Forum Klix.ba

Ako nije neki geber tj davac nije dobro da se pali lampica.
Kad se pali lampica lezajevi gore

SSemir wrote:Ponekad mi na leru se upali lampica od ulja, ono kao da autoo hoce da se ugasi, dam gas ugasi se lampica. Ali samo od ulja, ne i od struje. Motor se normalno cuje, auto se normalno ponasa, paljenje uvijek uredno.
Sta bi moglo biti?

Temperatura poraste. Koje auto i da li je to nakon duzeg puta, tj. kad je vruc?

basicm wrote:

SSemir wrote:Ponekad mi na leru se upali lampica od ulja, ono kao da autoo hoce da se ugasi, dam gas ugasi se lampica. Ali samo od ulja, ne i od struje. Motor se normalno cuje, auto se normalno ponasa, paljenje uvijek uredno.
Sta bi moglo biti?

Temperatura poraste. Koje auto i da li je to nakon duzeg puta, tj. kad je vruc?

Pratio sam temperaturu, nije porasla bila iznad onih 90. A desava se ponekad i posle autoputa i posle kratke voznje. A jesu vrucine ovih dana, prije se nije to desavalo.
Ulja isto ima normalno, bas sam provjeravao.

Kod mene se to desilo, temperatura normalna ali titrala lampica od ulja. Provjerim vodu na hladno, falilo litar i po. A sve to zato sto je ventilator klime prestao raditi pa se palio glavni dodatno opterecavao motor na leru.

basicm wrote:Kod mene se to desilo, temperatura normalna ali titrala lampica od ulja. Provjerim vodu na hladno, falilo litar i po. A sve to zato sto je ventilator klime prestao raditi pa se palio glavni dodatno opterecavao motor na leru.

sve to zato sto je izjeban premijum...

meni se to na "korejskom i japanskom smecu" nikad nije desilo.

bakir je dobro rekao, ako je senzor ispravan, lezajevi su ispuhali i motor je za otvoriti. ili mozes unutra nasuti castrol 10w60, ugasice, pa ga tako udaj nekoj budali.

Pa nemere tako , nisu bosnje varalice

NediM17 wrote:

basicm wrote:Kod mene se to desilo, temperatura normalna ali titrala lampica od ulja. Provjerim vodu na hladno, falilo litar i po. A sve to zato sto je ventilator klime prestao raditi pa se palio glavni dodatno opterecavao motor na leru.

sve to zato sto je izjeban premijum...

meni se to na "korejskom i japanskom smecu" nikad nije desilo.

bakir je dobro rekao, ako je senzor ispravan, lezajevi su ispuhali i motor je za otvoriti. ili mozes unutra nasuti castrol 10w60, ugasice, pa ga tako udaj nekoj budali.

Znaci kastrol za M mašine je nesto kao Flaster za ostale. Nisam znao da je tako zajeban taj austrijski kastrol..

ja naspem 90-ke kad se cuju lezajevi

Izvadis lampicu i olx.ba
Nedime more bit da mu padnu obrtaji ispod 500 pa zbog toga uljna pumpa ne može da nabije dovoljan pritisak.
Uglavnom nije dobro

Znaci da ga se rjesavam sto prije? Da li se isplati pokusavati sa zamjenom senzora uljne pumpe?

promijeni ulje i filter za pocetak da otklonis sumnju

bitanga_sa_otesa wrote:promijeni ulje i filter za pocetak da otklonis sumnju

Ulje i filter promijenio prije 2 mjeseca, tj prije oko 3000 km

SSemir wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:promijeni ulje i filter za pocetak da otklonis sumnju

Ulje i filter promijenio prije 2 mjeseca, tj prije oko 3000 km

pa moze biti fus filter ili fus ulje... ne znam... desavalo mi se to...neki dan alfa 147,raspada se kako radi,presla 8000 s uljem,zamijenimo ulje i filter prede ko mackica.. ned071 je imao slican problem s uljem...

Ok ajd hvala. To cu uraditi, bar to nije skupo za pokusati.
Auto preslo sve 140 000 pa mi malo cudno da je vec motor za otvoriti

Kod roditelja se na Polu starom palila lampica od ulja na leru i zujalica u tabli, obisli tonu majstora, mijenjali dijelove, nista nije pomoglo. Na kraju jedan stariji majstor izvuce sipku, kaze zamijeni ulje i nece se vise palit. Nije se nikad upalila vise

Meni se to desilo par puta kad je motor doduse bio hladan,i auto stajalo par dana nije se vozilo, tako je titrala lampica, par momenata i kasnije u voznji kad se ugrije javila se zujalica ali na par momenata.
Ali nije se desavalo stalno, kad je ulje i filteri promjenjeni nije vise to brljavilo

NediM17 wrote:

basicm wrote:Kod mene se to desilo, temperatura normalna ali titrala lampica od ulja. Provjerim vodu na hladno, falilo litar i po. A sve to zato sto je ventilator klime prestao raditi pa se palio glavni dodatno opterecavao motor na leru.

sve to zato sto je izjeban premijum...

meni se to na "korejskom i japanskom smecu" nikad nije desilo.

bakir je dobro rekao, ako je senzor ispravan, lezajevi su ispuhali i motor je za otvoriti. ili mozes unutra nasuti castrol 10w60, ugasice, pa ga tako udaj nekoj budali.

Neka, samo ti

Ne rece samo sta vozis Semire.

Bas..trocilindras corsa c

SSemir wrote:Bas..trocilindras corsa c

Ne znam za njih, opel je nekad volio jesti letece lezajeve.
Ali, senzor, ulje, obrtaji ili neko opterecenje motora pogledaj.
I stvarno smo neozbiljni postali, samo se podjebavamo ovdje, nikad nista pametno. Registrovacu se na bh tuning, barem cu nesto procitati.

basicm wrote:

SSemir wrote:Bas..trocilindras corsa c

Ne znam za njih, opel je nekad volio jesti letece lezajeve.
Ali, senzor, ulje, obrtaji ili neko opterecenje motora pogledaj.

taj motor vise ima problema s lancem,natezacem i kuciste uljnog filtera zna curiti,ima jedna gumica koja odrveni...mijenjao sam to na 3 ta auta...

5w40 sam prosli put nasuo. Hocul sad opet isto?

5w40 i ide po specifikaciji

ja bi tu hladno nasuo 15 w 40 supervisk od modriče 4,40KM litar

kloniran wrote:ja bi tu hladno nasuo 15 w 40 supervisk od modriče 4,40KM litar

ima ono bolje iz ilijasa,zaboravio sam kako se zove

bitanga_sa_otesa wrote:

kloniran wrote:ja bi tu hladno nasuo 15 w 40 supervisk od modriče 4,40KM litar

ima ono bolje iz ilijasa,zaboravio sam kako se zove

e za to nisam čuo moram otići da provjerim