Throttle wrote: ↑04/02/2023 13:37
citroen xm wrote: ↑04/02/2023 12:36
. Da nisu imala potrošače poput klime koja kada se upali poprilično optereti motor, a smio bih se kladiti i da zbog raznih propisa motori sada i tada nisu isto "živi".
Uzmimo recimo Golf 2 GTI koji je sa 115 KS otprilike bio sportista i realno bio uzbudljiv za vožnji, a i danas je. Danas vozim kompakta sa sasvim dovoljnih 110 KS, ali ne mogu reći ni da su sportski, niti uzbudljivi.
Auta su sad dosta teza a i apetiti su porasli. Ja se prije 10 godina nauzivao sa korsom c gsi 1.8 a sad vozim brze auto i nije ni blizu uzbudljivo. Dize kazaljku brzine brze al nema tog osjecaja ko na starijim autima, korsa sva vibrira kad je potegnes preko 170
a ona je bila 2001 godiste, kod starijih suta je to bilo jos vise izrazeno. 80e se nece nikad ponovit. Kad kockicu 2.0 a pogotovo 2.5 zavrnes do blokade pukne te adrenalin ko da vozis pagani danas
To je taj osjećaj.
Teško se to može izmjeriti kilowattima i njutnmetrima, realno.
Ja imao Passata B3 1.8 sa 90 KS, jebo mater išao je k'o da je imao duplo više
Ja vjerujem da tu ima i do ovjesa i zvučne izolacije, a i do ove elektronike, danas je sve by wire, i nisi uopće povezan sa autom, bukvalno bivaš vožen, a ne voziš. Mehanika je čudo jbg.
Imao Fiestu iz 89. 1.6D išla k'o opaljena, al' zato što je bila šuplja isto sito i nije imala nikakvu opremu, ni servo. Mislim da je bila najmanje duplo lakša od današnjeg Fiata 500.
