#15751 Re: Sarajevo Construction
Posted: 30/04/2021 16:38
Boli me kurac za ronalda, a tek za lisabon. Nije nikakva borba, svakako su ti stanovi vecini nas nedostupni. Komentarisanje je bilo "onako".
Boli me kurac za ronalda, a tek za lisabon. Nije nikakva borba, svakako su ti stanovi vecini nas nedostupni. Komentarisanje je bilo "onako".
Roljani se tek dovaljali u centralne opstine, a ti bi da ih izmjestas. Neka se kamaraju, jedan drugom na glavu. Sto vise towera i podzemnih garaza. Samo nabijati kukavelj na sto manji prostor.high_volume wrote: ↑28/04/2021 18:37Imali smo priliku racionalizirati gradnju novih objekata u centralnom dijelu grada, rasteretiti sabraćaj na glavnim saobraćajnicama i grad proširiti prema zapadu, kako preko Stupa i Ilidže prema hadžićima, tako i cijelim Sarajevskim poljem, pa čak i na Žuč, koji je ogromno područje na kojem se moža izgraditi skoro pola današnjeg Sarajeva, prostorno.dječak sa šibicama wrote: ↑28/04/2021 13:47 Sarajevo ima takav polozaj i tako neurednu strukturu, saobracajni sistem u kolapsu, pa hoces neces moras gledati lokaciju. Jer ako zivis na Stupu a radis na Vratniku, ne gine ti vozarenje po dva sata dnevno ko da si u Njujorku.
Nema kvalitetne mreze saobracajnica a i tesko je i napraviti ruku na srce, pa si osudjen na gradske guzve.
Ne znam ko je kriv, onaj ko je grad posadio u kotlini dugoj 100 a sirokoj 1 kilometar da karikiram malo, ili ovi sto su napravili djunglu od grada. Moglo se i bolje, bilo je i planova, tunel ovdje tranzit ondje, ali nakon rata se sve gradi stihijski bez ikakvog pametnog plana. Ne mozes napraviti obilaznicu oko grada jer nema prostora, dobro, pa daj onda neke tunele smisli ili nesto tako. Zasto se nije izgradio gradski autoput, zasto se odustalo od transferzale koja je planirana kroz tunel Ciglane pa malo preradis i izadjes negdje u starom gradu sa tunelom koji bi pocinjao kod ili ispod KCUS, postoje nacini ali ocito ne i pamet.
Korupcija je uzrok stihijskoj gradnji, gradnji prema interesima, individualnih moćnika i ljudi naslonjenih na političke pozicije koje odlučuju, a kojima je bitna podrška na izborima, i mnogih drugih. Bez kvalitetnog prostornog plana, ili njegovom lošom realizacijom kasnije, u centralne dijelove Grada koncentrisana je sva administracija, lokalna svakako, ali i kantonalne, federalna i državna, i ogroman broj radnika koji, skoro svaki od njih, na posao putuje vlastitim automobilom. Priču o katastrofalnom javnom gradskom saobraćaju svi znamo... Dakle, politika, političari su glavni krivci za "neurednu strukturu" Sarajeva, gotovo jednako kao i loši, nestručni ili "beskičmeni" urbanisti, kojima je bitnije sačuvati radno mjesto, nego botiti se za vrijednosti naučene tokom stručnog obrazovanja.
Međutim, i danas se može promijeniti režim. Najprije dislociranjem mnogih administativnih službi iz centralnih dijelova grada prema perifernim naseljima, ograničenim kretanjem motornim vozilima u centru ili skupom naplatom prometa i parkiranja, itd, i zabranom gradnje novih objekata. Npr. nove Centralne banke BiH, koja će dodatno uvećati zakrčenje saobraćaja mv. kao i poticajima u gradnji novih stambenih naselja na zapadnim dijelovima Sarajeva.


eKapija
kupština Kantona Sarajevo prošlog mjeseca je prihvatila odluku o davanju saglasnosti Zavodu za izgradnju KS za prodaju zemljišta putem neposredne pogodbe sa firmom Avaz-roto press.
Skupština je odluku donijela na prijedlog Vlade KS koja ju je usvojila 11. marta.
Ova odluka je donesena radi radi oblikovanja građevinske parcele, te je time omogućena gradnja novog tornja ove kompanije.
Riječ je o zgradi R Tower koja će biti izgrađena uz postojeći objekat, odnosno uz garažu Avaz Twist Towera.
R Tower će imati prizemlje plus 40 spratova što znači da će, ako bude izgrađen, biti nova najviša zgrada u BiH. Maksimalna visina zgrade je 151,36 metara, a sa antenom to je 181,86.
Riječ je o poslovnom objektu u kojem će se nalaziti i hotel.
Osim toga, kompaniji je dozvoljeno da podigne spratnost postojeće garaže za još dva sprata, te da poveže budući R Tower sa garažom.
Općina Centar je je prošle godine usvojila odluku o izmjeni Urbanističkog projekta "Centrotrans – Alhos" kako bi se omogućila gradnja tornja.









Optimistično što misliš da ćeš ti ovo dočekati.insaneinthebrain wrote: ↑05/05/2021 17:55 Ovaj biciklista na kraju videa je moj unuk. Krenuo da me posjeti gore u Velesicma. Do tad fargo i njegovi nasljednici uspjeli da nasade jos jedan toranj a i prva teansferzala se izgradila do penny- a. Al i dalje se spore oko parcela i vlasnistva pa ne mogu da nastave radove![]()
Ovo je vijest godine
Mislim da je ovo samo zaštitna skela da se spriječi obrusavanje na ulicu.sarajevsko_pivo wrote: ↑05/05/2021 16:42 Počela je sanacija prelijepe, ali razrušene art nouveau zgrade u ulici Kotromanića.
![]()