Forum Klix.ba

drug_profi wrote:Jel ovo zadnja dionica? Ovim se zaokruzuje rekonstrukcija M17.3?

Sedam je LOT-ova, zvanično objavile JP Ceste FBiH prije par dana:

LOT 1 - Asfaltiranje poddionice Stari Neum - Babin Do, L = 5,3 km, izgradnja poddionica Babin Do – Oštrovac L=1,7 km i izgradnja tunela Oštrovac L=190m. (Izgrađeno - U prometu)
LOT 2 - Stolac - Neum, poddionica Oštrovac – Broćanac, L = 5,075 km (Izgrađeno - U prometu)
LOT 3 - Broćanac - Prapratnica, L = 3,075 km, raskrsnice Babin Do i Oštrovac (Tender - Otvorene ponude)
LOT 4 - Prapratnica - Hutovo, L = 2,74 km i tunel Žaba (975m) (U izgradnji)
LOT 5 - Hutovo - Cerovica, L = 5 km (Eksproprijacija)
LOT 6 - Cerovica - Stolovi, L = 5 km (Eksproprijacija)
LOT 7 - Stolovi - Drenovac, L = 8,95 km (U izgradnji)

Dakle, ostala su još dva tendera, Hutovo - Cerovica i Cerovica - Stolovi, ukupne dužine 10 kilometara. Nadam se do kraja godine da će izbaciti tender i za ove dvije dionice, jer se sada radi s obe strane i ukoliko bi imali sve tendere završene do kraja godine, mogli bi se čitavom dionicom od Stolca do Neuma voziti već krajem sljedeće godine.

Znate li kakvo je sad stanje na Vranduku? Je li proradila ta zaobilaznica kroz Nemilu? Vraćam se uskoro s dužeg puta i želio bih pod svaku cijenu izbjeći dodatno čekanje nakon 15 sati vožnje.

So What! wrote:

drug_profi wrote:Jel ovo zadnja dionica? Ovim se zaokruzuje rekonstrukcija M17.3?

Sedam je LOT-ova, zvanično objavile JP Ceste FBiH prije par dana:

LOT 1 - Asfaltiranje poddionice Stari Neum - Babin Do, L = 5,3 km, izgradnja poddionica Babin Do – Oštrovac L=1,7 km i izgradnja tunela Oštrovac L=190m. (Izgrađeno - U prometu)
LOT 2 - Stolac - Neum, poddionica Oštrovac – Broćanac, L = 5,075 km (Izgrađeno - U prometu)
LOT 3 - Broćanac - Prapratnica, L = 3,075 km, raskrsnice Babin Do i Oštrovac (Tender - Otvorene ponude)
LOT 4 - Prapratnica - Hutovo, L = 2,74 km i tunel Žaba (975m) (U izgradnji)
LOT 5 - Hutovo - Cerovica, L = 5 km (Eksproprijacija)
LOT 6 - Cerovica - Stolovi, L = 5 km (Eksproprijacija)
LOT 7 - Stolovi - Drenovac, L = 8,95 km (U izgradnji)

Dakle, ostala su još dva tendera, Hutovo - Cerovica i Cerovica - Stolovi, ukupne dužine 10 kilometara. Nadam se do kraja godine da će izbaciti tender i za ove dvije dionice, jer se sada radi s obe strane i ukoliko bi imali sve tendere završene do kraja godine, mogli bi se čitavom dionicom od Stolca do Neuma voziti već krajem sljedeće godine.

ako je sljedeća 2022 godina, onda ćeš se voziti tom dionicom tada.

Ovo dole do sad uglavnom ide po rokovima. Ove dionice sto se trebaju zavrsiti nemaju zahtjevne objekte. Samo krcenje i ravnanje.

drug_profi wrote:Ovo dole do sad uglavnom ide po rokovima. Ove dionice sto se trebaju zavrsiti nemaju zahtjevne objekte. Samo krcenje i ravnanje.

Stoji, ovo prema Neumu rade kako treba. Ali sudeći po rokovima, neće sve biti gotovo sljedeće godine kao što kolega reče...

Grof wrote:Znate li kakvo je sad stanje na Vranduku? Je li proradila ta zaobilaznica kroz Nemilu? Vraćam se uskoro s dužeg puta i želio bih pod svaku cijenu izbjeći dodatno čekanje nakon 15 sati vožnje.

I mene to zanima. Trebam za Travnik u subotu.

drug_profi wrote:Ovo dole do sad uglavnom ide po rokovima. Ove dionice sto se trebaju zavrsiti nemaju zahtjevne objekte. Samo krcenje i ravnanje.

Najbitnije je da se sva gradilišta aktiviraju, na ranijim stranicama sam radio analizu za dosadašnje dionice i na svakoj je rok probijen po nekoliko mjeseci.

Na svu sreću, svi rokovi, osim onog za Tunel Žaba su ispod jedne godine. Tunel Žaba je probijen, kao i predviđena trasa ispred i iza tunela, sada da li će završni radovi kasniti, ostaje da vidimo.

Ostale dionice su kao što si i sam rekao, miniranje stijene, tampon, asfalt, sa ponekom podzidom maksimalno.

Jesi ikad prosao dionicom od Hutova do Stoca?

Mislim da nisi, i da valjas gluposti. Tampon, podzida.. wtf? Sad ce oni to zacas, samo da prođe tender xD.

Rijec je o dijelu od Hutova do Stolova.
Tu nema mostova, vijadukta, tunela. probij trasu, i poravnaj.

Rok minimalno 2 godine za 10 kilometara. Tako će biti. Znači 2022. ćeš se provozati normalno od Stoca do Neuma, a ne kako ovaj minderas govori dogodine.

So What! wrote:

drug_profi wrote:Ovo dole do sad uglavnom ide po rokovima. Ove dionice sto se trebaju zavrsiti nemaju zahtjevne objekte. Samo krcenje i ravnanje.

Najbitnije je da se sva gradilišta aktiviraju, na ranijim stranicama sam radio analizu za dosadašnje dionice i na svakoj je rok probijen po nekoliko mjeseci.

Na svu sreću, svi rokovi, osim onog za Tunel Žaba su ispod jedne godine. Tunel Žaba je probijen, kao i predviđena trasa ispred i iza tunela, sada da li će završni radovi kasniti, ostaje da vidimo.

Ostale dionice su kao što si i sam rekao, miniranje stijene, tampon, asfalt, sa ponekom podzidom maksimalno.

Ovo je saopštenje Cesta FBiH iz avgusta prošle godine:

Planirani period implementacije ovog projekta je četiri godine, tako da je očekivani završetak svih radova na ovoj cesti 2022. godina. Uvažavajući činjenicu da je postojeća cesta Neum-Stolac širine tri metra sa elementima trase za brzinu maksimalno 40 km/h, a da je nova cesta projektirana sa elementima trase za brzinu 80km/h i kraća za pet kilometara, možemo zaključiti da će se vrijeme putovanja od Neuma do Stoca skratiti za više od 50%.

Ljudi kažu da je rok 2022, i to nisu rekli samo jednom, a ti nas uvjeravaš da ćemo se tu provozati 2020? Na osnovu čega to tvrdiš?

Na osnovu prethodnih iskustava s JP Ljubo Pravdić i izvođačima radova.

escobar__ wrote:Na osnovu prethodnih iskustava s JP Ljubo Pravdić i izvođačima radova.

Stvarno postaje mučno gledati ovo koprcanje. Nije im dosta što svaki probiju svaki rok, već sad i lažu o samim rokovima.

Doduše nije prvi put. Za Karaulu su govorili da će biti gotova prije roka (rok je bio februar 2019), pa su proljetos govorili da februar i nije bio rok, već mart, pa su onda hladno pričali da je rok april. Na tabli fino piše februar, kao i u ugovoru. Komedija.

Pa možete se vi i sada provozati tom trasom. Moći ćete i iduće godine.

Ne cijelom, dakako.

Laertes wrote:

Grof wrote:Znate li kakvo je sad stanje na Vranduku? Je li proradila ta zaobilaznica kroz Nemilu? Vraćam se uskoro s dužeg puta i želio bih pod svaku cijenu izbjeći dodatno čekanje nakon 15 sati vožnje.

I mene to zanima. Trebam za Travnik u subotu.

Ma ja prošao najmanje deset puta u zadnjih mjesec dana, ideš na Nemilu, bez ikakvih problema......izlaziš odmah kod tunela.....

Thorgerson wrote:Pa možete se vi i sada provozati tom trasom. Moći ćete i iduće godine.

Ne cijelom, dakako.

Pa ja. Znači, možemo se danas voziti i autoputem od Mostara do Bijače, samo što nećemo cijelom trasom. Logika...

palermo wrote:

Laertes wrote:

Grof wrote:Znate li kakvo je sad stanje na Vranduku? Je li proradila ta zaobilaznica kroz Nemilu? Vraćam se uskoro s dužeg puta i želio bih pod svaku cijenu izbjeći dodatno čekanje nakon 15 sati vožnje.

I mene to zanima. Trebam za Travnik u subotu.

Ma ja prošao najmanje deset puta u zadnjih mjesec dana, ideš na Nemilu, bez ikakvih problema......izlaziš odmah kod tunela.....

Hvala, Palermo.

Maloprije prosao Karaulom. Radni dan, utorak, 14:30. Lijepo vrijeme. Nigdje nikoga da bilo sta radi. Masine stoje, jedan radnik u daljini hoda i to je to. Sramota. Sta je sad opravdanje za nerad i kasnjenje?

adv.K wrote:Maloprije prosao Karaulom. Radni dan, utorak, 14:30. Lijepo vrijeme. Nigdje nikoga da bilo sta radi. Masine stoje, jedan radnik u daljini hoda i to je to. Sramota. Sta je sad opravdanje za nerad i kasnjenje?

Spremaju se za sutrašnje otvorenje, mislim da je 31.07. bio najnoviji rok za završetak ,treba pitati kolegu Alfonsa, on prati obećanja Ljube & co

doktor78 wrote:

adv.K wrote:Maloprije prosao Karaulom. Radni dan, utorak, 14:30. Lijepo vrijeme. Nigdje nikoga da bilo sta radi. Masine stoje, jedan radnik u daljini hoda i to je to. Sramota. Sta je sad opravdanje za nerad i kasnjenje?

Spremaju se za sutrašnje otvorenje, mislim da je 31.07. bio najnoviji rok za završetak ,treba pitati kolegu Alfonsa, on prati obećanja Ljube & co

Tako je. Ja sutra idem da se provozam gore, da proslavim!

Alfons Kauders wrote:

doktor78 wrote:

adv.K wrote:Maloprije prosao Karaulom. Radni dan, utorak, 14:30. Lijepo vrijeme. Nigdje nikoga da bilo sta radi. Masine stoje, jedan radnik u daljini hoda i to je to. Sramota. Sta je sad opravdanje za nerad i kasnjenje?

Spremaju se za sutrašnje otvorenje, mislim da je 31.07. bio najnoviji rok za završetak ,treba pitati kolegu Alfonsa, on prati obećanja Ljube & co

Tako je. Ja sutra idem da se provozam gore, da proslavim!

Jedino moze prelet helikopterom. Nije ni spojeno, a kamoli blizu zavrsetka. Mozda jedino da odes pa da pljunes na izvodjaca radova, pa do Sarajeva hraknuti uhljupa Pravdica & Co.

adv.K wrote:

Alfons Kauders wrote: Jedino moze prelet helikopterom. Nije ni spojeno, a kamoli blizu zavrsetka. Mozda jedino da odes pa da pljunes na izvodjaca radova, pa do Sarajeva hraknuti uhljupa Pravdica & Co.

Pravdića treba kitom po onoj ćeli

Nije za hrakca

Alfons Kauders wrote:Ovo je saopštenje Cesta FBiH iz avgusta prošle godine:

Planirani period implementacije ovog projekta je četiri godine, tako da je očekivani završetak svih radova na ovoj cesti 2022. godina. Uvažavajući činjenicu da je postojeća cesta Neum-Stolac širine tri metra sa elementima trase za brzinu maksimalno 40 km/h, a da je nova cesta projektirana sa elementima trase za brzinu 80km/h i kraća za pet kilometara, možemo zaključiti da će se vrijeme putovanja od Neuma do Stoca skratiti za više od 50%.

Ljudi kažu da je rok 2022, i to nisu rekli samo jednom, a ti nas uvjeravaš da ćemo se tu provozati 2020? Na osnovu čega to tvrdiš?

Ne kažu da je rok, nego očekivani završetak svih radova, a ti ponovo pročitaj šta sam napisao, izvodivo je, ako provedu, posljednja dva tendera (po 5 km) do kraja godine, što teško da će se desiti, ali eto, po trenutnom stanju, ako šta ne zajebu, što im nije strano, krajem sljedeće godine bi trebali imati, slobodnu trasu od tunela Žaba, što je negdje u blizini raskrsnice M-17.3 sa R-426 (Višići - Svitava - Cerovica).

Konstantno provokatorski izvrćeš moje riječi, s ciljem da ulaziš u neku bespotrebnu raspravu, poprilično je pročitano, a ti kolega nastavi da dramiš, sa zadovoljstvom čitam svaki tvoj post.

So What! wrote:

Alfons Kauders wrote:Ovo je saopštenje Cesta FBiH iz avgusta prošle godine:

Planirani period implementacije ovog projekta je četiri godine, tako da je očekivani završetak svih radova na ovoj cesti 2022. godina. Uvažavajući činjenicu da je postojeća cesta Neum-Stolac širine tri metra sa elementima trase za brzinu maksimalno 40 km/h, a da je nova cesta projektirana sa elementima trase za brzinu 80km/h i kraća za pet kilometara, možemo zaključiti da će se vrijeme putovanja od Neuma do Stoca skratiti za više od 50%.

Ljudi kažu da je rok 2022, i to nisu rekli samo jednom, a ti nas uvjeravaš da ćemo se tu provozati 2020? Na osnovu čega to tvrdiš?

Ne kažu da je rok, nego očekivani završetak svih radova, a ti ponovo pročitaj šta sam napisao, izvodivo je, ako provedu, posljednja dva tendera (po 5 km) do kraja godine, što teško da će se desiti, ali eto, po trenutnom stanju, ako šta ne zajebu, što im nije strano, krajem sljedeće godine bi trebali imati, slobodnu trasu od tunela Žaba, što je negdje u blizini raskrsnice M-17.3 sa R-426 (Višići - Svitava - Cerovica).

Konstantno provokatorski izvrćeš moje riječi, s ciljem da ulaziš u neku bespotrebnu raspravu, poprilično je pročitano, a ti kolega nastavi da dramiš, sa zadovoljstvom čitam svaki tvoj post.

Ne dramim, već prozivam. Meni bi bilo drago da se uradi sutra, ali da se ne lažemo, 2022 u najboljem slučaju.

Sedam je LOT-ova, zvanično objavile JP Ceste FBiH prije par dana:

LOT 1 - Asfaltiranje poddionice Stari Neum - Babin Do, L = 5,3 km, izgradnja poddionica Babin Do – Oštrovac L=1,7 km i izgradnja tunela Oštrovac L=190m. (Izgrađeno - U prometu)
LOT 2 - Stolac - Neum, poddionica Oštrovac – Broćanac, L = 5,075 km (Izgrađeno - U prometu)
LOT 3 - Broćanac - Prapratnica, L = 3,075 km, raskrsnice Babin Do i Oštrovac (Tender - Otvorene ponude)
LOT 4 - Prapratnica - Hutovo, L = 2,74 km i tunel Žaba (975m) (U izgradnji)
LOT 5 - Hutovo - Cerovica, L = 5 km (Eksproprijacija)
LOT 6 - Cerovica - Stolovi, L = 5 km (Eksproprijacija)
LOT 7 - Stolovi - Drenovac, L = 8,95 km (U izgradnji)

Dakle, ostala su još dva tendera, Hutovo - Cerovica i Cerovica - Stolovi, ukupne dužine 10 kilometara. Nadam se do kraja godine da će izbaciti tender i za ove dvije dionice, jer se sada radi s obe strane i ukoliko bi imali sve tendere završene do kraja godine, mogli bi se čitavom dionicom od Stolca do Neuma voziti već krajem sljedeće godine.

LOT 3 - najpovoljnija je ponuda Strabaga, za cca 500k je skuplja ponuda konzorcija a Hering je skuplji za cca 1mil.