Forum Klix.ba

ili ogledalom za brijanje

bitanga_sa_otesa wrote:ili ogledalom za brijanje

ja tako kupio jer nisam mogao da nađem polovan

u odrazu vidim da nesta ide
al sta ide bog zna
jos ja malo corav i eto ti beskorisnog retrovizora

Jedna od jučer. Ljudi svasta voze i odrzavaju.




Dusk je dao sve od sebe, plocice nisu odavno u funkciji.

moze to jos

BMW e46 2003 facelift model , 85kw. Dodje mu pa nece da upali, nece da vergla nikako, kontakta ima. Na guranje nece da upali isto. Spojen na dijagnostiku ne pokazuje gresku nikakvu. Nema pravila kad hoce/nece upalit. Dodje dan pali super, sutra ujutro nema teorije da upali, dodje kroz par sati upali. Majstor kaze cetkice na anlaseru, mada , da je do njih upalio bi na guranje

mozda ne ocitava kod kljuca. ima auta koja verglaju a nece da sastave kada kod nije ocitan, a neki nece ni da zaverglaju, sto bi mogao biti tvoj slucaj.

Ako mu je kljuc sa daljinskim otkljucavanjem neka ubaci novu bateriju
Dosta slucajeva sam do sad vidio da auto nece da upali kad je prazna baterija od daljinskog otkljucavanja, ili upali svako deseti put.

Nema veze baterija sa paljenjem. Do baterije nije sigurno, a to je najvjerovatnije onaj kljuc sto mu se ne mijenja baterija.

LikeLike wrote:Nema veze baterija sa paljenjem. Do baterije nije sigurno, a to je najvjerovatnije onaj kljuc sto mu se ne mijenja baterija.

Ispravka - kod novijih auta ne moze paliti bez baterije, npr toyote nove i sl...

mirza2811 wrote:BMW e46 2003 facelift model , 85kw. Dodje mu pa nece da upali, nece da vergla nikako, kontakta ima. Na guranje nece da upali isto. Spojen na dijagnostiku ne pokazuje gresku nikakvu. Nema pravila kad hoce/nece upalit. Dodje dan pali super, sutra ujutro nema teorije da upali, dodje kroz par sati upali. Majstor kaze cetkice na anlaseru, mada , da je do njih upalio bi na guranje

Ako nece ni na guranje, moze biti signal sa dde na anlaser nije dovoljan ili prekinut. Ulozak brave za pocetak skinuti i ocistiti ako nije izgorio. Signal na anlaseru izmjeriti, jedna od one 2 tanke zice.

Nemam pojma za kljuc , imam dva sa daljinskim otkljucavanjem. Jedan radi (otkljucavanje zakljucavanje) drugi ne. Al sa oba kljuca nece da upali. Jel moze ocitat se taj signal sa dde na alnaser sa dijagnostikom (jer vec je bio na dijagnostici i nista nije pokazalo)

brava na volanu...

Bio kod 2 autoelektricara i jednog mehanicara. Mehanicar kaze cetkice na anlaseru, spojeno na dijagnostiku ne pokazuje greske. Jedan elektricar kod na kljucu, treba novi kljuc uzet i isprogramirat, drugi elektricar nakon nekoliko put paljenja/gasenja (auto uredno pali) kaze da mozemo zamjenit ulozak brave. Tako da je to za promjenjeno ulozak 49,00 KM + 20KM ruke

mirza2811 wrote:Bio kod 2 autoelektricara i jednog mehanicara. Mehanicar kaze cetkice na anlaseru, spojeno na dijagnostiku ne pokazuje greske. Jedan elektricar kod na kljucu, treba novi kljuc uzet i isprogramirat, drugi elektricar nakon nekoliko put paljenja/gasenja (auto uredno pali) kaze da mozemo zamjenit ulozak brave. Tako da je to za promjenjeno ulozak 49,00 KM + 20KM ruke

Mene je to nekada na Pasatu 6 kostalo 300 KM.
Nekada pali i ne osjetim a nekada ma ni da cuje, kao da nije kljuc u njemu. Pa onda opet upali...dok mi nisu rekli da je brava na volanu ali da se moraju i kljucevi prekodirati i to samo u ovlastenom sa l.k.

konektovan wrote:Jedna od jučer. Ljudi svasta voze i odrzavaju.




Dusk je dao sve od sebe, plocice nisu odavno u funkciji.

To se samo malo arfom klasicnim predje i onom malo jacom spuzvom (ne za teflon jer je premekana) i fercera ko iz radnje

mirza2811 wrote:Bio kod 2 autoelektricara i jednog mehanicara. Mehanicar kaze cetkice na anlaseru, spojeno na dijagnostiku ne pokazuje greske. Jedan elektricar kod na kljucu, treba novi kljuc uzet i isprogramirat, drugi elektricar nakon nekoliko put paljenja/gasenja (auto uredno pali) kaze da mozemo zamjenit ulozak brave. Tako da je to za promjenjeno ulozak 49,00 KM + 20KM ruke

Evo danas, auto opet nece da upali.

mirza2811 wrote:

mirza2811 wrote:Bio kod 2 autoelektricara i jednog mehanicara. Mehanicar kaze cetkice na anlaseru, spojeno na dijagnostiku ne pokazuje greske. Jedan elektricar kod na kljucu, treba novi kljuc uzet i isprogramirat, drugi elektricar nakon nekoliko put paljenja/gasenja (auto uredno pali) kaze da mozemo zamjenit ulozak brave. Tako da je to za promjenjeno ulozak 49,00 KM + 20KM ruke

Evo danas, auto opet nece da upali.

ma brava 99%

probaj rezervnim kljucem ako imas

na vw zna da upali ako sacekas malo dok prepozna kljuc, ne verglaj nazor ako nece... ostavi ga na kontaktu malo duze

reci mu "brate"

dokle ste

mirza2811 wrote:

mirza2811 wrote:Bio kod 2 autoelektricara i jednog mehanicara. Mehanicar kaze cetkice na anlaseru, spojeno na dijagnostiku ne pokazuje greske. Jedan elektricar kod na kljucu, treba novi kljuc uzet i isprogramirat, drugi elektricar nakon nekoliko put paljenja/gasenja (auto uredno pali) kaze da mozemo zamjenit ulozak brave. Tako da je to za promjenjeno ulozak 49,00 KM + 20KM ruke

Evo danas, auto opet nece da upali.

Cuje li se barem klik ili nesto kad zaverglas?

Ne vergla druze nikako. Ima tri kljuca 2 sa daljinskim i jedan ovaj plasticni(skroz lijevo). Kad hoce upalit pali sa sva tri, sad ni sa jednim. Ma nikakav klik, nista. Elektricar sto je zamjenio ulozak brave, reko je ako bude zezalo ponovo da dodjem, vratit ce moj dio i pare pa cemo vidit onda sta i ako.

To je automat na anlaseru, moje skromno mišljenje..

e46 zna zajebavat imobilizer kolko se sjecam..

da se ponovim

video wrote:Unazad desetak dana na skoda octaviji MK2 2006god. Motor 1.9tdi 77kw. se poslije gasenja auta cuje neki dodatni zvuk razlicitog intervala, zavisi od dana
Ima li ko predstavu sta bi bilo uzrok, jel sta crklo ili ce?

Nasao sam i video kod nekog poljaka:




Nije jelen pod haubom, majkemi
Neko kaze da bi mogla biti ova crna kutija, tj, blok vakum ventila
Smijem li ja vozaTi ovo auto