevi tunela Hum [400 m] - 08. 01. 2020.

drug_profi wrote: ↑09/01/2020 21:17 Pa ne trebaju nam brze ceste. Treba samo voziti brže....

trebaju nam brza auta

Pa pretjerujete i vi malo tu u kontru. Vijećnica-Goražde 94km sada. Sa Hranjenom, to ide na ispod 60km. To je put kraći 40%, pa vi računajte kako hoćete. Dakle, uz sve ostale uslove iste, ako sad idete do Goražda za sat i po, ovo će priču spustiti na 55 minuta.

I tih 45 minuta zahtijeva prije svega poboljšanje ceste kroz RS. Ali, svejedno, čak i sada, od Vijećnice do Prače treba nekih 40-ak minuta. Preostali dio puta neće biti duži od 20km i za 15 minuta se može preći sigurno. Dakle, kada i ako nekad u životu dogovore sređivanje ceste Pale-Prača, to će i pasti na 45 minuta.

I bez toga, 55 minuta je velika stvar u odnosu na trenutno stanje. Po trenutnom, da dođeš za 60 minuta što neko navodi ko moguće, treba ne samo da je cesta čista i da se sve poklopi, nego da voziš KONSTANTNO 100km/h. Iako ima dionica gdje se lahko može ostvariti, barem na 50% puta nemoguće.

Goražde je strateški izuzetno bitno. To je valjda jasno. Kome nije neka pogleda još jednom kartu BiH i gdje se Goražde nalazi.

Mislim to je za ove što se čude zašto Hranjen, zašto ne nešto drugo.

Nije poenta samo referenca EA.

Bice lakse omladini bjezati iz gorazda.

Thorgerson wrote: ↑10/01/2020 14:00 Goražde je strateški izuzetno bitno. To je valjda jasno. Kome nije neka pogleda još jednom kartu BiH i gdje se Goražde nalazi.

Mislim to je za ove što se čude zašto Hranjen, zašto ne nešto drugo.

Nije poenta samo referenca EA.

Kako smo riješili spoj Goražda s ostatkom Federacije kad dio trase prolazi kroz tzv. rs?

escobar__ wrote: ↑10/01/2020 14:48

Thorgerson wrote: ↑10/01/2020 14:00 Goražde je strateški izuzetno bitno. To je valjda jasno. Kome nije neka pogleda još jednom kartu BiH i gdje se Goražde nalazi.

Mislim to je za ove što se čude zašto Hranjen, zašto ne nešto drugo.

Nije poenta samo referenca EA.

Kako smo riješili spoj Goražda s ostatkom Federacije kad dio trase prolazi kroz tzv. rs?

sta fali sto prolazi?

escobar__ wrote: ↑10/01/2020 14:48

Thorgerson wrote: ↑10/01/2020 14:00 Goražde je strateški izuzetno bitno. To je valjda jasno. Kome nije neka pogleda još jednom kartu BiH i gdje se Goražde nalazi.

Mislim to je za ove što se čude zašto Hranjen, zašto ne nešto drugo.

Nije poenta samo referenca EA.

Kako smo riješili spoj Goražda s ostatkom Federacije kad dio trase prolazi kroz tzv. rs?

Pa ne treba cjepidlaciti sada. Ima cesta preko Jabuke koja od Gorazda vodi kroz F BiH skoro do ulaza u Sarajevo. Isao ljetos. Slab promet, serpentine i garant zimi je tesko prohodno, ako se uopste odrzava, ali je eto mimo dometa domacina iz Sumske.

Izgradnja Zeničke obilaznice [Vijadukt Donja Gračanica] - 10. 01. 2020.

Prva slika posta iznad smo mi forumasi, kad prodje ta trasa

negredo wrote: ↑10/01/2020 23:56 Prva slika posta iznad smo mi forumasi, kad prodje ta trasa

oni lijevo, preko rijeke su nasi unuci.

negredo wrote: ↑10/01/2020 23:56 Prva slika posta iznad smo mi forumasi, kad prodje ta trasa

za neke istina,za neke djelimicna istina ...ako su "ratni" forumasi

Ja ga necu docekat da se provozam od Save do mora. Vjerovatno ni od SA do mora, ni od SA do Save.
Mogu racunat na jos max 20 godina.

Na jug neces 100% ali na sjever bi mogao..
Ostalo je malo do Doboja jedno 40 km lakseg terena ili 80 lotova

Kad izuzmemo ovo što se gradi, od Nemile do Doboja je ostalo 60+ km

Ja vjerujem da ćemo do 2030. imati u gradnji ili izgrađeno veći dio. Ne vidim fakat što ne bi došli do Doboja do tada, a dole na jugu će vjerovatno tad biti u gradnji mostarska obilaznica i još poneki dio sjevernije (možda Prenj, mada obzirom da se ozbiljno priča o njemu, vjerujem da će do 2023-4. fakat početi sa gradnjom pa da do tada bude gotov).

avenija wrote: ↑11/01/2020 13:22 Na jug neces 100% ali na sjever bi mogao..
Ostalo je malo do Doboja jedno 40 km lakseg terena ili 80 lotova

I 20 godina.

Tempo wrote: ↑11/01/2020 00:05

negredo wrote: ↑10/01/2020 23:56 Prva slika posta iznad smo mi forumasi, kad prodje ta trasa

oni lijevo, preko rijeke su nasi unuci.

odavno se nisam slađe nasmijao, svaka čast na komentaru. PS ja se zaletio da vidim ,rekoh sebi na mah kako nisam ljude vidio, kad ono

avenija wrote: ↑11/01/2020 13:22 Na jug neces 100% ali na sjever bi mogao..
Ostalo je malo do Doboja jedno 40 km lakseg terena ili 80 lotova

ovo mi zapade u oci...ti lotovi
moze li neko ko bolje prati to u svijetu i EU reci,da li se igdje prave manji lotovi nego u BiH ?
pa kod nas dionicu od 10 km isjeckaju na 4 po 2,5 km i onda za svaku tu dionicu tender,pa procedure,pa zalbe,pa milion nekih stvari
ja mislim da je ovo jedan od glavnih razloga sto se sve ovako sporo i traljavo radi...jadno
ako ostane ista vlast na nivou FBiH i "strucnjaka" kao sto je onaj bivsi premijer Terzic,upitni su i nasi unuci da docekaju

Jel ovo Turci koriste MSS?

zippoo87 wrote: ↑11/01/2020 20:03

avenija wrote: ↑11/01/2020 13:22 Na jug neces 100% ali na sjever bi mogao..
Ostalo je malo do Doboja jedno 40 km lakseg terena ili 80 lotova

ovo mi zapade u oci...ti lotovi
moze li neko ko bolje prati to u svijetu i EU reci,da li se igdje prave manji lotovi nego u BiH ?
pa kod nas dionicu od 10 km isjeckaju na 4 po 2,5 km i onda za svaku tu dionicu tender,pa procedure,pa zalbe,pa milion nekih stvari
ja mislim da je ovo jedan od glavnih razloga sto se sve ovako sporo i traljavo radi...jadno
ako ostane ista vlast na nivou FBiH i "strucnjaka" kao sto je onaj bivsi premijer Terzic,upitni su i nasi unuci da docekaju

Sve se to namjenski radi. Nijednoj stranoj firmi se ne isplati dovlaciti ljude i masine radi lota od 2 km, i onda tender automatski ide lokalnim gazdama. Koji se prethodno dogovore sta je cije i proslijede odgovarajuci procenat kolegama iz stranke.

znam ja to druze
zato i pitam da li neko zna jos neku barem priblizno kriminalnu drzavu u EU ili svijetu

zbog ovakvih stvari su se izgubile godine i milijarde na ovom nazovi autoputu

zippoo87 wrote: ↑12/01/2020 15:58 znam ja to druze
zato i pitam da li neko zna jos neku barem priblizno kriminalnu drzavu u EU ili svijetu

zbog ovakvih stvari su se izgubile godine i milijarde na ovom nazovi autoputu

A što je ovo "nazovi autoput"?

Na kraju krajeva, na tendere za izgradnju autoputeva po BiH se prijavljuju i dalje strane kompanije, jer nikako drugačije se ne bi mogli objasniti gradilišta turskog Cengiz Insaata, azerbejdžanskog Azvirta ili kineskih građevinskih kompanija u Hercegovini.

„Izrada Glavnog projekta autoceste dionica Mostar jug - Tunel Kvanj“ Otvoreni postupak JAVNO PREDUZEĆE AUTOCESTE FBIH D.O.O. MOSTAR

evo raspisan tender

Tempo wrote: ↑11/01/2020 00:05

negredo wrote: ↑10/01/2020 23:56 Prva slika posta iznad smo mi forumasi, kad prodje ta trasa

oni lijevo, preko rijeke su nasi unuci.

Šta se bunite, predvidjaju nam budućnost