Forum Klix.ba

pitam mehaničara koliko bi koštalo da se promjeni nekakva kugla na lafeti ili to ide komplet lafeta, veze nemam. auto je reno laguna karavan 2004 godina

Možete li mi preporučiti nekog dobrog i povoljnog mehaničara za Opel u Sarajevu?

majstor za automatske mjenjace u Zenici ili blizoj okolini?

Admir_1984 wrote:pitam mehaničara koliko bi koštalo da se promjeni nekakva kugla na lafeti ili to ide komplet lafeta, veze nemam. auto je reno laguna karavan 2004 godina

ne bi trebalo biti skuplje od 30 km,a sutra provjerim da li ide cijela lafeta ili moze samo kugla pa javim.

pink floydd wrote:jel moguće da mi je zbog ležaja na alternatoru čitav motor blokirao, bez dodatne štete ?


Jutros je otac odšlepao auto do majstora i sad me čovjek zove, rasklopio je kaže motor i misli da je ležaj alternatora bio problem. Kad je jučer doalzio da začas provjeri šta bi moglo biti u pitanju motor smo "okretali" nazad, a naprijed ni milimetar nije mogao. Nekako mi to previše mali kvar za simptome koje pokazuje. Ja se nadam da je samo to u pitanju ali skeptičan sam što kažu...

kais koji okrece alternator izgorio bi i raspao se za manje od minute da je alternator bio blokiran a motor radio...

Gargi wrote:Možete li mi preporučiti nekog dobrog i povoljnog mehaničara za Opel u Sarajevu?

Kvar je?

bitanga_sa_otesa wrote:

Admir_1984 wrote:pitam mehaničara koliko bi koštalo da se promjeni nekakva kugla na lafeti ili to ide komplet lafeta, veze nemam. auto je reno laguna karavan 2004 godina

ne bi trebalo biti skuplje od 30 km,a sutra provjerim da li ide cijela lafeta ili moze samo kugla pa javim.

može samo kugla

bitanga_sa_otesa wrote:

pink floydd wrote:jel moguće da mi je zbog ležaja na alternatoru čitav motor blokirao, bez dodatne štete ?


Jutros je otac odšlepao auto do majstora i sad me čovjek zove, rasklopio je kaže motor i misli da je ležaj alternatora bio problem. Kad je jučer doalzio da začas provjeri šta bi moglo biti u pitanju motor smo "okretali" nazad, a naprijed ni milimetar nije mogao. Nekako mi to previše mali kvar za simptome koje pokazuje. Ja se nadam da je samo to u pitanju ali skeptičan sam što kažu...

kais koji okrece alternator izgorio bi i raspao se za manje od minute da je alternator bio blokiran a motor radio...

nisam mogao vidjeti u kakvom je stanju kaiš ali nije pukao niti sam osjetio miris paljevine kad se to sve desilo. Možda bi izgorio da sam nastavio još kojih stotinjak metara, ali se meni auto ugasio 200 metara nakon paljenja i kretanja, znači nekih 10-15 sek vožnje.

shandrprcSA wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:svaka cast majstore

sve su prilike da cu ja ipak do tebe svratiti

Zato ti i je rekao da moze ta mast . Namazano je to.

Ned071 wrote:

Gargi wrote:Možete li mi preporučiti nekog dobrog i povoljnog mehaničara za Opel u Sarajevu?

Kvar je?

Ne znam da li bih i mogao nazvati to kvarom. Auto je Opel zafira 1.8 16V i vec neko vrijeme sam primjetio da mi "kasni" na gasu. Naime kada pritisnem papučicu gasa kao da oklijeva 1-2 sekundu prije nego prihvati gas, a isto se dešava i kada otpuštam papučicu gasa tj. kao da drži gas 1-2 sekundu duže. Možda je i moj subjektivan osjećaj ali čini mi se da je u zadnje vrijeme ovo kašnjenje sve duže i duže. Na auto putu sam ga malo "propuhivao" na 5-6000 obrtaja, ali nisam primjetio nikakvo poboljšanje.

Mehanika kod bitange slobodne. Skakljivije stvari samo zenica... Iz iskustva govorim

Gargi wrote:

Ned071 wrote:

Gargi wrote:Možete li mi preporučiti nekog dobrog i povoljnog mehaničara za Opel u Sarajevu?

Kvar je?

Ne znam da li bih i mogao nazvati to kvarom. Auto je Opel zafira 1.8 16V i vec neko vrijeme sam primjetio da mi "kasni" na gasu. Naime kada pritisnem papučicu gasa kao da oklijeva 1-2 sekundu prije nego prihvati gas, a isto se dešava i kada otpuštam papučicu gasa tj. kao da drži gas 1-2 sekundu duže. Možda je i moj subjektivan osjećaj ali čini mi se da je u zadnje vrijeme ovo kašnjenje sve duže i duže. Na auto putu sam ga malo "propuhivao" na 5-6000 obrtaja, ali nisam primjetio nikakvo poboljšanje.

kvar na opelima, relativno cest, Aid Zenica ce ti to sigurno rijesit, za Sa ne bih znao.

@Ned071
@ranger

ipak je bio, na moju veliku radost samo ležaj alternatora

novi ležaj, alternator prepakovan, promjena ulja i filtera....sve ukupno sa rukama 150 KM, a mislio sam da ću se pošteno istovarit

super onda ti je kais bas bio nategnut cim je zaustavio motor ,a nije proklizao

bitanga_sa_otesa wrote:super onda ti je kais bas bio nategnut cim je zaustavio motor ,a nije proklizao

Vjerovatno i uzrok kvara.

vrlo vjerovatno,treba i vodenu pregledati...

I stanje remena sad nakon mjenjanja, da nije opet "utegnut".

specijalni automehanicar

pekar, lekar, apotekar

razresava, razresavaja

pitanje:
kada sam na 80.000 radio servis 1.6b forda focusa u servisu su rekli da nisu promjenili vodenu jer "ne treba, kao nova je" iako je predvidjena zamjena iste u ovlastenom servisu, takodje su rekli i da budem bez brige jer prije nego bude vrijeme za zamjenu vodene kao ona pusti na nekom dihtungu pa se to vidi kada je auto pakirano...

elem, mogu li stvarno znati po necemu kada je vrijeme za zamjenu iste (naravno prije nego crkne) ili da trazim da je zamjene na malom servisu koji slijedi uskoro

hvala

ne mozes znati dok ne procuri ili dok se ne procuje lezaj,ali tada je vec kasno...vjerovatno je nisu mijenjali jer je ne pogoni zupcati kais.i ako procuri primjetices prvo par kapi,ne moze ti odmah izaci sva rashladna tekucina....uglavnom nije opasno i da je ne zamijenis...ako je prva ugradnja kvalitetnija je od novih kineskih.....

hvala puno !

nema na cemu drug