Forum Klix.ba

condy wrote:Njemu treba povisit carinu i porez na 100% samo zbog ružnoće

p.s. nisam mislio na Konu

Generalno sam se iznenadio i kvalitetom Suzukija. Bila.je neka.promocija par modela i unutrasnjojst istih je tako.plasticna da Bog sacuva, a recimo.tapacirung vrata, kada je spusteno staklo, zvace vise od Skodinog, znaci bas onako lohotno sto bi se reklo. Mislim.haj nije ni cijena neka, ali fkt su ono bas bezze..

golfiista wrote:

condy wrote:Njemu treba povisit carinu i porez na 100% samo zbog ružnoće

p.s. nisam mislio na Konu

Generalno sam se iznenadio i kvalitetom Suzukija. Bila.je neka.promocija par modela i unutrasnjojst istih je tako.plasticna da Bog sacuva, a recimo.tapacirung vrata, kada je spusteno staklo, zvace vise od Skodinog, znaci bas onako lohotno sto bi se reklo. Mislim.haj nije ni cijena neka, ali fkt su ono bas bezze..

Ni njihovi kupci nisu neki istančani ljudi za takve stvari, sirovine hoće sirovo i jeftino auto. Čast izuzecima, ali njih je malo.

Nisam ljubitelj električnih vozila, ja ih nikako ne mogu. Kad će novi model Sportage-a

Novi ili ovaj fl?

golfiista wrote:

condy wrote:Njemu treba povisit carinu i porez na 100% samo zbog ružnoće

p.s. nisam mislio na Konu

Generalno sam se iznenadio i kvalitetom Suzukija. Bila.je neka.promocija par modela i unutrasnjojst istih je tako.plasticna da Bog sacuva, a recimo.tapacirung vrata, kada je spusteno staklo, zvace vise od Skodinog, znaci bas onako lohotno sto bi se reklo. Mislim.haj nije ni cijena neka, ali fkt su ono bas bezze..

Stoji to prilicno. Koliko para, toliko muzike, negdje se moralo ustedjeti, bolje na plastici nego mehanici i laziranim softverima, ali necemo milovati plastiku, nego voziti.
Dobre vozne karakteristike, odlicna motorizacija, Allgrip pogon, odlicna oprema i miris novog auta- neprocjenjivo.

golfiista wrote:Novi ili ovaj fl?

Novi model....sta ste ga svi razvukli.

condy wrote:

golfiista wrote:Novi ili ovaj fl?

Novi model....sta ste ga svi razvukli.

Pa tek je fl. Polahko, nece za 2/3 godine pretpostavljam..

.

condy wrote: Novi model....sta ste ga svi razvukli.

2023 racunajuci dosadasnji prosjek koji je od 8 do 5 godina.

Vjerujem da ce novi Sportage biti jos ljepsi i bolji ali ce mu i cijena u skladu sa tim porasti i biti nedokuciva mnogim
sadasnjim vlasnicima Sportage.

Ko pravi najbolje automobile – Amerikanci kazu: Japanci.

Prema istrazivanju analiticke kuce "IHS Market", Amerikanci prosjecno posjeduju jedno vozilo oko 80 mjeseci, ali medju 15 modela kojima najvise vjeruju,nema nijednog americkog niti evropskog.



Amerikanci najvise vjeruju japanskim automobilima,pa tako njihovi modeli zauzimaju 15 mjesta na popisu vozila koje kupci najduze imaju u vlasnistvu a apsolutnu dominaciju ima Toyota.

Evo kompletne liste od 15 modela na kojem su iskljucivo "Japanci:

1. Toyota Highlander
2. Toyota Prius
3. Toyota Sienna
4. Honda Pilot
5. Toyota Tundra
6. Toyota Sequoia
7. Toyota Tacoma
8. Honda Odyssey
9. Honda CR-V
10. Subaru Forester
11. Toyota RAV4
12. Toyota Camry
13. Acura MDX
14. Toyota 4Runner
15. Toyota Avalon

https://www.b92.net/automobili/vesti.ph ... id=1495737

Nadzornik wrote:

condy wrote: Novi model....sta ste ga svi razvukli.

2023 racunajuci dosadasnji prosjek koji je od 8 do 5 godina.

Vjerujem da ce novi Sportage biti jos ljepsi i bolji ali ce mu i cijena u skladu sa tim porasti i biti nedokuciva mnogim
sadasnjim vlasnicima Sportage.

Cijena mora biti ista, u suprotnom, kakva je prednost u odnosu na ostale? 7g garancije? Kia nije nista bolja od ostalih, nije ni gora, zato je cijena adut, par milja dole i to je recept za uspjeh.

golfiista wrote:
Cijena mora biti ista, u suprotnom, kakva je prednost u odnosu na ostale? 7g garancije? Kia nije nista bolja od ostalih, nije ni gora, zato je cijena adut, par milja dole i to je recept za uspjeh.

KIA se polako priblizava premiJum automobilima a to znaci da svakom novom generacijom se ugradjuju bolji i kvalitetniji
materijali,bolji,jaci i cistiji motori a to naravno kosta.
Vjerni kupci ce to znati da prepoznaju i nece im predstavljati problem malo veca cijena.
Naravno,tu su razliciti nivoi opreme za svaciji dzep ali ce top modeli imati i svoju cijenu.

Nadzornik wrote:
KIA se polako priblizava premiJum automobilima

Ti to ozbiljno?

citroen xm wrote:

Nadzornik wrote:
KIA se polako priblizava premiJum automobilima

Ti to ozbiljno?

Ma.Nadzornik pretjeruje, Kia treba izgraditi imidz premijuma, promijeniti znacku i zaplivati vodama premijuma, za to treba vrijeme, decenije. Mislim da je ovo sasvim ok sto rade, prave solidna, pouzdana i lijepa auta, kupci takvih su vecina, premijum, kome treba premijum? Kome treba ma gdje ce potrositi novac, to nije i nece biti salon Kia i ne treba da bude.
Da ne pomijesamo red velicina, i danas Kia nudi miris premijum segmenta, ali to kosta, a opet ako ces potrositi 100k potrosit ces opet ba audija ili bmwa, to najbolje zna wv sa pahetonom, Tuaregom ili Arteonom, ne ide to bas tako. Skoda recept je primjer gsje i kako se pozicionirati. Ov9 sve vazi u Evropi, za ostatak Svijeta je neka druga prica.

golfiista wrote:

citroen xm wrote:

Nadzornik wrote:
KIA se polako priblizava premiJum automobilima

Ti to ozbiljno?

Ma.Nadzornik pretjeruje, Kia treba izgraditi imidz premijuma, promijeniti znacku i zaplivati vodama premijuma, za to treba vrijeme, decenije. Mislim da je ovo sasvim ok sto rade, prave solidna, pouzdana i lijepa auta, kupci takvih su vecina, premijum, kome treba premijum? Kome treba ma gdje ce potrositi novac, to nije i nece biti salon Kia i ne treba da bude.
Da ne pomijesamo red velicina, i danas Kia nudi miris premijum segmenta, ali to kosta, a opet ako ces potrositi 100k potrosit ces opet ba audija ili bmwa, to najbolje zna wv sa pahetonom, Tuaregom ili Arteonom, ne ide to bas tako. Skoda recept je primjer gsje i kako se pozicionirati. Ov9 sve vazi u Evropi, za ostatak Svijeta je neka druga prica.

Naravno, Kia nije ni blizu premiuma i to je ok, ne mora svako biti premium. meni je Kia danas npr u rangu Opela, Forda i sličnih proizvođača, dakle dobar proizvođač srednje pozicioniran.

citroen xm wrote:

Nadzornik wrote:
KIA se polako priblizava premiJum automobilima

Ti to ozbiljno?

Ma ne postoji premiJum auto,ima radni,terenski,teretni,obicni,luksuzni,sportski i egzoticni..

Gray wrote:Naravno, Kia nije ni blizu premiuma i to je ok, ne mora svako biti premium. meni je Kia danas npr u rangu Opela, Forda i sličnih proizvođača, dakle dobar proizvođač srednje pozicioniran.

Tako.je, to je sustina price, mada je mozda Opel u cijeloj orici najtanji. No, za nase uslove, to je ta prica, Opel, Peugeot, Citro, Renault, Skoda, Seat, Nissan, Hyundai, Kia, pa i WV koji mozda i jeste za nijansu ispred, mada je i to stvar imidza i tradicije, ali to se odrazava i na krajnju cijenu.

golfiista wrote:

Gray wrote:Naravno, Kia nije ni blizu premiuma i to je ok, ne mora svako biti premium. meni je Kia danas npr u rangu Opela, Forda i sličnih proizvođača, dakle dobar proizvođač srednje pozicioniran.

Tako.je, to je sustina price, mada je mozda Opel u cijeloj orici najtanji. No, za nase uslove, to je ta prica, Opel, Peugeot, Citro, Renault, Skoda, Seat, Nissan, Hyundai, Kia, pa i WV koji mozda i jeste za nijansu ispred, mada je i to stvar imidza i tradicije, ali to se odrazava i na krajnju cijenu.

Da, upravo, s tim da je meni možda Ford tu trenutno najtanji

Ali u suštini mislim da npr. neki Seat ili Renault ni po čemu nisu znatno bolji od ekvivalentne Kie (naravno, svaki modle ima svoje prednosti i mane, ali govorimo u globalu), i da je to sve tu negdje. U suštini, nema se više niko razloga stidjeti da vozi Kiu, ali nema se nešto razloga pretjerano ni hvaliti, dakle to je dobar auto srednje pozicije na tržištu.

Stinger komotno moze u premium.

To samo vozaci tigra misle.

madner wrote:To samo vozaci tigra misle.

Ja nisam vozac tigra, vidis kako se lako pogriješi.

konektovan wrote:Stinger komotno moze u premium.

Iskreno, ne bih rekao, on može biti kao neki tzv. premium killer u smislu da je auto jako kvalitetno i nudi isto kao premiumi ali za manje para, ali realno nije on sam po sebi premium. Isto novi Peugeot 508, ja bih ga prije uzeo nego nekog premiuma i ona je skoro pa na nivou premiuma, ali realno nije premium

Gray wrote:

konektovan wrote:Stinger komotno moze u premium.

Iskreno, ne bih rekao, on može biti kao neki tzv. premium killer u smislu da je auto jako kvalitetno i nudi isto kao premiumi ali za manje para, ali realno nije on sam po sebi premium. Isto novi Peugeot 508, ja bih ga prije uzeo nego nekog premiuma i ona je skoro pa na nivou premiuma, ali realno nije premium

Ne priznajem to, na nivou je premiuma ali nije premium, izvini stvarno, ali ne priznajem.

Uh, novi 508, predobarrrrr.

Stinger > 508. Nema tu 508 sta traziti, to je obicno auto koje samo lijepo izgleda.

Ako nekom nije jasno - 4 cilindra i prednji pogon je u mojoj knjizi obicno auto. Looking at you, A4 (to sto su quattro i V6 opcije se ne pika).

UmaX wrote:Stinger > 508. Nema tu 508 sta traziti, to je obicno auto koje samo lijepo izgleda.

Ako nekom nije jasno - 4 cilindra i prednji pogon je u mojoj knjizi obicno auto. Looking at you, A4 (to sto su quattro i V6 opcije se ne pika).

Je li te neTko šta pitao??
Sad si na ignore zbog napisanog...

konektovan wrote:

Gray wrote:

konektovan wrote:Stinger komotno moze u premium.

Iskreno, ne bih rekao, on može biti kao neki tzv. premium killer u smislu da je auto jako kvalitetno i nudi isto kao premiumi ali za manje para, ali realno nije on sam po sebi premium. Isto novi Peugeot 508, ja bih ga prije uzeo nego nekog premiuma i ona je skoro pa na nivou premiuma, ali realno nije premium

Ne priznajem to, na nivou je premiuma ali nije premium, izvini stvarno, ali ne priznajem.

Uh, novi 508, predobarrrrr.

Pa to je jer je premium ustvari najviše u brendu i imidžu, više nego kvaliteti (mada kvalitet često prati ali ne uvijek), ne može se izgraditi jednim autom. Dakle mislim da je Stinger blizu nivoa nekih premiuma, i da je on sam po sebi Kiin top model, ali da on u totalu nije premium auto

A 508 je strašan, ali mi je malo skup, ne daje mi se toliko para.