Forum Klix.ba

Je li ovo mora raditi turska firma ili ce se raspisati tender? Ili je to sastavni dio ugovora, da ces dobit pare, ali ako ce radit turci.

Divno.

Tako nekako, s tim da bi kredit valjda trebali vraćati svi mi, a put se gradi da poveže BL sa BG, i upitno je koliko će koristi od njega imati FBiH (malo do nimalo).

Cirkus s "južnom" varijantom da i ne pominjemo. Komedija kakvu i očekujemo od idiota koji nas vode.

Prave ljudi sebi "granicu".
https://www.klix.ba/vijesti/bih/radnici ... /191008080

MUP RS ionako vec patrolira po toj granici.

I onda neko dodje i spominje mi neke krakove ka Tuzli i Sarajevu.

Pa isto kao Turci rade i drugi.
Jedina je fora da Evropljani zbog trenutne situacije pokušavaju što više kredita da plasiraju pa ne traže isključivo svoje firme da rade taj posao.
Da je recimo prije 10+ godina BiH htjela u cjelini odjednom raditi Koridor 5C onda bi to morala raditi neka zapadna kompanija, jer domace nisu posjedovale reference za to.

Velika šteta bi bila za bh. autoceste da su ih zaobišle domaće firme.

Alfons Kauders wrote:Tako nekako, s tim da bi kredit valjda trebali vraćati svi mi, a put se gradi da poveže BL sa BG, i upitno je koliko će koristi od njega imati FBiH (malo do nimalo).

Cirkus s "južnom" varijantom da i ne pominjemo. Komedija kakvu i očekujemo od idiota koji nas vode.

Odakle ta prica da ce svi vracati kredit? RS je bila 95e zestoko preko toga da se autoputevi prave na drzavnom nivou. Pa eto im. Ne postoje pretpostavke za to. Sto se pravi u RS vraca RS. Sto se pravi u FBiH vraca FBiH.

Juzna varijanta je nebitna za FBiH, osim da se ne dozvoli tranzit kroz grad. A ko da gledam da ce tako biti. RS neka pravi kroz Sokolac, Pale, Rogaticu, Visegrad. Imaju udarnicku znacku od mene. Svaka im cast. FBiH samo nek plati svoju trasu da se Gorazde modernom magistralom na novoj trasi kopca na tu cestu. Ne treba im odmah ni brza cesta. Samo ostaviti trasu za eventualno sirenje.

escobar__ wrote:Velika šteta bi bila za bh. autoceste da su ih zaobišle domaće firme.

Ostala bi bez posla sva tri radnika domaćih firmi

Haris.ba wrote:

Alfons Kauders wrote:Tako nekako, s tim da bi kredit valjda trebali vraćati svi mi, a put se gradi da poveže BL sa BG, i upitno je koliko će koristi od njega imati FBiH (malo do nimalo).

Cirkus s "južnom" varijantom da i ne pominjemo. Komedija kakvu i očekujemo od idiota koji nas vode.

Odakle ta prica da ce svi vracati kredit? RS je bila 95e zestoko preko toga da se autoputevi prave na drzavnom nivou. Pa eto im. Ne postoje pretpostavke za to. Sto se pravi u RS vraca RS. Sto se pravi u FBiH vraca FBiH.

Juzna varijanta je nebitna za FBiH, osim da se ne dozvoli tranzit kroz grad. A ko da gledam da ce tako biti. RS neka pravi kroz Sokolac, Pale, Rogaticu, Visegrad. Imaju udarnicku znacku od mene. Svaka im cast. FBiH samo nek plati svoju trasu da se Gorazde modernom magistralom na novoj trasi kopca na tu cestu. Ne treba im odmah ni brza cesta. Samo ostaviti trasu za eventualno sirenje.

A odakle tebi ta priča? Jer se još uvijek ne zna ni kakav je kredit u pitanju, ni na koliko godina, ni po kojoj kamatnoj stopi, pa se ne zna ni ko će ga vraćati...

Možda griješim, a možda i ti griješiš. To bi znali kad bi postojao kakav ugovor i kad bi znali kako ga namjeravaju graditi, ali ne znamo jer te detalje nikad nisu objavili.

Zna se sve sto je bitno. Samo sto se ne izlazi u javnost.

A vidi je li se izaslo sta u Srbiji.

Ovo je fantasticna sansa za TK da konacno dobije kilometre u nekom razumnijem vremenskom okviru.

Ono, nije sada da se mora. Moze FBiH i da ne prihvati. Moze da se gradi i bez FBiH. Ali, vecinu trase koja je bas neisplativa pravice RS. Odatle i ta prica o brzim cestama sada ide kroz medije.

Sto se tice TK, trebaju da sustinski ovo gledaju kao sansu da naprav spoj prema sjeveru , te na koridor Vc juzno. Ako sta uspiju jos u tome i zeljeznicki koridor na Brcko odraditi, kuces bolje. A da ne pricam o mokrim snovima elektrifikaciji prema Doboju.

Ponavljam. Samo se nadam da ce imati pameti u Sarajevu i ne dozvoliti tranzit kroz grad. Tu ukljucujem i da nakaci se prica o gradskom autoputu. Ako sada ne ispregovaraju sjevernu obilaznicu, nikada je nece ni dobiti.

Srbija je uzela kredit sa kamatom od 3% od turske banke, plus sto se obavezala da ce turske firme graditi autoput. Po meni, uzasno losi uslovi, ali ko da gledam da su se nasi bekani na istu udicu upecali.

Čitajući ove zadnje postove čovjek pomisli da će se na Vracama kod Nešković pumpe početi praviti granični prelaz i kroz Dobrinju 1 i 4. Sunce vam poljubim blentavo. Vi koji ste otpisali pola države i živite u 90 samo da vam javim da je rat završen. Trenutno zbog poslovnih obaveza na projektu u Srbiji nisam u Sarajevu, al sam prije 2 dana išao iz Novog Sada za Gradišku i stigao za 2 i po sata, a onda od Gradiške za Sarajevo išao 4 sata preko Vlašića. Bliži je Bihać Beogradu nego Sarajevu čisto da znate. Kome smeta izgradnja autoputa i povezivanje sa Srbijom i Hrvatskom nek pravi granični na Vracama jer mu je mozak svakako ograničen.

Jedinstvo_Manchester wrote:Čitajući ove zadnje postove čovjek pomisli da će se na Vracama kod Nešković pumpe početi praviti granični prelaz i kroz Dobrinju 1 i 4. Sunce vam poljubim blentavo. Vi koji ste otpisali pola države i živite u 90 samo da vam javim da je rat završen. Trenutno zbog poslovnih obaveza na projektu u Srbiji nisam u Sarajevu, al sam prije 2 dana išao iz Novog Sada za Gradišku i stigao za 2 i po sata, a onda od Gradiške za Sarajevo išao 4 sata preko Vlašića. Bliži je Bihać Beogradu nego Sarajevu čisto da znate. Kome smeta izgradnja autoputa i povezivanje sa Srbijom i Hrvatskom nek pravi granični na Vracama jer mu je mozak svakako ograničen.

Ko hoce da pravi granicni prelaz na Vracama imace problema sa svim Sarajlijama.

Svaki autoput je dobro dosao, jer se time gradi drzava BIH, ako se nesto gradi u entitetu, to se gradi u drzavi BiH, tako da sve podrzavam ako se razvija drzava BiH.

geralt wrote:Srbija je uzela kredit sa kamatom od 3% od turske banke, plus sto se obavezala da ce turske firme graditi autoput. Po meni, uzasno losi uslovi, ali ko da gledam da su se nasi bekani na istu udicu upecali.

Ako su losi uslovi zahvali se Turskoj i ode drugdje gdje su povoljniji. Ili se ne gradi. Veoma je jednostavno.

Mogu se trase graditi i bez FBiH

Haris.ba wrote:Zna se sve sto je bitno. Samo sto se ne izlazi u javnost.

Sto se tice TK, trebaju da sustinski ovo gledaju kao sansu da naprav spoj prema sjeveru...

Preko Lopara

Preko trase koja je u prostornom planu TK. Ide se preko Brckog na Orasje. Ne ide se uopce u RS.

kakaljin wrote:Ko hoce da pravi granicni prelaz na Vracama imace problema sa svim Sarajlijama.

Svaki autoput je dobro dosao, jer se time gradi drzava BIH, ako se nesto gradi u entitetu, to se gradi u drzavi BiH, tako da sve podrzavam ako se razvija drzava BiH.

Pa ovi graničari što su protiv gradnje puteva a za kupovanje bodljikave žice i rušenje mostova na drini su već izgradili granični na Vracama. Sva sreća pa se ne pitaju.

Haris.ba wrote:Preko trase koja je u prostornom planu TK. Ide se preko Brckog na Orasje. Ne ide se uopce u RS.

Hame_ wrote:

Haris.ba wrote:Preko trase koja je u prostornom planu TK. Ide se preko Brckog na Orasje. Ne ide se uopce u RS.

Mislis da je ovo zvanicna mapa?

Ima po novinama jos mapa gdje je koridor Vc sa spojnom tackom u Bosanskom Brodu.

A pitanje je jos otvoreno hoce li na Pale ili Sokolac. Iako Pale imaju prednost.

Mada, i na ovoj mapi se otprilike vidi kako se ide na Brcko.

Haris.ba wrote:Zna se sve sto je bitno. Samo sto se ne izlazi u javnost.

A vidi je li se izaslo sta u Srbiji.

Ovo je fantasticna sansa za TK da konacno dobije kilometre u nekom razumnijem vremenskom okviru.

Ono, nije sada da se mora. Moze FBiH i da ne prihvati. Moze da se gradi i bez FBiH. Ali, vecinu trase koja je bas neisplativa pravice RS. Odatle i ta prica o brzim cestama sada ide kroz medije.

Sto se tice TK, trebaju da sustinski ovo gledaju kao sansu da naprav spoj prema sjeveru , te na koridor Vc juzno. Ako sta uspiju jos u tome i zeljeznicki koridor na Brcko odraditi, kuces bolje. A da ne pricam o mokrim snovima elektrifikaciji prema Doboju.

Ponavljam. Samo se nadam da ce imati pameti u Sarajevu i ne dozvoliti tranzit kroz grad. Tu ukljucujem i da nakaci se prica o gradskom autoputu. Ako sada ne ispregovaraju sjevernu obilaznicu, nikada je nece ni dobiti.

Zna se, ali ne zna se? Kakvi su uslovi ponuđeni? Ne znaš? Onda si neozbiljan kao ja...

Ova averzija prema gradskom autoputu je smjesna.

Jedinstvo_Manchester wrote:

kakaljin wrote:Ko hoce da pravi granicni prelaz na Vracama imace problema sa svim Sarajlijama.

Svaki autoput je dobro dosao, jer se time gradi drzava BIH, ako se nesto gradi u entitetu, to se gradi u drzavi BiH, tako da sve podrzavam ako se razvija drzava BiH.

Pa ovi graničari što su protiv gradnje puteva a za kupovanje bodljikave žice i rušenje mostova na drini su već izgradili granični na Vracama. Sva sreća pa se ne pitaju.

Bravo majstore, kako si ti to povezao u logicki niz. Genijalno.

Nista jos nije potpisano, ni ponudjeno zvanicno.

Sa strane BiH nema nista ozbiljno jos. Niti tacne trase, niti ko ce potpisati ugovor, ko ce izdati gatancije... Pa moze se desiti da most naprave preko Save, a mi jos ni granicnog ne napravimo. Ko na Svilaju.

Nece kamata biti ko kod evropskih kredita, ali nece biti ni ko kod kineskih.
Turci su fleksibilni. Moze se svasta ispregovarati. Njima trebaju devizni poslovi.

Ma kakvi god da su uslovi ako će graditi turske firme.
Et, trebali su turci dat kredu, pa nek brat terza podijeli na (pod) dionice i gradi kilometar mjesečno
Fino kažeš turcima, izgradi mi to i to i reci koliko košta.
Barem znam da ću se za par godina vozati autoputom.

Hoće li iko reći koliko će biti dužina u km kad se izgradi od Sarajeva do Beograda? Ako već znaju koliko bi koštalo mora da se zna i dužina autoputa??

Vrijednost projekta je tu negdje sa Koridorom Vc.