Forum Klix.ba

kad se izmjesta zeljeznicka stanica ?? zna li ko?

bitanga_sa_otesa wrote: ↑04/05/2023 16:22 kad se izmjesta zeljeznicka stanica ?? zna li ko?

kad se SDA vrati na vlast

kad će se mijenjati gabariti otoke?

otoka do tokija

Dimu1927 wrote: ↑04/05/2023 15:38 ne znam kome moraju praviti tolike stanove kad i ova do sad novogradnja zjapi poluprazna

Koja to novogradnja zjapi poluprazna ???
Većina stanova u novogradnji se proda dok je objekat još u fazi grubih betonskih radova..

Ima li neko info zašto je zatvorena cesta od KTa u Velešićima do tunela Ciglane i sam tunel? Ova cesta koja vodi od KTa prema tunelu je zaista u lošem stanju, ali ne vidim nikakve radove.

Fast Driver wrote: ↑04/05/2023 17:33 Ima li neko info zašto je zatvorena cesta od KTa u Velešićima do tunela Ciglane i sam tunel? Ova cesta koja vodi od KTa prema tunelu je zaista u lošem stanju, ali ne vidim nikakve radove.

Koncert Ede Majke izgleda. Zašto je od jučer zatvorena, a koncert u subotu je prava misterija.

DebelinJoe wrote: ↑17/04/2023 21:53

HelaS wrote: ↑17/04/2023 21:45
Treba razmotriti i ovu opciju, da se JL provede južno od ove sporne zgrade. Bile bi srušene one tri male zgrade, sa puno manje stanova. Dva kružna toka, kroz koje bi u konekciji za JL bila Grbavica 1, na obje strane

Za mene je ovo najbolja opcija.

Concord wrote: ↑17/04/2023 22:27 Da odete i obidjete taj teren i vidite kolika je tu strana, skontali bi da to neko prije vas nije s razlogom predlozio.

Kakva "strana", o čemu ti Postoji uzvišenje ispred zgrade "SANASA", oko 1 m visine od nivoa Zagrebačke ulice, i ima sasvim dovoljno prostora da se trasa JT sa sadašnje dislocira na ovu žutu, iznad na fotografiji

Ovaj dio Grbavice upravo je i projektovan tako da ova sporna zgrada ima svoje mjesto

Zamislite krene tramvaj iz Hrasnice i ide da vozi na liniji 1. Pa ne prave se remize na kraju pruge ...ili pokvari se tramvaj na Skenderiji i vuci ga do Hrasnice
Pa ne može

Qler wrote: ↑04/05/2023 15:59 Zar nema logike da je remiza negdje na sredini, kad se nesto radi da se može prepoloviti da rade bar jedan dio tramvajskih linija. Ovako ces odsijeci sve u jednom...

naravno, to i kažu svi koji se iole razumiju u javni prevoz
zanemari ove što lupaju gluposti

Haris.ba wrote: ↑04/05/2023 09:29

old_spice wrote: ↑04/05/2023 09:02 mjesta na pretek nema, na ilidzi gdje vidis da je prazna livada to je vecinom vodozaštitna zona. sirenje grada ga hrasnici je najveca glupost, hrasnica slijepo crijevo. logicnije je da se siri uz dolinu rijeke bosne prema ilijasu visokom ili dolje prema hadzicima

Pa što misliš da pokušavaju čitav onaj potez vodozaštitne zone odobriti za izgradnju, a koja sasvim slučajno se naslanja na trasu planirane tramvajske pruge.

Praznog prostora u Sarajevu ima. Ali, on je u rijeku Željeznicu i dijelom u rijeku Bosnu. I opet, treba gurati da se grad širi upravo dolinom Bosne i prema Hadžićima i Kiseljaku.

Žuč se može urbanizovati i pretvoriti u prelijepa naselja. izgraditi ceste sa manjim nagibom i neće biti razlike u odnosu na Goricu i Koševsko.

drug_profi wrote: ↑05/05/2023 01:35 Žuč se može urbanizovati i pretvoriti u prelijepa naselja. izgraditi ceste sa manjim nagibom i neće biti razlike u odnosu na Goricu i Koševsko.

Mnogo je lakse dovuci vodu na obalu Zeljeznice nego na brda Zuci. Iako je to veliko brdo, ima prostora, za neku ozbiljniju gradnju treba rijesiti deponiju. gdje je Dislocirati?

neki wrote: ↑04/05/2023 17:04

Dimu1927 wrote: ↑04/05/2023 15:38 ne znam kome moraju praviti tolike stanove kad i ova do sad novogradnja zjapi poluprazna

Koja to novogradnja zjapi poluprazna ???
Većina stanova u novogradnji se proda dok je objekat još u fazi grubih betonskih radova..

prodati ne znaci da ne zjape prazni

kako neko ko ima 5 stanova u sarajevu, zivi u isto vrijeme u svih 5 ?

Dimu1927 wrote: ↑05/05/2023 08:49

neki wrote: ↑04/05/2023 17:04

Koja to novogradnja zjapi poluprazna ???
Većina stanova u novogradnji se proda dok je objekat još u fazi grubih betonskih radova..

prodati ne znaci da ne zjape prazni

kako neko ko ima 5 stanova u sarajevu, zivi u isto vrijeme u svih 5 ?

Ostala 4 iznajmljuje, naravno...Ne znam nikoga ko iznamjljuje stan a da mu je prazan, a ima raje iznajmljuje kamara..
Uostalom, koga briga za šta kupci stanove koriste, dok se dobro prodaju (a prodaju se) naravno da će se i praviti. Trenutno je ponuda daleko manja od potražnje.

ne rentaju se svi, dijaspora i ljudi iz drugih gradova sto kupuju zjape prazni bar 10 mj godisnje, ovi apartmani stan na dan itd to nista nije stalni duzi boravak

na olxu imas preko 1500 oglasa za rentanje stana, tako da nisu svi ocito izrentani

prodsju se jer ljudi ne znaju sta ce s parama pa ulazu, nije to isto kao i doseljavanje novih stanovnika sirenje grada itd.

prodaje se intenzivno jer je krenula inflacija pa su se svi oni koji su štekali pare (sa razlogom) prepali da će im lova izgubiti vrijednost pa ulažu više nego što bi inače. zato je puno praznih stanova u vlasništvu.

HelaS wrote: ↑17/04/2023 21:45
Treba razmotriti i ovu opciju, da se JL provede južno od ove sporne zgrade. Bile bi srušene one tri male zgrade, sa puno manje stanova. Dva kružna toka, kroz koje bi u konekciji za JL bila Grbavica 1, na obje strane

Te tri "male zgrade" imaju oko 90 stanova, tu sve stancici 35-48 kvadrata, zivio u jednoj od njih.

ibizza wrote: ↑04/05/2023 16:07 Kad kazu treba se grad siriti prema Ilijašu...kuda, gdje, kako? Gdje ima ravnice da se naprave naselja od 30-50k stanovnika?

A što svi moramo živjeti u Sarajevu ?

Dosad smo do Tuzle za ovih 30 godina mogli napraviti i dvije super brze ceste , a do iste Tuzle i Zenice i Mostara mogli investirati u nove pruge i super-brze vozove.
U Sarajevu radiš , u Jablanici živiš od kuće do posla plafon 45 minuta , kao od Vogošće do Dobrinje.

Ovaj narod je neshvatljiv.

Ako je površina Sarajeva sa uredno izgrađenim naseljima za ugodan život svih njegovih stanovnika (radna mjesta , škole , bolnice , domovi zdravlja , zelenilo i parkovi , javni prevoz , pozorišta i koncerti) tolika kolika je (axb=c) , nećemo minirati brda , sjeći šume , praviti klizišta, rušiti one kapi zelenih površina u gradu , da bi svi živjeli ovdje.


NE MOŽEMO SVI ŽIVJETI U SARAJEVU , NEMA PROSTORA.

Fast Driver wrote: ↑04/05/2023 17:33 Ima li neko info zašto je zatvorena cesta od KTa u Velešićima do tunela Ciglane i sam tunel? Ova cesta koja vodi od KTa prema tunelu je zaista u lošem stanju, ali ne vidim nikakve radove.

Opet prave spoj mosta iznad pijace Ciglane

tomhagen wrote: ↑05/05/2023 10:28

HelaS wrote: ↑17/04/2023 21:45
Treba razmotriti i ovu opciju, da se JL provede južno od ove sporne zgrade. Bile bi srušene one tri male zgrade, sa puno manje stanova. Dva kružna toka, kroz koje bi u konekciji za JL bila Grbavica 1, na obje strane

Te tri "male zgrade" imaju oko 90 stanova, tu sve stancici 35-48 kvadrata, zivio u jednoj od njih.

nek jedu govna, nek naprave tunel ispod i svi sretni

Ima mjesta u Sa
Sarajevsko polje za urbanu zonu, brda iznad za rezidencijalne zone
Gladno polje i okolica
Od Vogosce do Breze
Kako nema, lol
Sarajevska metro regija mora narasti na 1 mil
Bolje u i oko Sa nego izvan drzave

RJ57 wrote: ↑05/05/2023 10:52

tomhagen wrote: ↑05/05/2023 10:28

Te tri "male zgrade" imaju oko 90 stanova, tu sve stancici 35-48 kvadrata, zivio u jednoj od njih.

nek jedu govna, nek naprave tunel ispod i svi sretni

To i ja razmišljam, neka se napravi ispod tunel sa dvije trake, za auta koja kroz tu raskrsnicu idu pravo, a iznad neka ostanu dvije trake za vozila koja skreću u raskrsnici (a mogu i nastavljati pravo) i onda kasnije gdje ima prostora tunel izlazi na površinu i imaju 4 trake.

Mislim da je to lakše nego rušiti zgradu.

Hajvan wrote: ↑05/05/2023 10:54 Ima mjesta u Sa
Sarajevsko polje za urbanu zonu, brda iznad za rezidencijalne zone
Gladno polje i okolica
Od Vogosce do Breze
Kako nema, lol
Sarajevska metro regija mora narasti na 1 mil
Bolje u i oko Sa nego izvan drzave

Ima i dosta mjesta gdje se stambene kuće mogu zamijeniti sa zgradama oko 3-4 sprata

moze i tunel 2 trake dvosmjerni za pravac stadion - kovacici, a iznad postojece 2 trake isto dvosmjerno i kruzni tok za lokalni saobracaj ko se ukljucuje i iskljucuje na toj raskrsnici

ili jos bolje po istom receptu podici 2 trake na stubove iznad postojece