Kutak za anti - VW trenutak

[Maystor]

Samo u početku tema je ličila na nešto, a bilo je i zanimljivih tehničkih diskusija. Kasnije se sve svelo na ispucavanje ličnih frustracija, priželjkivanje smrti vw-a, nazivanje kupaca vw-a ovcama, lažno predstavljanje tobožnih superiornih tehnologija osrednjih proizvođača poput Renaulta, onog M17 iz vrtića da i ne spominjem ...

Ako nazivaš Renault osrednjim proizvođačem onda zaista nemamo o čemu razgovarati. Vjerujem da si iz tog razloga i naveo taj primjer sa starim Cliom.

VW je ublehaški proizvođač kroz čiju historije se vežu mnoge afere, od krađe ideja od Tatre na osnovu čega su napravili Bubu tip 1 do ovog najnovijeg sa spornim softwareom.

Za trenutak mi se učinilo da ti možda i ne spadaš u grupu isfrustriranih idiota koji su uništili ovu (i većinu drugih) temu bjesomučnim trolanjem ...
Renault smatram osrednjim samo zbog historije i tradicije. U današnje vrijeme nisu ni osrednji, već jeftina marka u silaznoj putanji. Danas je čak i Hyundai premium marka za njih.

[direstraits0078]

Za trenutak mi se učinilo da ti možda i ne spadaš u grupu isfrustriranih idiota koji su uništili ovu (i većinu drugih) temu bjesomučnim trolanjem ...
Renault smatram osrednjim samo zbog historije i tradicije. U današnje vrijeme nisu ni osrednji, već jeftina marka u silaznoj putanji. Danas je čak i Hyundai premium marka za njih.

Volkswagen istražuje moguće prevare sa softverom i u ostalim motorima


Volkswagen (VW) je počeo istraživanje da li su neke ranije verzije automobila sa EA 288 dizel motorom imale softver koji može varati na testovima emisije štetnih gasova.

"Automobili koji koriste najnoviju verziju EA 288 dizel motora nemaju softver koji vara. Ostale generacije EA 288 motora još uvijek istražujemo", saopšteno je iz Volkswagena.

Verzija motora EA 288 uvedena je 2012. godine i zadovoljava emisione standarde "Euro 5", ali se sumnja da bi mogli biti pogođeni skandalom koji potresa VW. Kasnija verzija EA 288 motora po standardima "Euro 6" nisu opremljeni spornim softverima, ranije je potvrdio Savezni ured za motorna vozila Njemačke.

VW je zvanično objavio podatak da je 11 miliona vozila koja su opremljena dizel motorom EA189 pogođeno aferom sa sofverom koji je varao na emisionim testovima.

[530i]

Samo u početku tema je ličila na nešto, a bilo je i zanimljivih tehničkih diskusija. Kasnije se sve svelo na ispucavanje ličnih frustracija, priželjkivanje smrti vw-a, nazivanje kupaca vw-a ovcama, lažno predstavljanje tobožnih superiornih tehnologija osrednjih proizvođača poput Renaulta, onog M17 iz vrtića da i ne spominjem ...

Ako nazivaš Renault osrednjim proizvođačem onda zaista nemamo o čemu razgovarati. Vjerujem da si iz tog razloga i naveo taj primjer sa starim Cliom.

VW je ublehaški proizvođač kroz čiju historije se vežu mnoge afere, od krađe ideja od Tatre na osnovu čega su napravili Bubu tip 1 do ovog najnovijeg sa spornim softwareom.

Za trenutak mi se učinilo da ti možda i ne spadaš u grupu isfrustriranih idiota koji su uništili ovu (i većinu drugih) temu bjesomučnim trolanjem ...
Renault smatram osrednjim samo zbog historije i tradicije. U današnje vrijeme nisu ni osrednji, već jeftina marka u silaznoj putanji. Danas je čak i Hyundai premium marka za njih.

Ako je tebi bjesomučno trolanje navođenje činjenica koje su sudski dokazane, onda, ponavljam se, nemamo o čemu razgovarati. Renault ima dovoljno dobru tradiciju i historiju da se smatra jednim od najvećih (ne samo količinski) proizvođača.

[condy]

Renault je narodno auto ili ti ga volkswagen za francuze

[direstraits0078]

Špansko tužilaštvo pozvalo na istragu protiv Volkswagena


Špansko tužilaštvo pozvalo je nacionalni sud da se pokrene istraga protiv Volkswagena za moguće prevare vezane za zaštitu životne sredine.



Njemačku kompaniju posljednjih sedmica potresa veliki skandal vezan za softver koji je varao na testovima motora na emisiju štetnih gasova. Istražni sudija Ismael Moreno u ponedjeljak je dobio preporuku od Tužilaštva, nakon čega je istakao da je navodna prevara mogla pogoditi mnogo ljudi u Španiji.

"S obzirom da su automobili doveli u pitanje plasman državnih subvencija, akcije kompanije mogu predstavljati prevaru Vlade", rekao je Moreno.

Volkswagenova španska podružnica Seat je oko 700.000 svojih vozila sa dizelskim motorima opremila softverom koji je omogućavao varanje na testovima emisije.

Volswagen je objavio da 11 miliona njihovih vozila diljem svijeta ima ugrađen sporni softver.

[NediM17]

I uveliko se sve zna vezano za ovaj softver i prevaru, koji je odgovor VAG-a, sta dalje?

[Romeo 80]

I uveliko se sve zna vezano za ovaj softver i prevaru, koji je odgovor VAG-a, sta dalje?

"Šuti, proći će"

[harisl]

U SAD-u su se oduvijek tunirali dizelasi (i sada se tuniraju), pocesto protivzakonito...
http://www.npr.org/sections/alltechcons ... g-vehicles

[jefferson]

ma i oni su poceli srat poslije 2000 tih,toyota corolla stara,celica,supra i ostala cuda su bila dobra ,onda cost saving stupa na snagu ,ovo sad je prosjek,honda zakon

Kod mene punac i punica imaju Hondu, novu uzeli. Krs da ne moze veci biti.
nema ni 50,000 vec 2 puta komplet kocnice mjenjane, zadnji diferencijal, mjenjac iz 80-tih, trosi kao MIG-21.

e jbg,onda je sve do srece
koja je honda u pitanju ?

Pilot, i to jedan od najpopularnijih hondinih SUV u SAD.
O plastici ne bih diskutovao, mislim da ima djelova koje su i Yugu zajebali.
Nije to sreca, ne mozes staviti diskove koji su manji od onih na VW CC u auto koji ima preko 2 tone i ocekivati da to funkcionise.
Jeftin pogon na 4 tocka, tesko auto. Platforma iz minivana, poprecan motor, mjenjac sa 5 brzina nema ni opciju da se rucno mjenja.
Jbg, zato je fakat jeftin auto.

[amar1994]

Kod mene punac i punica imaju Hondu, novu uzeli. Krs da ne moze veci biti.
nema ni 50,000 vec 2 puta komplet kocnice mjenjane, zadnji diferencijal, mjenjac iz 80-tih, trosi kao MIG-21.

e jbg,onda je sve do srece
koja je honda u pitanju ?

Pilot, i to jedan od najpopularnijih hondinih SUV u SAD.
O plastici ne bih diskutovao, mislim da ima djelova koje su i Yugu zajebali.
Nije to sreca, ne mozes staviti diskove koji su manji od onih na VW CC u auto koji ima preko 2 tone i ocekivati da to funkcionise.
Jeftin pogon na 4 tocka, tesko auto. Platforma iz minivana, poprecan motor, mjenjac sa 5 brzina nema ni opciju da se rucno mjenja.
Jbg, zato je fakat jeftin auto.

ma nista to,ja mislio neki civic,s2000,accord,nsx,prelude vtec da se vrti do 9000rpm

[Kiberluskoni]

Ljudi, kupujem VW i to 2.0 TDI, ponude u pp

Mora da valja, ha ovolike frustracije ljudima nabija. Ne kaže se bezveze, za dobrim se konjem prašina diže.

Ne mogu da vjerujem šta sve ovdje pročitah, isto ko da je VW skraćenica od Adolf Hitler, koliko ljudi mrze.

[konektovan]

O kakvim ti frustracijama pricas? Haj malo precesljaj tematiku, pa se javni.

[NediM17]

Dobar je 2.0 TDI, ali razmisli i o TSI-jevima. Mozda je ipak bolje da ti se istegne lanac nego da vrisne uljna pumpa.

[Kiberluskoni]

Odavno ne koristim češalj, pa nemam šta češljati

Kad god zraknem na temu, gomila lažnog moralisanja, sve sami ekolozi i borci za pravdu...
A ko da gledam, svaki drugi nema katalizator, sipa ložiku i ima blindiran EGR. Sve i jedan traži prave rezultate izduvnih plinova na tehničkom i sikira se kad nisu kako treba .

Uglavnom, u pokušaju da se sruši mit o VW i kvaliteti tih vozila i poštenju firme, potvrdiste mit o kompleksašima koji ne mogu sebi da ga priušte, pa pljuju i čekaju da komšiji crkne krava . Napraviste famu od nečega što je samo još jedan brand na tržištu automobila.

VW je pojeo govno, nema spora, ali vi se baš častite i zavrćete ture

[Kiberluskoni]

Dobar je 2.0 TDI, ali razmisli i o TSI-jevima. Mozda je ipak bolje da ti se istegne lanac nego da vrisne uljna pumpa.

Druže Nedime, hvala na savjetu, razmisliću i o tome TSIju. Mada, vidim da mu harizma nije ni do koljena 2.0 TDI.

Uvijek sam za to da mi pucaju dijeovi na autu, nego da me pucaju kompleksi. Ovo prvo se i nekako zakrpi i popravi, ali ovo drugo se teško liječi.

[NediM17]

Jest, ja imam VW kompleks, Golf mi je oduvijek bio zelja i tiha patnja, ali nikada ga sebi nisam mogao priustiti. A posto ga ne mogu imati, onda moram pljuvati, to je jedina prava istina, nazalost.

[tempuser]

Karike i vadnjenje klipova na novom motoru su kompleks i tiha patnja, to je jedina prava istina! Pametan covjek se poslije takve epizode ne bi javljao, ali eto, ovo je demokratska zemlja pa neki pokusavaju biti cak i duhoviti...

[NediM17]

Tebi su karike i vadnjenje klipova na novom motoru tiha patnja, to je jedina prava istina! Pametan covjek se poslije takve epizode ne bi javljao, ali eto, ovo je demokratska zemlja...

Tema nije Toyota, i necu vise da ulazim u tu raspravu. To smo apsolvirali, e sad sto ti neke stvari gledas iz VAG ugla to je tvoj problem.





Valjda i ovo nesto govori...

[tempuser]

Ne bih ni ja da su mi klipove vadili iz novog motora, a Toyotu pomenem cisto da se vidi s kakvim se pravom i kreditom ko javlja na ovoj temi - ti sa svojim karikama nemas pravo ni za jedan motor napisati da je smece!

[NediM17]

Ne bih ni ja da su mi klipove vadili iz novog motora, a Toyotu pomenem cisto da se vidi s kakvim se pravom i kreditom ko javlja na ovoj temi - ti sa svojim karikama nemas pravo ni za jedan motor napisati da je smece!

Imam puno pravo da se javljam, prvo jer je ovo demokratska drzava, drugo jer me Toyota nikada i nigdje nije ostavila za 160.000km, a VW za 5.000km 2x. Tako da imam puno pravo da pljujem na VW, jer to zaista i zasluzuje, iz x razloga.

To jesu li vadjeni klipovi ili ne ostavi sa strane. Neka su. Bez obzira na to, Toyota je za VW izmislila pouzdanost i kvalitet.

I ti ako imas zelju pljuvati po Toyoti, a vidim da imas i da si napacen jer vozis Skodu 2.0 TDI, otvori sebi temu pa vazdan oplici po Toyoti. Ovdje tome nije mjesto.

[mali_milojica]

Ne bih ni ja da su mi klipove vadili iz novog motora, a Toyotu pomenem cisto da se vidi s kakvim se pravom i kreditom ko javlja na ovoj temi - ti sa svojim karikama nemas pravo ni za jedan motor napisati da je smece!

Imam puno pravo da se javljam, prvo jer je ovo demokratska drzava, drugo jer me Toyota nikada i nigdje nije ostavila za 160.000km, a VW za 5.000km 2x. Tako da imam puno pravo da pljujem na VW, jer to zaista i zasluzuje, iz x razloga.

To jesu li vadjeni klipovi ili ne ostavi sa strane. Neka su. Bez obzira na to, Toyota je za VW izmislila pouzdanost i kvalitet.

Jel VW bio nov,odnosno presao 5000 km,kad te 2x ostavio na cesti?
Koliko si cekao da se napravi Toyota?
Koliko si cekao da se napravi VW oba puta?

[tempuser]

Dragi Nedime naravno da imas formalno pravo, al nemas obraza jer da imas u tih 160.000 neostavljanja na cesti bi obracunao i kapitalnu havariju na n-o-v-o-m motoru, dok ta 2 VW-a bog zna koliko su presli, ali eto kao sto kazes ovo je demokratska zemlja pa nisi!

[NediM17]

Ne bih ni ja da su mi klipove vadili iz novog motora, a Toyotu pomenem cisto da se vidi s kakvim se pravom i kreditom ko javlja na ovoj temi - ti sa svojim karikama nemas pravo ni za jedan motor napisati da je smece!

Imam puno pravo da se javljam, prvo jer je ovo demokratska drzava, drugo jer me Toyota nikada i nigdje nije ostavila za 160.000km, a VW za 5.000km 2x. Tako da imam puno pravo da pljujem na VW, jer to zaista i zasluzuje, iz x razloga.

To jesu li vadjeni klipovi ili ne ostavi sa strane. Neka su. Bez obzira na to, Toyota je za VW izmislila pouzdanost i kvalitet.

Jel VW bio nov,odnosno presao 5000 km,kad te 2x ostavio na cesti?
Koliko si cekao da se napravi Toyota?
Koliko si cekao da se napravi VW oba puta?

Velika je razlika izmedju trositi ulje i ostaviti na cesti. Da, bio je nov.

Ujutro ostavio auto, pred kraj radnog vremena pokupio.

Nisam cekao, dovlacila ga je slepa oba puta.

@Goran

Kapitalna havarija je za mene kada te auto ostavi na cesti, a nikako potrosnja ulja koja je rijesena za jedan radni dan u servisu.

I sjasi vise sa Toyote. Rekao sam ti, ako imas zelju pljuvati po Toyoti, otvori temu pa po vazdan pljuj.

[mali_milojica]

Brzi neki majstori u Toyoti rade

[tempuser]

Kapitalna havarija je za mene kada te auto ostavi na cesti, a nikako potrosnja ulja koja je rijesen za jedan radni dan u servisu.

I sjasi vise sa Toyote. Rekao sam ti, ako imas zelju pljuvati po Toyoti, otvori temu pa po vazdan pljuj.

Auto te moze ostaviti na cesti zbog banalne sitnice, a kapitalna havarija je kad motor moraju raskopati da ga poprave! Kad vec pominjes brzinu rjesavanja problema, sad jos samo pokusaj reci da zahvat tipa zamjena karika traje krace nego zamjena lanca ili dizni pa da upotpunis utisak o sebi!
Nemam nista protiv Toyote, i nisam iskompleksirani pacenik da pokrecem ovakve teme, ali kad god se javis na ovoj ili bilo kojoj tekmi kako palamudis kako je neki motor smece, a ne krenes od tog 2,2 D-4D, ja cu te podsjetiti na karike - cisto da se vidi ko se sve javlja!