Autoputevi u BiH - Koridor 5C

simonese · Post by **simonese** » 04/04/2013 20:38

respo wrote:@kakaljin ne znam kako funkcionise na ilidzi al nama dzaba sve te tehnologije kad krkan hoce da prodje prvi i misli da je sam u saobracaju
to je nas problem saobracajna ne kultura

@ shiljak a sto bi ukidali tramvaj?

da postavimo Magleva

shiljak · Post by **shiljak** » 04/04/2013 21:16

da je manja gužva u saobraćaju

Da uvedemo više autobusa, i to ne-grasovih

Comrad · Post by **Comrad** » 05/04/2013 09:55

Tu pricu o stupskoj petlji slusamo vec decenijama. Vauuu, bas je ogroman projekat napraviti nadvoznjak i koji prikljucni put. Jbt, pricaju o tome i dizu tu pricu u nebesa, ko da se radi o ne znam ti cemu.

Citam da ce im za ovaj dio od mosta Suade i Olge do pekare as trebati dvije godine!?! Je li to fakat istina? Pa jbt nece busiti granit u pm. Imaju fakticki pola uradjenog posla. Evo ja nisam građevinac, ali eto ako ima ko iz struke pa da onako odokativno kaze realno koliko je potrebno da se ovaj put duz grbavice digne, da se prosiri trasa i postavi novi put.

I jos imaju obezbjedjena finansijska sredstava.

Ovo da se fino napadne, trebalo bi biti gotovo do kraja godine.

I onda kad ovo zavrse, tek onda dolazi na red kruzni tok. A bog sami zna kolko ce trebati da njega izgrade. Smijesno. Jos nesta pompezno najavljuju... Mene bi bilo stid najaviti kraj gradnje ovog puta za dvije godine.

fredi_bobic · Post by **fredi_bobic** » 11/04/2013 21:14

Bosanski_kralj wrote:Ima li kakvih planova za bolje povezivanje Sarajeva i Bihaća?

Spominju se mnoga mjesta koja treba spojiti sa Sarajevom, a o Bihaću niko ni ne razmišlja.

u planu je povezivanje Bihaca sa Sarajevom brzom cestom. Sada se radi projekat BC Lašva - D.Vakuf, a nastavit će se i dalje. Ova dionica će ići pod koncesiju a kako nemaju iskustva sa tim ko zna koliko će vremena trebati da se krene sa ovim. Mislim da je prvi cilj povezivanje Zenice sa Tarčinom, onda povezivanje Sarajeva sa Tuzlom (tj ukljucivanje Tuzle na koridor preko AC Tuzla - Zepce) a onda tek mozda Bihac. Rekao bih mozda tek za 10 godina

Damir_5 · Post by **Damir_5** » 11/04/2013 21:23

johntra wrote:Postoji i najava da će vlasnik Tibre graditi cestu, ustvari da će vjerovatno obnoviti ovu cestu što dolazi do same petlje, tamo između kuća, samo što je sada blokirana...Zna li iko išta o tome i kako misle to izvesti?
To je ova cesta, tačno na vrhu ove žute strelice koja pokazuje prema aerodromu...

Da ne planira mozda rusiti one gheto zgradurine sa kojima je napravio urbicid? To bi mu bilo pametnije.

A sto se tice gradnje autocesta, sve se svodi na jednu kljucnu stvar, PRESPORA GRADNJA CAK I KAD IMA LOVE.

Mislim da se tu daju vanserijski predugacki rokovi, da se radi sa jako malom produktivnosti, ne samo od strane izvodjaca radova, nego i federalne administracije na celu sa Karicem. Najbolji primjer je sarajevska zaobilaznica, lova je vec vise od deset godina na rapolaganju, a nista od zaobilaznice.

Uzasno spora gradnja, sa ocajno malom produktivnosti i sa ogromnim rokovima, plus usitnjene dionice, vjerovatno za cilj imaju da se lakse uvale dionice privatnicima, ono po sistemu, "vidite da drzava to ne zna izgraditi, hajmo to dati u koncesiju"?

Comrad · Post by **Comrad** » 12/04/2013 10:35

Damir_5 wrote:
johntra wrote:Postoji i najava da će vlasnik Tibre graditi cestu, ustvari da će vjerovatno obnoviti ovu cestu što dolazi do same petlje, tamo između kuća, samo što je sada blokirana...Zna li iko išta o tome i kako misle to izvesti?
To je ova cesta, tačno na vrhu ove žute strelice koja pokazuje prema aerodromu...
Da ne planira mozda rusiti one gheto zgradurine sa kojima je napravio urbicid? To bi mu bilo pametnije.

A sto se tice gradnje autocesta, sve se svodi na jednu kljucnu stvar, PRESPORA GRADNJA CAK I KAD IMA LOVE.

Mislim da se tu daju vanserijski predugacki rokovi, da se radi sa jako malom produktivnosti, ne samo od strane izvodjaca radova, nego i federalne administracije na celu sa Karicem. Najbolji primjer je sarajevska zaobilaznica, lova je vec vise od deset godina na rapolaganju, a nista od zaobilaznice.

Uzasno spora gradnja, sa ocajno malom produktivnosti i sa ogromnim rokovima, plus usitnjene dionice, vjerovatno za cilj imaju da se lakse uvale dionice privatnicima, ono po sistemu, "vidite da drzava to ne zna izgraditi, hajmo to dati u koncesiju"?

Talovi...talovi. To je glavno.
Hebe se njima sto narod ceka, bitno je da se ubere pinka.

Gradjevinska i carinska su gore od narko mafije.

Damir_5 · Post by **Damir_5** » 12/04/2013 11:26

Petak, 12. April 2013 u 09:40

Slobodna Bosna: Turski Cengiz preprodaje poslove uz proviziju od 37 posto!

„Slobodna Bosna“ došla je u posjed pisma upućenog federalnim zvaničnicima, u kojem uprava sarajevske „Hidrogradnje“ iznosi dokaze o skandaloznoj preprodaji poslova na izgradnji autoceste 5C

Slobodna Bosna došla je u posjed protestnog pisma koje je uprava Hidrogradnje još krajem februara ove godine poslala na nekoliko federalnih adresa, tražeći odgovor i objašnjenja ponižavajućeg tretmana domaćih građevinskih kompanija, ali i objašnjenje za privilegirani status koji uživa turska građevinska kompanija Cengiz Insat.

Uprava Hidrogradnje tvrdi da Cengiz preprodaje posao domaćim kompanijama uz lihvarsku proviziju od 37 posto: konkretno, posao koji je ponuđen Hidrogradnji za 1,6 miliona KM, Cengiz je ugovorio na iznos od 2,2 miliona KM, što znači da bi Turci na preprodaji samo ovog poslića zaradili više od 600 hiljada KM! Uprava Hidrogradnje također tvrdi da je cijena ovog posla koju je Cengiz postigao sa Autocestama Federacije BiH najmanje 10 posto viša od realne i da će i po tom osnovu Turci zaraditi dodatnih 200 hiljada KM!

Protestno pismo Hidrogradnje upućeno je, pored ostalog, i resornom ministru u Vladi Federacije BiH Enveru Bijediću, kao i direktoru Autocesta Federacije BiH Ensadu Kariću, no prema raspoloživim informacijama, prozvani ministar Bijedić i direktor Karić nisu uradili ništa da se nepravda prema Hidrogradnji ispravi, ali su uradili sve što je potrebno da se skandalozna preprodaja posla zataška i da pismo Hidrogradnje ne dospije u javnost.

Argumenti izneseni u pismu Hidrogradnje, čiju smo kopiju uspjeli dobiti, dodatno osvjetljavaju mutne finansijske aranžmane koje je aktuelna uprava Autocesta Federacije BiH sklapala tokom posljednje dvije godine. Pored ostalog, Autoceste su ugovorile izgradnju tri poddionice autoceste od Vlakova do Tarčina, čija je ukupna dužina 20 kilometara a ukupna cijena izgradnje 730 miliona KM! Preračunato „po jedinici proizvoda“, to praktično znači da će kilometar autoceste na ovoj dionici u prosjeku koštati 36,5 miliona KM. (A.M.)

Drzava za slucajnog prolaznika sa Poljina.

matematicar_teski · Post by **matematicar_teski** » 12/04/2013 11:34

Comrad wrote:Tu pricu o stupskoj petlji slusamo vec decenijama. Vauuu, bas je ogroman projekat napraviti nadvoznjak i koji prikljucni put. Jbt, pricaju o tome i dizu tu pricu u nebesa, ko da se radi o ne znam ti cemu.

Citam da ce im za ovaj dio od mosta Suade i Olge do pekare as trebati dvije godine!?! Je li to fakat istina? Pa jbt nece busiti granit u pm. Imaju fakticki pola uradjenog posla. Evo ja nisam građevinac, ali eto ako ima ko iz struke pa da onako odokativno kaze realno koliko je potrebno da se ovaj put duz grbavice digne, da se prosiri trasa i postavi novi put.

I jos imaju obezbjedjena finansijska sredstava. Ovo da se fino napadne, trebalo bi biti gotovo do kraja godine.

I onda kad ovo zavrse, tek onda dolazi na red kruzni tok. A bog sami zna kolko ce trebati da njega izgrade. Smijesno. Jos nesta pompezno najavljuju... Mene bi bilo stid najaviti kraj gradnje ovog puta za dvije godine.

za ovaj put ako se zavrsi za dvije godine,puna saka brade, ima ovdje dosta posla

Golf 6 80 KS · Post by **Golf 6 80 KS** » 18/04/2013 10:48

sarajevska obilaznica

cranberries · Post by **cranberries** » 18/04/2013 11:09

Odlicna!

Comrad · Post by **Comrad** » 18/04/2013 14:20

Odlicna je stvarno.

Ponekad je i ja zaobidjem, jer nemam druge opcije.

Izgleda da su nasi pogresno shvatili termin zaobilaznica.

mouton noir · Post by **mouton noir** » 18/04/2013 14:44

fino izgleda! jos da se provozati po njoj... al' bice, polako...

udrch · Post by **udrch** » 19/04/2013 17:20

juče čitam Koteks dao Hidrogradnji da gradi ovaj nadvožnjak u Briješću i petlju..rok za završetak maj 2014. godine..pa zar se ovaj LOT2 nije trebao završiti ove godine?

golfiista · Post by **golfiista** » 23/04/2013 15:50

Zavrsetak svih aktuelnih radova se tempira za kraj iduce godine...izbori su pred kraj iduce godine

tec · Post by **tec** » 27/04/2013 20:01

Sarajevska Zaobilaznica Lot 1 je defacto gotov a Lot 2 napokon počeo zadnji dio - Vijadukt Briješće.
Sa Skyscrapercity.com od člana Globetrotter_BiH

Globetrotter_BiH;102688017 wrote:pošto vidim da niko ne reaguje

Lot 2 pogled prema stupu kao što vidite radovi napreduju Hidrogradnja napala

početak Lot 2 više manje je većina urađena bankine, odvod još malo dotjerat...

Globetrotter_BiH;102688452 wrote:@bhg vjerovao ili ne ja sam bio i više nego iznenađen kada sam napredak ugledao. Još kad Euroasfalt počne za koji dan petlju..... nego da nastavim sa slikama...

pogleda na Lot 2 sa Lot-a 1

idemo dalje....

petlja zemljani radovi poprilično urađeni

furao sam bajkom bar 30 kmh prema tunelima kakav osjećaj dok kasnim na posao slikajući.

tuneli izgledaju fenomenalno stim što su dva skroz gotova, rade na telefonima, na druga dva ima posla oko opremanja ništa strašno.

i zadnja za ovaj put....

ovu će dio završiti nnajdalje za sedam dana došli su do tunela iz pravca jošanice sa postavljanjem završnog sloja.

i to da na kraju Lota 2 na granici Lota 3 HP izvodi iskope zemlje ne velike alise vidi da nešto pripremaju.....

tec · Post by **tec** » 27/04/2013 20:07

Prije par dana Sarajevska Zaobilaznica Lot 1.
Sa Skyscrapercity.com od člana NNagib

[=NNagib;102577921]Evo nekoliko slika i od mene

http://postimage.org/app.php

http://postimage.org/app.php

http://postimage.org/

http://postimage.org/

http://postimage.org/

Zna li neko zašto je ovaj transformator postavljen baš ovdje?

shake69 · Post by **shake69** » 27/04/2013 20:08

Bravo, tec. Popravis mi dan s ovim fotkama.

tec · Post by **tec** » 27/04/2013 20:20

cadburry · Post by **cadburry** » 28/04/2013 08:45

tec wrote:Sa Skyscrapercity.com od od raznih članova u zadnjih par sedmica sa raznih gradilišta.
27/04/13
Tarčin-Suhodol:
http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... ount=12181
http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... ount=12183

26/04/13
Drivuša-Gorica:
http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... ount=12151

17-18/04/13
Zvirovići-Kravice:
http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... ount=11949
http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... ount=11959

17/04/13
Granica HR-Bijača-Kravice:
http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... ount=11946
http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... ount=11950

17/04/13
Lepenica-Suhodol:
http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... ount=11951

Za sada toliko o pregledu izgradnje.

Odlično

. Nek bar u nekom segmentu ovo društvo napreduje.

tec · Post by **tec** » 29/04/2013 15:44

Sa Skyscrapercity.com od od raznih članova od 28/04/2013 sa raznih gradilišta.
28/04/13
Tarčin-Suhodol:(nastavak) član Buldozer sa Skyscrapercity.com
http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... ount=12182
http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... ount=12202
http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... ount=12203
http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... ount=12204

28/04/13
Sarajevska Zaobilaznica Lot1+ Lot2: član Pujdo sa Skyscrapercity.com
http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... ount=12219
http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... ount=12221

matic.ivan · Post by **matic.ivan** » 29/04/2013 15:55

Za nekih 100tinjak godina bi mogao biti izgradjen koridor 5c, po dinamici gradnje.

cadburry · Post by **cadburry** » 29/04/2013 17:13

matic.ivan wrote:Za nekih 100tinjak godina bi mogao biti izgradjen koridor 5c, po dinamici gradnje.

Dinamika se u zadnje dvije godine uvečala za 4 puta ako se ne varam. Sa 4km godišnje, se popela na 16 km. Mislim da bi za nekih 7 godina trebao biti završen koridor 5C, što je odličan tempo.

cadburry · Post by **cadburry** » 30/04/2013 12:39

IFC glavni savjetnik Autocesta FBiH za novih 38,6 km autoceste na Koridoru 5C

Direktori Autocesta Federacije BiH i Međunarodne finansijske korporacije (IFC) za Evropu i Srednju Aziju, Ensad Karić i Tomasz Telma, potpisali su u Sarajevu ugovor o savjetodavnim uslugama u vezi sa izgradnjom dionica na Koridoru 5C u dužini 38,6 km.

Na ovaj način Autoceste će u IFC-u u narednih 15 mjeseci imati glavnog savjetnika za projekt Javno-privatnog partnerstva za uvođenje učešća privatnog sektora u izgradnju tri dionice na Koridoru 5C i to iz pravca Doboj Juga prema Žepču:

1. Doboj Jug (Karuše) - Medakovo u dužini 4 km
2. Medakovo - Ozimice 20,9 km
3. Ozimice - Poprikuša 13,7 km

Direktor Karić je na konferenciji za medije kazao kako je ovo prvi važan korak ka izboru privatnog partnera za gradnju ovih dionica, naglasivši zadovoljstvo što za partnera ima IFC koji ima bogato iskustvo u ovim projektima. On je napomenuo da će projekt biti realizovan u fazama, a uključivat će analizu troškova izgradnje, strukturiranje projekta, utvrđivanje omjera u učešću javnog i privatnog dijela u projektu te njegovu prezentaciju potencijalnim investitorima, nakon čega će uslijediti tenderska procedura.

"Autoceste će platiti samo 10 posto ovih usluga IFC-u, koji će novac za svoj posao naplatiti kroz ugovor sa izabranim partnerom. Javno-privatno partnerstvo je uobičajena praksa u svijetu, a mi ćemo obavještavati javnost o svemu što će se dešavati u vezi sa ovim projektom u narednim mjesecima", kazao je Karić.

Tomasz Telma je naveo kako je vrlo važno što će Vlada FBiH na ovaj način imati priliku shvatiti da postoje načini da se prevaziđu finansijska ograničenja u Bosni i Hercegovini koja ima izražene infrastrukturne potrebe. "Ovim projektom bismo trebali mobilizirati investicije od 300 miliona eura te izazvati zanimanje međunarodnih banaka, kao i privatnih investitora", rekao je Telma.

Potpisivanju ugovora prisustvovao je i premijer FBiH Nermin Nikšić, koji je ranije izjavio kako projekt izgradnje autoceste na Koridoru 5C povećava broj zaposlenih te da je ovaj današnji ugovor jedna od mjera koje idu u tom smjeru.

http://www.klix.ba/biznis/privreda/ifc- ... /130430063

Naslovnica · Post by **Naslovnica** » 30/04/2013 15:03

cadburry wrote:
IFC glavni savjetnik Autocesta FBiH za novih 38,6 km autoceste na Koridoru 5C

Direktori Autocesta Federacije BiH i Međunarodne finansijske korporacije (IFC) za Evropu i Srednju Aziju, Ensad Karić i Tomasz Telma, potpisali su u Sarajevu ugovor o savjetodavnim uslugama u vezi sa izgradnjom dionica na Koridoru 5C u dužini 38,6 km.

Na ovaj način Autoceste će u IFC-u u narednih 15 mjeseci imati glavnog savjetnika za projekt Javno-privatnog partnerstva za uvođenje učešća privatnog sektora u izgradnju tri dionice na Koridoru 5C i to iz pravca Doboj Juga prema Žepču:

1. Doboj Jug (Karuše) - Medakovo u dužini 4 km
2. Medakovo - Ozimice 20,9 km
3. Ozimice - Poprikuša 13,7 km

Direktor Karić je na konferenciji za medije kazao kako je ovo prvi važan korak ka izboru privatnog partnera za gradnju ovih dionica, naglasivši zadovoljstvo što za partnera ima IFC koji ima bogato iskustvo u ovim projektima. On je napomenuo da će projekt biti realizovan u fazama, a uključivat će analizu troškova izgradnje, strukturiranje projekta, utvrđivanje omjera u učešću javnog i privatnog dijela u projektu te njegovu prezentaciju potencijalnim investitorima, nakon čega će uslijediti tenderska procedura.

"Autoceste će platiti samo 10 posto ovih usluga IFC-u, koji će novac za svoj posao naplatiti kroz ugovor sa izabranim partnerom. Javno-privatno partnerstvo je uobičajena praksa u svijetu, a mi ćemo obavještavati javnost o svemu što će se dešavati u vezi sa ovim projektom u narednim mjesecima", kazao je Karić.

Tomasz Telma je naveo kako je vrlo važno što će Vlada FBiH na ovaj način imati priliku shvatiti da postoje načini da se prevaziđu finansijska ograničenja u Bosni i Hercegovini koja ima izražene infrastrukturne potrebe. "Ovim projektom bismo trebali mobilizirati investicije od 300 miliona eura te izazvati zanimanje međunarodnih banaka, kao i privatnih investitora", rekao je Telma.

Potpisivanju ugovora prisustvovao je i premijer FBiH Nermin Nikšić, koji je ranije izjavio kako projekt izgradnje autoceste na Koridoru 5C povećava broj zaposlenih te da je ovaj današnji ugovor jedna od mjera koje idu u tom smjeru.
http://www.klix.ba/biznis/privreda/ifc- ... /130430063

I šta oni sada ko savjetuju nešto?
Za koje pare?

cadburry · Post by **cadburry** » 30/04/2013 15:15

Naslovnica wrote:
cadburry wrote:
IFC glavni savjetnik Autocesta FBiH za novih 38,6 km autoceste na Koridoru 5C

Direktori Autocesta Federacije BiH i Međunarodne finansijske korporacije (IFC) za Evropu i Srednju Aziju, Ensad Karić i Tomasz Telma, potpisali su u Sarajevu ugovor o savjetodavnim uslugama u vezi sa izgradnjom dionica na Koridoru 5C u dužini 38,6 km.

Na ovaj način Autoceste će u IFC-u u narednih 15 mjeseci imati glavnog savjetnika za projekt Javno-privatnog partnerstva za uvođenje učešća privatnog sektora u izgradnju tri dionice na Koridoru 5C i to iz pravca Doboj Juga prema Žepču:

1. Doboj Jug (Karuše) - Medakovo u dužini 4 km
2. Medakovo - Ozimice 20,9 km
3. Ozimice - Poprikuša 13,7 km

Direktor Karić je na konferenciji za medije kazao kako je ovo prvi važan korak ka izboru privatnog partnera za gradnju ovih dionica, naglasivši zadovoljstvo što za partnera ima IFC koji ima bogato iskustvo u ovim projektima. On je napomenuo da će projekt biti realizovan u fazama, a uključivat će analizu troškova izgradnje, strukturiranje projekta, utvrđivanje omjera u učešću javnog i privatnog dijela u projektu te njegovu prezentaciju potencijalnim investitorima, nakon čega će uslijediti tenderska procedura.

"Autoceste će platiti samo 10 posto ovih usluga IFC-u, koji će novac za svoj posao naplatiti kroz ugovor sa izabranim partnerom. Javno-privatno partnerstvo je uobičajena praksa u svijetu, a mi ćemo obavještavati javnost o svemu što će se dešavati u vezi sa ovim projektom u narednim mjesecima", kazao je Karić.

Tomasz Telma je naveo kako je vrlo važno što će Vlada FBiH na ovaj način imati priliku shvatiti da postoje načini da se prevaziđu finansijska ograničenja u Bosni i Hercegovini koja ima izražene infrastrukturne potrebe. "Ovim projektom bismo trebali mobilizirati investicije od 300 miliona eura te izazvati zanimanje međunarodnih banaka, kao i privatnih investitora", rekao je Telma.

Potpisivanju ugovora prisustvovao je i premijer FBiH Nermin Nikšić, koji je ranije izjavio kako projekt izgradnje autoceste na Koridoru 5C povećava broj zaposlenih te da je ovaj današnji ugovor jedna od mjera koje idu u tom smjeru.
http://www.klix.ba/biznis/privreda/ifc- ... /130430063
I šta oni sada ko savjetuju nešto?
Za koje pare?

Ovo je prvi put da će se nešto finansirati kod nas putem javno-privatnog partnerstva. Tako da ne možemo ni imati stručnjake za to, pa su nam potrebni inostrani savjetnici.

Ne znam za koje pare oni savjetuju, ali bitno je da mi plačamo samo 10%.

Autoputevi u BiH - Koridor 5C

#1701 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#1702 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#1703 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#1704 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#1705 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#1706 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#1707 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#1708 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#1709 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#1710 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#1711 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#1712 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#1713 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#1714 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#1715 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#1716 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#1717 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#1718 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#1719 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#1720 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#1721 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#1722 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#1723 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#1724 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#1725 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje