Forum Klix.ba

Skyfox wrote:Kojom kompanijom do Zagreba najjeftinije?

Leti li neko uopste osim Bh air. i Cro.air.???

Timotije wrote:Airbus A319, stoji mi na karti za ljeto (checkmytrip.com), umjesto Boinga!
Uvode se i ove nove dvije linije prema Zg i Bg, znaci da bi novi avion(i) trebao(li) stici ovih dana!?
Ima li ko novih informacija o tome?

According to unofficial sources, B&H Airlines will roll out its newest fleet member, an Airbus A319, on June 4. The aircraft will make its first revenue flight on the evening service from Sarajevo to Istanbul. Originally, it was planned for the Bosnian and Herzegovinian national carrier to receive a Boeing B737-700, however that plan was abandoned in favour of the Airbus aircraft. The airline’s sole B737-400 will remain in the fleet until the end of the 2010 summer season, serving mostly on charter flights and flights to Turkey. With the arrival of a second A319, at the start of the 2010/2011 winter season, the airline will phase out the B737-400. According to current plans, a third Airbus will be introduced during the 2011 summer season. Two of the Airbuses will be provided by Turkish Airlines while the third will be owned by B&H itself, as the Bosnian Government had ordered the aircraft for Air Bosna several years ago. The order will now be taken over by Air Bosna’s successor B&H Airlines.

The new aircraft, to arrive in June, will take over most of the B737-400s routes.

1946 wrote:

Timotije wrote:Airbus A319, stoji mi na karti za ljeto (checkmytrip.com), umjesto Boinga!
Uvode se i ove nove dvije linije prema Zg i Bg, znaci da bi novi avion(i) trebao(li) stici ovih dana!?
Ima li ko novih informacija o tome?

According to unofficial sources, B&H Airlines will roll out its newest fleet member, an Airbus A319, on June 4. The aircraft will make its first revenue flight on the evening service from Sarajevo to Istanbul. Originally, it was planned for the Bosnian and Herzegovinian national carrier to receive a Boeing B737-700, however that plan was abandoned in favour of the Airbus aircraft. The airline’s sole B737-400 will remain in the fleet until the end of the 2010 summer season, serving mostly on charter flights and flights to Turkey. With the arrival of a second A319, at the start of the 2010/2011 winter season, the airline will phase out the B737-400. According to current plans, a third Airbus will be introduced during the 2011 summer season. Two of the Airbuses will be provided by Turkish Airlines while the third will be owned by B&H itself, as the Bosnian Government had ordered the aircraft for Air Bosna several years ago. The order will now be taken over by Air Bosna’s successor B&H Airlines.

The new aircraft, to arrive in June, will take over most of the B737-400s routes.

macan prvi wrote: Ima li detalja koje rute ce letjeti taj Airbus, odnosno hoce li preuzimati neke od ruta za koje se sad koristi ATR?

macan prvi wrote:

1946 wrote:

Timotije wrote:Airbus A319, stoji mi na karti za ljeto (checkmytrip.com), umjesto Boinga!
Uvode se i ove nove dvije linije prema Zg i Bg, znaci da bi novi avion(i) trebao(li) stici ovih dana!?
Ima li ko novih informacija o tome?

According to unofficial sources, B&H Airlines will roll out its newest fleet member, an Airbus A319, on June 4. The aircraft will make its first revenue flight on the evening service from Sarajevo to Istanbul. Originally, it was planned for the Bosnian and Herzegovinian national carrier to receive a Boeing B737-700, however that plan was abandoned in favour of the Airbus aircraft. The airline’s sole B737-400 will remain in the fleet until the end of the 2010 summer season, serving mostly on charter flights and flights to Turkey. With the arrival of a second A319, at the start of the 2010/2011 winter season, the airline will phase out the B737-400. According to current plans, a third Airbus will be introduced during the 2011 summer season. Two of the Airbuses will be provided by Turkish Airlines while the third will be owned by B&H itself, as the Bosnian Government had ordered the aircraft for Air Bosna several years ago. The order will now be taken over by Air Bosna’s successor B&H Airlines.

The new aircraft, to arrive in June, will take over most of the B737-400s routes.

Ima li detalja koje rute ce letjeti taj Airbus, odnosno hoce li preuzimati neke od ruta za koje se sad koristi ATR?

macan prvi wrote:

Skyfox wrote:Kojom kompanijom do Zagreba najjeftinije?

Leti li neko uopste osim Bh air. i Cro.air.???

Ne leti, osim ako hoces u Zagreb preko Budimpeste ili Beca.

Skyfox wrote:

macan prvi wrote:

Skyfox wrote:Kojom kompanijom do Zagreba najjeftinije?

Leti li neko uopste osim Bh air. i Cro.air.???

Ne leti, osim ako hoces u Zagreb preko Budimpeste ili Beca.

ako sam dobro vidio na site-u bh airlinesa SA-ZG-SA 240KM a od kolege sam cuo da je platio 440Km... kriza

holowey wrote:

Skyfox wrote:

ako sam dobro vidio na site-u bh airlinesa SA-ZG-SA 240KM a od kolege sam cuo da je platio 440Km... kriza

slicna stvar sa kartama za istanbul, imas ih za 460 a imas ih i za 880, sve zavisi sta bude slobodno za odredjeni dan...

ta karta za zg od 240 nije sarena laza, samo treba potrefiti datum i raspolozenog agenta koji ce se potruditi da ti pronadje jeftiniju kartu...

Skyfox wrote:

holowey wrote:

Skyfox wrote:

ako sam dobro vidio na site-u bh airlinesa SA-ZG-SA 240KM a od kolege sam cuo da je platio 440Km... kriza

slicna stvar sa kartama za istanbul, imas ih za 460 a imas ih i za 880, sve zavisi sta bude slobodno za odredjeni dan...

ta karta za zg od 240 nije sarena laza, samo treba potrefiti datum i raspolozenog agenta koji ce se potruditi da ti pronadje jeftiniju kartu...

agenta na aerodromu?

jos ovaj stoje letio za 440 govori da je naletio na popust...

macan prvi wrote:Slazem se s tim sto govorite, to je sasvim logicno, ali opet nisam siguran kolika ce bar za sada biti potraznja za takvim letovima koji u principu vode ljude iz Zagreba samo za Sarajevo ili iz Sarajeva samo za Zagreb... Treba sacekati podatke o popunjenosti i agresivno reklamirati i u BiH i u Hrvatskoj.
S druge strane, ako bi se ta linija s ranim dolaskom iz Zagreba mogla koristiti za uspostavu neke vrste "mini-huba" u Sarajevu, to bi bilo odlicno. Letovi za Skandinaviju iz SJJ su obicno tek nesto malo nakon tog dolaska iz Zagreba, a kako ni Croatia Airlines nema bas toliko takvih letova, bilo bi odlicno ako bi se dobrom cijenom mogli privuci putnici bar u onim danima kad nema direktnih letova iz Zagreba u Skandinaviju.
A za to bi trebalo na web-stranici BH Airlinesa uvesti bar teoretsku mogucnost kupovanja jednog takvog leta s presjedanjem u Sarajevu...

Koshpa wrote:

macan prvi wrote:Slazem se s tim sto govorite, to je sasvim logicno, ali opet nisam siguran kolika ce bar za sada biti potraznja za takvim letovima koji u principu vode ljude iz Zagreba samo za Sarajevo ili iz Sarajeva samo za Zagreb... Treba sacekati podatke o popunjenosti i agresivno reklamirati i u BiH i u Hrvatskoj.
S druge strane, ako bi se ta linija s ranim dolaskom iz Zagreba mogla koristiti za uspostavu neke vrste "mini-huba" u Sarajevu, to bi bilo odlicno. Letovi za Skandinaviju iz SJJ su obicno tek nesto malo nakon tog dolaska iz Zagreba, a kako ni Croatia Airlines nema bas toliko takvih letova, bilo bi odlicno ako bi se dobrom cijenom mogli privuci putnici bar u onim danima kad nema direktnih letova iz Zagreba u Skandinaviju.
A za to bi trebalo na web-stranici BH Airlinesa uvesti bar teoretsku mogucnost kupovanja jednog takvog leta s presjedanjem u Sarajevu...

To i jest primarni cilj BHa da uspostavi koneckije iz ZAG i BEG preko SJJ za ostale destinacije, i mislim da se vec moze a ako ne onda ce moci uskoro i preko web-a uvezati karta iz drugih gradova preko SJJ za EU, znate i sami da je i BNX bila u planu ali....

macan prvi wrote:

Koshpa wrote:

macan prvi wrote:Slazem se s tim sto govorite, to je sasvim logicno, ali opet nisam siguran kolika ce bar za sada biti potraznja za takvim letovima koji u principu vode ljude iz Zagreba samo za Sarajevo ili iz Sarajeva samo za Zagreb... Treba sacekati podatke o popunjenosti i agresivno reklamirati i u BiH i u Hrvatskoj.
S druge strane, ako bi se ta linija s ranim dolaskom iz Zagreba mogla koristiti za uspostavu neke vrste "mini-huba" u Sarajevu, to bi bilo odlicno. Letovi za Skandinaviju iz SJJ su obicno tek nesto malo nakon tog dolaska iz Zagreba, a kako ni Croatia Airlines nema bas toliko takvih letova, bilo bi odlicno ako bi se dobrom cijenom mogli privuci putnici bar u onim danima kad nema direktnih letova iz Zagreba u Skandinaviju.
A za to bi trebalo na web-stranici BH Airlinesa uvesti bar teoretsku mogucnost kupovanja jednog takvog leta s presjedanjem u Sarajevu...

To i jest primarni cilj BHa da uspostavi koneckije iz ZAG i BEG preko SJJ za ostale destinacije, i mislim da se vec moze a ako ne onda ce moci uskoro i preko web-a uvezati karta iz drugih gradova preko SJJ za EU, znate i sami da je i BNX bila u planu ali....

Ali...?
Uvezana karta preko SJJ jos nije moguca, provjerio sam maloprije na web-stranici.. A trebalo bi proraditi jer se na taj nacin, kako kazes, mogu loviti putnici iz Zagreba za Skandinaviju i iz Beograda bar za Frankfurt i Istanbul (cini mi se da za druge destinacije slotovi nisu povoljni).

Koshpa wrote:

macan prvi wrote:

Koshpa wrote: To i jest primarni cilj BHa da uspostavi koneckije iz ZAG i BEG preko SJJ za ostale destinacije, i mislim da se vec moze a ako ne onda ce moci uskoro i preko web-a uvezati karta iz drugih gradova preko SJJ za EU, znate i sami da je i BNX bila u planu ali....

Ali...?
Uvezana karta preko SJJ jos nije moguca, provjerio sam maloprije na web-stranici.. A trebalo bi proraditi jer se na taj nacin, kako kazes, mogu loviti putnici iz Zagreba za Skandinaviju i iz Beograda bar za Frankfurt i Istanbul (cini mi se da za druge destinacije slotovi nisu povoljni).

Pa i ptice na grani znaju da nema nista od BNX-a zahvaljuci onom kojem sve smeta sto je BH elem, uglavnom bit ce i to uskoro za karte preko web-a al 100% znam da se vec mogu kupit preko agencije karte

akcija007 wrote: Iz Beograda via SJJ ne moze uhvatiti konekcije za Skandinaviju ni u dolasku ni u polasku,za Istanbul via SJJ ne vidim svrhu jer BEG IST BEG ima dva puta dnevno lete i JAT i Turkish svakodnevno. IZ BEG za FRA leti par puta dnevno Lufthansa(imaju rani jutarnji let i kasnovecernji povratak) i jednom JAT

macan prvi wrote:

akcija007 wrote: Iz Beograda via SJJ ne moze uhvatiti konekcije za Skandinaviju ni u dolasku ni u polasku,za Istanbul via SJJ ne vidim svrhu jer BEG IST BEG ima dva puta dnevno lete i JAT i Turkish svakodnevno. IZ BEG za FRA leti par puta dnevno Lufthansa(imaju rani jutarnji let i kasnovecernji povratak) i jednom JAT

Pitam se hoce li linija za Beograd onda biti rentabilna. Mada ne mora biti toliko lose sto imaju direktni letovi ako je cijena niza u odnosu na direktan let. Isti problem (ali u obrnutom pravcu) ima BH Airlines trenutno - pisao sam vec na ovom topicu da se zna dogoditi da su direktni letovi iz Sarajeva skuplji od letova drugih kompanija s presjedanjem u Zagrebu/Budimpesti i u posljednje vrijeme cak Becu sto onda vuce putnike od BH Airlinesa konkurenciji. Presjedanjem u SJJ bi se situacija mogla obrnuti, ali sve je to bar za sad na dugom stapu..

Baustekana wrote:

macan prvi wrote:

akcija007 wrote: Iz Beograda via SJJ ne moze uhvatiti konekcije za Skandinaviju ni u dolasku ni u polasku,za Istanbul via SJJ ne vidim svrhu jer BEG IST BEG ima dva puta dnevno lete i JAT i Turkish svakodnevno. IZ BEG za FRA leti par puta dnevno Lufthansa(imaju rani jutarnji let i kasnovecernji povratak) i jednom JAT

Pitam se hoce li linija za Beograd onda biti rentabilna. Mada ne mora biti toliko lose sto imaju direktni letovi ako je cijena niza u odnosu na direktan let. Isti problem (ali u obrnutom pravcu) ima BH Airlines trenutno - pisao sam vec na ovom topicu da se zna dogoditi da su direktni letovi iz Sarajeva skuplji od letova drugih kompanija s presjedanjem u Zagrebu/Budimpesti i u posljednje vrijeme cak Becu sto onda vuce putnike od BH Airlinesa konkurenciji. Presjedanjem u SJJ bi se situacija mogla obrnuti, ali sve je to bar za sad na dugom stapu..

Ako vec pricas o konekcijama sa BEG to IST, zasto ne pomenes ATH. Ona je mnogo bliza i ne letis u trokut kao sto isao preko Sarajeva. Da ne pricamo o dva dnevna leta preko atine. Onda koliko ta karta mora biti jeftinija da bi se tako maltretirao ici na trokut let? Da ne pricam sto BH moze da nesta kao Air Bosna bilo kada. Ja licno mislim da se vise radi o budalastinama nego o bilo cemu.
Beograd ce imati oko 3M putnika ove godine a ovde se prikazuje kao da se radi a aerodromu of 50 000, te mu sad kao fali treba konekcija sa evropom. Bojim se kakav bi komentar od vas da je situacija obrnuta i da sarajevo ima 3M.

akcija007 wrote:Zrakoplovna kompanija B&H Airlines objavila je redovitu uspostavu linije Sarajevo - Zagreb Sarajevo

Zrakoplovna kompanija BH Airlines je od petka, 21.svibnja 2010.godine uspostavila redovitu liniju na ruti Sarajevo-Zagreb-Sarajevo.

Red letenja predvidio je ranojutarnji let za Sarajevo i večernji let za Zagreb, tako da BH Airlines nudi svojim korisnicima, poglavito poslovnim putnicima, mogućnost dolaska u Sarajevo i odlaska za Zagreb u istom danu i to šest puta tjedno.

Zracna Luka Zagreb