Forum Klix.ba

Thorgerson wrote:Ovo što se radi sa Tuzlom je zločin.

Nakon toliko godina imati ovakvu povezanost dvije najveće regije u državi. Užas. Nedavno išao po druga na aerodrom, no comment. Imam osjećaj da mi je lakše bilo otići do Splita po njega.

Krajina, ma to je davno prestala biti BiH. Ljudi tamo su i odustali, niti se više nadaju da će im iko dati ikakvu infrastrukturu. Okrenulo se sve ka Hrvatskoj, zapadu...

Thorgerson wrote:Ovo što se radi sa Tuzlom je zločin.

Nakon toliko godina imati ovakvu povezanost dvije najveće regije u državi. Užas. Nedavno išao po druga na aerodrom, no comment. Imam osjećaj da mi je lakše bilo otići do Splita po njega.

Krajina, ma to je davno prestala biti BiH. Ljudi tamo su i odustali, niti se više nadaju da će im iko dati ikakvu infrastrukturu. Okrenulo se sve ka Hrvatskoj, zapadu...

escobar__ wrote:Ma riješit će se i to, 2107. godina je blizu.

Alfons Kauders wrote:

escobar__ wrote:Ma riješit će se i to, 2107. godina je blizu.

Još 5 dana i otvara se Karaula, nakon punih 6 mjeseci kašnjenja. Pa neka slavi ko hoće!

Dr Arsla wrote: Prije će Sarajevo zaigrati 3 pretkolo na Koševu nego što će završiti Karaulu

doktor78 wrote:Pa je li ko skoro prolazio preko Karaule, radi li se išta brže?

doktor78 wrote:Pa je li ko skoro prolazio preko Karaule, radi li se išta brže?

"Članovi UO UPFBiH naglasili su da za nastalu štetu neko mora snositi odgovornost, naročito ako se ima u vidu da investitor i izvođači radova nisu pravovremeno osigurali adekvatan alternativni pravac. Naime, ovaj pravac koji se trebao koristiti kao alternativni nije prethodno bio saniran i pripremljen da ga koriste teretna i druga motorna vozila, tako da se ne može koristiti. Alternativni pravac saniran istovremeno sa rekonstrukcijom tunela Vranduk što je nedopustivo. Najveću odgovornost za velika oštećenja koja ugrožavaju sigurnost saobraćaja na alternativnom pravcu snosi Javno preduzeće Ceste Federacije BiH, jer nisu pravovremeno iskoordinirali njegovu pripremu za neometano odvijanje putničkog i teretnog saobraćaja", stoji u saopćenju Udruženja poslodavaca.

Također je upitna i dužina rokova za izvođenje radova na rekonstrukciji tunela Vranduk u trajanju od 18 mjeseci, naročito ako se ima u vidu činjenica da je riječ o glavnoj putnoj komunikaciji i privrednoj poveznici sjever-jug.

Zbog svega navedenog, privrednici su od UPFBiH tražili da, u njihovo ime, pokrene postupak za naknadu štete tužbom protiv JP Ceste FBiH.

S obzirom na to da je najavljena rekonstrukcija tunela Crnaja na putnom pravcu M17, također, jednoj od ključnih saobraćajnica u BiH, iz UO UPFBiH upozoravaju Vladu FBiH i JP Ceste FBiH da radovi na rekonstrukciji tunela Crnaja ne smiju početi prije nego se završe radovi na rekonstrukciji tunela Vranduk.

"Poslodavci naglašavaju da bi u slučaju da radovi na rekonstrukciji tunela Crnaja započnu prije nego se završi tunel Vranduk, na jednom putnom pravcu M17 koji povezuje sjever-jug i koji je žila kucavica bile dvije obustave saobraćaja, što je upotpunosti neprihvatljivo za bh. privrednike i što bi dovelo do šteta za privredu koje se mogu mjeriti stotinama miliona KM", saopćilo je Udruženje poslodavaca.

Također, UO UPFBiH od Vlade FBiH i JP Ceste FBiH traži da se prije početka rekonstrukcije tunela Crnaja osigura adekvatan alternativni pravac za neometano odvijanje teretnog i putničkog saobraćaja. Ukoliko adekvatan putni pravac ne bude osiguran iz UO UPFBiH najavljuju kolektivnu tužbu za naknadu štete.

Alfons Kauders wrote:Barem neko ima muda da digne glas protiv terora Ljube Pravdića i kriminalnih govana iz Euroasfalta/Heringa.

https://www.klix.ba/biznis/poslodavci-s ... /190725078

Alfons Kauders wrote:

Dr Arsla wrote: Prije će Sarajevo zaigrati 3 pretkolo na Koševu nego što će završiti Karaulu

Zar sumnjaš u naše neimare i misliš da će rok za izvođenje radova prekoračiti za više od 100%?

E ako ne bude gotova 1. avgusta, ima da gore stanem i da im se svima najebem matere. Sve trojici!!!

drug_profi wrote:Crnaja nema alternativu. Samo skela ili pruga.

costacurta wrote:

Alfons Kauders wrote:
Zar sumnjaš u naše neimare i misliš da će rok za izvođenje radova prekoračiti za više od 100%?

E ako ne bude gotova 1. avgusta, ima da gore stanem i da im se svima najebem matere. Sve trojici!!!

Ja sam u utorak u 3 ujutro stao gore na semaforu, čekao 15ak min, kolko već, ja strahote majko mila. Prvo mi naumpao Ramiz Zmaj i mrtvačka kola.
Jesmo govna. Bolje i ne zaslužujemo što ovaj iznad kaže ja kad moram za Sarajevo i kad se sjetim puta od Đurđevika do Olova, tri dana prije nemam sna.

escobar__ wrote:

Mislim da u Evropi ne postoji lošija cestovna povezanost između glavnog i trećeg po veličini grada u zemlji kao što je to slučaj kod nas sa Sarajevom i Tuzlom.

escobar__ wrote:

Mislim da u Evropi ne postoji lošija cestovna povezanost između glavnog i trećeg po veličini grada u zemlji kao što je to slučaj kod nas sa Sarajevom i Tuzlom.

escobar__ wrote:Npr. polukružne tokove.

Alfons Kauders wrote:

escobar__ wrote:Npr. polukružne tokove.

Treba napravit polumjesec od njega i nacrtati zvijezdu

Ali crvenu petokraku FK Sloboda

U okviru Projekta modernizacije cestovnog sektora u Federaciji BiH, JP Ceste Federacije BiH je danas, 25.7.2019. godine organiziralo javno otvaranje ponuda za projekat Izgradnje M-17.3 Neum – Stolac, dionica Broćanac – Prapratnica, P20 – P143, L=3.075m i petlji Babin Do i Oskrušnica.



Ponude su javno otvorene u prisustvu imenovanih predstavnika ponuđača.

Ukupno tri (3) ponude dostavljene su od strane sljedećih kompanija:

- HERING d.d. Široki Brijeg,
- JV HP INVESTING d.o.o. Mostar, PUTOVI d.o.o. Grude i EURO-ASFALT d.o.o. Sarajevo,
- STRABAG AG. Austria

Komisija za evaluaciju će pristupiti pregledu i evaluaciji svih pristiglih ponuda gdje će kriteriji evaluacije biti najniža cijena i tehnička kompatibilnost ponude.

Projekat je zajednički finansiran iz kreditnih sredstava Svjetske Banke i Evropske investicijske banke.