Forum Klix.ba

bude wrote: ↑25/12/2019 12:45 HAC tag ne mozes koristiti na svim dionicama autoputeva u Cro pa niko ne tvrdi da je Hrvatska nakaradna drzava.

BadBoy wrote: ↑25/12/2019 12:51 Treba uzeti Ademovića i malo pročitati o ustavnopravnom uređenju BiH i to kakva je ona država

Inače, postoji li neki plan kako će se odraditi "prelaz" autoputa iz FBiH u RS? Naplatne kućice ili će sve biti jedinstveni sistem a pare će se dijeliti u pozadini proporcionalno?

drug_profi wrote: ↑25/12/2019 13:04 Prije ce ih interes natjerati da naprave zajednicki sistem, jer ce se tagovi bolje prodavati. Ovdje je uvijek funkcionisalo ono sto ce donijeti vise para.
Pretpostavljam kad dodje do spajanja autocesta i autoputeva u nekoj tacki, da ce se to rjesavati.

So What! wrote: ↑25/12/2019 10:13

Alfons Kauders wrote: ↑25/12/2019 09:50 Ne znam na kakvu "posvećenost EU" u zadnjih 10 godina ovdje misliš?

Ljudi se povukli iz svega, ali eto sad zadnje dvije godine nam dali stotinjak miliona eura grantova. Ne vidim tu neku posvećenost. Hvala im na grantovima, ali oni su dovoljni za 4-5 kilometara i to je sva "posvećenost EU" cestogradnji u BiH. Grantovi će platiti manje od 2% ukupne dužine koridora.

Da je EU zaista posvećena, davno bi bili riješeni mostovi i granični prelazi prema Hrvatskoj...

Posvećenost u davanju povoljnih kredita i grantova. EBRD i EiB su finansirali većinu dionica od 2009. godine na ovamo.

Sada su se posvetili da kreditiraju ovaj dio od Bradine do Mostara, ali ne mogu uzeti za ruku naše funkcionere i vodati ih okolo da im prave autoputeve.

Alfons Kauders wrote: ↑25/12/2019 13:59
Finansirali jesu, ali to nije bio poklon. Dali nam kredite, mi ih uredno vraćali. Onda tražili da se uvede akciza da bi nam dali još kredita, kako bi i njih uredno vraćali. Uveli akcizu, servisiramo obaveze. To je normalan, komercijalni aranžman. Nisu nam dali beskamatne kredite niti su nam poklanjali lovu.

Eh, grantovi su druga stvar, hvala im na njima, ali s njima se krenulo tek nakon uvođenja akciza.

Kao što rekoh, da je EU zaista zainteresovana za ovu problematiku, na Savi bi danas imali par novih mostova i graničnih prelaza koje još čekamo.

So What! wrote: ↑25/12/2019 15:34

Jest, kada ti nema ko dati kredit, ovi krediti koje nam EU daje su kao milostinja.

Hajde da se zadužimo kod Kineza i Amerikanaca, pa da vidimo kako ćemo lijepe pogodnosti dobiti.

I most kod Gradiške i most na Svilaju su pogurali sa gotovo trećinom potrebnog iznosa.

Novac za granične prijelaze bi trebali sami da imamo, vala za to ako nam moraju davati novac, onda smo fakat idioti.

Grant od 6,8 milijuna eura za most u Gradišci

Connectivity Agenda: A New Bridge Towards the EU

Alfons Kauders wrote: ↑25/12/2019 15:43
Kredit na koji se plaća kamata, u vrijeme kad evropska centralna banka ima negativnu kamatnu stopu, i nije milostinja.

Nisam mislio o iznosima za mostove, već ponašanju članice EU preko Save. Da je EU u interesu "connectivity", onda bi se radilo na protoku robe i ljudi prema Hrvatskoj. Međutim, kolone su iz godine u godinu sve veće, a susjedi se ne žure s mostovima i ostatkom stvari koje bi bile jako korisne.

Još kad Hrvatska uđe u Schengen, milina. Napravimo cijeli koridor, za sat i po smo na granici, a onda čekamo 2-3 sata. To je problem s pričom o EU.

So What! wrote: ↑25/12/2019 18:09

Alfons Kauders wrote: ↑25/12/2019 15:43
Kredit na koji se plaća kamata, u vrijeme kad evropska centralna banka ima negativnu kamatnu stopu, i nije milostinja.

Nisam mislio o iznosima za mostove, već ponašanju članice EU preko Save. Da je EU u interesu "connectivity", onda bi se radilo na protoku robe i ljudi prema Hrvatskoj. Međutim, kolone su iz godine u godinu sve veće, a susjedi se ne žure s mostovima i ostatkom stvari koje bi bile jako korisne.

Još kad Hrvatska uđe u Schengen, milina. Napravimo cijeli koridor, za sat i po smo na granici, a onda čekamo 2-3 sata. To je problem s pričom o EU.

Kredit, ali mnogo povoljniji od ostalih je uvijek pokazatelj dobre saradnje i interesa da nešto uspije.

Meni je to svakako pozitivna uloga, da neko siromašnoj i nestabilnoj zemlji daje kredita, gdje nema nekh lihvarskih klauzula, kao kod Kineza, gdje na primjer država daje državnu zemlju za dugovanja ukoliko niej u stanju da isplaćuje kredit.

Što se tiče Hrvatske, i dalje ne vidim šta je problem s njima. Ljudi mnogo prije BiH započeli sve aktivnosti vezane za most Svilaj, počeli graditi autoput A5 (Slavonika), koji im realno i ne treba toliko, a granični prijelaz kod Svilaja su skoro završili.

Što se tiče mosta Gradiška i spoja sa Okučanima, tu su bili kategorični da neće biti problem u saradnji, ali da im EU da najveći dio novca, što se na kraju i desilo.

Naslovnica wrote: ↑24/12/2019 10:43

Alfons Kauders wrote: ↑24/12/2019 10:20

Concord wrote: ↑24/12/2019 00:17 Bullshit cisti, sta vam je ljudi da se primate tako ko saucesce. Pa nije ovo prvi put da Terzic direkt pisa po nama. Proci ce jos koja godina dok Prenj krene, uostalom ko ce ga raditi? Firma kojoj se Prenj steli je tek pocela Hranjen, ako je i pocela?

Pravo pitanje ovih dana je kako ide tunel na Ivanu, dokle su radovi, zna li iko?

Tako je. Kad završe Hranjen za 3-4 godine, može se krenuti u tendersku proceduru za Prenj.

Osim ako ovdje ima neko ko vjeruje da se tenderi kod nas ne rade na taj način?

Neće se Hranjen završiti za 3-4 godina, šta vam je. Da ne spominjem ostatak dionice.
Jebenih 200 miliona (za sada) se baca da bi se spojio kanton od 20 hiljada ljudi sa Sarajevom, a već postoji funkcionalna i dobra cesta.
Jebeno dobijanje referenci i avansa, i ništa drugo.
Ne radi se ovo zbog BPK nego zbog EA.

drug_profi wrote: ↑29/12/2019 15:55 A sto majekti pobrisa ona Terziceva prazna obecanja? Kakve veze ima to sa time sto govoris?
Ono sto sam stavio je samo primjer koliko lazu sa obecanjima o izgradnji nekakvih dionica od kojih na kraju samo dobijemo rendere.

Vala i tebe malo prenosi...

zippoo87 wrote: ↑29/12/2019 16:37

drug_profi wrote: ↑29/12/2019 15:55 A sto majekti pobrisa ona Terziceva prazna obecanja? Kakve veze ima to sa time sto govoris?
Ono sto sam stavio je samo primjer koliko lazu sa obecanjima o izgradnji nekakvih dionica od kojih na kraju samo dobijemo rendere.

Vala i tebe malo prenosi...

i ja gledam
jesam ja i jos neki idol napisali par offtopic postova ali tvoje nije trebalo brisati,jer je vezano za temu 100%
btw.i na politickim temama ona napravi gaf,napises nekome "glavonja",ona banuje...i mene je banovala na 7 dana nedavno,malo se zakacio sa nekim likom,malo ostrije ali nikakvo aman zaman vrijedjanje i banana obojici

drug_profi wrote: ↑29/12/2019 16:49 Dobro ima li neki razlog sto je pobrisano ono sto sam postao, kakve veze ima sa politikom, osim sa izgradnjom autoputeva?
nemoj da sad opet kacim bzveze ako ces brista. I ako ces brisat onda zahtjevam da mi sad obrazlozis zasto?

Bloo wrote: ↑29/12/2019 16:50

drug_profi wrote: ↑29/12/2019 16:49 Dobro ima li neki razlog sto je pobrisano ono sto sam postao, kakve veze ima sa politikom, osim sa izgradnjom autoputeva?
nemoj da sad opet kacim bzveze ako ces brista. I ako ces brisat onda zahtjevam da mi sad obrazlozis zasto?

Dobio si PP koji nije slika.cune.

drug_profi wrote: ↑29/12/2019 20:25 Jucer mi je bio veci merak ovo trazit, ali evo ponovo. Nesto mi doduse fali ali ne mogu da nadjem.
Poenta se da naslutiti.

decembar 2016.
Za sedam osam godina mozemo zavrsiti koridor 5c
mart 2017.
6 velikih gradilista u 2017
decembar 2017.
U 2018 zapocinje izgradnja 49 km autoputa
Juli 2018.
Do kraja 2019 jos 100 kilometara autoputa