Forum Klix.ba

Samo da kazem da su super table po stanicama, ako nista izgledaju uredno, mogli bi urediti i stanice...iako ce nasa stoka unistiti sve!!!

I da kazem da LAZU da su 42 tramvaja u opticaju, ipak je ovo mali grad, to bi u prosjeku bio tramvaj svake 3-4 minute, a ne ljudi cekaju po 15minuta...

table su lijepe ali lako lomljive
trebalo je malo cvrsce stubove i deblje i naravno kopati

Black swan wrote:table su lijepe ali lako lomljive
trebalo je malo cvrsce stubove i deblje i naravno kopati

i staviti ih pod napon

bubi_mama wrote:

vješalica wrote:

bubi_mama wrote:Pa vozila sam se ja i iz Resnika do Ilidze sa Centrotransom, jos bila trudna pa pokusala potrcati Izadje lijepo revizor i kaze ne zurite sacekacemo vas. Prema tome nije to bas samo na komercijlanim, bar moje iskustvo. Takodjer se i vozila Ilidza - Trnovo sa GRAS-om i vjeruj mi razlika je neuporediva.A @vjestice nekada sam se vozila svako jutro i popodne, i znam sta je GRAS a sta Centrotrans. Ivinite ali neuporedivo. Za istu cjenu, pa ako vec mogu da biram...nisam mazohista

nije vjestica nego vjesalica,i nije cjena vec cijena
nisi jedina kome je revizor iz centrotransa stao jer si sa kolicima,mnogi vozaci i revizori su bili ljubazni u grasu,hocu ti reci jednom konkretnom rijeci,to sto ti nisi dozivila,ne znaci da to neko nije ucinio
bitno je samo uvijek podcrtati negativne stvari,a rijeto pozitivne,isto kao npr. kad su istukli momka na ilidzi uposlenici centrotransa sa palicama,nezz samo otkud im to na radnom mjestu,a eto nije bila komercijala

De lektore daj jos ocjenu to si zaboravila
Vidi jos jednom da ti napisem, moje pare moja stvar gdje i kako cu da se vozim idem tamo gdje mi je bolje. Sta nije jasno?
Sta ima nezdravo u konkurenciji?
I ako cemo o pljuvanju, vrijedjanju i sl. molim te nemoj jer su grasovci nepobjedivi sampioni u tome.
Glupo je da se sa tobom naduravam i ubjedjujem, jer toliko sam ogavnih situacija vidjela i dozivjela od grasovaca da mi je dosta za dva zivota.
Opet ti ponavljam nisam mazohista, i hvala bogu da je doslo vrijeme da mogu da biram.

svako za sebe,mamice nepismena,ćaooo

Zar jos postoji osoba sa zdravim razumom koja brani gras i uporedjuje ga sa centrotransom?

gospoja ima l' posla u remizi, može l' se radit'?

Black swan wrote:table su lijepe ali lako lomljive
trebalo je malo cvrsce stubove i deblje i naravno kopati

50 tabli je koštalo čitavih 27000 KM. neko se dobro namirio.

mudrac2 wrote:

Black swan wrote:table su lijepe ali lako lomljive
trebalo je malo cvrsce stubove i deblje i naravno kopati

50 tabli je koštalo čitavih 27000 KM. neko se dobro namirio.

Masallah 540 KM po tabli

Realno sa postavljanjem može ići do 250 KM

Da nema kakvih rezervnih uračunato tu, mada je svejedno previše?

A mogli duplo vece table staviti na postojece nastresice pa ako treba i sa 4 strane al jok oni stub postavili na sred tramvajskih

O'zone wrote:

mudrac2 wrote:

Black swan wrote:table su lijepe ali lako lomljive
trebalo je malo cvrsce stubove i deblje i naravno kopati

50 tabli je koštalo čitavih 27000 KM. neko se dobro namirio.

Masallah 540 KM po tabli

Realno sa postavljanjem može ići do 250 KM

i od toga niže. cijev ne košta ni 20KM+ona ploča sa slikom 40+montaža40=100

Nisrin wrote:Samo da kazem da su super table po stanicama, ako nista izgledaju uredno, mogli bi urediti i stanice...iako ce nasa stoka unistiti sve!!!

I da kazem da LAZU da su 42 tramvaja u opticaju, ipak je ovo mali grad, to bi u prosjeku bio tramvaj svake 3-4 minute, a ne ljudi cekaju po 15minuta...

Jutarnja špica - izađe 48 tramvaja, popodnevna 44, period 9-13 36, naveče radi 17 tramvaja
Vikendom izlaze 24, a tokom ljetnog raspusta 30-tak tramvaja.
Sve tačno po rasporedu koje je odredilo ministarstvo za kojeg još uvijek ima dovoljno tramvaja.

Na liniji 3 radi 21 tramvaj sa intervalom od 4 minute. Kakvih crnih 15 minuta, to jedino možeš čekati dok naiđe tramvaj u koji se može ući, ili u slučaju kakvog poremećaja ili kvara tramvaja onda automatski ispadaju 2 tramvaja jer ga ovaj iza gura u remizu.

mudrac2 wrote:

O'zone wrote: Masallah 540 KM po tabli

Realno sa postavljanjem može ići do 250 KM

i od toga niže. cijev ne košta ni 20KM+ona ploča sa slikom 40+montaža40=100

Ma dobro imaš tu i sitnog materijala i ruku dok se sve povari pa onda kopanja rupa, betoniranja ali ne bi sve skupa smjelo preći 250 KM

Neko hajrovo cca 15 000 KM

O'zone wrote:

mudrac2 wrote:

O'zone wrote: Masallah 540 KM po tabli

Realno sa postavljanjem može ići do 250 KM

i od toga niže. cijev ne košta ni 20KM+ona ploča sa slikom 40+montaža40=100

Ma dobro imaš tu i sitnog materijala i ruku dok se sve povari pa onda kopanja rupa, betoniranja ali ne bi sve skupa smjelo preći 250 KM

Neko hajrovo cca 15 000 KM

nema rupa niti betona, samo zašarafane za postojeću podlogu.

trambusek88 wrote:

Nisrin wrote:Samo da kazem da su super table po stanicama, ako nista izgledaju uredno, mogli bi urediti i stanice...iako ce nasa stoka unistiti sve!!!

I da kazem da LAZU da su 42 tramvaja u opticaju, ipak je ovo mali grad, to bi u prosjeku bio tramvaj svake 3-4 minute, a ne ljudi cekaju po 15minuta...

Jutarnja špica - izađe 48 tramvaja, popodnevna 44, period 9-13 36, naveče radi 17 tramvaja
Vikendom izlaze 24, a tokom ljetnog raspusta 30-tak tramvaja.
Sve tačno po rasporedu koje je odredilo ministarstvo za kojeg još uvijek ima dovoljno tramvaja.

Na liniji 3 radi 21 tramvaj sa intervalom od 4 minute. Kakvih crnih 15 minuta, to jedino možeš čekati dok naiđe tramvaj u koji se može ući, ili u slučaju kakvog poremećaja ili kvara tramvaja onda automatski ispadaju 2 tramvaja jer ga ovaj iza gura u remizu.

Vec nekoliko dana cekam tramvaj po 10+ minuta...

Znaci 540 KM po jebenoj tabli.

Pa komotno su mogli na svaku stanicu staviti jebeni monitor 22 incha koji kosta 350-400 KM + postolje 50 KM.

Mislim znam da je to nigdje veze, ali samo hocu da docaram sta smo dobili za te pare, a sta se moze dobiti.

trambusek88 wrote: Kakvih crnih 15 minuta, to jedino možeš čekati dok naiđe tramvaj u koji se može ući, ili u slučaju kakvog poremećaja ili kvara tramvaja onda automatski ispadaju 2 tramvaja jer ga ovaj iza gura u remizu.

Da ne živim u Sarajevu, onda bih ti vjerovatno povjerovao. Ne bacaj šuplje, zna se čekati po 15-tak minuta.

Čuj 540 KM po tabli. Ovo je za zatvora. Što reče ovaj gore momak, mogli su staviti monitor sa 22 incha.

Kad je sve OK trica ide svako 4 minute. Šta ja znam što se čeka toliko, možda zbog revizora, i može biti hiljadu razloga.
Znam jedino da ih izađe tačno po planu za razliku od trolejbusa kojih je planirano 30-35 a izađe 20, ili autobusa kojih je planirano 85 a izlazi 55

Evo juče ujutru je ovako stanje bilo

Linija 1 - vozila: 266, 715
Linija 2 - vozila: 201, 212, 257, 260, 277
Linija 3 - vozila: 248, 258, 300, 303, 304, 500, 502, 505, 506, 507, 508, 509, 510, 511, 601, 602, 603, 801, 802, 811, 815
Linija 4 - vozila: 206, 263, 716
Linija 5 - vozila: 237, 244, 271, 276, 286, 288, 291, 501
Linija 6 - vozila: 209, 210, 217, 227, 238, 240, 255, 275, 503
Tramvaj "galerija na šinama" - 231
Tramvaji u rezervi: 235, 261, 268


Broj vozila na linijama po periodima dana od prve do treće smjene + pojačanja u jutru i popodne

Linija 1: 2-2-2-1
Linija 2: 5-3-3-0
Linija 3: 21-21-21-15
Linija 4: 3-2-3-1
Linija 5: 8-0-7-0
Linija 6: 9-8-8-0

Čeka se najviše zbog zastoja od M.dvora do Baščaršije... udare se dva auta na šinama ili ga lola jednostavno ostavi tu dok nešto obavi... kompletan saobraćaj ti stoji.

Mada i ostali gradovi imaju sličan problem pa ga opet nekako riješe.

Clan komisije wrote:Znaci 540 KM po jebenoj tabli.

Pa komotno su mogli na svaku stanicu staviti jebeni monitor 22 incha koji kosta 350-400 KM + postolje 50 KM.

Mislim znam da je to nigdje veze, ali samo hocu da docaram sta smo dobili za te pare, a sta se moze dobiti.

Slažem se da je cijena od 540 KM po ovoj jednostavnoj metalnoj tabli pretjerana. Sa druge strane, nije istinit podatak o cijeni "monitora 22 incha". Računaš sa cijenom kineskih proizvoda za unutrašnje kancelarske prostorije (kućanstvo) koji jesu danas tako naštimani da često crknu odmah nakon garancijskog roka od 2 godine. Osim toga, ne možeš računati na izdržljivost takve tehnike instalirane vani, dakle promjene temperatura, vlage (snijeg, kiša), zimski debeli minusi, ljeti preko 35 stepeni. Cijena "outdoor" izdržljivih ekrana počinje negdje oko hiljadu eura po komadu.

...

pu jebote samo danas nemam kartu mislim u posljednjih nekoliko godina
sutra je dobijam
i krenem od malte do scc
2 puta revizori... bjež ba jednom me prošli a drugi put sam izletio
a s kartom imam najduže vožnje u tramvaju i nikad ih
u povratku ne rade tramvaji
sva sreća brzo su proradili

Black swan wrote:pu jebote samo danas nemam kartu mislim u posljednjih nekoliko godina
sutra je dobijam
i krenem od malte do scc
2 puta revizori... bjež ba jednom me prošli a drugi put sam izletio
a s kartom imam najduže vožnje u tramvaju i nikad ih
u povratku ne rade tramvaji
sva sreća brzo su proradili

Ja na reve zaboravio skroz. Vozim se trolom i ne sjecam se kad sam ih vidio, ni vozaci vise ne gledaju karte ha pokazo ha prošo.

dresdener78 wrote:

Clan komisije wrote:Znaci 540 KM po jebenoj tabli.

Pa komotno su mogli na svaku stanicu staviti jebeni monitor 22 incha koji kosta 350-400 KM + postolje 50 KM.

Mislim znam da je to nigdje veze, ali samo hocu da docaram sta smo dobili za te pare, a sta se moze dobiti.

Slažem se da je cijena od 540 KM po ovoj jednostavnoj metalnoj tabli pretjerana. Sa druge strane, nije istinit podatak o cijeni "monitora 22 incha". Računaš sa cijenom kineskih proizvoda za unutrašnje kancelarske prostorije (kućanstvo) koji jesu danas tako naštimani da često crknu odmah nakon garancijskog roka od 2 godine. Osim toga, ne možeš računati na izdržljivost takve tehnike instalirane vani, dakle promjene temperatura, vlage (snijeg, kiša), zimski debeli minusi, ljeti preko 35 stepeni. Cijena "outdoor" izdržljivih ekrana počinje negdje oko hiljadu eura po komadu.

Ma ok, znam mislim da ne mozes staviti obicni monitor, ali mi smijesno za sta su oni dali 30 hiljada.

Koliko eto kosta ovakav monior sa led tekstom, znaci nije u boji, nista, samo obicni led tekst.

trambusek88 wrote:

Nisrin wrote:I da kazem da LAZU da su 42 tramvaja u opticaju, ipak je ovo mali grad, to bi u prosjeku bio tramvaj svake 3-4 minute, a ne ljudi cekaju po 15minuta...

Jutarnja špica - izađe 48 tramvaja, popodnevna 44, period 9-13 36, naveče radi 17 tramvaja
Vikendom izlaze 24, a tokom ljetnog raspusta 30-tak tramvaja.
Sve tačno po rasporedu koje je odredilo ministarstvo za kojeg još uvijek ima dovoljno tramvaja.
Na liniji 3 radi 21 tramvaj sa intervalom od 4 minute. Kakvih crnih 15 minuta, to jedino možeš čekati dok naiđe tramvaj u koji se može ući, ili u slučaju kakvog poremećaja ili kvara tramvaja onda automatski ispadaju 2 tramvaja jer ga ovaj iza gura u remizu.

Gospoda iz Ministarstva se očito ne vozi tramvajem. Primjer:
jučer sam na Marindvoru vidio tramjvaj u 17:05 ali ostadoh s druge strane ceste, sljedeći je bio u 17:15 ali toliko pun da nas je više ostalo na stavnici, onda sljedeći u 17:25 u koji sam jedva ušao a na stanici je opet ostalo dosta ljudi.
Dakle, recimo da je interval 10 minuta, ali džaba, kad moraš čekati više tramvaja da uđeš, zavisi koliko se želiš laktati. E to je ono što čini ili potire ljudsko dostojanstvo nas građana ovdje - dok nam oni koji se vozaju autima pričaju o turistima...

I ovdje se razvila priča koliko košta elektonska tabla. Ama iza toga treba biti sistem koji te obavještava kada dolaze sljedeća vozila, i to je skuplje od table. Ali opet, to jedino ima smisla, a ne ove metalne.
Pošto je i dresdener78 upao u tu priču koliko je sama tabla, može se iskupiti tako što nam napiše koji je prikladan sistem praćenja vozila i info tabli i koliko to otpilike košta i sa čim se uparuje,