Pitamo Mehanicare ?

[sheilak]

Bitango, je l' ovo onaj VTi benzinac iz PSA, što voli dosta ulja popiti ?

Nije ovo je thp (r)

Pa to je taj motor, pod drugom oznakom jer je iz PSA.

A nije to taj imaju oni vti od 120 a thp su od 150 175 i 200 (r)

[tempuser]

Ja sam nekad 2007. vozio 308 1,6 THP 150 KS i na 20k km se istegao lanac ali nije bilo nikakvih zveckanja, kuckanja da skontas problem nego svakih 700 km ode safe mode.
Upravo zato sto nije bilo nikakvh simptoma i sto je bio nov motor/model, u Bloku nisu znali sta je problem pa mijenjali lambda sonde i dizne dok nakon konsultacija sa Peugeotom nisu nadosli da je u pitanju lanac, da procesoru od ponistavanja greske treba 70 km da detektuje da je motor izasao iz faze. Posto je auto bio u garanciji ugradjen ne novi motor.

[konektovan]

Bitango, je l' ovo onaj VTi benzinac iz PSA, što voli dosta ulja popiti ?

Nije ovo je thp (r)

Ista je to serija, prince serija motora. Kod tebe ide turbo i direktno ubrizgavanje cini mi se, ostalo je isto....

[530i]

Bitango, je l' ovo onaj VTi benzinac iz PSA, što voli dosta ulja popiti ?

Nije ovo je thp (r)

Pripremi bure ulja

[Bakir1]

On svakako vozi 40 nek ga vrti ispod 2000 i nema problema

[commendatore]

ovaj vti ne trosi ulje

[el_bake007]

edit:popravljeno

[amar1994]

ovaj vti ne trosi ulje

1991god 1.6 155ks

Doduse to je q od motora , nema momenta na 1200 obrtaja

[Titanium009]

Kakva su vam iskustva sa zamjenom ulja u automatskom mjenjaču i konkretno, da li je iko radio zamjenu istog na Opel Insigniji, 2014 godište, AF40-6 je tipa mjenjača?

Kad je hladno auto ima povremene trzaje kada smanjuje u niži prenos, uglavnom su manjeg intenziteta, ali ponekad se zna desiti da baš mnogo trzne pri prebacivanju u niži stepen. Pored toga, kada se prebacuju brzine u mjestu auto kao da malo poskoči i nije fluidno kako bi trebalo biti izvođenje. 118 hiljada je vozilo prešlo i pretpostavljam da je do lošeg ulja, odnosno kada je hladno da loše radi. Automobil bio pet dana u suncu, upalio i krenuo, mjenjač kao tek podmazan radio

Pored ovoga, čitao sam da čak postoji i update softvera koji pokreće mjenjač i upravlja istim, odnosno pri promjeni brzina i zanima me da li to rade u ovlaštenom kada i ulje mijenjaju?

[condy]

Najbolje bi bilo odvesti auto u njihov Opelov servis, da njihov mehaničar proba auto i da vidi u vožnji kako mjenjač radi jer s takvim stvarima su se oni najvjerovatnije do sada susretali. Znam da u Zenici ima jako dobar servis za Opel http://www.dzamboservice.com/, vidio sam na netu da ga hvale i smatraju najboljim serviserom za Opel. Traži Aida...možeš ga i nazvati da sa njim porazgovaraš i da ti kaže telefonom ako može bez pregleda, šta bi moglo biti.

Nemoj ništa na svoju ruku raditi, mijenjati ulje. Ukoliko iz servisa budu mislili kao i ti, da je do ulja, da ga ima možda manjka u sistemu, ulje im nije problem promjeniti jer imaju aparaturu za to. S updateom isto tako. Ali ako je nešto drugo u pitanju, i zahtjeva ozbiljniji servis mjenjača tada moraju biti sigurni 100% do čega je i 100% sigurni da to oni mogu raditi, da ne bi ispao ozbiljniji problem nakon njihovog čačkanja po mjenjaču.

[Titanium009]

Hvala na odgovoru condy.

Bio sam kod Aida, odnosno kod njega sam radio mali servis. On, odnosno njegov servis ne radi zamjenu ulja u automatskom mjenjaču jer nemaju aparaturu i ozbiljniji (rizičniji) je posao sa automatskim mjenjačima. On mi je preporučio da zamijenim ulje, ali malo me i zbunio kada je rekao da treba raditi zamjenu filtera, kojeg kako sam pronašao uopšte nema u ovim mjenjačima.

U biti nema čačkanja, iscuri se staro i ubaci se novo ulje. Jedino što može biti problem ukoliko je ulje staro i ukoliko je već otišlo i skroz se izbaci iz sistema, a ubaci novo, onda može dolazati do takozvanog slipa pri promjeni brzina.

[liaar]

Hvala na odgovoru condy.

Bio sam kod Aida, odnosno kod njega sam radio mali servis. On, odnosno njegov servis ne radi zamjenu ulja u automatskom mjenjaču jer nemaju aparaturu i ozbiljniji (rizičniji) je posao sa automatskim mjenjačima. On mi je preporučio da zamijenim ulje, ali malo me i zbunio kada je rekao da treba raditi zamjenu filtera, kojeg kako sam pronašao uopšte nema u ovim mjenjačima.

U biti nema čačkanja, iscuri se staro i ubaci se novo ulje. Jedino što može biti problem ukoliko je ulje staro i ukoliko je već otišlo i skroz se izbaci iz sistema, a ubaci novo, onda može dolazati do takozvanog slipa pri promjeni brzina.

Gdje ima tekućina, pogotovo ulje, ima i filter. Zamišljen tako da opiljci metala ne letaju po mjenjaču, nego ostanu na filteru, i ne prave veću štetu.

[Bakir1]

negdje moze biti i magnet umjesto filtera.
nece niko to da radi radi ploce koja hoce riknuti poslije zamjene.
a ja sam vala to uradio u ovlastenom, zamjenili ulje, filter, uradili updejet i zivio prijatno.

[Titanium009]

Pogrešno sam se izrazio, zvao sam tri Opel ovlaštena servisa i svi su mi rekli da ne ide zamjena filtera, odnosno da ne postoji taj filter uopšte da se kupi i promijeni, čak su kucali i VIN broj da vide direktno od Opela.

@Bakir1: je li ti predviđeno bilo uraditi zamjenu ili si na svoju ruku to radio?

[Bakir1]

ima kilometraza na kojoj se kod dsg a mijenja ulje, kako to niko ne radi oni nisu smjeli ni predloziti, pa je tako uradjeno umjesto na 80.000 km na 140.000 km. ja sam insistirao, 800 KM sa pdvom je kostalo

[condy]

Da vozim automatik, i da je predviđena zamjena ulja kao kod dsg-a, ni ja se ne bi libio da zamjenim ulje.

Ako nije mijenjano na Insigniji do sada ulje, ja da sam vlasnik zamjenio bih. Sad, da li je do ulja ili ne, to trebaju reći u servisu, ali ulje ako nije mijenjano i tako treba ići vani.

Pričali su mi u servisu, da staro ulje u automatskim mjenjačima, koje je kao long life ulje i koje prema proizvođaču ne treba mijenjati, je jako loše bukvalo izaprano ko voda, kad ga mijenjaju na zahtjev vlasnika vozila.

Tako da je @bakir 100% upravu , treba to zamijeniti.

[Titanium009]

Idem u petak u AC Boras da zamijenim ulje. 170 KM je cijena ako se dobro sjećam, što i nije skupo ako poredimo eventualne kasnije kvarove koji se mogu izroditi. I da, iz AC Berlijete mi rekoše tek na 220 hiljada se mijenja, što mi nema smisla, da se isto ulje toliko dugo drži.
Što se tiče ovih simptoma koje sam naveo u prvom postu, dosta vlasnika istog mjenjača je imalo problem i kada su zamijenili sve im je super radilo, a pored toga i unaprijeđenje softvera je dosta pomoglo istima što se tiče šaltanja.

[Bakir1]

but the AF40 'box doesn't have a filter. Usually when it starts to miss the gearchanges or thump between them it's the valve body needing replaced.

Changing the fluid is the first thing to do if it slips, sometimes it can be the cure - other times it needs the valvebody done as well.

[bitanga_sa_otesa]

negdje moze biti i magnet umjesto filtera.

kod mene ima i magnet i 2 filtera

[Bakir1]

kod tebe je auto HO
https://www.opelclub.hr/forum/viewtopic.php?t=64900

[bitanga_sa_otesa]

kod tebe je auto HO

jel to znaci da nema velikog servisa?

[Bakir1]

ne samo servisa nego ni registracije ni guma nicega

[bitanga_sa_otesa]

odlicno,platicu ti kafu za mustuluk

[mk ultra]

jel to onda sipaj i vozi

[Bakir1]