Forum Klix.ba

NediM17 wrote:Dobar si Gorane, dobar, vidim strah natjera da se svasta nauci oko tog 2.0 TDI. Dobar si.

Medjutim, upravo si pobio onu tvrdnju da su problem imali SAMO uzduzni motori.

Sta mi ko ima garantovati i ne garantovati. Taj audi, pali, vozi, ide ne trosi ulje. I tako preko 200kkm od intervencije, i sad dodje neki Goran i kaze taj motor kurcu ne valja.

Niti sam zlurad niti frustriran, niti zelim da ti se desi kvar, samo iznosim cinjenice koje te jako bole.

I hajde mi konacno vise reci koja je to razlika? Po cemu to moj motor koji je otvaran ne valja u odnosu na fabricki koji je napravljen bez greske? Je li taj sto je fabricki bio ok bolje vuce, manje trosi, bolje pali, ima bolju kopresiju, vise ce preci? Daj mi konkretan razlog. Sve drugo je pokusaj pljuvanja, odraz neznanja ili nekog psihickog poremecaja.

Iako si se uhvatio toga kao moje slabosti, nije uopste bitno da li je uzduzni ili poprecni, bitno je da onaj kome su na 5000 km otvarali motor na novom autu i vadili klipove ubjedjuje onoga ko je imao isti problem, a ko pored toga 10 god vozi drugi auto bez problema da mu je motor sranje!
Nisi zlurad niti isfrustriran? Da te citiram, sve sa smajlijem na kraju:

Nego Gorane, ja svoj problem davno rijesih, a tvoj ce tek da dodje i klepi te po usima. Pripremaj se lagano, Gorane. Mozes mu skratiti servisni interval i na 1.000km, ali pomoci nema, samo je pitanje vremena.
Malo reci isfrustriran i zlurad, ali to objasnjava ovu temu

Ne znas da li su postovane procedure (Ramo iz AFA-e sugurno nije), da li su ostetili cilindre, klipove, letece lezajeve prilikom vadjenja i vracanja, da li su nasuli dovoljno lubrikanata, sta je s dihtunzima, sta je s glavom, sta je s brezonima, da li je sve vraceno kako treba, da li je sve pritegnuto kako treba, da li je kablaza vracena na svoje mjesto pa ti za 5 god nece progledati kabal preko nekog nosaca, da li su pritezali na mjeru, ovlasteni servis nema test pult da testira motor na performanse prije ugradnje. Niko za taj motor ne moze garantovati da je sve uradjeno kako treba, a to je nesto sto na novom autu ne bi trebalo biti pitanje.

Sto puta ponavljam istu pricu u vezi tih karika, i vise ne planiram, da bilo sta nije slozeno kako treba taj auto ne bi ni izasao iz AFE na svojim nogama, a ne poslije toga presao 200+kkm. TAČKA

Pa ja, jaranski ti kazem da se pripremis, jer si jedan od rijetkih sretnika kojeg sranje zaobilazi, sto ne znaci da ce te zaobici. A smjali na kraju, jbg, smijesan mi je neko ko kupi 2.0 TDI pored tada provjerenog 1.9 TDI.

Dovidjenja i laku noc, i sutra kad ga upalis izleti da vidis koje ti je boje dim.

NediM17 wrote:Sto puta ponavljam istu pricu u vezi tih karika, i vise ne planiram, da bilo sta nije slozeno kako treba taj auto ne bi ni izasao iz AFE na svojim nogama, a ne poslije toga presao 200+kkm. TAČKA

Pa ja, jaranski ti kazem da se pripremis, jer si jedan od rijetkih sretnika kojeg sranje zaobilazi, sto ne znaci da ce te zaobici. A smjali na kraju, jbg, smijesan mi je neko ko kupi 2.0 TDI pored tada provjerenog 1.9 TDI.

Dovidjenja i laku noc, i sutra kad ga upalis izleti da vidis koje ti je boje dim.

To sto ti planiras ili ne planiras ne mjenja cinjenicu da si vozio nov auto i pitao se da li su ti sastavili motor kako treba, (mogli su da ga i ne sastave i sta onda, opet auto na servis, budi bez auta, zivkaj, cekaj, nerviraj se) sa strahom i dalje vukao sipku od ulja.Tu stavi TACKU, a ovome koji ga vozi sutra moze prokucati radilica jer su ga Ramo i jarani majzlom sastavljali, sto ne znaci da nece!

Nismo mi nikakvi jarani, ne moras se vaditi sa tim glupim forama, zavist i frustracije se ne mogu sakriti. Ja sam kupio auto 06 tj dok se o tom motoru nije znalo nista, a kad smo vec kod smijesnih, mozes zamisliti kako bi iz moje perspektive trebao biti smjesan neko kome su morali otvarati nov motor?

Ja se nikada nisam zapitao jesu li sastavili motor kako treba, zasto? Zato jer me je bolio q.. kako su ga sastavili. Znao sam ako se prospe ili ako se bilo sta desi da cu dobiti novi. Medjutim, na tvoju zalost, njega Ramo sa macolom dobro sastavi. Preko 200.000km nakon Rame bez otvaranja, to moze rijetko koji 2.0 TDI.

Bas ce prolupati radilica zbog Rame koji je radio nesto na motoru prije 200kkm, i sam si svjestan da ta prica nema veze s mozgom a ovdje prosipas.

Ja da sam zavidan i frustriran sto ti vozis Skodu 2.0 Tedei? To je razmisljanje tebe i svih vag-OVACA, cim neko nesto kaze protiv grupacije odmah je ljubomoran, zavidan i frustiran. Na tvoju zalost ne, samo sam realan.

Opet ti kazem, to sto ti jos nisi imao problem sa motorom (a i da jesi ne bi rekao, isto kao sto nisi ovdje rekao da si sebi skratio interval servisa na 7kkm) ne znaci da neces imati. U svakom slucaju vidim 1.000km nakon promjene karika da se lampica nivoa ulja nije upalila, pogledam sipku, na max-u, i samo gas, znao sam da je motor kao lampa. A ti nad svojim strepis od prvog dana kad ce ciknuti glavica.

Ja ne znam nit me interesuje da li si isfrustriran i zlurad zbog moje skode, ali jesi i to najprizemnije, komentarom koji sam ti citirao si se najbolje opisao. Osim toga postajes opsiran referatima koji BTW dokazuju upravo ono sto sto tvrdim od pocetka, da te prica ne pogadja ne bi ovoliko filozofirao.

Na ignore si...

Ja u prodavnici ne uzimam ni otvoren jogurt,nego gledam da je nov,ne otpakovan.

mali_milojica wrote:Ja u prodavnici ne uzimam ni otvoren jogurt,nego gledam da je nov,ne otpakovan.

Ama dzaba prica. Lik je zivi dokaz moje tvrdnje da se za svaki brend moze pokrenuti slicna tema, ali da moras biti posebno motivisan, ili preciznije, opterecen, da pokrenes ovakvu temu bez obzira na brend i se osjetis pozvan da nesto kazes iako si imao kapitalan kvar na novom autu. Zasto te onda cudi da satro ne konta sta ne valja kad na novom autu motor ima kapitalnu gresku, a pogotovo kad ti otvore motor umjesto da ti ugrade novi!?!?!?

Ja sam ovu temu vise shvatio kao zajebanciju uz malo podjebavanja i usput da vidimo sta i kako se sve odigralo i kako ce se odigrati u buducnosti.
Neki su temu previse uzeli srcu i ozbiljno,a ima ih na obje strane. I za i protiv VW.
Ako ce biti lakse,hajmo se zajebavati sa Alfom
nije da nema materijala. Od dva modela,preko jedva prodatih 70 k auta,do kvarova

mali_milojica wrote:Ja sam ovu temu vise shvatio kao zajebanciju uz malo podjebavanja i usput da vidimo sta i kako se sve odigralo i kako ce se odigrati u buducnosti.
Neki su temu previse uzeli srcu i ozbiljno,a ima ih na obje strane. I za i protiv VW.
Ako ce biti lakse,hajmo se zajebavati sa Alfom
nije da nema materijala. Od dva modela,preko jedva prodatih 70 k auta,do kvarova

O tome sto ti pises je otvorena odvojena tema.
Naravno da za svaki brend ima materijala, ali samo VW ima temu, a dragi Nedim je najbolje objasnjenje zasto je to tako! Sta ja imam od toga u zivotu sto cu likovati sto je neki brend u teskoj situaciji ili u problemu?
Zamisli kakav pacijent moras biti da dovedes sebe u takvo stanje da ne volis fabriku namjestaja ili kucanskih aparata?!?!?!

NediM17 wrote:
Pa ja, jaranski ti kazem da se pripremis, jer si jedan od rijetkih sretnika kojeg sranje zaobilazi, sto ne znaci da ce te zaobici. A smjali na kraju, jbg, smijesan mi je neko ko kupi 2.0 TDI pored tada provjerenog 1.9 TDI.

2.0 tdi od 103 kw ima daleko bolje perfomanse od 1.9 tdi od 66 ili 77 kw, tako da je to razlog kupovine tog motora.

Audi nije imao problema sa diznama kod tog motora jer nije ugrađivao simens dizne.

WV imao problema sa simens diznama ali ih je mijenjao u garanciji, kao tebi Toyota uljne karike.

2.0 golf 5, a3, Octavija iz tog perioda tj motor BKD nema problematični sistem modula uljne pumpe i nema istu balansnu osovinu tako da na njima nema nikakvih problema sa uljnom pumpom.

Slovna oznaka motora najčešće BKP ili BMP kod Passata i BRE kod A6, iz 2004-2006. godine je imala problema sa uljnom pumpom, zbog konstrukcijske izvedbe balansne osovine usljed koje uljna pumpa nakon nekih 150.000 kilometara počne da preskače, što može dovesti do ozbiljnih posljedica po turbinu ako se ignoriše elektronika i upozorenja kvara na pumpi. Problem se rješavao zamjenom nekog dijela u motoru koji je ličio na imbus ključ, ali to nije bilo trajno rješenje problema zbog navedene konstrukcijske izvedbe balansne osovine.

Tako da nisu svi 2.0 tdi motori i sva vozila iz VW grupacije imala taj problem, pogotovo noviji 2.0 tdi CR motori nemaju tih problema.

@tempuser

Kakav bi jadnik morao biti da sam zavidan nekome na Skodi staroj deset godina koja ima problematican motor? Zapravo kakav si ti bijednik i kompleksas kada zelis da ti neko zavidi na strasnoj Skodi 2.0 TEDEI.

Naravno da me prica pogadja, kada pokusavas dokazati da je tvoj 2.0 TDI top motor, a 2.2D4D smece, a znamo i ja i ti da to nije tako. Ali ti posto si jedan najobicniji VAG pacenik, to ne bi priznao. Vidim tebe pravo ne pogadja, postujes post pa ga editujes po pet puta, jer pizdis i nesto ti stalno naumpada.

Over&out

Rekao sam ti vec, kad hoces da seres po Toyoti, otvori sebi temu pa seri. Ovo je tema za lopovsko-prevarantski VW.

Da slucajno nisu stavili 2.0 tdi u tu toyotu pa zato slusa?

Dragi nedime, ne znam nit me interesuje kakav jadnik bi morao biti i zasto, ali ocigledno jesi! Pravo stanje stvari najbolje pokazuje to da bez obzira sto su na tvom novom uber turbo hiper de lux motoru vadili klipove, a moj 10 god vozi bez greske ti i dalje tvrdis da je sranje! Treba li sta dodati!?

P.s. Nisam toliki pacijent da pokrecem bilo kakvi temu ove vrste!

Vrijeme ti je za RS model

tempuser wrote:Dragi nedime, ne znam nit me interesuje kakav jadnik bi morao biti i zasto, ali ocigledno jesi! Pravo stanje stvari najbolje pokazuje to da bez obzira sto su na tvom novom uber turbo hiper de lux motoru vadili klipove, a moj 10 god vozi bez greske ti i dalje tvrdis da je sranje! Treba li sta dodati!?

P.s. Nisam toliki pacijent da pokrecem bilo kakvi temu ove vrste!

Pa interesuje te cim me nazivas pogrdnim imenima, i ne prestajes sa tim.

Uporno poredis ova dva konkretna uzorka, a to ne moze biti nikako reprezentativno. Proguglaj o 2.0 TDI pa o 2.2D4D i mnogo ce ti stvari biti jasnije, tj. da je 2.2D4D uber motor za 2.0 TDI govno koje ti vozis.

Ili recimo evo da uporedimo ovo. Znam covjeka kojeg je 2.0 TDI ostvaio u sred neke vukojebine, jer mu "masina" nicim izazvana zaribala, a mene Toyota nikada nigdje nije ostavila? Sta je smece ovdje?

Ili hoces da ti pricam o licnom iskustvu sa 2.5 TDI koji me je ostavio 2x, jednom na -20 stepeni ?

Ostavio sa grijanjem ili bez grijanja

Neki dan u Vilsonovom se zapali Renault usred vožnje, pisali su svi mediji o tome. Meni je to veći blam od varanja u elektronici. Naravno, dešava se i ne treba izvlačiti generalne zaključke na osnovu individualnih slučajeva. Ali ... na ovoj temi se sjatila ergela isfrustriranih idiota koji svoje životne traume pokušavaju zaliječiti likovanjem nad aferom vw!? Kakav pacijent neko mora biti da uživa u tome? A povrh svega, vw se prodaje kao da se ništa nije dogodilo

Jah prodaje se a u svicarskoj zabranjena prodaja vw grupacije sa dizel motorima

supercali wrote:Jah prodaje se a u svicarskoj zabranjena prodaja vw grupacije sa dizel motorima

dva nula te de i

NediM17 wrote:

supercali wrote:Jah prodaje se a u svicarskoj zabranjena prodaja vw grupacije sa dizel motorima

dva nula te de i

Koji me klinac ti citiras
Djeciji vrtic je sa druge strane pa se igraj

supercali wrote:

NediM17 wrote:

supercali wrote:Jah prodaje se a u svicarskoj zabranjena prodaja vw grupacije sa dizel motorima

dva nula te de i

Koji me klinac ti citiras
Djeciji vrtic je sa druge strane pa se igraj

Izvini, necu vise.



P.S. Vidim pravopis malo napreduje, vec si poceo koristiti veliko pocetno slovo.

Vidim da si na nivou djeteta od 7 godina
A ooet posto nemas nista pametno opet po pravopisu i gramatici
Da nisam na mobitelu opet bi bila sve mala ne brini

supercali wrote:Vidim da si na nivou djeteta od 7 godina
A ooet posto nemas nista pametno opet po pravopisu i gramatici
Da nisam na mobitelu opet bi bila sve mala ne brini

Ti nisi ni na tom nivou. I djeca sa 7 godina su pismenija od tebe.

Peglas ne citiraj me vise i ocjenjuj ukucane

supercali wrote:Peglas ne citiraj me vise i ocjenjuj ukucane

Hajde, ostaj mi zdrav i nizbrdo brz.