Forum Klix.ba

trambusek88 wrote:Ja sam Ja.

upsy_daisy wrote:

trambusek88 wrote:Ja sam Ja.

čuj to

dobro, a koju funkciju obnašaš u grasu moliću?

kakaljin wrote:

upsy_daisy wrote:

trambusek88 wrote:Ja sam Ja.

čuj to

dobro, a koju funkciju obnašaš u grasu moliću?

On ne obnasa niti jednu funkciju u Grasu, vec je jedn od korisnika koje puno upuceniju u vozni park grasa od vecine korisnika na forumu.

vješalica wrote:Sta bi tek ova gore smislila da kaze za forumasa dresdener78 iz CZ i njegovom hobiju...kako su ljudi postali ograniceni
Steta sto se odavno ne javlja
Valjda vidio primitivizam pa se nece vise reziliti i ppnizavati
Sto ti je svjetski covjek neogranicen,sirokogrudan,savjestan,pametan ne gubi vrijeme sa budalama

upsy_daisy wrote:šta je ovo, kakav je ovo pf

o čemu vi ba?! jel ovo sindikat grasa na forumu otvorio temu ili djeca radnika, o čemu se radi

da vidim..khm..znači da bi se uopšte usudio diskutovati o bilo čemu na temu GRAS trebaš završiti kratki kurs o istom?

ne budalite, i ptice na grani znaju šta se dešava sa grasom i zbog čega

mene iskreno ne zanima..ali dok plaćam hoću da ne strahujem od zaraznih bolesti, da se ne gušim u smradovima i da ne kasnim na posao.
jasno?

upsy_daisy wrote:

kakaljin wrote: [
On ne obnasa niti jednu funkciju u Grasu, vec je jedn od korisnika koje puno upuceniju u vozni park grasa od vecine korisnika na forumu.

aha..pitam se kako neko toliko može biti upućen u brojeve vozila koja su u funkciji i koja to nisu...
zanimljiv hobi, zaista
a tvoj hobi je advokatura?

__Phoenix__ wrote:Kad se ovdje napiše informacija tipa. Bus br. 2658 je vozio od 7 do 10 sati a onda je otišao u garažu zbog kvara, znači da na forumu ima
a: neko ko radi u GRAS-u i ima informacije iz prve ruke ili mu taj neko govori šta će napisati a veoma mu je blizak
b: neko piše dezinformacije, a predstavlja se kao znalac iz nekog svog trećeg razloga.

Dakle manje serite da vam je to hobi, kad nije.

trambusek88 wrote:

upsy_daisy wrote: Ne bih se složila

Skoro svakodnevno se vozim komercijalom, najčešće centrotransovom naravno, ali kad ne stignem, nerado se vozim grasovom i UVIJEK im je isto vozilo... i rijetko kad je čisto i sređeno.Također su to ista vozila kao kod centre, tako da nemaju prozora koji se mogu otvoriti-također.
Ne radi se ovdje o vrsti vozila nego o higijeni koja, vama, grasu, je stran pojam.
Ako se komercijala čisti a opet je prljava zamislite samo kakva je ''obična'' linija

Možda jedino da nije čisto neko vozilo koje uleti, recimo Citaro 435 je u kvaru pa njegovi vozači uzmu neko vozilo koje stignu, a koje nema stalnu posadu. Npr. prošle sedmice je to bio crveni Ikarbus sa Ziraat reklamom, koji se baš ne može pohvaliti čistoćom, a ove sedmice to je žuti turski koji voza ko stigne i gdje stigne.

Od stalnih komercijalnih, možda jedino Neoplan 434 da nije tip top. (to je onaj što je prije imao reklame Kraš, pa Alta, pa sad plavu DM)

GRAS-u čistoća zavisi pretežno od vozača. Vozila se malo saperu, temeljitog ribanja skoro pa i nema.
S vanjske strane je malo bolja situacija, vozila se malo saperu čim dođe ljepše vrijeme, jedino je kod Švicarskih trolejbusa kritično pozadi jer su pozadi blago zakošeni i slijeva se prljavština koja se teško pere i zahtjeva temeljito ribanje.
Na higijeni stvarno treba poraditi. Tu je i nemogućnost da se nabave higijenska sredstva u dovoljnim količinama, ali eto treba makar poraditi da se očisti prašina sa nekih vozila.

man_464 wrote:

upsy_daisy wrote:

man_464 wrote:Na komercijali su 1995 pa do danas vozila uvijek najbolja GRAS-ova vozila, uvijek su bila posebno "lickana" i čuvana, sada su tu svakako najmoderniji autobusi Mercedes benz Citaro koji su definitivno "najnapucanija" vozila u Sarajevu. Bolja su čak i od Neoplana CTS-a sa harmonikama. I Gras ima 2 neoplana na komercijali 31e potom 3 ranije pomeuta Mercedesa i vozi i šesti Ikarbus IK-206 jedan od najboljih od ukupno 15 komada. Na Hrasnicčkoj komercijali Centrotrans ima bolju ponudu, tu su dva Neoplana Evolution, dok Gras vozi sa MAN-om NG263 niskopodnim i jednim Mercedesom iz Turske.

sa razlikom što centrotrans očisti i ugrije autobuse ( i namiriše) dok gras to ne radi da je 100 puta komercijala.

Ne bih se složio. Zna ponekad zalutat i neko lošiji vozilo koje je zapušteno ali rijetko.
U CTS-u imaš, pak, mogućnost da se na +40 voziš u busu bez prozora kojem je crkla klima, to ne bih najgorem dušmanu poželio.

Bolje je i biti u neklimatiziranom busu ali sa velikim prozorima pa zrak kruži nego u nekom sa klimom pa crkne klima i onda ko konzerva.

P308 wrote:GRAS jeste svakakav ali komercijale su im uvijek ciste i uredne, zimi tople, ljeti u pojedinim cak i klima radi.
Sve to stoji za tramvaje, trole i buseve na ostalim linijama (iako o busevima generalno vode najvise racuna i busevi su u najboljem stanju), ali za komercijalu im se mora priznati da vode racuna.

Postoje posade koje stvarno održavaju vozila to su vozila koja voze sa Doma Armije i na Komercijali, ima i još par izuzetaka po ostalim linijama.

maxell_sarajevo wrote:Sta je sa onim busevima(2-3) iz Turske koji su vec rastavljeni na proste faktore?hoce li se popravljati ili ce ici na rezanje i onda kukanje Vladi KS kako GRAS nema vozila

maxell_sarajevo wrote:Sta je sa onim busevima(2-3) iz Turske koji su vec rastavljeni na proste faktore?hoce li se popravljati ili ce ici na rezanje i onda kukanje Vladi KS kako GRAS nema vozila