Forum Klix.ba

Fakat mu je onaj Subaru predobar, svaka cast prethodnom vlasniku. Pretpostavljam da se i on sada kaje zbog prodaje kad je vidio u cije je ruke stigao...

Optimist wrote: Nedime, kod oca na Octaviji su originalne H4 sijalice trajale 5 godina i 80k km

Ma H4 je zaista neizderiva roba.
Imao sam jos iskustva s njima, i zaista rijetko crkavaju.

@amare, ja da sam se dograbio onog subarua, ne bih nista pipnuo na njemu. samo ga paziti, da bude uvijek tip top i utegnut. sve drugo je po meni grehota.

ali jebiga, 100 ljudi 100 cudi. pogotovo sam protivnik cungalungacuninga.

NediM17 wrote: @amare, ja da sam se dograbio onog subarua, ne bih nista pipnuo na njemu. samo ga paziti, da bude uvijek tip top i utegnut. sve drugo je po meni grehota.

ali jebiga, 100 ljudi 100 cudi. pogotovo sam protivnik cungalungacuninga.

ja bi vjerovatno isto , a bio je jedan GC8 karavan WRX 1999 na piku , od njega bi trkaci napravio

odrzavanje ovih auta je skupo i nije za svakoga , samo za ulja diferencijala , mjenjaca i prenosa ti treba para ko za servis obicnog auta , da ne govorim dalje

lamela , ja mislim da bi dobar majstor uzeo 500-600KM samo za ruke


PS. https://www.ebay.com/itm/2006-06-SUBARU ... 2156095320

JavierBosnia wrote:Eh to raja, ima logike.

Dalje bih htio raditi led zamjenu svjetala, od onih sitnijih pa do najkrupnijih, farova i to.

Tipa svjetla za registraciju, unutrasnje i to.. gdje kupiti i mogu li ja to sam mijenjati koji veze nemam sa elektronikom, da ne budu kakve greske pokazivalo, razlika u jacini i to.
Golf 5 ako sta znaci

led mozes probat u pozicije mozda zmigavce i stopke, ali ni ne stavljaj na farove, neces nista vidjeti, bacices pare.

bitanga_sa_otesa wrote:obavezno stavi najjace ledove na osvjetljenje zadnje tablice,da svima iza bije u oci

Ja imam problem na kombiju , primjetio sam da kad dadnem zmigavac po danu zadnji se skoro ne vidi da radi , ako je sunce haman nista.
Kako taj problem rjesiti

Sodom1 wrote: Kako taj problem rjesiti

operi stop lampe

https://postimg.cc/gallery/16zuu1k0o/

Treba samo da promijenim taj dio, odnosnio slauf taj koji fali ali sada bio u Audiju i kazu to u kompletu samo imaju. Je l komplikovano to promijeniti?

Msm nije skupo, 33€.

ma to je sranje zestoko na svim audijima popucaju ti iberlaufi...stavi obicno gumeno crijevo,nastiklaj...to je samo odusak motora,uljne pare prolaze

ma nije moguce, to je premijumm

bitanga_sa_otesa wrote:

Sodom1 wrote: Kako taj problem rjesiti

operi stop lampe

Iznutra ili s vana?
S vana sam kao prao , ali moracu dobro oribati.
Ali za iznutra ne znam sta predlazes.?
T3 je u pitanju

Sodom1 wrote: Iznutra ili s vana?
S vana sam kao prao , ali moracu dobro oribati.
Ali za iznutra ne znam sta predlazes.?
T3 je u pitanju

iznutra ,nakupi se blata i prljavstine,a ako je ona siva sjena otpala mos se slikat...jedino da ih rastavis pa ofarbas

bitanga_sa_otesa wrote:

Sodom1 wrote: Iznutra ili s vana?
S vana sam kao prao , ali moracu dobro oribati.
Ali za iznutra ne znam sta predlazes.?
T3 je u pitanju

iznutra ,nakupi se blata i prljavstine,a ako je ona siva sjena otpala mos se slikat...jedino da ih rastavis pa ofarbas

Moracu nesto napraviti , ako nista ima novi valjda, . Necu da mi ljudi suju bezze zbog zmigavaca

bitanga_sa_otesa wrote:ma to je sranje zestoko na svim audijima popucaju ti iberlaufi...stavi obicno gumeno crijevo,nastiklaj...to je samo odusak motora,uljne pare prolaze

Ehet, a onaj neki crnac po kompjuteru gleda i ne zna sta je, Audi Salon.



15 godina staro auto jebi ga Nedime.

Rockefeller wrote:
Ehet, a onaj neki crnac po kompjuteru gleda i ne zna sta je, Audi Salon.

nauĆiĆe mlad je

bitanga_sa_otesa wrote:

Rockefeller wrote:
Ehet, a onaj neki crnac po kompjuteru gleda i ne zna sta je, Audi Salon.

nauĆiĆe mlad je

i kazu ne budi rasista.

Zajeb..

Otac ga njegov jebo, ja mu govorim, objasnjavam sta mi fali ali on to meni ne zna objasnit. Prvo gleda filter zraka, nije jebo te on govorim mu.

Helem, dobro je pa sam sa biciklom

Golf 5, 2004, 2.0 TDI
Citam po netu malo sad, neki kazu neki senzor , prljavstina ovo ono..
Uglavnom, nekad, ne svaki put, kad ubacim u petu brzinu(mjenjac ima 6 brzina), auto odjednom gubi snagu, gubi vucu i gas je do daske ali nista ne vuce, ne moze dalje od 2000 obrtaja i opada vremenom
Problem se rjesi kada stanem, ugasim i upalim auto..

Ne desava se svaki put, ali cesto na autoputu se zna to desiti

Reno scenic 1,5 je u pitanju,..

Odem juce na Trebevic, parkiram, sve ok, putem nista neobicno nisam primjetio.

Parkiram i kada sam se vratio lik koji radi tu mi kaze da mi je iscurila rashladna tecnost.
I fkt se vidi oticanje tekucine.

Naspem obicnu vodu, dodjem kuci a nije ispusto ni kapi vode. Bar je ona posuda bila puna.
Jutros pogledam, sve djeluje ok.

Sta moze biti? Kako je ispustio svu tu tekucinu? Moja pretpostavka je da nije aktivirano hladjenje,
mozda se pregrijao i pod pritiskom tekucina iscurila.

Zna li neko sta bi moglo biti?

jazzer wrote:

Zna li neko sta bi moglo biti?

moguce da se pregrijao uzbrdo pa izbacio malo tekucine,jel ti rade ventilatori?

bitanga_sa_otesa wrote:

jazzer wrote:

Zna li neko sta bi moglo biti?

moguce da se pregrijao uzbrdo pa izbacio malo tekucine,jel ti rade ventilatori?

Nije ga upalio, bar ja nisam skontao da jeste.

Nisam imao prilike do sada toliko ga ugrijati da pali ventilator.

I nije izbacio malo tekucine, nasuo sam skoro 2l vode .

jazzer wrote: Nije ga upalio, bar ja nisam skontao da jeste.

Nisam imao prilike do sada toliko ga ugrijati da pali ventilator.

I nije izbacio malo tekucine, nasuo sam skoro 2l vode .

onda je bljucno bas puno vode, a jesi gledao temperatur? jel isla vise nego obicno?

bitanga_sa_otesa wrote:

jazzer wrote: Nije ga upalio, bar ja nisam skontao da jeste.

Nisam imao prilike do sada toliko ga ugrijati da pali ventilator.

I nije izbacio malo tekucine, nasuo sam skoro 2l vode .

onda je bljucno bas puno vode, a jesi gledao temperatur? jel isla vise nego obicno?

Ma morala je, peo sam se gore, onda onaj put izrovljen pa vozim prva, druga..

Ali nisam imao nikakvo upozorenje, paljenje neke lampice i sl., nemam pojma sta je u pitanju.

JavierBosnia wrote:Golf 5, 2004, 2.0 TDI
Citam po netu malo sad, neki kazu neki senzor , prljavstina ovo ono..
Uglavnom, nekad, ne svaki put, kad ubacim u petu brzinu(mjenjac ima 6 brzina), auto odjednom gubi snagu, gubi vucu i gas je do daske ali nista ne vuce, ne moze dalje od 2000 obrtaja i opada vremenom
Problem se rjesi kada stanem, ugasim i upalim auto..

Ne desava se svaki put, ali cesto na autoputu se zna to desiti

Ne bi bilo lose da pregledas turbinu u nekom turbo servisu. Izgleda da je zaprljana i da joj treba ciscenje. Auto ti ide u safe mode tada, koji resetujes kad ga ugasis i opet upalis.

condy wrote:

JavierBosnia wrote:Golf 5, 2004, 2.0 TDI
Citam po netu malo sad, neki kazu neki senzor , prljavstina ovo ono..
Uglavnom, nekad, ne svaki put, kad ubacim u petu brzinu(mjenjac ima 6 brzina), auto odjednom gubi snagu, gubi vucu i gas je do daske ali nista ne vuce, ne moze dalje od 2000 obrtaja i opada vremenom
Problem se rjesi kada stanem, ugasim i upalim auto..

Ne desava se svaki put, ali cesto na autoputu se zna to desiti

Ne bi bilo lose da pregledas turbinu u nekom turbo servisu. Izgleda da je zaprljana i da joj treba ciscenje. Auto ti ide u safe mode tada, koji resetujes kad ga ugasis i opet upalis.

A to mi je kazem ti cudno, sto se nakon gasenja i paljenja vrati na normalu, isto kao da je racunar pa ga restartujes da popravis stvar.
Mislim mehanicar je jedino rjesenje da pogleda da mi ne nagadjamo, al eto da vidim na sta biti spreman

Moze on 4tom 150-160, ne trebaju ti 5 i 6

jazzer wrote:
Ma morala je, peo sam se gore, onda onaj put izrovljen pa vozim prva, druga..

Ali nisam imao nikakvo upozorenje, paljenje neke lampice i sl., nemam pojma sta je u pitanju.

nema lampice nikakve,gledaj u instrument,kad ode na crveno kazaljka zakuho je ...morao se ventilator upaliti...otidji malo kod nekog majstora neka ti pregleda ako se ne pali ventilator,ili sam prekontrolisi da nije osigurac neki pregorio.