Forum Klix.ba

Rugafet wrote:Ti kupi G12 i dodaj unutra bez razrjedjivanja. Znaci nista voda samo iz boce ljuljni unutra malo do ispod oznake

To buraz ima da ga ljuljnem
Jedno mozda glupo pitanje al kod mene nq boci ima oznaka samo za minimum, gdje dodje za max?
Jedino ono G12 malo sto pise?

Ma nek je iznad minimuma 1cm i to je to-ako vec nema max oznake. Gledas kad je auto hladan skroz

On ekspandira kad se ugrije. nema tu minimum i maximum. Ima samo mjera dokle se sipa. To je ta linija ali kad je potpuno hladan!
Mozes jedan cenat iznad linije kao sto gore covjek rece, ali ne dalje, sav ce ti visak izaci na ozraku kad se zagrije.

pa naspe pun do cepa i onda auto samo sebi ostavi koliko treba
e sad ako odzraka ne radi dobro odose crijeva u helac al makar je dobar nivo antifriza u autu

Evo nocas nek prenoci, ujutru slikam kako stoji pa recite treba li to dosipati sta.
Jer mi je juce majstor dosuo mislim vode i antifriza mjesovito, al nisam siguran i nasuo je oko sredine, sad je to spalo na 1cm iznad minimuma.

Prema vasim komentarima to je okej?

nahrani kerove i nista ne diraj

Jedan cm iznad minimuma je ok. Ako je tako, onda ne pipaj

Petroley wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:1. mozda je slab regler,provjeri napon unimerom
2.to tako treba
3. isto tako treba ili se egr/usisna malo zapusio/la

Koja je procedura ciscenja egr-a? (Cijena )
Hvala na odgovirma

Vozim istog tog forda pa da podijelim iskustva
To za svjetla se i meni desava i nije razlog za brigu osim ako kod tebe nije bas drasticno, kod mene se bas moras zagledati da bi skontao da se smanjio intenzitet svjetala
Sto se tice dima to je manje vise normalno jer 1.8 TDCI nema DPF filter

Ciscenje EGR-a je mene izaslo oko 300 maraka jer su egr i usisna grana iz jednog dijela tako da se sve to mora skinuti i ocistiti, imao sam opasnih problema sa EGR-om (gasenje auta, limp mode) pa sam procitao na nekom britanskom forumu da su ljudi rijesili problem sa EGRom nadogradnjom softvera. Otisao sam u ovlasteni servis, platio nadogradnju oko 50 maraka i od tad nemam apsolutno nikakvih problema sa njim.

Rugafet wrote:Jedan cm iznad minimuma je ok. Ako je tako, onda ne pipaj

Evo danas slikano oko 13h, auto od sinoc nije vožen, ne znam jel se ugrije ova voda na suncu koliko to znaci.. Auto na parkingu bio

Dosipati malo destilovane, G12 ili nista? Za par dana idem na more, duzi put, zato pitam..

NIsta ne diraj. ovo je odlicno.

Na maximumu je, taman

Hvala momci

U toku voznje, nekad, se zna desiti da pocne da pisti i izbaci gresku da mi svijetla ne rade (a rade) i kazaljka od goriva spadne nekad do minimuma i pise warning range limited iako ima goriva puno vise. Nekad znam voziti cijeli dan da se to ne desi, a nekad svako 15min se zna paliti i onda prestane. U voznji nista ne osjecam, nikakve promjene osim tih vizuelnih na tabli. Do cega bi moglo biti?

Osnovno je da se napise koji motor koje auto

Alfa 147 1.6TS

Industrialyzer wrote:Alfa 147 1.6TS

provjeri punjenje akumulazora i alternator

Tako reci , imam i ja 156 , nema sta ne svitli na satu
uslikam jednom

nađoh stari listić, kada sam mjerio kompresiiju, mislim da ovome im 10tak godina, i da je bilo za 190d

valjda li ovo šta? ko novo

Sodom1 wrote:Tako reci , imam i ja 156 , nema sta ne svitli na satu
uslikam jednom

Pa moze li se to nekako ponistiti, meni nekad izbaci abs i airbag kao gresku pa onda samo nestane

Industrialyzer wrote:

Sodom1 wrote:Tako reci , imam i ja 156 , nema sta ne svitli na satu
uslikam jednom

Pa moze li se to nekako ponistiti, meni nekad izbaci abs i airbag kao gresku pa onda samo nestane

Ne znam .
Evo ti primjer , naspem 40 maraka goriva , nakon par kilometara pali se rezerva , zavisi kako se nagne

hopi wrote:nađoh stari listić, kada sam mjerio kompresiiju, mislim da ovome im 10tak godina, i da je bilo za 190d

valjda li ovo šta? ko novo

dobar namjestaj

Sodom1 wrote:

Industrialyzer wrote:

Sodom1 wrote:Tako reci , imam i ja 156 , nema sta ne svitli na satu
uslikam jednom

Pa moze li se to nekako ponistiti, meni nekad izbaci abs i airbag kao gresku pa onda samo nestane

Ne znam .
Evo ti primjer , naspem 40 maraka goriva , nakon par kilometara pali se rezerva , zavisi kako se nagne

Ma treba to na dijagnostiku odvuci i ponistiti, gledam na netu da imas mogucnost restarta i onda ostanu samo greske koje su stvarne. Nadam se da je to istina jer mi dosadjuje sa ovim glupostima

Pitanje za bitangu ili nekoga drugog sa iskustvom. Koliko je ucinkovit ovakav reset za Alfu?

1. Iskljucite bateriju na 45 min.
2. Prikljucite bateriju i ukljucite kontakt na 90 sec.
3. Iskljucite kontakt i ostavite 90 sec.
4. Upalite motor bez diranja gasa i neka motor radi u leru 15 min(ponavljam da se ne dira papucica gasa dok motor radi u leru)
5. Iskljuciti motor i ostaviti da odstoji 10 min.
6. Startujte auto i idite na voznju, koristeci razlicite stilove voznje (npr: grad, auto put, guzva, jaka ubrzanja ,spora ubrzanja itd)

Industrialyzer wrote:Pitanje za bitangu ili nekoga drugog sa iskustvom. Koliko je ucinkovit ovakav reset za Alfu?

1. Iskljucite bateriju na 45 min.
2. Prikljucite bateriju i ukljucite kontakt na 90 sec.
3. Iskljucite kontakt i ostavite 90 sec.
4. Upalite motor bez diranja gasa i neka motor radi u leru 15 min(ponavljam da se ne dira papucica gasa dok motor radi u leru)
5. Iskljuciti motor i ostaviti da odstoji 10 min.
6. Startujte auto i idite na voznju, koristeci razlicite stilove voznje (npr: grad, auto put, guzva, jaka ubrzanja ,spora ubrzanja itd)

Kupi šlepu i učlani se u Alfa klub, imaćeš posla preko glave

Pa ne ostavlja svaki kvar na cesti .