Forum Klix.ba

veliki_ah wrote: ↑03/01/2020 09:36

So What! wrote: ↑02/01/2020 11:33 Preduzeće Autoputevi RS udvostručilo prihod - Od putarine u 2019. i do 20 mil KM

Od naplate putarine na autoputevima Banjaluka-Gradiška i 9. januar za 11 mjeseci ove godine u budžet preduzeća Autoputevi RS slilo se 18,24 mil KM, dok bi do kraja 2019. prihod mogao da dostigne i do 20 mil KM, što je gotovo duplo više u odnosu na lani.

U ovom preduzeću istakli su da su sa novim sistemom naplate prihodi od putarina zadržali trend stalnog rasta.

- Primjetno je i da je broj vozila koja koriste autoput takođe u stalnom porastu - istakli su u ovom preduzeću.

Oni su podsjetili da je novi sistem naplate putarine počeo puštanjem u rad novoizgrađenih naplatnih stanica na autoputu Gradiška-Banjaluka u Čatrnji, Novoj Topoli i Aleksandrovcu, čime je sistem naplate putarine i na ovom autoputu u potpunosti zatvoren i uvezan sa sistemom naplate na autoputu 9. januar Banjaluka-Doboj.

Putarina za dionicu autoputa Banjaluka-Gradiška košta 3,5 KM, a vozači koji se odluče na kupovinu godišnje karte za tu relaciju treba da plate 1.400 KM. Na autoputu Banjaluka-Doboj za kompletnu trasu treba izdvojiti 7 KM za putarinu.

eKapija

Naravno da će biti duplo i troduplo kad su tek uveli plaćanje. Jel još uvijek ima ono da kad platiš na jednom mjestu dobiješ onaj papirić pa ne moraš platiti na ulazu u BL. Nisam mogao vjerovati da nisu skontali jednostavniji način.
Nije mi jasno za ovih 1.400 km. Da ti se isplati, treba da prođeš 5 puta dnevno tom dionicom u toku godine.

probook wrote: ↑31/12/2019 23:01 Meni je glupo sto se pravi sad po nekom nacionalnom kljucu. Evo ja sam iz Hercegovine, ali draze mi je da se pravi sve sjeverno od Mostara, a ne juzno.

Pa do Capljine se uvijek opusteno vozi 90% puta u 5-oj brzini i mi sada tu lupamo pare i pravimo autoput, a uzasan dio puta od Jablanice do Sarajeva je na cekanju

Mislim ono logika je haos

Dajte napravite od sjevera Mostara pa prema sjeveru do kraja, a onda jug Mostara sto se mene tice moze i za 100 godina.
Radite prioritete, evo sada ce snijeg i opet ce potpuna obustava biti oko Jablanice i Konjica, a zaobilaznice nema!

Porodice Foht wrote: ↑03/01/2020 22:01

veliki_ah wrote: ↑03/01/2020 09:36

So What! wrote: ↑02/01/2020 11:33 Preduzeće Autoputevi RS udvostručilo prihod - Od putarine u 2019. i do 20 mil KM



eKapija

Naravno da će biti duplo i troduplo kad su tek uveli plaćanje. Jel još uvijek ima ono da kad platiš na jednom mjestu dobiješ onaj papirić pa ne moraš platiti na ulazu u BL. Nisam mogao vjerovati da nisu skontali jednostavniji način.
Nije mi jasno za ovih 1.400 km. Da ti se isplati, treba da prođeš 5 puta dnevno tom dionicom u toku godine.

Dobio nedavno taj papiric ali mi ona cura nije pojasnila. Vidim lik kuca novi racun nakon kilometra pa ga pitam otkud da se placa tako kratka dionica kad veli pa sto mi nisi pokazao papiric!?
Cekaj, velim sta mi sada to kucate? Kaze sad ne mogu ponistiti, trebao si reci! Htjedohmu opsovati i Sumsku i sve po spisku, ali velim e necete me vise vidjeti, hajduci.

mistek wrote: ↑04/01/2020 11:29 Ja sam 28. novembra prošao kompletnom trasom puta kroz RS i sve najregularnije. Ušao iznad Doboja, izašao kod Čatrnje, bez ikakvog zaustavljanja. Sistem naplate kao i u FBiH, cijena 10KM

Put generalno dobar, ravan i možeš letiti po njemu ako treba Signalizacija onako, a ako se ne varam nijedna pumpa na cijeloj trasi? Čak sam gledao da negdje stanem i odmorimo malo, ali ona 2-3 odmorišta koja imau djeluju sablasno i isključna traka je čak preuska. To će valjda srediti.

Frekvencija saobraćaja nikakva. Od Doboja do Mahovljana, u oba smjera, nisam vidio 5 auta. Od Mahovljana do Bosanske Gradiške je ispod nivoa bilo koje rute u FBiH, ali eto malo bolje.

Uglavnom, samo fali most da završe i što se mene tiče, ok je.

mistek wrote: ↑04/01/2020 23:59 Pa imaju li negdje podaci o broju vozila u RS? U FBiH mislim da je realno. Dionica Sarajevo-Zenica je baš prometna, radnim danima naročito, u nekim udarnim terminima haos. Naravno, Sarajevo-Podlugovi je 3x više nego Zenica-Kakanj, ali svejedno je frekventno. Recimo da ujutro u periodu 7-8 prema Sarajevu bude haos, a popodne 3-5 je u oba smjera prometno. Između rijetko putujem. Naveče stadanrdno, osrednje.

Prema Tarčinu je ipak dosta tanje. Međutim, i dalje je to debelo iznad stanja u RS, pogotovo ovo Doboj-BL. I onom dionicom dole na jugu prođem samo ljeti i isto je generalno sablasna. To mi je kao u RS, identično

zippoo87 wrote: ↑05/01/2020 00:30 ima li milicije,radara,presretaca ?
mislim kroz RS
jednom sam prosao samo i to nije bila cijela dionica do Doboja kao sada...nego ona prva sto je bila

MorningStar wrote: ↑05/01/2020 00:38

zippoo87 wrote: ↑05/01/2020 00:30 ima li milicije,radara,presretaca ?
mislim kroz RS
jednom sam prosao samo i to nije bila cijela dionica do Doboja kao sada...nego ona prva sto je bila

Nigdje nikog niti radara ni presretaca, jedino sam vidio miliciju kad je doda prolazio valjda, poredali po policajca na svaki onaj nadvoznjak da gledaju valjda i salutiraju dok prolazi

zippoo87 wrote: ↑05/01/2020 00:30 ima li milicije,radara,presretaca ?
mislim kroz RS
jednom sam prosao samo i to nije bila cijela dionica do Doboja kao sada...nego ona prva sto je bila

neki wrote: ↑04/01/2020 17:39 Ja mislim da i u federaciji friziraju cifre i prikazuju nerealno visoke prihode od putarine a kamoli u PC..
Generalno mi je osjećaj kad predjem s federalnog autoputa na doboj-banjaluka kao kad iz Italije predjem u Sloveniju..saobracaj nekoliko puta nižeg intenziteta..

mk ultra wrote: ↑04/01/2020 09:41

probook wrote: ↑31/12/2019 23:01 Meni je glupo sto se pravi sad po nekom nacionalnom kljucu. Evo ja sam iz Hercegovine, ali draze mi je da se pravi sve sjeverno od Mostara, a ne juzno.

Pa do Capljine se uvijek opusteno vozi 90% puta u 5-oj brzini i mi sada tu lupamo pare i pravimo autoput, a uzasan dio puta od Jablanice do Sarajeva je na cekanju

Mislim ono logika je haos

Dajte napravite od sjevera Mostara pa prema sjeveru do kraja, a onda jug Mostara sto se mene tice moze i za 100 godina.
Radite prioritete, evo sada ce snijeg i opet ce potpuna obustava biti oko Jablanice i Konjica, a zaobilaznice nema!

Ne razmisljas hrvatski, o izgradnji dionica Mostar - ŠB i Mostar - Bijaca i osnutku JP AC HZHB

Koncem studenog prošle godine započela je gradnja autoceste od Međugorja prema Počitelju. Radovi na izgradnji 10 kilometara duge dionice autoceste na koridoru Vc traju punom parom, i na gradilištu je danas jako puno građevinskih strojeva.

Izgradnja ovoga dijela autoceste od Počitelja do Zvirovića od iznimne je važnosti za cijelu Hercegovinu, Međugorje i dio Dalmacije. Radovi na ovoj dionici bi trebali biti okončani do kraja 2021. godine.

U JP Autoceste Federacije Bosne i Hercegovine Mostar 16. januara bit će održan Road Show na koji su pozvani svi zainteresirani dobavljači, izvođači i konsultanti, a na kojem će se moći upoznati sa tenderiranjem za ugovore na izgradnji dionica Koridora Vc u Hercegovini, izvještava Indikator.ba.

Preduzeće Autoceste FBiH namjerava krenuti u izgradnju dionica: tunel Prenj (dužina 12,4 km), Ovčari - Prenj i Prenj - Mostar Sjever (koje treba definirati).

Natjecanje za ove ugovore očekuje se da počne 31. marta 2020. godine, a tender za tunel Prenj u prvoj polovici 2020. godine.

Osim tendera za izvođenje radova, raspisat će se i tender za konsultantske usluge nadzora nad ovim dionicama.

Autoceste FBiH iskoristit će sredstva zajma od Evropske banke za obnovu i razvoj u iznosu od 97,2 miliona EUR i zajma od Europske investicijske banke (EIB) u istovjertnom iznosu za finansiranje izgradnje ovih prioritetnih dionica.

Preostala sredstva za projekt, čiji ukupni procijenjeni trošak iznosi 249,6 miliona EUR, bit će osigurana iz očekivanih grantova WBIF-a i vlastitih sredstava poslodavca.

Ukupni procijenjeni trošak radova i konsultantskih usluga za pomenute tri dionice iznosi 540 miliona EUR.

Osim toga, očekuje se da će 16. marta 2020. godine početi tenderiranje za dionicu Mostar sjever - Mostar jug dužine 15 kilometara.

Finansiranje ove dionice predviđeno je zajmom Evropske banke za obnovu i razvoj u iznosu od 60,0 miliona eura, te kreditima komercijalnih banaka u iznosu od 137,2 miliona EUR, pa ukupni procijenjeni trošak radova i usluga nadzora iznosi 197,2 miliona EUR.

So What! wrote: ↑05/01/2020 11:30 Punom parom traju radovi na autocesti između Počitelja i Međugorja

Koncem studenog prošle godine započela je gradnja autoceste od Međugorja prema Počitelju. Radovi na izgradnji 10 kilometara duge dionice autoceste na koridoru Vc traju punom parom, i na gradilištu je danas jako puno građevinskih strojeva.

Izgradnja ovoga dijela autoceste od Počitelja do Zvirovića od iznimne je važnosti za cijelu Hercegovinu, Međugorje i dio Dalmacije. Radovi na ovoj dionici bi trebali biti okončani do kraja 2021. godine.