Autoputevi u BiH - Koridor 5C

[Concord]

Dok oni ovo naprave, more će da bude do Čapljine.

Znaci Sarajvo-more sat ipo'

[Tempo]

Dok oni ovo naprave, more će da bude do Čapljine.

Znaci Sarajvo-more sat ipo'

more i brze

[bit101]

Ako sam dobro shvatio, bira se izvodjac i nakon toga ide potpisivanje ugovora i početak izgradnje?
Šta je sa eksproprijacijama, ugovorima za finansiranje, ostalim glupostima? Nekako mi je nevjerovatno da ovo tek tako počinje. Mora tu biti neka caka.
I prema ovome, u pitanju je ogromna dionica. Nisam shvatio je li se tender odnosi na kompletnu ili samo neke dijelove.

[Tempo]

Ako sam dobro shvatio, bira se izvodjac i nakon toga ide potpisivanje ugovora i početak izgradnje?
Šta je sa eksproprijacijama, ugovorima za finansiranje, ostalim glupostima? Nekako mi je nevjerovatno da ovo tek tako počinje. Mora tu biti neka caka.
I prema ovome, u pitanju je ogromna dionica. Nisam shvatio je li se tender odnosi na kompletnu ili samo neke dijelove.

kakav tender, kakav kurac. samo nas saltaju.
ko ce razuman pomisliti da jusko, terzic i brankovic mogu nesto napraviti.

[sime_cipol]

Izaberu EuroAsfalt, tender obori Hering.
Izaberu Hering, tender obori EuroAsfalt.
I tako do 2025, izvodjac se uvodi na gradilište 2027, otvaranje AP kroz Prenj 2035.
Tada ce auta letjeti

[Tempo]

Izaberu EuroAsfalt, tender obori Hering.
Izaberu Hering, tender obori EuroAsfalt.
I tako do 2025, izvodjac se uvodi na gradilište 2027, otvaranje AP kroz Prenj 2035.
Tada ce auta letjeti

kakava bolan 2035?! pa evo sesta godina kako nisu ni metra otvorili. istini za volju drkaju ga oko zenice pet punih, evo i sesta, godina, nesto su i napravili ali nisu ni blizu kraja. a radi se o desetak kilometara. jbt, pet minuta vozne. godisnje prave onoliko koliko se autom predje za jednu minutu, a i to nije ni blizu otvaranju. tako da taj prenj i ta 2035 nije realna procjena.

[sime_cipol]

Izaberu EuroAsfalt, tender obori Hering.
Izaberu Hering, tender obori EuroAsfalt.
I tako do 2025, izvodjac se uvodi na gradilište 2027, otvaranje AP kroz Prenj 2035.
Tada ce auta letjeti

kakava bolan 2035?! pa evo sesta godina kako nisu ni metra otvorili. istini za volju drkaju ga oko zenice pet punih, evo i sesta, godina, nesto su i napravili ali nisu ni blizu kraja. a radi se o desetak kilometara. jbt, pet minuta vozne. godisnje prave onoliko koliko se autom predje za jednu minutu, a i to nije ni blizu otvaranju. tako da taj prenj i ta 2035 nije realna procjena.

Dobro, mozda sam bio preoptimistican, sta me odmah po glavi udaras

[miop]

Ako sam dobro shvatio, bira se izvodjac i nakon toga ide potpisivanje ugovora i početak izgradnje?
Šta je sa eksproprijacijama, ugovorima za finansiranje, ostalim glupostima? Nekako mi je nevjerovatno da ovo tek tako počinje. Mora tu biti neka caka.
I prema ovome, u pitanju je ogromna dionica. Nisam shvatio je li se tender odnosi na kompletnu ili samo neke dijelove.

Optimalan način izgradnje poddionice Mostar sjever – Mostar jug je, prema modelu ugovora “Design and build”, žuti FIDIC, gdje će se izvođaču omogućiti ne samo da uradi potrebne korekcije dokumentacije, već i optimizaciju same trase, a sve u cilju smanjenja investicijskih troškova.
Nabavka radova za izgradnju će se vršiti po principu Žutog FIDIC-a uz elemente Zelenog FIDIC-a kako bi se u progledu konačne cijene izgradnje rizik investitora smanjio na minimum.

Znači paralelno projektovanje, eksproprijacija, izgradnja - minimalni rizik investitora. Tako se gradi dionica Donja Gračanica - Tunel Zenica. Do sada je bio crveni FIDIC, gdje Autoceste projektuju, pa ako šta ne bude po projektu povećavaju se cijene radova.

[Tempo]

Izaberu EuroAsfalt, tender obori Hering.
Izaberu Hering, tender obori EuroAsfalt.
I tako do 2025, izvodjac se uvodi na gradilište 2027, otvaranje AP kroz Prenj 2035.
Tada ce auta letjeti

kakava bolan 2035?! pa evo sesta godina kako nisu ni metra otvorili. istini za volju drkaju ga oko zenice pet punih, evo i sesta, godina, nesto su i napravili ali nisu ni blizu kraja. a radi se o desetak kilometara. jbt, pet minuta vozne. godisnje prave onoliko koliko se autom predje za jednu minutu, a i to nije ni blizu otvaranju. tako da taj prenj i ta 2035 nije realna procjena.

Dobro, mozda sam bio preoptimistican, sta me odmah po glavi udaras

izvinjajem se

[drug_profi]

Dobro. Pare kao imaju. Posla ima i za HI i EA i za jos kojeg taldziju. Projekat ne treba. Eksproprijacija ne treba. Sve ce to raditi izvodjac.
Jel ovo realno da ce krenuti ili je fakat ubleha?

[archi_a]

Prema tenderu početak radova kraj 2020, završetak se očekuje 2026! fino, fino. Bože zdravlja. Da svima krene na bolje. Taman, otplata svih velikih kredita i 2026 kredit za novo, novcato auto, pa da se guzica malo voza! Glamurozo.

[sime_cipol]

Da je Merkel rekla ili onaj Abe iz Japana, ja bih povjerovao, ovako mrka kapa

[archi_a]

Pa kad zapjevam onu poznatu Harijevu: "starac i autocestaaaaaaaaaa, toooooo smo tiiiiii i jaaaaaaaa". Jaooooooo, volim te zemljo Bosno, niĐe ljepše nema.

[miop]

Dobro. Pare kao imaju. Posla ima i za HI i EA i za jos kojeg taldziju. Projekat ne treba. Eksproprijacija ne treba. Sve ce to raditi izvodjac.
Jel ovo realno da ce krenuti ili je fakat ubleha?

Evo Avaz daje malo bolje i detaljnije informacije:

U prvoj fazi ići se s gradnjom dionice Mostar sjever - Mostar jug, u koji spada u tunel Prenj, ukupne dužine oko 30 kilometara.
Kako je navedeno u obavijesti, tender za dionicu tunela Prenj očekuje se u prvoj polovici 2020. godine. Ovo je preduvjet da put do mora bude kraći za nekoliko sati.
Iz sjedišta EBRD-a pojašnjeno je da su „Autoceste“ podnijele zahtjev za korištenje sredstava zajma EBRD-a u iznosu od 97,2 miliona eura i zajam Evropske investicijske banke (EIB) u iznosu od 97,2 miliona eura za finansiranje izgradnje prioritetnih dionica autocesta duž međunarodnog prometnog Koridora 5C.
Preostala sredstva za projekt, čiji ukupni procijenjeni trošak iznosi 249,6 miliona eura, bit će osigurana iz očekivanih grantova WBIF-a i vlastitih sredstava poslodavca.
Predloženi projekt, čiji ukupni procijenjeni trošak iznosi 540.000.000 eura, zahtijevat će izgradnju sljedećeg dijela autoceste: odjeljak tunel Prenj (dužina 11 kilometara ), dionica Ovčari – Prenj, dionica Prenj - sjever Mostara.

[Concord]

Ocekuje se. Kljucne rijeci. Isto kao i "Gradit ce se" u naslovu.

[Naslovnica]

Ocekuje se. Kljucne rijeci. Isto kao i "Gradit ce se" u naslovu.

Očekivao sam i ja prčit prošle hefte, a evo i ova na isteku...

[geralt]

E ovo je vec jako krupna, i jako dobra vijest. Najvise me raduje dio o ovim bespovratnim EU grantovima, nema sladje love od te

[Nivelacija]

U kako jebenoj depresiji je cijeli narod to je nevjerojatno!

[toooka]

U kako jebenoj depresiji je cijeli narod to je nevjerojatno!

Hahaha... radujemo se novim obećanjima

[mistek]

Ali šta ovo znači? Je li raspisan tender i ako jeste, za šta konkretno?

[Alfons Kauders]

Znači vijest je da će se nekad raspisati tender? Da se "očekuje" da će sljedeće godine raspisati drugi? I pri tom se nigdje ne pominje nijedan rok?



Ok...

[escobar__]

Fantastična 3D vizualizacija.

[gold'n'brown]

U kako jebenoj depresiji je cijeli narod to je nevjerojatno!

Sto li?

[Alfons Kauders]

Fantastična 3D vizualizacija.

Nju su objavili prije par mjeseci, kad je bio onaj naučni skup za tunel Prenj. Znači za ovaj krug lafine čak nisu spremili ni novu animaciju, već reciklirali prošlu.

Ko-me-di-ja.

[Laertes]

Ja ne bih ništa komentarisao dok ne vidim šta će uvaženi SoWhat napisati.