Forum Klix.ba

Na nekim uljima pise da su kao pogodna za plin. Ja sipam obicno ulje koje ispunjava specifikaciju za moj motor. Par poznanika plinasa isto

Throttle wrote:Na nekim uljima pise da su kao pogodna za plin. Ja sipam obicno ulje koje ispunjava specifikaciju za moj motor. Par poznanika plinasa isto

Ma samo se drzati preporuke proizvodjaca i nema zime! Sve drugo su marketinski trikovi.

Gledam recimo i Fiat GP 1.4 8v benzinac i fabricki LPG. U obje varijante fabrika preporucuje isto ulje.

NediM17 wrote:A sta to benzin podmazuje? Komoru za sagorijevanje?

rekoh ti, i ja sam laik, samo kazem ono sto sam usput "nacuo". ta potreba za posebnim uljima ima valjda neke veze sa brzom razgradnjom ulja i aditiva prilikom voznje na plin a ta specijalna ulja navodno duze traju i bolje podmazuju.

NediM17 wrote:

Throttle wrote:Na nekim uljima pise da su kao pogodna za plin. Ja sipam obicno ulje koje ispunjava specifikaciju za moj motor. Par poznanika plinasa isto

Ma samo se drzati preporuke proizvodjaca i nema zime! Sve drugo su marketinski trikovi.

Gledam recimo i Fiat GP 1.4 8v benzinac i fabricki LPG. U obje varijante fabrika preporucuje isto ulje.

Za Fiat 1.4 MPI na LPG moze ici ulje Selenia Multipower Gas 5W40, a inace moze i Selenia K Pure Energy 5W40.

NediM17 wrote:A sto bi trebalo koristiti drugacije ulje za plinase?

Ima li neki konkretan razlog? Ja sam isto laik za motorna ulja, ali fakat ne vidim sta je to drugacije kada ugradis plin, osim sto se ulje manje prlja. Jbt, na mom Suzukiju poslije 15kkm jos uvijek skoro zuto ulje, ima vrlo malo cadji.

Suplja obicna. Znam za slucaj gdje je covjek odvrtio 880.000 km na plinu, a onda mu je zamisli, pukla glava. Prema tome samo sipati ono sto kaze proizvodjac i nema zime. Sve su to marketinski trikovi!

Ja kako sam shvatio vrsta ulja ovisi o vrsti goriva koje se koristi. Nije isto ulje za goriva sa vise sumpora i za goriva sa manje sumpora. A plin bukvalno nema sumpora.
Tako sam ja shvatio, ali opet kazem da sam totalni laik za ulja i bas me interesuje misljenje nekoga tko se bas razumije.

Sipaj ono koje je preporučeno za tvoj motor, mijenja ga na 10.000 ili godinu dana, stavljaj neki ok filter i nećeš nikad imati problema sa uljem, ni sa našim gorivom.

Pitanje za jefferson, da li se moze ovo uporediti sa odgovarajucim Castrolom, Shelom, Mobil1, a inace treba mi za 504.00/507.00 specifikaciju :

http://www.gulfoil.ie/lubricants/Produc ... 05W-30.pdf

Zna li neko gdje u Sarajevu kupiti Ford Formula F 5W30 ulje? Da li uopće iko prodaje Ford Formula ulja?

kB27 wrote:Zna li neko gdje u Sarajevu kupiti Ford Formula F 5W30 ulje? Da li uopće iko prodaje Ford Formula ulja?

http://www.liqui-moly.ba/proizvodi/mazi ... al-f-5w-30




AShondas ili Zgodic d.o.o

ne trazi original, tesko ces naci a ovo je dobro

kolektor wrote:Pitanje za jefferson, da li se moze ovo uporediti sa odgovarajucim Castrolom, Shelom, Mobil1, a inace treba mi za 504.00/507.00 specifikaciju :

http://www.gulfoil.ie/lubricants/Produc ... 05W-30.pdf

Jefferson je bio baniran 2 sedmcie jer se ponovo poceo baviti politikom.
Elem, pored svih ulja koje mozes uzeti gdje iskopa ovo?
Na papiru izgleda OK, ali fale dva najvaznija broja: Koliki je HTHS i procenat isparavanja (NOACK).
Obicno kada se ti brojevi ne objavljuju firma nesto krije. S obzirom na kinematicku vrijednost (11.6cst) mislim da je i HTHS prilicno tanak jer je tipicno HC ulje. Kada se radi o HC ulju ako je cst mal u tom razredu, obicno je i HTHS mal (najvaznija stavka za turbo motor). Mal cst a velik HTHS je odlika pravih sintetickih ulja dobijenih iz PAO ili POE baze te nekih ulja koja su bazirana na HC bazi ali imaju vrlo kompleksne aditive i veliki udio PAO i POE (npr. Mobil 1 5W30 ESP).
Moja preporuka: zaobidji. Nadji Liqui Moly, Ravenol, Repsol, itd.

jefferson wrote:

kolektor wrote:Pitanje za jefferson, da li se moze ovo uporediti sa odgovarajucim Castrolom, Shelom, Mobil1, a inace treba mi za 504.00/507.00 specifikaciju :

http://www.gulfoil.ie/lubricants/Produc ... 05W-30.pdf

Jefferson je bio baniran 2 sedmcie jer se ponovo poceo baviti politikom.
Elem, pored svih ulja koje mozes uzeti gdje iskopa ovo?
Na papiru izgleda OK, ali fale dva najvaznija broja: Koliki je HTHS i procenat isparavanja (NOACK).
Obicno kada se ti brojevi ne objavljuju firma nesto krije. S obzirom na kinematicku vrijednost (11.6cst) mislim da je i HTHS prilicno tanak jer je tipicno HC ulje. Kada se radi o HC ulju ako je cst mal u tom razredu, obicno je i HTHS mal (najvaznija stavka za turbo motor). Mal cst a velik HTHS je odlika pravih sintetickih ulja dobijenih iz PAO ili POE baze te nekih ulja koja su bazirana na HC bazi ali imaju vrlo kompleksne aditive i veliki udio PAO i POE (npr. Mobil 1 5W30 ESP).
Moja preporuka: zaobidji. Nadji Liqui Moly, Ravenol, Repsol, itd.

Pa da si se javio ranije vjerovatno bih onda i preskocio, nema potrebe za tim izletima u banovice. Bila je neka akcija, za otprilike 55KM 4L. Ali kontam posto cu sada mjenjati, i opet na zimu(vec se nabavio ovaj Mobil1), ne bi trebalo biti problema. Vjerovatno ce interval sa ovim uljem biti 6-7 hiljada kilometara.

kolektor wrote:

jefferson wrote:

kolektor wrote:Pitanje za jefferson, da li se moze ovo uporediti sa odgovarajucim Castrolom, Shelom, Mobil1, a inace treba mi za 504.00/507.00 specifikaciju :

http://www.gulfoil.ie/lubricants/Produc ... 05W-30.pdf

Jefferson je bio baniran 2 sedmcie jer se ponovo poceo baviti politikom.
Elem, pored svih ulja koje mozes uzeti gdje iskopa ovo?
Na papiru izgleda OK, ali fale dva najvaznija broja: Koliki je HTHS i procenat isparavanja (NOACK).
Obicno kada se ti brojevi ne objavljuju firma nesto krije. S obzirom na kinematicku vrijednost (11.6cst) mislim da je i HTHS prilicno tanak jer je tipicno HC ulje. Kada se radi o HC ulju ako je cst mal u tom razredu, obicno je i HTHS mal (najvaznija stavka za turbo motor). Mal cst a velik HTHS je odlika pravih sintetickih ulja dobijenih iz PAO ili POE baze te nekih ulja koja su bazirana na HC bazi ali imaju vrlo kompleksne aditive i veliki udio PAO i POE (npr. Mobil 1 5W30 ESP).
Moja preporuka: zaobidji. Nadji Liqui Moly, Ravenol, Repsol, itd.

Pa da si se javio ranije vjerovatno bih onda i preskocio, nema potrebe za tim izletima u banovice. Bila je neka akcija, za otprilike 55KM 4L. Ali kontam posto cu sada mjenjati, i opet na zimu(vec se nabavio ovaj Mobil1), ne bi trebalo biti problema. Vjerovatno ce interval sa ovim uljem biti 6-7 hiljada kilometara.

Ma bit ce to OK jer ulje ispunjava specifikaciju. Medjutim, dugorocno, takvo ulje bi moglo ostaviti vise naslaga itd. nego npr. M1 5W30, ili castrol LL03 itd.

Jedna molb, a hitno je...
Golf 5 1.4 benzin, 59 kw, 2007.
Koje ulje?
Hvala.

radostan dan wrote:Jedna molb, a hitno je...
Golf 5 1.4 benzin, 59 kw, 2007.
Koje ulje?
Hvala.

Bilo koje pristojno 5w40 ulje za benzinca.

radostan dan wrote:Jedna molb, a hitno je...
Golf 5 1.4 benzin, 59 kw, 2007.
Koje ulje?
Hvala.

Daj ba radosni, pa taj motor i ne treba neku posebnu brigu oko ulja.[emoji14]

poslano sa Sonija Ze

Jel tako? Onda sam super odabrao...
Jel to sintetika ili polusintetika?
Ovaj jedan jaran me nagovara na neko likvi moli ili tako nekako, pa rekoh da vas priupitam, a frka mi, hocu veceras na drugo poluvrijeme godisnjeg odmora.

Najčešće je sintetička tehnolgija. LM su ok ulja, nećeš pogriješiti.

Radosni razocarao si me kao covek i komunista

530i wrote:Najčešće je sintetička tehnolgija. LM su ok ulja, nećeš pogriješiti.

Za to LM mi garantuje da je orginal, za Kastrol slijeze ramenima...Hvala lafe .

@konektovan - i tebi bro...

_BataZiv_0809 wrote:Radosni razocarao si me kao covek i komunista

Kao komunista, fino i odmjereno, 1.4, svakom prema potrebama. Kad opet dodjemo na vlast, svima ovima preko 1.8 cemo da ispitamo porijeklo kubika, i da konfiskujemo visak i podjelimo narodu.
Oslobodi se viska na vrijeme, ili daj u zadrugu...

530i wrote:Najčešće je sintetička tehnolgija. LM su ok ulja, nećeš pogriješiti.

sta OK, odlicna su barem meni za ove dvije zamjene

radostan dan wrote:
Kao komunista, fino i odmjereno, 1.4, svakom prema potrebama. Kad opet dodjemo na vlast, svima ovima preko 1.8 cemo da ispitamo porijeklo kubika, i da konfiskujemo visak i podjelimo narodu.
Oslobodi se viska na vrijeme, ili daj u zadrugu...

Nije sporno 1,4 nego gnojf iz dekadentne Zapadne Nemacke. Pa mi smo se od njih odvajali antifasistickim zastitim zidovima. E da te vidi Valter Ulbriht

On topic:

Likvi Moli svi hvale, cak sam presao sa Selenije na njega (na prijedlog mehanicara naravno). U cemu je stos?

Svako ulje koje ima VW standard sipaj. Nema tu loše, ovako, onako. Ako ima VW standard npr. 505.01 sipaj i ćao.

Kod nas se od svega pravi nauka, pa ovo valja, ovo ne valja. Sipaj 5W40 koje je preporučio proizvođač vozila i nećeš imati problema.

amar1994 wrote:

530i wrote:Najčešće je sintetička tehnolgija. LM su ok ulja, nećeš pogriješiti.

sta OK, odlicna su barem meni za ove dvije zamjene

Čovjek nije precizirao na koje tačno misli pa sam se ogradio tom ocjenom OK. Za klasični benzinski motor ni ne treba ništa više od recimo toptec 4100. Iako u toj klasi ima i boljih ulja, prvi mi na pamet padaju Shell i Motul. Samo onda treba provjeriti cijenu i dostupnost.

530i wrote:

amar1994 wrote:

530i wrote:Najčešće je sintetička tehnolgija. LM su ok ulja, nećeš pogriješiti.

sta OK, odlicna su barem meni za ove dvije zamjene [emoji106]

Čovjek nije precizirao na koje tačno misli pa sam se ogradio tom ocjenom OK. Za klasični benzinski motor ni ne treba ništa više od recimo toptec 4100. Iako u toj klasi ima i boljih ulja, prvi mi na pamet padaju Shell i Motul. Samo onda treba provjeriti cijenu i dostupnost.

[emoji106]

Sent from my C6603 using Tapatalk