Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Ma cilj je povezati HR sa Mostarom a sve ostalo prema Bosni nikog i ne zanima. Hrvati rade sta oni hoce spajaju svoj narod. Sve ostalo je suplja prica o nekom koridoru Vc. Jos srbi da povezu Doboj i granicu sa SRB (Rača). Sve ostalo je prica za malu djecu, svi znamo da je to kraj svih gradnji.
Inače, u prilog tvojoj teoriji ide i ova činjenica.
U Hercegovini izgrađeno samo 10km autoputa.
Ostatak od 92 km izgrađen u Bosni.
Btw. najveći dio izgrađen od Tarčina - Sarajevo - Zenica. Gdje obitava ogroman broj hrvatskog puka.
Nivelacija wrote: ↑22/11/2019 13:16
Kad malo bolje skontas i jest tako ali to su iskljucivo krivi bosnjacki politicari tj SDA SBB.
Mostar ce biti na Evropskoj mrezi puteva, Banja Luka takodjer, Bijeljina isto..
Zenica i Sarajevo na ledini bez ikakve povezanosti sa bilo cim, o Tuzli smijesno i govoriti.
Pa jest tako ako subjektivno razmisljas.
Ako normalno i objektivno razmisljas, ili evo da kazem da si hrvat u Hercegovini onda mozes pomisliti pa vidi jebote sve pare potrosise prave nekakve vijadukte po Zenici, spojili sebi najvece gradove, a nama nista, napravili 10km autoputa do kojeg se moras voziti toliko da ti je lakse ne ici na njega. Mogli su nam Mostar s tim parama davno spojiti.
Mislim koji je evo vas problem i da se autoput pravi od granica ka unutra (mada se ne pravi tako to je valjda jasno, jer napisah gore sto je do sada izgradjeno je izgradjeno unutar drzave - imas po 10km u Ozadku i 10km do Bijače)?
Last edited by Thorgerson on 22/11/2019 13:57, edited 1 time in total.
Nadzorna_ploca wrote: ↑22/11/2019 13:49
A sta si onda?
Rvat koji iz Posusja ide za Zagreb ili Srbin koji iz Han Pijeska bjezi za Beograd
Ja sam normalan covjek koji uskoro odlazi na zapad a poserem se na sve tri ove grupe koje ovde zive. Ne mogu da vjerujem koliko je narod slijep da misli da je ovo dionica koridora Vc koji eto ide kao prema Sarajevu ha ha ha
Nadzorna_ploca wrote: ↑22/11/2019 13:49
A sta si onda?
Rvat koji iz Posusja ide za Zagreb ili Srbin koji iz Han Pijeska bjezi za Beograd
Ja sam normalan covjek koji uskoro odlazi na zapad a poserem se na sve tri ove grupe koje ovde zive. Ne mogu da vjerujem koliko je narod slijep da misli da je ovo dionica koridora Vc koji eto ide kao prema Sarajevu ha ha ha
Ja sam vec na Zapadu ali cinjenice kakve god da su ti ne idu u prilog.
Položen kamen temeljac za gradnju 10 kilometara autoputa kod Čapljine
Uz prigodnu svečanost i vatromet započeti su radovi na autoputu A1 kod Čapljine, dionica Počitelj - Zvirovići. Uz brojne zvanice otvorenju je prisustvovao i Dragan Čović zamjenik predsjedavajućeg Doma naroda Parlamentarne skupštine BiH.
Čović je tom prilikom kazao kako je ovaj događaj "preznačajan" jer ova dionica sa mostom u Počitelju je dio pregovora već tri četiri godine.
"Projekat se stalno usporavao raznim primjedbama ponuđača i drago mi je da smo konačno završili tu priču. Mi ćemo do septembara naredne godine već imati izgrađen jedan dio te ćemo i to obilježiti", kazao je Čović.
Ovim se, nastavio je Čović, povezuje Koridor 5C sa evropskim koridorima, Republikom Hrvatskom i praktično se ulazi u Evropsku uniju.
"S ovim dionicama koje idu prema Mostaru možemo biti sretni da za dvije ili tri godine autocesta prođe Mostar gdje nas očekuje onaj zahtjevniji dio sjeverno od Mostara i da spojimo to s Konjicem", izjavio je.
Kazao je da je značaj ovog projekta utoliko veći jer potvrđuje uspješnu saranju kineskih i naših kompanija te činjenicu da niti jedan zajednički projekat nije ni na jedan način osporen.
Kineski ambasador u našoj zemlji Ji Ping kazao je da će ovaj projekat dodatno privlačiti kineske kompanije u našu zemlju jer dosad Kinezi nisu bili dovoljno upoznati s bh. tržište.
"Vjerujem da je ovo početak sve većeg dolaska kineskih tvrtki u Bosnu i Hercegovinu", kazao je.
Dionica Počitelj-Zvirovići LOT 1 u ukupnoj dužini od 10,1 kilometara i od izuzetne važnosti je za Hercegovinu, jer će njenom izgradnjom biti direktno autocestom povezan ovaj dio Hercegovine s Međugorjem i Europskom Unijom (granični prijelaz Bijača sa Republikom Hrvatskom).
Lot 1 obuhvaća trasu autoceste od početne stacionaže do mosta Počitelj i od mosta Počitelj do Petlje Zvirovići. Veliki most Počitelj nije sastavni dio ovog lota. Izvođač radova je China State Construction Engineering Corporation Limited (Kina).
Izgradnja poddionice Počitelj – Zvirovići finansira se iz sredstava osiguranih u okviru ugovora o zajmu sklopljenog sa Europskom investicijskom bankom (EIB).
Nivelacija wrote: ↑22/11/2019 13:16
Kad malo bolje skontas i jest tako ali to su iskljucivo krivi bosnjacki politicari tj SDA SBB.
Mostar ce biti na Evropskoj mrezi puteva, Banja Luka takodjer, Bijeljina isto..
Zenica i Sarajevo na ledini bez ikakve povezanosti sa bilo cim, o Tuzli smijesno i govoriti.
Autoput uskoro prelazi Zenicu, znaci ostaje ti nekih 50tak km do Doboja. Zelis reci da tih 50tak km nikada nece biti izgradjeno . I sta hoces da kazes, da Sarajevo, Zenica sada nisu povezani ni sa cime, odsjeceni od svijeta ko Lukomir u Januaru
elk wrote: ↑23/11/2019 09:12
I moze li neko reci hoce li ovaj dio zvirovici biti u upotrebi odmah po zavrsetku ili moramo cekati jos 9 godina da spoji s necim?
Biće odmah u upotrebi petlja Počitelj, priključak će biti s M-17 - gore uz brdo će praviti potpunovu saobraćajnicu s dvije trake, oko jednog kilometra će biti udaljenost od M-17 do petlje Počitelj i onda imate oko 21 kilometar do granice na Bijači
Alfons Kauders wrote: ↑23/11/2019 10:20
Dok ovo završe, mogao bi biti gotov i onaj dio sjeverno, pa da se skrene za Stolac i uključi na autoput istočno od Bune.
Za taj dio (Buna - tunel Kvanj) su nedavno raspisali dodatak Glavnom projektu, u obliku izrade Privremene petlje, a koja bi se spajala na onaj put za Stolac (raskrsnica M-17 prema naselju Buna - put za Stolac).
Ako u međuvremenu (5-6 mjeseci) objave tender i za tu 5 km dugu dionicu (od čega su 2,7 km tunel i 0,3 km vijadukti), možda sve i stignu uraditi s ovim što su sada počeli s dionicom Zvirovići - Počitelj (čak mislim da im je to i namjera, Počitelj - Buna će završiti do maja/juna iduće godine, a ovo tunel Kvanj - Mostar jug od 9 kilometara ko zna kada, iako je dionica jako jednostavna i ravna, čak košta "samo" 60 miliona eura, ali...)
Eksproprijaciju su u dobra doba završili na dionici Buna - tunel Kvanj, međutim nedavno su otkrili da taj dio još nije razminiran!?
, svečenost u vezi temeljca 
. I sta hoces da kazes, da Sarajevo, Zenica sada nisu povezani ni sa cime, odsjeceni od svijeta ko Lukomir u Januaru 
