Forum Klix.ba

Na 5 i 5+ Xenon nije valjao ni kad je iz fabrike izasao...
Dzaba mijenjati sijalice bolje promjeniti farove na obične...

Losi projektori ili?

Maraschino wrote:Danas vozim jedan Polo i pri saltanju iz 3. u 4-tu cijem kao neke kuglice udaraju u metal(takav je zvuk) koji dolazi negdje oko mjenjaca.
Sta moze biti?
Probao sam da ga izbacim iz 3. brzine i onako u leru cuje se jos kratko to kuckanje pa prestane.

Throttle wrote:Losi projektori ili?

Prelosi, ja sam oci izgubio na farovima od tog 5+ zima kada dodje u granap mi se nije islo po mraku...
Sijalica nakupovao ne pomaze, d2s 4000 kelvina i to je to...

Kod mene na vektri su onako, nije uzas al nisu ni kao npr kod novijih auta. Iz tog perioda xenon farovi su dobri na audijima, u njih je bixenon odnosno projektor sa klapnom za dugo, sve jedna sijalica radi i super svijetli. audi b7 a4 npr

commendatore wrote:

oto oto...taj rad

Throttle wrote: Ako nisu tvornicki xenoni odnosno far sa tri komore onda bi moglo biti da je od halogene izgorilo sjenilo u projektoru. Ubaci u jedan far obicnu a u jedan nek ostane ta xenon sijalica i uporedi jel ima razlike u intenzitetu svjetla. Ako su tvornicki xenoni onda zbog dzeka ne mozes uopste skopcat halogenu sijalicu. Najveci problem sa sjenilima ima passat b6 mada sam znao i na tom 5+ vidjat lose farove.

Orginal su farovi sa tri komore.

To je onda zeunuto. Vjerovatno sjenila prljava, izgorila il kao sto bakir kaze, jednostavno ne valjaju. Jesu li bijele sijalice il si stavljao kineze, plavkaste, 6000K ili vise?

Ja ako sam na nekom autu (osim onih uvezenih iz USA gdje je to izgleda serijski slucaj) vidio totalno sprzene, garave i zadimljene farove onda su to Passati 5/5+, Audi A6 C5. Vjerovatno na to utice predjena kilometraza i broj radnih sati svjetala.
Gledam na svom autu, trebalo bi ta je to tu negdje sa Passatom, farovi su stari 12 godina, automatski se pale kad se auto upali, vidis se da nisu novi, ali jos uvijek su bistri. U njima od prvog dana original Osram D1S sijalice kakve su dosle i fabricke, nista Kina, nista eksperimenti sa jacinom svjetlosti itd.

Upravo tako je kod mene. Ljevi far cist ko suza, a dok je desni ono zamagljen pravo "zadimljen". Iso sam neki dan da ispoliram nije nista pomoglo, eh sad mi jedino da preostaje da uzmem drugi orginal far.

Nanox7 wrote:Upravo tako je kod mene. Ljevi far cist ko suza, a dok je desni ono zamagljen pravo "zadimljen". Iso sam neki dan da ispoliram nije nista pomoglo, eh sad mi jedino da preostaje da uzmem drugi orginal far.

vidi po otpadima ima li ili ako si dzek naruci nov iz ovlastenog

Kakvi su dijelovi kod ovih euromotorio ?

jeftini

a vidim hladnjak klime jeftiniji 100 km

adodbr wrote:a vidim hladnjak klime jeftiniji 100 km

pa ne znam sta da ti kazem za njih , nekad daju fiskalni , nekad ne daju , narucit ce ti ako hoces najskuplji dio . Recimo za lamelu i zamajac ne daju garanciju sto je apsurd , jer kao moze se lose ugradit i sl.

btw. nista skuplje od filtera kupovao nisam

amar1994 wrote: jer kao moze se lose ugradit i sl.

odavno vecu supljaru ne cuh

bitanga_sa_otesa wrote:

amar1994 wrote: jer kao moze se lose ugradit i sl.

odavno vecu supljaru ne cuh

ogradili se ljudi

amar1994 wrote:
ogradili se ljudi

jel ovako?

bitanga_sa_otesa wrote:

amar1994 wrote:
ogradili se ljudi

jel ovako?

prije ce bit ovako

Opel astra h 1.6 77kw 2004 juče je počeo u vožnji paliti crvenu lampicu od ulja gori 5 sec pa ugasi se i tako neko vrijeme. Jutros na hladnom autu mjerio na šipci na max. Ulje auto prešlo 122 000km nema nikakvih tragova ispod auta.. Jel moguće da je senzor pritiska ulja zvekno ili sta ozbiljnije.. I gdje se on nalazi. Pozz

Najvjerovatnije senzor ili instalacija do senzora.

Ali ja bih odmah otisao majstoru, nije se sa tim stvarima igrati i nagadjati. Ako je stvarno nizak pritisak ulja u motoru to nije dobro nikako.

Kae pod zdrav, ko nov.

jel ovo broCki pod?

vozam se danas kad puĆe nesto...











jel ovo moglo zbog Ćipovanja otic?

Ovo ti je kume do goriva. Mjenjaj pumpu gdje sipas.