Kao što je poprilično objašnjeno u knjizi Moskovska igra pokera, U Siriji u razdoblju 2015.-2020., Ruske zračno-svemirske snage (VKS) izvodile su masu bombardiranja svojih lovaca-bombardera 'kao na poligonu tijekom mirnodopske vježbe'. Prvenstveno je gađao unaprijed odabrane, fiksne ciljeve čije su geografske koordinate bile unesene u navigacijsko-napadni (nav/attack) sustav zrakoplova prije leta. Nakon što su poletjeli, VKS zrakoplovi letjeli su uobičajenim brzinama od oko 600-800 km/h, na visini od 5000-6000 metara. Dok je Puddingov PRBS-stroj nadmetao 'napredno', 'satelitski navođeno' i druge vrste 'preciznog' streljiva, zapravo, oko 99% bombi koje su izbacili bile su bombe 'slobodnog pada', 'opće namjene' ili kazetne bombe jedinice (CBU): ono što je na Zapadu poznato i kao 'glupe bombe'. Više nije bilo potrebno, jer snage koje su Rusi ciljali nisu imale načina da se suprotstave zračnim snagama koje djeluju na takvim visinama: u najboljem slučaju, sirijski pobunjenici imaju, uvijek iznova, male serije starih kineskih prijenosnih protuzračnih obrambenih sustava (MANPADS). Mnogi od njih bili su iskorišteni, sa slabim baterijama, a često su im nedostajali čak i helikopteri koji su nadlijetali timove koji su ih gađali na samo 100 metara visine.
Su-24M na visini od oko 6000 m iznad Kfar Zite, u sjeverozapadnoj Siriji, viđen 8. studenog 2015. Obratite pozornost na krila potpuno zabačena prema naprijed, što ukazuje na malu brzinu mlažnjaka.
Nemojte griješiti: Keystone policajci u Moskvi bombastično su proglasili svaku bombu bačenu iznad Sirije 100% preciznim pogotkom (to im je donijelo nadimak Keystone Cops in Moscow ). To je barem službeno bilo 'moguće' zahvaljujući ugradnji 'visoko naprednog' navigacijsko-ciljanskog (nav/napadnog) sustava SVP-24 u lovce-bombardere VKS-a. Ovo je reklamirano kao tako nebeski precizno da je precizno vođeno streljivo (PGM) učinilo nepotrebnim. Kao kad bi oružje palo sa 5000-6000 metara visine ne bi trebalo ispravljati svoju rutu dok se spušta, na primjer zbog vjetra (pogotovo ne u tako vjetrovitoj zemlji kao što je Sirija) itd.
Naravno, sve su to bile besmislice u koje su vjerovali samo ljudi koji nemaju pojma - ili namjerno ignoriraju - fizikalne zakone i meteorologiju. SVP-24 nije bio ništa što zapadni zrakoplovi nisu imali od kasnih 1960-ih. Najvažnije: ne samo da masa bombi koju su Rusi bacili nije promašila ciljeve, nego se čak i SVP-24 pokazao nevjerojatno nepreciznim.
Razlog je bio taj što SVP-24 ovisi o podršci satelitskog navigacijskog sustava GLONASS, a od 2015. to je bilo u jadnom stanju. De facto se raspada. Rusima je trebalo dosta posla….nešto oko dvije ili tri godine…. da….dobro, 'popravi ga u prihvatljivo stanje', zbog čega je GPS još uvijek u širokoj upotrebi diljem Ruske Federacije. Pa čak i ako: više od 50% borbenih letova VKS-a iznad Sirije u razdoblju 2015.-2018. – tj. u vrijeme kada su Rusi izvodili masu svojih zračnih napada iznad te zemlje – izvršili su stari Suhoji Su-24M, koji nikad dobio SVP-24 (niti bilo koje druge, slične modifikacije).
Unatoč tome, GLONASS je ostao preslab za vojnu upotrebu. Iznad Sirije, bilo je gotovo beskorisno. Zbog toga je masa ruskih bombi bačenih u razdoblju listopad 2015. - veljača-ožujak 2016. promašila ciljeve za 100-150 metara. Rješenje je bilo dvostruko:
A) Prvo, VKS je letio, doslovno, na tisuće bombardiranja, bacajući – doslovno – brodove pune bombi. Ako su bacili dovoljno ovih, prije ili kasnije, jedna ili druga bomba stvarno pogodi metu. (Ilustrativno za to, do kolovoza 2018., policajci Keystone izvijestili su o ne manje od 39 000 letova VKS-a: sasvim dovoljno, tvrdili su i da su uništili 121 466 ciljeva…).
B) Drugo rješenje bilo je instaliranje velikog broja – doslovno_ desetaka – takozvanih diferencijalnih GLONASS-stanica duž bojnog polja. Diferencijalne stanice nisu ništa posebno, au širokoj su uporabi u GPS-sustavu kad god je potrebna preciznost. Na primjer: blizu svih (civilnih) zračnih luka. Oni primaju i 'čiste' (ili ispravljaju) signal satelitske navigacije, čineći ga preciznim na 'manje od 1 metra'. Njihova dostupnost barem je povećala preciznost ispaljivanja bombi od strane lovaca-bombardera opremljenih SVP-24 ili sličnim navigacijskim/napadačkim sustavima (poput Su-34): nakon što je dovoljno takvih instalirano oko bojnog polja, ruske bombe su promašivale svoje ciljeve u prosjeku za 30 do 50 metara.
Diferencijalna stanica GPS-sustava, kao u raširenoj civilnoj upotrebi.
U Ukrajini, pa… prvo, PSU je bio barem razumno dobro naoružan svim vrstama sustava protuzračne obrane već od 2014., ali posebno od veljače do ožujka 2022. - što je očito iz teških ruskih gubitaka (oko 40+ zrakoplova i helikoptera oboren do kraja ožujka 2022.). Štoviše, Rusi nisu mogli ići po zemlji i tražiti od Ukrajinaca da budu tako ljubazni da im dopuste postaviti diferencijalne GLONASS stanice kako bi njihovo bombardiranje bilo preciznije...
I tako je početkom ožujka 2022. VKS poslala svoje Suhoje Su-34 da bombardiraju ciljeve iza ukrajinskih bojišnica s malih visina bombama slobodnog pada. U roku od nekoliko dana, ukrajinska protuzračna obrana oborila je nekoliko takvih, obično Osa-AKM (SA-8), ali ponekad i MANPAD-ovima. Nije iznenađujuće da je ta praksa brzo napuštena. Unatoč svetom SVP-24, VKS-u je trebao PGM, a zatim i onaj s dometom koji bi njegove lovce-bombardere držao izvan dometa ukrajinskih zemaljskih sustava protuzračne obrane...
Ukratko: gotovo godinu dana kasnije, VKS je dobio nekoliko takvih oružja. Najširu primjenu dobile su dvije čija je bit pretvaranje glupih bombi u vođene klizne bombe. Ovdje je važno imati na umu nekoliko osnovnih detalja o dvije najvažnije vrste sovjetskih/ruskih bombi slobodnog pada.
Tijekom Drugog svjetskog rata, SAD su pokrenule proizvodnju visokoeksplozivne/općenamjenske bombe M117. Ovo je uvelo modularni dizajn, gdje je tijelo bombe (ili 'kućište') proizvedeno odvojeno od sklopa peraja i drugih glavnih dijelova. Oružje je moralo biti 'sastavljeno', odnosno sastavljeno, od gotovih dijelova prije nego što se moglo upotrijebiti u borbi.
Opet: duga priča ukratko. Na kraju je dizajn M117 'perfekcioniran' u obliku Mk.80 serije bombi. Postoje četiri klasična tipa i kalibra istih, u proizvodnji do danas:
- Mk.81 = 250 lbs (113 kg)
- Mk.82 = 500 lbs (250 kg)
- Mk.83 = 1000 lbs (454 kg)
- Mk.84 = 2000 lbs (907 kg)
Bez obzira na kalibar, dizajn uvijek ima isti aerodinamični oblik. Glavni dio je 'tijelo' ili 'kućište': ono je obično izrađeno od čelika kako bi preživjelo instalaciju i postavljanje iz zrakoplova koji leti pri velikim brzinama. U novije vrijeme postoje varijante od drugih materijala koji se koriste za specijalizirane varijante takvog oružja. Na ovaj ili onaj način, kućište se tada puni eksplozivom. Osim eksplozivom, može se puniti i kugličnim ležajevima. Alternativno, čahura se može 'predfragmentirati' po svojim unutarnjim stranama, tako da se prilikom detonacije raspada u šrapnele odabranog oblika i veličine.
Na prednjoj strani kućišta nalazi se otvor za primarni osigurač; straga za sekundar. 'Lijepa' stvar kod serije Mk.80 je ipak njena modularna konstrukcija: stražnji dio, uključujući peraje, je odvojen i prvo se mora pričvrstiti na tijelo/kućište bombe. Tijekom vremena, serija Mk.80 i njen modularni dizajn postali su nešto poput 'prototipa' za masu zapadnjačkih bombi, bile one argentinske, belgijske, čileanske, kineske, francuske, iranske, južnoafričke ili bilo koje druge dizajn: mogu biti malo drugačijeg oblika, ali njihov modularni sastav je isti kao kod Mk.80-serije. Zbog toga su i mnogi dijelovi međusobno zamjenjivi. Ovaj modularni dizajn omogućio je seriji Mk.80 da bude temelj za masu vođenih bombi američke i strane proizvodnje:
Sovjeti nisu imali vremena ni novca za takve finese. Za svoje zrakoplovstvo trebali su 'milijune' jeftinih bombi slobodnog pada. U skladu s tim, čak su i njihove 'najnovije' bombe koje se ispuštaju iz zraka, serija M62, napravljene u jednom komadu – uključujući sklop peraja koji je već zavaren na tijelo bombe . Kad bi im trebala bilo koja druga vrsta bombe osim bombe 'opće namjene/visoko eksplozivne', razvili bi i proizveli potpuno novo oružje. Kao posljedica toga, oznake poput, na primjer, BETAB-500ShP, OFAB-500ShN, FAB-500M-62, FAB-500T itd. mogu zvučati slično; sve su bile 'slobodno padajuće, glupe bombe', a kalibar im je isti (500kg). Međutim, njihov dizajn, njihova namjena, pa čak i njihovi proizvođači bili su potpuno drugačiji...
Budući da je sklop peraja bio zavaren na oružje, pretvaranje takvog oružja u PGM bio je veliki problem. Kvaliteta izrade tog sklopa peraja često je bila loša, a ako bi na njemu bilo samo malo udubljenja, oružje bi letjelo u svim mogućim smjerovima, samo ne kamo je ciljano. Stoga je proizvodnja sovjetskih PGM-ova – poput KAB-500L, KAB-500T, KAB-1500 itd… – morala koristiti potpuno nova kućišta bombi, što nije bilo posebno jeftino. Štoviše, kada su PGM-ovi postali rašireni, 1990-ih…. dobro, Zapad nije baš bio zainteresiran za prilagodbu kompleta za navođenje projektima bombi sovjetske proizvodnje, a Moskva nije imala novca za 'takve igračke'. Rezultat: u posljednjih 20 godina Rusija je proizvela samo nekoliko desetaka PGM-a.
Nekoliko dijagrama koji objašnjavaju glavne komponente i modularni dizajn bombe Mk.82 i njezinih laserski navođenih i GPS navođenih varijanti - završavajući s 'JDAM-proširenim dometom' ili JDAM-ER (gornja polovica). Donja polovica prikazuje FAB-500M-62 sovjetskog dizajna: to je način na koji se bomba isporučuje jedinicama VKS-a (i onima izvoznih kupaca).
Osim osigurača, tu se ništa ne može promijeniti jer se oružje isporučuje u 'jednom komadu': sa sklopom peraja zavarenim na mjestu. Na dnu je fotografija FAB-500M-62 s pričvršćenim UMPK kompletom: tekst i strelice pokazuju na krila i peraje upravljača sustava.
...i tako je trebalo neko vrijeme dok prvi kompleti za navođenje i krila za FAB-250M-62 i FAB-500M-62 nisu postali dostupni - a potom i izvan Rusije. Ironično, ni tada Keystone policajci u Moskvi još uvijek nisu bili posebno zainteresirani, pa je tako jedan od prvih proizvođača takvih setova za navođenje postala Sjeverna Koreja. Ovo je kopiralo ruske dizajne i proizvodilo ih kod kuće. Na taj je način Sudan, na primjer – a kao što već godinama znaju čitatelji Vrućeg neba nad Jemenom, svezak 2 – počeo raspoređivati FAB-250M-62 opremljene nečim poput 'MPK kompleta proizvedenih u Sjevernoj Koreji', i to nad Jemenom krajem 2015.
Da budemo sigurni, barem u Sovjetskom Savezu/Rusiji, ideja o 'klizećim bombama' nije bila tako stara: još u 1970-ima, u vrijeme (Prvog) Hladnog rata, Sovjetsko ratno zrakoplovstvo razvilo je MiG-25RB izviđač-bombarder. Bio je opremljen Peleng navigacijskim/napadačkim paketom i opremljen instalacijama potrebnim za postavljanje taktičkih nuklearnih bombi. Ideja je bila da bi MiG-25RB, koji leti na oko 21.000-22.000 metara visine i brzinom od oko 2,2 Macha, ispustio bombu dok je još uvijek daleko izvan dometa – kako pretpostavljate – američkog SAM-a MIM-23 HAWK.
Alternativno, MiG-25RB bi mogao biti naoružan posebnom inačicom bombe opće namjene FAB-500M-62 (napunjene jakim eksplozivom), označenom kao FAB-500T: bila je obložena izolacijom, kako bi se smanjili učinci operacija pri ekstremno velikim brzinama (vidi: trenje zraka). Kao što bi do sada trebalo biti poznato,
MiG-25RB i FAB-500T Iračani su koristili u borbi tijekom rata s Iranom i pokazali su se 'gotovo savršenim oružjem': ulazili bi u iranski zračni prostor leteći nisko između planina, kako bi izbjegli otkrivanje . Zatim bi se, nekih 100-150 km u neprijateljskom zračnom prostoru, počeli penjati i ubrzavati do 21.000 m (ili više) i brzine od 2,2 Macha. Iranske zračne snage stoga su imale vrlo malo vremena za reakciju: doista, ako F-14 nije bio u gotovo idealnoj poziciji - izravno ispred i vrlo visoko - ispred MiG-a-25, nije imao gotovo nikakve šanse za učinkovito presretanje. Bliže ciljnoj zoni, Iračani su obično ispuštali svoje bombe s oko 40-43 km udaljenosti od cilja, tako da su uvijek ostajali sigurno izvan dometa iranskih MIM-23B I-HAWK.
Idealno rješenje, zar ne?
Pa, VKS iz 2022. više nije imao MiG-25RB u službi i trebala mu je veća preciznost. Dakle, rješenje je bilo sasvim logično. Da budem siguran: nemam preciznih detalja 'tko' ni 'kako', ali ponekad je od ožujka 2022. vjerojatno netko barem povezan s 929. državnim središtem za letna ispitivanja VP Chkalov u Akhtubinsk AB došao do rješenja. Pretpostavljam da je testiranje pokazalo da bomba slobodnog pada od 500 kg ispuštena iz Su-34 s visine od oko 9000 m i brzinom od 900-1000 km/h može dosegnuti cilj udaljen oko 12 000 metara (12 km) od točke oslobađanja.
….sada dodajte mala krila toj bombi, pustite je iz plitkog uspona - pogledajte: 'lob' je - i mogla bi otići čak do 60 000 metara – ili 60 km:
Preciznost nije 'fantastična': u prosjeku, i ako je sklop peraja FAB—250M-62 ili FAB-500M-62 u pitanju 'razmjerno dobro stanje' (vidi: nema većih udubljenja), dodatak- sklop peraja će biti dovoljan da bombu dovede na 100 metara od ciljane točke. Budite sigurni: ne želite da bomba od 500 kg eksplodira 100 metara od vas….
.
..a ako se zatim doda relativno jednostavan stabilizacijski mehanizam, bomba bi mogla postati precizna do 30-50m. Dovoljno za gađanje neprijateljskih zapovjednih čvorova, prednjih skladišta, čak i mostova unutar nekih 50-100 km od linije bojišnice - i to izvan prosječnog opsega angažmana mase SAM-ova kojima upravlja Ukrajina:
To je bit koncepta za ono što je postalo poznato kao MPK (kit za klizne bombe za bombe kalibra 250 kg) i UMPK (kit za klizne bombe za bombe kalibra 500 kg).
(nastavit će se….) 
A SAD PAŽNJA:
