Forum Klix.ba

fakat jure drži djecu, to mu je neka furka, možda da pomisli čovjek kako je dobrica neka

juru je forumaš šlauf - apaurin...

Ni jedan auto se ne vodi na Jurino ime. Sve raja iz okolnih sela jer je mjesštane iskoristio. Sve punomoć za uvoz i prodaju. Da nekom 50-100 KM i dobije papir. E sad, ko kupi ne ganja Juru nego prodavca sa papira tako da Jure dobro prodje. A što se tiče samih motora to je druga priča jer je svaki radjen i to od druge do četvrte specijale. Kratak dah motorima i onda se fataju za glavu. Ja ovo već pisao a raja ko mahnita opet idu kod njega i kupuju.

shlauf wrote:Ni jedan auto se ne vodi na Jurino ime. Sve raja iz okolnih sela jer je mjesštane iskoristio. Sve punomoć za uvoz i prodaju. Da nekom 50-100 KM i dobije papir. E sad, ko kupi ne ganja Juru nego prodavca sa papira tako da Jure dobro prodje. A što se tiče samih motora to je druga priča jer je svaki radjen i to od druge do četvrte specijale. Kratak dah motorima i onda se fataju za glavu. Ja ovo već pisao a raja ko mahnita opet idu kod njega i kupuju.

Druze Shlauf, da li to znaci da su ti Megani, presli cca 400-500 hiljada, pa im je gore radjena tako velika prekomjera...

Moguce je da je takva situacija, ali ne znam ko bi npr. u Njemackoj, ulagao u takvo auto cca 500- 1000 Eur, koliko najmanje kosta takav ozbiljan zahvat, ako auto realno vrijedi 1000 Eur., da ga dovede u koliko-toliko solidno stanje i prodaje ovdje. Moguce je da je nasao takvu racunicu 1000 Eur auto + 1000 generalka=2000 Eur (4000 KM), plus troskovi uvoza, neka dodju do 5,5 hiljada, pa ga ovdje prodaje za 6000 KM, mogu ce je, ali ne znam gdje je tu bas racunica.

Ne znam, auta koja toliko predju, to se na njima vidi, a ovi Megani ne izgledaju bas polomljeno, vjerovatno tu ima raznih kombinacija, a vjerujem da ni jedna ne ide na ruku kupcima

Nikako da ljudi u BiH shvate, da se dobar polovanjak mora fino i platiti

Ovako, motor na specijali moze preci 50-60 hiljada, sto je Juri vjerovatno dovoljno da se osigura da auto ide godinu-dvije, pa se kupac ne moze na vrijeme zaliti, a nakon toga....

kolega s posla uzeo prije dva mjeseca karavana kod jure
kaze, lik ovako sa njim. ovaj je dobar samo puno mi 7800 mozel nize. ne moze. imas ovaj za 5800 imas ovaj za 6300, ovaj ti je 6500. svi ti mogu stoju nize al ovaj ti je 7800 i tacka. i on kupi taj od 7800 i onda mu jure kaze dobar si momak 7600

ima jedan svježi primjer regularne kupovine kod Jure, Megane karavan...provjeren kod Bunje, po servisima, kilometraža ok, sve kako i jeste...tako da, možda i ne treba generalizovati...ja sam se iskreno iznenadio sa nivoom očuvanosti enterijera svakog modela, mislim na Megane modele...sumnjam da mu je isplativo da mijenja dijelove enterijera i da ih čisti i perka, da bi izgledali tako novo...ista stvar i sa motorima i specijalama...

johntra wrote:ima jedan svježi primjer regularne kupovine kod Jure, Megane karavan...provjeren kod Bunje, po servisima, kilometraža ok, sve kako i jeste...tako da, možda i ne treba generalizovati...ja sam se iskreno iznenadio sa nivoom očuvanosti enterijera svakog modela, mislim na Megane modele...sumnjam da mu je isplativo da mijenja dijelove enterijera i da ih čisti i perka, da bi izgledali tako novo...ista stvar i sa motorima i specijalama...

I ja to kazem, moguce je da ima svega, ali auto koje predje 300 + hiljada KM, vidi se to na vozilu, malo bolji majstor to odmah primjeti, a i laik, ta auta ne stoje "u liniji", prica o enterijeru je takodjer na mjestu.

Vjerovatno je Jure nasao neku najbolju kombinaciju ulozeno-dobijeno, nadje sebe tu u nekih par stotina Eur po autu i to je to.

kod jure i "jura" cijena govori sve, kome to nije jasno moze se eventualno zaliti na kvalitet kupljenog vozila....

johntra wrote:ima jedan svježi primjer regularne kupovine kod Jure, Megane karavan...provjeren kod Bunje, po servisima, kilometraža ok, sve kako i jeste...tako da, možda i ne treba generalizovati...ja sam se iskreno iznenadio sa nivoom očuvanosti enterijera svakog modela, mislim na Megane modele...sumnjam da mu je isplativo da mijenja dijelove enterijera i da ih čisti i perka, da bi izgledali tako novo...ista stvar i sa motorima i specijalama...

johntra, ja sam gledao te megane i preko pika i jednom prilikom uživo. Svakome je rađeno nešto u interijeru, znam jer sam imao direktno vozio megane kupljene nove kupljene i ph1 i ph2....volan, mjenjač, ručna, kod nekih i vozačko sjedište....a jure računicu vjerovatno nalazi u masovnoj kupovini izraubovanih auta koja detaljno opere i ušminka, sumnjam da radi bilo kakve specijale i otvara mašine...

shlauf wrote:Ni jedan auto se ne vodi na Jurino ime. Sve raja iz okolnih sela jer je mjesštane iskoristio. Sve punomoć za uvoz i prodaju. Da nekom 50-100 KM i dobije papir. E sad, ko kupi ne ganja Juru nego prodavca sa papira tako da Jure dobro prodje. A što se tiče samih motora to je druga priča jer je svaki radjen i to od druge do četvrte specijale. Kratak dah motorima i onda se fataju za glavu. Ja ovo već pisao a raja ko mahnita opet idu kod njega i kupuju.

Gdje iskopa četvrtu specijalu, pobogu si brate?

druga na kvadrat

Oturpijana radilica hEgetom.

Što se tiče enterijera sve dijelove unaprijed rezerviše u drugim otpadima po Brnjacima ...Pavo, Sefer, Fans .... a za specijale na Stupu kod Shakal BiH-a. I ne turpija Hegetom radilice već samo ležajeve ubacuje da bi što jeftinije prošao. A lager mu je prepun Megana koji treba da se doradjuju a to mu radi Dejo koji ima posla preko glave.

Piso sam vec da mi auto vuce struju bio u garazi kaze akulumator dobar dinama dobra svasta nesto gledo ali nezna.Dao mi je trik da navece izvucem osigurac ima na njemu broj 5 i da ujutru ponovo stavim i tako da vozim.ziv neznam sta cu.Vozim 20 dana i onda samo nestane struje u autu nemogu ni vrata otvorit.Startam sa kablovima i opet tako vozim 20 dana i nema tuje.Ziv neznam sta cu.

Jesil vukao u ovlasteni na pregled ?

Ili kod kakvog dobrog auto elektricara ?

Koliko košta mali i koliko košta veliki servis za megane 1,5dCi 2004? >Gdje ga je najbolje uraditi u Sarajevu? Preporuke? Hvala.

na suvozačevom mjestu onde gdje se u vratima mogu staviti razne stvari
malo jezero nakon jake kiše

ali nema traga odakle je došla voda...

kažu otišo keder

ša raditi prije nego odem majstoru

Skini tapacirung ocisti odvodne kanale u dnu vrata sjedi u auto nekog nek ti zaljeva vrata i gledaj gdje ulazi voda

To je boljka svakog Megana. Sastav tapacirunga na vratima propušta vodu a taj sastav je ispod samog zvučnika tako da zvučnik strada osim što se voda zadržava u tapacirungu. Potrebno je skinuti tapacirung i cijelom dužinom sastav zadihtovati da ne prolazi voda.

shlauf wrote:To je boljka svakog Megana. Sastav tapacirunga na vratima propušta vodu a taj sastav je ispod samog zvučnika tako da zvučnik strada osim što se voda zadržava u tapacirungu. Potrebno je skinuti tapacirung i cijelom dužinom sastav zadihtovati da ne prolazi voda.

Koliko košta veliki servis za megane 1,5dCi, 74kW, 2004. god. ??

odvest cu majstoru kad mi se bude dalo

il ću akvarij napravit

Veliki servis sa originalnim dijelovima košta 450,oo KM. Mijenjaju se sljedeći dijelovi:
zupčasti remen, španer, vodena pumpa, PK remen, rashladna tekućina.

ako moze mala pomoc, gdje u sarajevu, I koliko kosta izrada kartice-kljuca za megana, hvala

Imaš u Hudiniju, čini mi se oko 200 KM, možda koja marka niže.

Zaglavio mi se pojas na suvozačevom sjedištu. Vratio se i ne može da se izvuče da bi se svezalo njime Zna li iko išt o tome?