Forum Klix.ba

noviclan wrote:Lazes da je dvije marke oj jevem ti federacijo sve

Naslovnica wrote:Jedini način da koliko-toliko spuste cijene, je bojkot ovih koji konstantno drže visoke cijene. Dokle god raja sipa na EP, Petrolu, HIFI...benzin po 2.46 i plin po 1.21, dotle će oni i držati te nebulozne cijene.
U ponedjeljak fino na BP Rajlovac naspem lpg po 1.06 (bez popusta), a na Petrolu u Briješću jednako drže plin na 1.21. Neka, hvala. Da me k*raju za moje pare, neka, hvala. Ima drugih radodajki.

Naslovnica wrote:Jedini način da koliko-toliko spuste cijene, je bojkot ovih koji konstantno drže visoke cijene. Dokle god raja sipa na EP, Petrolu, HIFI...benzin po 2.46 i plin po 1.21, dotle će oni i držati te nebulozne cijene.
U ponedjeljak fino na BP Rajlovac naspem lpg po 1.06 (bez popusta), a na Petrolu u Briješću jednako drže plin na 1.21. Neka, hvala. Da me k*raju za moje pare, neka, hvala. Ima drugih radodajki.

JavierBosnia wrote:

Naslovnica wrote:Jedini način da koliko-toliko spuste cijene, je bojkot ovih koji konstantno drže visoke cijene. Dokle god raja sipa na EP, Petrolu, HIFI...benzin po 2.46 i plin po 1.21, dotle će oni i držati te nebulozne cijene.
U ponedjeljak fino na BP Rajlovac naspem lpg po 1.06 (bez popusta), a na Petrolu u Briješću jednako drže plin na 1.21. Neka, hvala. Da me k*raju za moje pare, neka, hvala. Ima drugih radodajki.

Ma drug to je zadnji nacin vjeruj ti meni. Evo hajde, bojkotovat cemo ti, ja, jos 20 raje sa foruma i 20 sa neke fejs stranice, 20 onih sto odluce isto kao i mi. Koliko ce nas se sabrati, stotinjak? A koliko ce ih danas nasuti na tim pomenutim pumpama? Hiljade i hiljade

Dok drzava ovo ne regulise nema od tog nista. A opet ponavljam sta rade udruzenja za zastitu potrosaca? Bore se da Argeta bude sa papirnim poklopcem ili sta? Ne kontam

pepeljara wrote:bp od mene cash dobija za gorivo. Ove ostale lihnje mogu samo hraknut kad prodjem. Al et,gledam ona ep na cvili puna, jarane a cijene 2.46 i taok..

ElRe wrote:Euro 5 i Euro 6 motori trebaju naftu sa manje sumpora. Motori euro 4 i stariji mogu bez problema da idu na 50ppm naftu.

Dzontra_Volta wrote:Može li mi neko stručno objasniti koja je razlika između ovog dizela sa 10 ppm sumpora i 50 ppm sumpora u pogledu uticaja na rad motora? Ili se ta razlika osjeti samo na zagađenju okoliša?

Usavršavanjem sistema direktnog ubrizgavanja dizela došlo je do spuštanja potrošnje za dodatnih 15 do 20%, što je razliku ucinilo još izraženijom. No, ubrizgavanje goriva direktno u cilindar sa sobom nosi tehnicke probleme koji su se mogli prevazici samo poboljšavanjem efikasnosti raspršivanja goriva. Ovo je osnovni razlog iz kog su mlaznice dobile veci broj otvora manjih precnika i što su pritisci ubrizgavanja morali biti drasticno povecani. Posledica ovakvog pristupa jeste mogucnost precizne regulacije ubrizgavanja koje rezultuje nižim vibracijama, manjom bukom, cistijim izduvnim gasovima i povecanom dinamikom motora. Dakako, to ima i drugu stranu medalje. Tolerancije izrade komponenti za rad sa ekstremno visokim pritiscima morale su biti drasticno sužene, što se negativno odrazilo na cenu. Pored toga što je više malih otvora teže (odatle i skuplje) izraditi nego jedan veliki, oni se mnogo lakše i zacepljuju ukoliko do njih dospe neka necistoca. Treba li pominjati kvalitet našeg euro-dizela..? Važna je i cinjenica da se voda i necistoce pod ekstremno visokim pritiscima ponašaju prakticno kao rezni alati, što dovodi do deformisanja otvora mlaznice i narušavanja karakteristika dobijenih u proizvodnji. Pored toga što njegovo oslobadjanje utice na pojavu kiselih kiša, sumpor negativne posledice svojeg prisustva ispoljava i u samom motoru automobila. Kao što je opšte poznato, on cini sastojak sumporne i sumporaste kiseline koje su prilicno agresivne prema delovima motora. Ulje u motoru, izmedju ostalog, ima zadatak neutralizacije kiselina, ali svako ulje ima samo ogranicenu baznu rezervu, pa vremenom i ono postaje kiselo. Dospevajuci do svih unutrašnjih, vitalnih pokretnih delova, ulje postaje veoma opasan prenosnik kiseline.

Sodom1 wrote:

condy wrote:

amar1994 wrote:
nisam probao shell specijalni dizel(v power),kazu da trose auta 3l manje sa njim

Ja sam probao i uvijek pocastim auto sa njim kad idem u De

Pored njega kod njih vazi za jako dobro Aralovo gorivo.

Ali, ovo Shellovo je nesto najbolje sto sam sipao. Osjetis razliku kako fino sa njim motor zuji, potrosnja je sigurno manja kad vise opteretis motor koliko tacno ne znam i nije mi bitno, ali sigurno trosi manje, mozda 10-15% od Aralovog ali kad ga drzis na autoputu par sati na visim obrtajima ta razlika se osjeti... auto ljepse ide...nije patka, to sam jedino sa tim gorivom osjetio i ni sa jednim vise. Cijena je zara oko 3 KM/l na autoputu...

Ja sam sipao na Shellu o bicni disel , nisam nikad taj w power , isplati li se sipati , cini mi se da je i skuplji dosta od obicnog