Forum Klix.ba

bitanga_sa_otesa wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:to mi je prijatelj iz ceske ,nije on cuner pa da koristi strecovane

bitanga_sa_otesa wrote:problem je samo sto je ova 100 eura,a tvoja je 30 maraka
moze se ova zakrpiti lako ,zaboravio sam ga pitati jel je bacio ...

bitanga_sa_otesa wrote:problem je samo sto je ova 100 eura,a tvoja je 30 maraka
moze se ova zakrpiti lako ,zaboravio sam ga pitati jel je bacio ...

sparky wrote: Treba li ti maski po 50€

Ned071 wrote:samo za onog tersa sa stupa s majzlom i okastim kljucem

iz moje arhive, godina 1972

Republičko izvršno vijeće donijelo je te godine odluku o najnižem i najvišem iznosu plaća u Bosni i Hercegovini. Tako je određeno da najmanja plaća iznosi 750 a najviša 6500 dinara. Po tadašnjem kursu, jedan dolar vrijedio je sedamnaest dinara, a stotinu njemačkih maraka vrijedilo je 552 dinara. Dakle, plaće su bile u rasponu od 140 do 1.200 maraka.

Automobili su se kupovali nakon petomjesečnog čekanja iz kragujevačke Crvene zastave a bilo je to vrijeme kada se pojavio na tržištu jedan od ponosa jugoslovenske automobilske industrije, Zastava 101, u narodu poznatiji kao kec ili stojadin.

Prvi 101 u Sarajevu isporučen je auto-električaru sarajevskog Feroelektra, Dervišu Šutroviću. „Štedio sam dvije godine i sretan sam što su kolege odlučile da meni bude isporučen prvi", kazao je sretni Šutrović.

Na auto-pijaci polovnjaka najviše je bilo zastava 750, odnosno, fića koji su se prodavali po cijeni od pet do 22 hiljade dinara. Dakle, od 900 do 4.000 tadašnjih njemačkih maraka. Fiat 1300 star deset godina vrijedio je 10 hiljada dinara (1.820 maraka). Čuveni NSU Princ, star pet godina, vrijedio je 21.000 hiljadu dinara a zabilježeno je da je jedan od najskupljih polovnjaka na auto-pijaci jednom bila Mazda 1500 De Luxe, za koju je vlasnik tražio tada velikih 50 hiljada dinara, dakle, skoro deset hiljada maraka.

Ommadawn wrote:Ne, minimalac je bio 140 maraka.

Ficu je pocetkom sedamdesetih mogao priustiti svako za kratko vrijeme - ukoliko je to htio i znao da ustedi. Ali oni koji su vozali Princeve su tucali najbolje zenske.

goran16v wrote:Stanje tog narandzastog je bitangino maslo, lik radi na INA-i, nekad na Stupu, u zadnje vrijeme ga vidjam u Tarcinu, vjerovatno na putu s posla kuci.

Na američkoj stranici koja je namijenjena oglasima ("Kraiglist") nedavno je osvanuo oglas za prodaju automobila. Čovjek koji prodaje svoj automobil je iz Kalifornije, a u oglasu je iskreno napisao da prodaje "gomilu smeća pod imenom Yugo". Kaže da ga je dizajnirao retardirani inženjer, a sklopila ga grupa pijanih radnika.

"Njegove karakteristike odgovaraju karakteristikama kolica za samoposlugu. Možete računati da će se motor upaliti svakog jutra isto kao što se možete osloniti na Bernija Medofa (koji je prevario hiljade građana SAD-a)", piše u oglasu, prenosi hrvatski portal 24sata.

U oglasu nastavlja da opisuje kako je "vrijednost Yuga trajna jednako kao i vrijednost kuća u predgrađima Alabame". Naglasio je da je "limenka Coca-Cole izdržljivija od ovog auta".

On je takođe istakao da je automobil prvi put registrovao 1988. godine i da nije imao ni jednu saobraćajnu nesreću. Oglas je završio tvrdnjom da je to "najgori automobil koji bi neko mogao da poželi".

citroen xm wrote:http://www.vrelegume.rs/vesti1/stojadin ... eti-video/