Forum Klix.ba

Samo ovako,a dole ispod neka ostane i Drinska i pruga i kuce

neki wrote: ↑28/12/2022 14:47

holowey wrote: ↑28/12/2022 14:22

sjeverno od mljekare je kliziste...idealno za neku cestu...

hiljade kilometara ceste izgrađene na klizištima i stoje tu gdje jesu..

bas me interesuje kako ce ishoditi gradjevinsku dozvolu na potvrdjenom klizistu...ne na potencijalnom klizistu... niti na terenu koje ce se naknadno pokazati kao kliziste...

neki wrote: ↑28/12/2022 14:13 Autoput je planiran sjeverno od bivše mljekare i za to ima dovoljno mjesta.

Nema mjesta, ali vi kako hoćete. GA je projekat koji je nemoguće završiti u obliku kakav je zamišljen nekad, nažalost. Sjeverno od mljekare je privatno zemljište, sve legalno. Dakle, samo taj dio od 50 metara bi zahtijevao eksproprijaciju 20-ak parcela. Nadalje, GA ide preko zgrade u kojoj je smješten OBN, pa hajde onda nekih objekata i škole koji jesu za rušenje, ali onda nadalje mase stambenih objekata, zgrada, kuća.

Opcija koju neko spominje, da GA ide dijelom pojasa pruge, južno od pruge koja se koristi, na stranu što ne može jer je to zemla ŽFBiH, ali i da može, opet bi tako gurali do Pofalića i dale ne bi moglo. Da ne pričamo o problemu nekakve petlje tu na Pofalićima, za šta nema prostora nikako, o problemu pristupnih cesta za neke kuće ili evo ovo što neko napisa, a sigurno bi bilo, jer bi nahuškali narod, u smislu "odvajanja naselja autoputem", što je Efendić već odradio s Briješćem, Boljakovim.

Ne mogu završiti decenijama prvu transverzalu, koja je smijurija naspram ovoga. Ma kakvu prvu, ne mogu riješiti nultu ili dvanaestu, gdje nema skoro ništa, a da se ovo riješi.

holowey wrote: ↑28/12/2022 15:04

neki wrote: ↑28/12/2022 14:47

hiljade kilometara ceste izgrađene na klizištima i stoje tu gdje jesu..

bas me interesuje kako ce ishoditi gradjevinsku dozvolu na potvrdjenom klizistu...ne na potencijalnom klizistu... niti na terenu koje ce se naknadno pokazati kao kliziste...

Zašto bi to bio problem?? Legalna i planska gradnja se uvijek koristi i kao stabilizacija terena, posebno kad su ceste u pitanju...dio glavnog projekta će naravno biti i elaborat sanacije klizišta i stabilizacije terena

Moze se izgraditi GA, ali trebaju pravi ljudi biti na pozicijama, treba znati kako, sta.

mistek wrote: ↑28/12/2022 15:09

neki wrote: ↑28/12/2022 14:13 Autoput je planiran sjeverno od bivše mljekare i za to ima dovoljno mjesta.

Nema mjesta, ali vi kako hoćete. GA je projekat koji je nemoguće završiti u obliku kakav je zamišljen nekad, nažalost. Sjeverno od mljekare je privatno zemljište, sve legalno. Dakle, samo taj dio od 50 metara bi zahtijevao eksproprijaciju 20-ak parcela. Nadalje, GA ide preko zgrade u kojoj je smješten OBN, pa hajde onda nekih objekata i škole koji jesu za rušenje, ali onda nadalje mase stambenih objekata, zgrada, kuća.

Naravno da ima mjesta..sjeverno od mljekare je potrebno eksproprisati okruglo 8 parcela, na njima su legalno izgrađeni objekti nekad 60tih, ali su sve te parcele još 70tih rezervisane za saobraćajnicu i vlasnici ne mogu legalno na postojećim objektima ništa raditi niti ih prodavati trećim licima..mislim da bi svaki od njih bio sretan da mu sad odmah ponude eksproprijaciju..
Ista priča je i s druge strane sa OBN-om i ostalim objektima uz drinsku, koji su u rezervisanom pojasu i predviđeni za rušenje..

Ova me prica podsjeti na pricu stanara jedne novogradnje.

Ucrtana im ispred zgrade cesta 4 trake. Kazu, pisemo opcini da to blokiramo. Necemo auta ispred zgrade.

Eh da hoće GA doći do toga dijela o kome pričate.

Haris.ba wrote: ↑28/12/2022 15:43 Ova me prica podsjeti na pricu stanara jedne novogradnje.

Ucrtana im ispred zgrade cesta 4 trake. Kazu, pisemo opcini da to blokiramo. Necemo auta ispred zgrade.

Ti u novogradnji tek kupe kad se napravi jedna zgrada, pa kad mu naboksaju jos 5 okolo u razmaku od 2m onda mu ne valja, a prije toga zivi u nekoj vrsti tibre al pljuje po starogradnji, takvim je sevap autoput pod prozorom napraviti

neki wrote: ↑28/12/2022 15:41

mistek wrote: ↑28/12/2022 15:09

Nema mjesta, ali vi kako hoćete. GA je projekat koji je nemoguće završiti u obliku kakav je zamišljen nekad, nažalost. Sjeverno od mljekare je privatno zemljište, sve legalno. Dakle, samo taj dio od 50 metara bi zahtijevao eksproprijaciju 20-ak parcela. Nadalje, GA ide preko zgrade u kojoj je smješten OBN, pa hajde onda nekih objekata i škole koji jesu za rušenje, ali onda nadalje mase stambenih objekata, zgrada, kuća.

Naravno da ima mjesta..sjeverno od mljekare je potrebno eksproprisati okruglo 8 parcela, na njima su legalno izgrađeni objekti nekad 60tih, ali su sve te parcele još 70tih rezervisane za saobraćajnicu i vlasnici ne mogu legalno na postojećim objektima ništa raditi niti ih prodavati trećim licima..mislim da bi svaki od njih bio sretan da mu sad odmah ponude eksproprijaciju..
Ista priča je i s druge strane sa OBN-om i ostalim objektima uz drinsku, koji su u rezervisanom pojasu i predviđeni za rušenje..

NIsta od toga nije zvanicno predvidjeno za rusenje. Gradilo se novo, dogradjivalo staro, prodavalo i preprdoavalo koliko hoces. Firme dolazile i odlazile iz onih kuca.

neki wrote: ↑28/12/2022 15:41

mistek wrote: ↑28/12/2022 15:09

Nema mjesta, ali vi kako hoćete. GA je projekat koji je nemoguće završiti u obliku kakav je zamišljen nekad, nažalost. Sjeverno od mljekare je privatno zemljište, sve legalno. Dakle, samo taj dio od 50 metara bi zahtijevao eksproprijaciju 20-ak parcela. Nadalje, GA ide preko zgrade u kojoj je smješten OBN, pa hajde onda nekih objekata i škole koji jesu za rušenje, ali onda nadalje mase stambenih objekata, zgrada, kuća.

Naravno da ima mjesta..sjeverno od mljekare je potrebno eksproprisati okruglo 8 parcela, na njima su legalno izgrađeni objekti nekad 60tih, ali su sve te parcele još 70tih rezervisane za saobraćajnicu i vlasnici ne mogu legalno na postojećim objektima ništa raditi niti ih prodavati trećim licima..mislim da bi svaki od njih bio sretan da mu sad odmah ponude eksproprijaciju..
Ista priča je i s druge strane sa OBN-om i ostalim objektima uz drinsku, koji su u rezervisanom pojasu i predviđeni za rušenje..

U pravu si da je 8 parcela, prvo to Tako i ne izgleda strašno, ali realno znamo da jeste, jer su sve porodične kuće.

Puno je dalje objekata. Mislim, puno para treba za sve to. Pa eto uzmi samo tu zgradu OBN i kolika je vrijednost onoj parceli. Iza toga uz Drinsku čak nek ide lakše, ali neće.

I opet, da može sve to, da zamislimo da je čisto, nemaš prostora za adekvatnu petlju. Zapravo, opet bi se cesta morala dizati u zrak, pa ispod KT, ali i tu treba dodatni prostor.

I da sve to može, opet će ti neko nahuškati građane Pofalića da ih se time izoluje (što je svakako glupost) i tu sva priča završava

mistek wrote: ↑28/12/2022 16:24

neki wrote: ↑28/12/2022 15:41

Naravno da ima mjesta..sjeverno od mljekare je potrebno eksproprisati okruglo 8 parcela, na njima su legalno izgrađeni objekti nekad 60tih, ali su sve te parcele još 70tih rezervisane za saobraćajnicu i vlasnici ne mogu legalno na postojećim objektima ništa raditi niti ih prodavati trećim licima..mislim da bi svaki od njih bio sretan da mu sad odmah ponude eksproprijaciju..
Ista priča je i s druge strane sa OBN-om i ostalim objektima uz drinsku, koji su u rezervisanom pojasu i predviđeni za rušenje..

U pravu si da je 8 parcela, prvo to Tako i ne izgleda strašno, ali realno znamo da jeste, jer su sve porodične kuće.

Puno je dalje objekata. Mislim, puno para treba za sve to. Pa eto uzmi samo tu zgradu OBN i kolika je vrijednost onoj parceli. Iza toga uz Drinsku čak nek ide lakše, ali neće.

I opet, da može sve to, da zamislimo da je čisto, nemaš prostora za adekvatnu petlju. Zapravo, opet bi se cesta morala dizati u zrak, pa ispod KT, ali i tu treba dodatni prostor.

I da sve to može, opet će ti neko nahuškati građane Pofalića da ih se time izoluje (što je svakako glupost) i tu sva priča završava

A ko su to gradjani Pofalica i kako ih se izoluje? Pa jebote da tako ljudi sirom svijeta rasmisljaju niko nigdje ne bi gradio puteve.

Sta tek reci za vani gradove koji imaju po 3-4 prstena autoputeva.

Jebote kod nas napravi 4 trake, aman ko da si ga poslqo u drugu drzavu. Nigdje veze.

I upravo tim stanovnicima pofalica bi ovo najvise valjalo. Jer im sad sav taj saobrqcaj trucka drito kroz naselje.

GA ce se graditi.

Uostalom, evo ko je mogao prije 5 god zamisliti sa cemo imati novu prugu i tramvaje. Niko.

Moze se sve. GA je neminovnost. Ne mozes imati grad bez takve ceste.

holowey wrote: ↑28/12/2022 14:22

neki wrote: ↑28/12/2022 14:13 Autoput je planiran sjeverno od bivše mljekare i za to ima dovoljno mjesta.

sjeverno od mljekare je kliziste...idealno za neku cestu...

To je najmanji problem. Kliziste se moze rijesiti i to nije neki bauk.

Thorgerson wrote: ↑29/12/2022 01:11A ko su to gradjani Pofalica i kako ih se izoluje? Pa jebote da tako ljudi sirom svijeta rasmisljaju niko nigdje ne bi gradio puteve.

Sta tek reci za vani gradove koji imaju po 3-4 prstena autoputeva.

Jebote kod nas napravi 4 trake, aman ko da si ga poslqo u drugu drzavu. Nigdje veze.

I upravo tim stanovnicima pofalica bi ovo najvise valjalo. Jer im sad sav taj saobrqcaj trucka drito kroz naselje.

GA ce se graditi.

Uostalom, evo ko je mogao prije 5 god zamisliti sa cemo imati novu prugu i tramvaje. Niko.

Moze se sve. GA je neminovnost. Ne mozes imati grad bez takve ceste.

A znaš kako to kod nas ide, na stranu šta je normalno. Pa sjeti se frke oko kružnog toka kod pekare As i protesta jer je priključak za Hrasno Brdo kako se njima ne sviđa. I slažem se da to pomaže svima, pa i građanima Pofalića (ili bilo kojeg naselja s te strane puta), pogotovo jer im je garantovana petlja tu. Gdje god kreneš, možeš se tu uključiti na GA i izbjeći gužvu.

Ali, i dalje mislim da je utopijski. Da nije, radili bi ga u drugim dijelovima. Recimo, hipotetički, da postoji GA od Bentbaše do Pofalića, mi bismo već sad imali jasno i lijepo definisan tranzit istok-zapad. Taj centralni dio se može posljednji raditi. Ali, što se ne radi ništa na ovom ostalom? Jer, ništa spektakularno GA neće značiti u odnosu na sad ako ga imaš Pofalići-Briješće. Puno više bi značilo Pofalići-Bentbaša, jer je potpuno nova saobraćajnica.

Treće, ima jednostavnijih projekata koji gradu život znače. Nulta je smijurija. Prva je žila kucavica, a nikad je završiti neće. Šesta je usko grlo. Deveta nikako da se završi. Dvanaesta bi grad uredila, ali nema. Ili zamisli južnu u punom kapacitetu. Ili zamisli sjevernu. Sve su ovo projekti koji su smiješni u odnosu na GA, a neće biti urađeni najmanje još par decenija. Nići će još barem 10 naselja u Sarajevu prije nego se ovo završi.

Thorgerson wrote: ↑29/12/2022 01:13

holowey wrote: ↑28/12/2022 14:22

sjeverno od mljekare je kliziste...idealno za neku cestu...

To je najmanji problem. Kliziste se moze rijesiti i to nije neki bauk.

a poznati smo po rjesavanju problema...

sime_cipol wrote: ↑28/12/2022 14:55
Samo ovako,a dole ispod neka ostane i Drinska i pruga i kuce

Ovo je za nas SF, a uz to, nismo sagradili ni sve bitne ceste na tlu, a gdje da dižemo u nebo

Thorgerson wrote: ↑29/12/2022 01:13
To je najmanji problem. Kliziste se moze rijesiti i to nije neki bauk.

takoe,mislim da firme murai commerce i mevludin commerce imaju sve potrebne certifikate za to

mayab wrote: ↑29/12/2022 09:49 Ovo je za nas SF, a uz to, nismo sagradili ni sve bitne ceste na tlu, a gdje da dižemo u nebo

Za nas je SF zavrsavanje nulte transverzale hah par metara ulice nismo u stanju rijesiti

Logovan wrote: ↑29/12/2022 10:07

mayab wrote: ↑29/12/2022 09:49 Ovo je za nas SF, a uz to, nismo sagradili ni sve bitne ceste na tlu, a gdje da dižemo u nebo

Za nas je SF zavrsavanje nulte transverzale hah par metara ulice nismo u stanju rijesiti

Pa sad kada se pojavila prica o parkingu, valjda je jasno sto se nista ne radi oko nulte.

Znaci, nije da se ne zna - vec nece.

sime_cipol wrote: ↑28/12/2022 14:55
Samo ovako,a dole ispod neka ostane i Drinska i pruga i kuce

+ što dobijaju natkriveni parking i debelu hladovinu. Neprocjenjivo.

vjeshalica wrote: ↑28/12/2022 15:51

Haris.ba wrote: ↑28/12/2022 15:43 Ova me prica podsjeti na pricu stanara jedne novogradnje.

Ucrtana im ispred zgrade cesta 4 trake. Kazu, pisemo opcini da to blokiramo. Necemo auta ispred zgrade.

Ti u novogradnji tek kupe kad se napravi jedna zgrada, pa kad mu naboksaju jos 5 okolo u razmaku od 2m onda mu ne valja, a prije toga zivi u nekoj vrsti tibre al pljuje po starogradnji, takvim je sevap autoput pod prozorom napraviti

Treba im ovako napraviti: https://revijahak.hr/2020/08/25/prometn ... z-neboder/

Dići autoput iznad šina

nlt wrote: ↑29/12/2022 11:53 Dići autoput iznad šina

Sto bi ako ne mora?

Kod nas se pravi drzavna uzbuna zbog 8 parcela i 39 kvadrata prodavnice . Sve sto ne mora na stubove treba iskoristiti.

Ako aerodrom može biti gdje i jeste zašto željeznička stanica ne može biti izmještena u Bačiće kao prolazna stanica kroz Sarajevo gdje se nalazi i sva ostala prateća infrastuktura željezničkog saobraćaja?
Sa Stupa odvojiti krak tranvajske pruge prema Bačićima i dalje prema Rajlovcu i Dobroševićima
Više aviona dnevno sleti nego li vozova dođe na postojeću stanicu koja što je najgore nije prolazna nego vozovi ulaze bez potrebe 10 km u grad , okreću se lokomotive da bi se sve ponovo vraćalo nazad gubeći mnogo vremena u tom manevrisanju.
Trasa pruge je idealna za GAP a željeznice su svakako najveći porezni dužnik državi, kompenzirati im porezni dug za imovinu tj.trasu pruge.
Nema imovinsko pravnih zavrzlama niti dodatne infrastukture zbog odsjecanja dijela grada od Pofalića do Briješća.