crvena zastava-istine i zablude(sjecanja)

[bitanga_sa_otesa]

kakve informacije

[sparky]

gledam ovu masku, skoro da bi se mogla iskoristiti. sjecas se kad sam raznio speciala, da masci nije bilo skoro nista. na ovim novim autima se saspe ko lego kockice pri najmanjem kontaktu. bem ti kvalitet i politiku 3 godine i 100000km.

[bitanga_sa_otesa]

problem je samo sto je ova 100 eura,a tvoja je 30 maraka
moze se ova zakrpiti lako ,zaboravio sam ga pitati jel je bacio ...

[mahalas505]

to mi je prijatelj iz ceske ,nije on cuner pa da koristi strecovane

Pa cim je s tobom u kontaktu, ne bi me zacudilo da i on skrene na drugu stranu .

problem je samo sto je ova 100 eura,a tvoja je 30 maraka
moze se ova zakrpiti lako ,zaboravio sam ga pitati jel je bacio ...

Ja koliko vidim ovaj prednji dio je vise puta popravljan .

[sparky]

problem je samo sto je ova 100 eura,a tvoja je 30 maraka
moze se ova zakrpiti lako ,zaboravio sam ga pitati jel je bacio ...

Znam, govorim o kvalitetu
Treba li ti maski po 50€

[bitanga_sa_otesa]

Treba li ti maski po 50€

ne treba hvala imam ih dovoljno,cak i previse....

[sparky]

[bach]

samo za onog tersa sa stupa s majzlom i okastim kljucem

iz moje arhive, godina 1972

Republičko izvršno vijeće donijelo je te godine odluku o najnižem i najvišem iznosu plaća u Bosni i Hercegovini. Tako je određeno da najmanja plaća iznosi 750 a najviša 6500 dinara. Po tadašnjem kursu, jedan dolar vrijedio je sedamnaest dinara, a stotinu njemačkih maraka vrijedilo je 552 dinara. Dakle, plaće su bile u rasponu od 140 do 1.200 maraka.

Automobili su se kupovali nakon petomjesečnog čekanja iz kragujevačke Crvene zastave a bilo je to vrijeme kada se pojavio na tržištu jedan od ponosa jugoslovenske automobilske industrije, Zastava 101, u narodu poznatiji kao kec ili stojadin.

Prvi 101 u Sarajevu isporučen je auto-električaru sarajevskog Feroelektra, Dervišu Šutroviću. „Štedio sam dvije godine i sretan sam što su kolege odlučile da meni bude isporučen prvi", kazao je sretni Šutrović.

Na auto-pijaci polovnjaka najviše je bilo zastava 750, odnosno, fića koji su se prodavali po cijeni od pet do 22 hiljade dinara. Dakle, od 900 do 4.000 tadašnjih njemačkih maraka. Fiat 1300 star deset godina vrijedio je 10 hiljada dinara (1.820 maraka). Čuveni NSU Princ, star pet godina, vrijedio je 21.000 hiljadu dinara a zabilježeno je da je jedan od najskupljih polovnjaka na auto-pijaci jednom bila Mazda 1500 De Luxe, za koju je vlasnik tražio tada velikih 50 hiljada dinara, dakle, skoro deset hiljada maraka.

koliko su tada koštali novi fićo i novo stojadin?

ako je najveća plata bila 140 maraka a najjeftini fićo 900 mara, onda je i mali, jeftini, narodni fićo bio tek san za mnoge?

[Ommadawn]

Ne, minimalac je bio 140 maraka.

Ficu je pocetkom sedamdesetih mogao priustiti svako za kratko vrijeme - ukoliko je to htio i znao da ustedi. Ali oni koji su vozali Princeve su tucali najbolje zenske.

[trambusek88]

[dustaban]

Ne, minimalac je bio 140 maraka.

Ficu je pocetkom sedamdesetih mogao priustiti svako za kratko vrijeme - ukoliko je to htio i znao da ustedi. Ali oni koji su vozali Princeve su tucali najbolje zenske.

To je bilo vrijeme konjeva na princu!

[johntra]

http://www.pik.ba/artikal/6076642/zastava-101-comfort/

je li zaista sve original? ja ovu boju prvi put vidim na 101...doduše, nešto kontam da ih je bilo ove boje....inače, maks očuvan i odličan...

[bitanga_sa_otesa]

kad vidim ovaj papanski keder s vanjske strane gepeka povraca mi se odmah...
boja je original,imali su je mediterani,conforti i fice..
nadjidjao ga je papan ,raznoraznim maglenkama i plastikama s juge na resetkama na haubi....zali boze probusenog novog branika...i pod haubom ima smetljarluka raznoraznog...i da,conforti su imali crni retrovizor na vratima

[johntra]

vidiš kako oko poznavaocaa vidi sve ...maglenke su i meni višak, ako ih je već stavljao, ja bih spustio sa donje strane...meni su sjedišta bila sumnjiva, ali eto, original su...

[bitanga_sa_otesa]

original je cijela unutrasnjost i odlicno je ocuvana ,nije ni skup taj auto i zacas se moze vratiti u neko pismeno stanje kad se poskida taj papanluk.
p.s. felge su isto odvratne....

[johntra]

valjda ovaj što ga je kupio, posluša taj savjet...

[Optimist]

Danas sam na brzoj cesti od Mostarskog ka Ilidzi vidio istog ovakvog ocuvanog samo narandzasta boja.

[goran16v]

Stanje tog narandzastog je bitangino maslo, lik radi na INA-i, nekad na Stupu, u zadnje vrijeme ga vidjam u Tarcinu, vjerovatno na putu s posla kuci.

[citroen xm]

Ja viđam jednog crnog bez prednjeg branika, zadnji žmigavci izbledjeli i neke alu felge koje mu ne stoje baš. Ima čini mi se po koju Abarth naljepnicu.

[bitanga_sa_otesa]

Stanje tog narandzastog je bitangino maslo, lik radi na INA-i, nekad na Stupu, u zadnje vrijeme ga vidjam u Tarcinu, vjerovatno na putu s posla kuci.

Dobio je prekomandu u tarcin nedavno

[citroen xm]

http://www.vrelegume.rs/vesti1/stojadin ... eti-video/

[trambusek88]

Na američkoj stranici koja je namijenjena oglasima ("Kraiglist") nedavno je osvanuo oglas za prodaju automobila. Čovjek koji prodaje svoj automobil je iz Kalifornije, a u oglasu je iskreno napisao da prodaje "gomilu smeća pod imenom Yugo". Kaže da ga je dizajnirao retardirani inženjer, a sklopila ga grupa pijanih radnika.

"Njegove karakteristike odgovaraju karakteristikama kolica za samoposlugu. Možete računati da će se motor upaliti svakog jutra isto kao što se možete osloniti na Bernija Medofa (koji je prevario hiljade građana SAD-a)", piše u oglasu, prenosi hrvatski portal 24sata.

U oglasu nastavlja da opisuje kako je "vrijednost Yuga trajna jednako kao i vrijednost kuća u predgrađima Alabame". Naglasio je da je "limenka Coca-Cole izdržljivija od ovog auta".

On je takođe istakao da je automobil prvi put registrovao 1988. godine i da nije imao ni jednu saobraćajnu nesreću. Oglas je završio tvrdnjom da je to "najgori automobil koji bi neko mogao da poželi".

[bitanga_sa_otesa]

http://www.vrelegume.rs/vesti1/stojadin ... eti-video/

joj ljubice i smetljarskih detalja...

[citroen xm]

Ima ih, ali čovjek uživa i putuje. A to podržavam

[johntra]