Oni u tim, a neki ministri u Golfu ili Octaviji, to sam i napisao.
Od svega nabrojanog vidimo da su to sasvim uobičajena auta cijenom od 40-50.000 KM, ni po čemu luksuzna, i od svih jedino je Milkicin A6 suvišan, našao sam u registru javnih nabavki da je plaćen 76000 + PDV, ali sam već pisao o odnosu funkcionera HDZ prema "mrskoj" Federaciji ili BiH kada je trošenje para na privilegije u pitanju i ona je samo kontinuitet toga.
U prijašnjem sazivu Vlade FBiH najskuplji je bio Volvo XC60 od Čambera, plaćen oko 65-70.000 KM
Kako sam već napisao, ako je nekome 70k KM isto kao 120, 150 ili 220 hiljada maraka, onda je ova diskusija suvišna
Meni je puno važnije u kakvom su stanju ta auta, kako se održavaju i koliko traju, i tu je ogromni napredak napravljen u zadnjih 10 godina na nivou FBiH ili Kantona Sarajevo, recimo Golfovi 5 u MUP FBiH izgledaju odlično mada su stari 11-12 godina, vozila Federalnih uprava isto tako. Na državnom nivou isto je sve bolje i bolje, recimo vozila Granične policije, SIPA i DKPT su u odličnom stanju, čista i uredna.
Nema ono kao prije nekoliko godine, kupe 2005. auto za 130.000., i prodaju ga 2008. za 11.000 KM jer je po njihovim riječima amortizovano i nepouzdano, što je bio glavni biznis u Vijeću Ministara i agencijama BiH u to vrijeme. Sada kada se auto kupi, ono traje i održava se, to pokazuju i revizorski izvještaji
Po meni, u Predsjedništvu i Vijeću ministara maksimalno treba biti A6, Volvo S90, BMW 5 ili E klasa, do 150k, u entitetima max Passat ili A4 do 70k, a na kantonalnom i opstinskom nivou bi zakonski zabranio da kupe auto skuplje od 40k.
Možemo reći da su generalno govoreći kod nas sada bolje održavana službena auta nego u HR, što je prije nekoliko godina bilo nezamislivo. O poređenju sa Srbijom da ni ne govorimo, tamo i dalje nemaju para niti za zimske niti za ljetne gume
Ovo je slikao moj drug u sred Beograda prije godinu dana, policijski 307
http://s11.postimg.org/rsxcrwv37/128147 ... 2857_n.jpg