Pomoć oko kupovine auta Vol.2

[Ateista]

Ma ja, sto kazes postoji mala mogucnost da je neko stvarno malo vozio i cuvao ga, ali to je zanemarljiva sansa.
Cak i da jeste stvarna kilometraza, da mu je ne znam sta uradio, ne mogu shvatiti ko bi dao tolike pare za staru krntiju kad se za te pare moze uzeti solidno dosta modernije auto.
Razumijem da neki imaju furke, vole stara auta i slicno, ali ovolika cijena je van svake pameti.

Nije poenta u novo vs staro jer mnoga stara auta vrijede puno više od novih kantica. Poenta je da ta konkretna Dvica ne može biti jedno od tih starih auta koja puno vrijede.

Naravno, druga je skroz prica ako je u pitanju neki rijedak i po necemu poseban primjerak, i tu se vjerovatno pretjeruje sa cijenom ali donekle razumijem, ali sto kazes dvica definitivno ne spada u jedne od tih.

[Mishelinke]

Nije poenta u novo vs staro jer mnoga stara auta vrijede puno više od novih kantica. Poenta je da ta konkretna Dvica ne može biti jedno od tih starih auta koja puno vrijede.

Naravno, druga je skroz prica ako je u pitanju neki rijedak i po necemu poseban primjerak, i tu se vjerovatno pretjeruje sa cijenom ali donekle razumijem, ali sto kazes dvica definitivno ne spada u jedne od tih.

Meni neka logika govori, da ovako staro auto je još veći problem ako je kilometraža stvarna, što znači da je bilo perioda da se godinama nije ni upalio, a svi znamo da, nevezano za auta, ako nešto uzmeš i ne koristiš godinama, da to samo od sebe grohne i propada.

Znam za jedan slučaj, Mercedes 1979. godište, prešao 240 000 (stvarnih) i od 2001. pa sve do prodaje 2019. nije nikako upaljen (stajao u garaži). Nema šta mu nije trebalo raditi, od mijenjanja skoro pa svih crijeva, kablova oko akumulatora, zatim od stajanja zakovala vrata bila, ma haos.

Ono ne zna se šta je gore, kad malo pređe, ili kad prekuca milion.

[bitanga_sa_otesa]

ja bi radije nekog koji je stajao 20 godina u garazi,nego nekog koji se vozio 20 godina

[skrbavi-admin]

ja bi radije nekog koji je stajao 20 godina u garazi,nego nekog koji se vozio 20 godina

mercedes? lazes ko foka

mozda za preprodat,al za vozat - mojne i ti srat dat kaem vako otvoreno

[bitanga_sa_otesa]

mercedes? lazes ko foka

mozda za preprodat,al za vozat - mojne i ti srat dat kaem vako otvoreno

ma nisam mislio na mercedes,vec na oldtimere,mercedesa ne bi nikakvog,nisam išćapljine

[skrbavi-admin]

mercedes? lazes ko foka

mozda za preprodat,al za vozat - mojne i ti srat dat kaem vako otvoreno

ma nisam mislio na mercedes,vec na oldtimere,mercedesa ne bi nikakvog,nisam išćapljine

dobro je znaci zdrav si ipak

[bitanga_sa_otesa]

dobro je znaci zdrav si ipak

hahah ma tesko da sam zdrav,al eto

[Evolution_IV]

ja bi radije nekog koji je stajao 20 godina u garazi,nego nekog koji se vozio 20 godina

trebalo bi bit lakse sredit motor i mjenjac, nego trulu karoseriju, instalaciju i crijeva

[bitanga_sa_otesa]

trebalo bi bit lakse sredit motor i mjenjac, nego trulu karoseriju, instalaciju i crijeva

izdrkana sjedista,tapacirunge,tepih,kedere,i jos milion stvari koje bi razni bilmezi izjebali za 20 godina.

[Evolution_IV]

trebalo bi bit lakse sredit motor i mjenjac, nego trulu karoseriju, instalaciju i crijeva

izdrkana sjedista,tapacirunge,tepih,kedere,i jos milion stvari koje bi razni bilmezi izjebali za 20 godina.

[Evolution_IV]

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... =360464439


joj lantisa nov , @bitanga_sa_otesa vidi iza nje sta krije frajer, 10ta slika

[bitanga_sa_otesa]

mozda ne krije,mozda se i on prodaje ili je tudji

[citroen xm]

Naravno, druga je skroz prica ako je u pitanju neki rijedak i po necemu poseban primjerak, i tu se vjerovatno pretjeruje sa cijenom ali donekle razumijem, ali sto kazes dvica definitivno ne spada u jedne od tih.

Da je ovo Golf 2 GTI u odličnom stanju, da nije lupan, ćuniran i ubijen i da je cijena 15000 KM ja bih smatrao da vrijedi. Ovako dizelčina u ne baš sjajnom stanju teško da će ikada vrijediti i približno ovoliko.

Meni neka logika govori, da ovako staro auto je još veći problem ako je kilometraža stvarna, što znači da je bilo perioda da se godinama nije ni upalio, a svi znamo da, nevezano za auta, ako nešto uzmeš i ne koristiš godinama, da to samo od sebe grohne i propada.

Znam za jedan slučaj, Mercedes 1979. godište, prešao 240 000 (stvarnih) i od 2001. pa sve do prodaje 2019. nije nikako upaljen (stajao u garaži). Nema šta mu nije trebalo raditi, od mijenjanja skoro pa svih crijeva, kablova oko akumulatora, zatim od stajanja zakovala vrata bila, ma haos.

Ono ne zna se šta je gore, kad malo pređe, ili kad prekuca milion.

Ja sam prije par godina kupio auto staro tada 30 godina, sa originalnih 125000 KM i stajao je 15 godina uz možda svega par paljenja, ali to ne znam. Uglavnom 90-ih ga uvezao čovjek od koga sam ga i kupio. Imao 2 registracije u BiH. Meni najbitniji dio, limarija, je zbog toga sačuvana i nije ga dohvatio aparat za varenje. Od problema uzrokovanih stajanjem imao sam procurile cilindre zadnjih kočnica i cilindar kvačila i obradio sam glavu. Ukupno recimo zbog stajanja sam utrošio 500-600 KM. Naravno zamjenio sam sve tekućine i uradio odmah mali i veliki servis, ali to bih radio na bilo kom autu.

[Evolution_IV]

mozda ne krije,mozda se i on prodaje ili je tudji

ja ba

[Mishelinke]

Naravno, druga je skroz prica ako je u pitanju neki rijedak i po necemu poseban primjerak, i tu se vjerovatno pretjeruje sa cijenom ali donekle razumijem, ali sto kazes dvica definitivno ne spada u jedne od tih.

Da je ovo Golf 2 GTI u odličnom stanju, da nije lupan, ćuniran i ubijen i da je cijena 15000 KM ja bih smatrao da vrijedi. Ovako dizelčina u ne baš sjajnom stanju teško da će ikada vrijediti i približno ovoliko.

Meni neka logika govori, da ovako staro auto je još veći problem ako je kilometraža stvarna, što znači da je bilo perioda da se godinama nije ni upalio, a svi znamo da, nevezano za auta, ako nešto uzmeš i ne koristiš godinama, da to samo od sebe grohne i propada.

Znam za jedan slučaj, Mercedes 1979. godište, prešao 240 000 (stvarnih) i od 2001. pa sve do prodaje 2019. nije nikako upaljen (stajao u garaži). Nema šta mu nije trebalo raditi, od mijenjanja skoro pa svih crijeva, kablova oko akumulatora, zatim od stajanja zakovala vrata bila, ma haos.

Ono ne zna se šta je gore, kad malo pređe, ili kad prekuca milion.

Ja sam prije par godina kupio auto staro tada 30 godina, sa originalnih 125000 KM i stajao je 15 godina uz možda svega par paljenja, ali to ne znam. Uglavnom 90-ih ga uvezao čovjek od koga sam ga i kupio. Imao 2 registracije u BiH. Meni najbitniji dio, limarija, je zbog toga sačuvana i nije ga dohvatio aparat za varenje. Od problema uzrokovanih stajanjem imao sam procurile cilindre zadnjih kočnica i cilindar kvačila i obradio sam glavu. Ukupno recimo zbog stajanja sam utrošio 500-600 KM. Naravno zamjenio sam sve tekućine i uradio odmah mali i veliki servis, ali to bih radio na bilo kom autu.

[vjeshalica]

Jel ovo fakat realno, i da li zaista ima likova koji bi dali ovoliko para na Golf 2?

https://olx.ba/artikal/51390102/volkswagen-golf-2

Koja je tajna?

Sta zna jebeni seljak sta je restauracija auta

Ovo je primjer restauracije

Samo lak mora biti ko ogledalo,a da ne govorim sve ostalo....

[citroen xm]

Ako ćemo realno, ni ovo nisu restauracije, samo kvalitetno sređivanje.

[mk ultra]

Vješalicin google

Golf vr6 12v turbo

Moze i meni jedan 2.9 syncro ne treba turbo

[emotivac]

Restauracija je da se vrati na FABRIČKO stanje kao prije 30-40 godina, koliko već, a ne da se rade neke preinake qrci palci, ljudi nemaju pojma šta je restauracija.

[sime_cipol]

Najvažnije je da se brojevi slazu. Sve ostalo je manje bitno

[kabal1337]

Najvažnije je da se brojevi slazu. Sve ostalo je manje bitno

mozda ako kupujes pa da restauriras.
Ali ako ce se nazvat nesto restauracijom sve mora biti kako je bilo iz fabrike. Sarafi, naljepnice, tekstura za zastitu od kamencica ispod auta sve mora biti replicirano.
Sarafi ako su iz fabrike pocincani, pocincani se i vracaju, oblik, tip nitne itd.
Kod nas rijetko to ko radi.
Evo tipa neki ljudi su toliko detaljni da broje npr. koliko puta konac prodje ( savova) kad se usiva materijal na sjedistu, volanu. Blago receno ljudi koji to rade su perfekcionisti i detaljisti.
Ali ti da stavis panorama krov na golf 2 i kazes restauriran i trazis jos 11 000 KM to tvoje ne ide nikako.

[MehmedPasaMoric]

Golf 2 dizel ne vrijedi 11 hiljada, sve da je u pitanju ne restauriran model, nego salonski model koji je sve ove godine stajao negdje u magacinu sa 0 kilometara

[luxferre]

Kupi nekog Japanca/Koreanca MPI benzinca.

To mu je najbolje, neki Rio, i20, Yaris, Swift...

Da je iz kompakt klase, tj malo vece....odem do planine, cesto natrpam se, to je jedino kad mi treba prostora, na more i u planinu.

[Laplace]

Najvažnije je da se brojevi slazu. Sve ostalo je manje bitno

Pa i slažu se: Golf 2 prije, Golf 2 poslije.

[skrbavi-admin]

ima puno boljih auta od G2 za tuningovat i sjebat pare..... samo sto je ta kanta napravljena u milionima daje vise mogucnosti da dobijes jednu za manje para