Forum Klix.ba

Stisni gas, nece mu nista bit

Throttle wrote:Stisni gas, nece mu nista bit

Vidiš da je ćipovan, mora uzbrdo bez gasa

pa sad bez zajebancije, mora. ako je vozac iole vjest taj auto treba da krene na svakom blazem brdu bez gasa bez ikakvih problema.

ako se gasi, ili je do vozaca, ili do auta.

Ma i brdo je relativan pojam, dizel bi trebao krenut al ako se gasi onda das malo gasa i fercera to sve

NediM17 wrote:pa sad bez zajebancije, mora. ako je vozac iole vjest taj auto treba da krene na svakom blazem brdu bez gasa bez ikakvih problema.

ako se gasi, ili je do vozaca, ili do auta.

Ne znam baš, pogotovo za PD motore kod kojih moment naglo skače i spada, zavisno od obrtaja. Plus je auto dirano, tako da ko zna kako je i šta naštimano. Sa malo gasa nema vaganja i trošenja vremena kod kretanja...kreneš odmah i zdravo.

kakvi nagli skokovi i padovi momenta... auto stoji na 700-800rpm, i tu treba da se odrzi kada lagano otpustas kvacilo.

za ispravnog vozaca, i ispravan auto sa 1900 dizelskim ccm, to ne bi trebao biti nikakav problem.

Za manje od hiljadu obrtaja moment skače više od 100 Nm, na to sam mislio. Za ispravnog vozača i auto da, ali u brdu je svakako i lakše i bolje kretati uz pomoć ručne i gasa, nego vagati na kvačilu, bez obzira i na auto i na vozača.

Nesto se poremetilo ali odavde ti niko ne moze reci. Ne bi se smio gasiti.

Moze li brzinski savjet?
Golf 4 u pitanju 2002.
Klima radila do danas pa mozda do juce normalno.
Hladila nenormalno. Napunjena prosle jeseni.
Juce pocela slabije da puse kroz otvore. Kad prebacim na ECON isto. Danas prestala skroz puhati. Ne radi ni ventilacija nikako. Nesto sam trazio po netu neko govori reostat neko ventilator. Jedino sto sam primjecivao u radu je da je malo cijukao ventilator tako da kazem na niskim obrtajima. Kako provjeriti je li crkao ventilator i gdje se nalazi osigurac za motoric?

Da dodam radio sam onaj self diagnose test climatronica i nema gresaka.

Evo sad radi pa opet ne radi...

Ako čas radi čas ne. Dvije stvari. Slaba konekcija ventilatora ili je pri kraju ventilator. Pogledaj i prekidac na instrument tabli jeli pod svakom brzinom isto. Ne znam za 4-ku ali kod petica i pasata b6 kad cvrči na manjm brzinama nije dobro. Obicno zimi se desava kad je hladno
Kod tebe ljeti. Vidi da nije sta zapalo i koči ventilator.

Da li se dsava isto i na AUTO modu i kad rucno regulises brzinu puhanja?

nookey wrote:Evo sad radi pa opet ne radi...

presostat ako ppcne da ledi pa stane

tempuser wrote:Da li se dsava isto i na AUTO modu i kad rucno regulises brzinu puhanja?

isto se dešava

commendatore wrote:

nookey wrote:Evo sad radi pa opet ne radi...

presostat ako ppcne da ledi pa stane

jutros radi puše nenormalno i onda poče da usporava pa pojača pa usporava kao da se muči...

nookey wrote:

tempuser wrote:Da li se dsava isto i na AUTO modu i kad rucno regulises brzinu puhanja?

isto se dešava

Onda vrlo vjerovatno nije do procesora Climactonica, sto bi bila dobra vijest.

nookey wrote:

commendatore wrote:

nookey wrote:Evo sad radi pa opet ne radi...

presostat ako ppcne da ledi pa stane

jutros radi puše nenormalno i onda poče da usporava pa pojača pa usporava kao da se muči...

pa cek jel motor ventilatora ili klima zajebava ako cujes zvukove radpalog ventilayora mijenjaj ha ja u suprotnom moze bit i senzor temperature ako ke automatska klima

Kad se rucno podesava brzina puhanja sentor temp. nema veze sa ventilatorom.

pa ne znam izgleda da je motor jer isto k'o da se muči...

Ispitas direktno.

Ovo oko lanca znam da ne treba servis
Nego koliko je cijena tih zatezanja natezanja i sta se vec radi preventivno da to uradim (r)

pisao sam vec negdje,nema natezanja kad se istegne ne gine rastavljanje i zamjena ...

bitanga_sa_otesa wrote:pisao sam vec negdje,nema natezanja kad se istegne ne gine rastavljanje i zamjena ...

Pa dobro koliko je zamjena rastavljanje i to posto ce mi ovo biti prvo moje auto s lancem (r)

sheilak wrote: Pa dobro koliko je zamjena rastavljanje i to posto ce mi ovo biti prvo moje auto s lancem (r)

ne sjecam se posto je set tacno,300-350,svi bjeze od mijenjanja jer treba alat specijalni da se blokiraju brege,a ima i rastavljat dosta govana,plastika,aluminijuma...ja sam 150 naplatio rad jer mi je to auto od druga.