Forum Klix.ba

goran16v wrote:

Ateista wrote:

goran16v wrote:
Jes' ti ikad, mile ti majke, cuo da su zelje jedno a mogucnosti drugo, pa izreku da nije svacije kroz selo pjevat', pa ne ide se bez qurca u svatove itd?????? Volim i ja da jasim trkaceg konja, ali ga ne mogu priustiti, pa to ne znaci da cu kupiti 30 god staro zaprezno kljuse i njime galopirati kroz Ferhadiju.

Ne govorim o tome, naravno da sve ima svoju cijenu i da to trebas platiti ako hoces da cejfas, kao sto i bolji auto ima svoju cijenu, od kupovine do odrzavanja, tako i svaki drugi cejf, ali znajuci nas mentalitet i nase obicaje, cijenu bi stavili nerealno veliku kao i puno toga, i onda nista ne bi postigli sa tim.

Izvini, a o cemu govoris???? Jesi li ti ikad cuo za pojam "skup sport". E, pa automobilizam je jedan od njih ako ne i najskuplji! Ni u zemljama gdje je standard puno bolji ne bavi se automobilizmom (niti bilo kojim drugim finansijskim zahtjevnijim sportom) svako ko bi zelio, nego onaj ko moze. Izgleda samo kod nas vazi pravilo: Kupio sam 20 god star auto al jos uvijek brz, spustio ga, zatamnio stope, nabacio felge na celave gume i sad ja MORAM da se bavim automobilizmom, da vozim kako mi je ceif, a ne po propisima i ako nema pojeftino staze ondaK cu po cesti! Mudo Marjanovo!
Izvini, ti si klasan primjer be-ha mentaliteta, ti bi izgleda da neko investira u izgradnju staze, pri cemu izgradnja jednako kosta i ovdje i u inostranstvu, ali da je iznajmljuje da si svako ovdje moze priustiti. Nema te pite decko, ne bi to bilo nas obicaj i mentalitet i nerealno velike cijene nego cista matematika i racunica. Druga je stvar sto smo mi navikli da se bivsa drzavna imovina pojeftino daje na raspolaganje.
A znas sta bi se desilo kad bi izgradili stazu? Desilo bi se to da bi sankcije za bilo kakvo krsenje saobracajnih propisa i divljanje bile xy puta teze jer bi drzava imala dva razloga za to:
1. Sad imaju stazu pa nek divljaju po njoj
2. Treba isplatiti investiciju za stazu.
I drzava bi bila 100% u pravu kad bi to tako i napravila.
Evo ti primjer skijanja... Dnevna karta na bilo kom skijalistu u Europi je znacajno skuplja nego kod nas, a opet se dobro poceses po glavi kad treba da das 30 KM za dnevnu kartu na Bjelasnici. Cijena zicare, ratraka, rez. dijelova, ostale opreme, goriva itd je ovdje ista kao i u Austriji ako ne i skuplje, razlog jeftinije karte kod nas su samo jaftinija radna snaga i eventualno struja, voda itd i opet im je racunica na granici rentabilnosti, i opet nemaju para, i bez obzira na to opet nam je preskupo! Druga je prica gdje ZOI trosi pare od karata i zasto nista ne reinvestiraju u poboljsanje uslova.

Ateista wrote: Mozda neko moze uzivati u laganoj voznji, ja ne, meni je ona dosadna i volim da vozim malo brze i da se onda toj voznji posvetim maksimalno. Na moju zalost, uslovi na cesti mi to onemogucavaju i onako kako volim mogu voziti mozda nekih 5% vremena, ako ne i manje.

Ti ovo NE SMIJES raditi ne 5% nego 2% vremena bez obzira sta hi htio, mogao i zeljeo, ne zbog sebe i zbog toga sto imas/nemas pojma o voznji nego zato sto najmena ceste nije tvoje ceifanje. Ako ti je normalna voznja dosadna, onda budi mangup pa vrti krugove po Grobniku, Zaluzanima il gdje god ti je volja. Ako nemas $$ za to zadovoljstvo - tvoj problem!


samo sam htio da malo razbijem predrasude i pogresne zakljucke ko sto su: Brzina je uvijek uzrok nesreca, pridrzavanje propisa znaci sigurnu voznju, nepridrzavanje propisa znaci da je za volanom budala koja ce nekog ubiti i slicno...

Ja ovo ne mogu drugacije protumaciti nego da zelis reci da je npr. u uslovim ogranicenja od 60 dobar vozac sigurniji kad vozi 80 nego 60 bez obzira sto je on mozda sigirniji sa 80 nego dosta njih sa 60. Ako to zelis reci onda neko od nas dvojice ima problema sa mentalnim zdravljem, ili ti ako ocekujes da u ovo povjerujem, ili ja ako ti povjerujem!

Tacno je i da je pridrzavanje propisa sigurnije nego nepridrzavanje, ali ne apsolutno sigurno i opet je potrebno odredjeno znanje i iskustvo, a ono moze uciniti vozaca sigurnijim i kada vozi preko ogranicenja u odnosu na nekog ko vozi u sklopu ogranicenja i da ne moraju biti budale koje nemaju kontrolu.

Cinjenicu da si se pogubio i da sam sebe demantujes potvrdjuje i ovo gore, jer ti se cijelo vrijeme pokusava reci da nema apsolutne sigurnosti, ali da da je minimum onoga sto mozemo uraditi i odakle se krece prema sgirnosti je postivanje propisa.

Meni je bio cilj ovo da kazem i krenula je rasprava koja je dosla do toga kako ja vozim i na kraju ko meni daje pravo da tako vozim, te do toga da ispade da odobravam da svako sam procjenjuje kako moze voziti. Daleko od toga da svako to treba, cak sta vise smatram da jedno pola vozaca ne bi uopste trebalo voziti jer nisu sposobni za to i nemaju dovoljno znanja ni za sporu voznju po propisima, a ne jos da sami procijenjuju koliko smiju prekoraciti ogranicenje. Medjutim, isto tako ima jedan mali procenat vozaca koji to mogu procijeniti. Tu stoji problem kako znati ko moze a ko ne moze, ali nije ni bitno, jer svakako, sta god da ja kazem, bilo da opravdam potpuno krsenje propisa ili da se zalazem za potpuno postovanje istih, ko sam ja da mene neko poslusa?

Ateista wrote: E o ovom boldiranom ja govorim.

Naravno da je automobilizam skup sport, ne ocekujem da bude jeftino i da svako moze time da se bavi, samo govorim o tome koliko su neki ljudi kod nas nesposobni i pohlepni, drze monopol i slicno, pa bi vjerovatno i tu bila slicna situacija. Neko bi napravio stazu, stavio cijenu tako da on moze da se obogati za mjesec dana a ne bi nista ulagao u nju i propala bi za godinu dana, a on bi samo jos povecavao cijene kako bi mogao da izgradi jos koju vikendicu i kupi sebi jos kojeg audia.

Opet sve to i nije toliko strasno jer je to samo zabava, nije nikakva potreba, puno gore su cijene ovo malo jada od auto puta koji jeste potreba i uopste prica o auto putu i tempu izgradnje, ali da sad ne idemo skroz u off topic.

goran16v wrote:
Jes' ti ikad, mile ti majke, cuo da su zelje jedno a mogucnosti drugo, pa izreku da nije svacije kroz selo pjevat', pa ne ide se bez qurca u svatove itd?????? Volim i ja da jasim trkaceg konja, ali ga ne mogu priustiti, pa to ne znaci da cu kupiti 30 god staro zaprezno kljuse i njime galopirati kroz Ferhadiju.

goran16v wrote:

Ateista wrote: Mozda neko moze uzivati u laganoj voznji, ja ne, meni je ona dosadna i volim da vozim malo brze i da se onda toj voznji posvetim maksimalno. Na moju zalost, uslovi na cesti mi to onemogucavaju i onako kako volim mogu voziti mozda nekih 5% vremena, ako ne i manje.

Ti ovo NE SMIJES raditi ne 5% nego 2% vremena bez obzira sta hi htio, mogao i zeljeo, ne zbog sebe i zbog toga sto imas/nemas pojma o voznji nego zato sto najmena ceste nije tvoje ceifanje. Ako ti je normalna voznja dosadna, onda budi mangup pa vrti krugove po Grobniku, Zaluzanima il gdje god ti je volja. Ako nemas $$ za to zadovoljstvo - tvoj problem!


samo sam htio da malo razbijem predrasude i pogresne zakljucke ko sto su: Brzina je uvijek uzrok nesreca, pridrzavanje propisa znaci sigurnu voznju, nepridrzavanje propisa znaci da je za volanom budala koja ce nekog ubiti i slicno...

Ja ovo ne mogu drugacije protumaciti nego da zelis reci da je npr. u uslovim ogranicenja od 60 dobar vozac sigurniji kad vozi 80 nego 60 bez obzira sto je on mozda sigirniji sa 80 nego dosta njih sa 60. Ako to zelis reci onda neko od nas dvojice ima problema sa mentalnim zdravljem, ili ti ako ocekujes da u ovo povjerujem, ili ja ako ti povjerujem!

Tacno je i da je pridrzavanje propisa sigurnije nego nepridrzavanje, ali ne apsolutno sigurno i opet je potrebno odredjeno znanje i iskustvo, a ono moze uciniti vozaca sigurnijim i kada vozi preko ogranicenja u odnosu na nekog ko vozi u sklopu ogranicenja i da ne moraju biti budale koje nemaju kontrolu.

Cinjenicu da si se pogubio i da sam sebe demantujes potvrdjuje i ovo gore, jer ti se cijelo vrijeme pokusava reci da nema apsolutne sigurnosti, ali da da je minimum onoga sto mozemo uraditi i odakle se krece prema sgirnosti je postivanje propisa.

Meni je bio cilj ovo da kazem i krenula je rasprava koja je dosla do toga kako ja vozim i na kraju ko meni daje pravo da tako vozim, te do toga da ispade da odobravam da svako sam procjenjuje kako moze voziti. Daleko od toga da svako to treba, cak sta vise smatram da jedno pola vozaca ne bi uopste trebalo voziti jer nisu sposobni za to i nemaju dovoljno znanja ni za sporu voznju po propisima, a ne jos da sami procijenjuju koliko smiju prekoraciti ogranicenje. Medjutim, isto tako ima jedan mali procenat vozaca koji to mogu procijeniti. Tu stoji problem kako znati ko moze a ko ne moze, ali nije ni bitno, jer svakako, sta god da ja kazem, bilo da opravdam potpuno krsenje propisa ili da se zalazem za potpuno postovanje istih, ko sam ja da mene neko poslusa?

Sad su upravo napisao najbitiju stvar koju sam ti boldirao: Da se ne bi gatalo ko moze, a ko ne moze, pogotovo sto sam potvrdjujes da je puno veci % onih koji ne mogu, zakon je donio jednostavno i apsolutno logicnos rjesenje - NE MOZE NIKO i tacka! i samo idiot ili mentalno retardira covjek bi smatrao ovaj princip pogresnim!

goran16v wrote:

Ateista wrote: E o ovom boldiranom ja govorim.

Naravno da je automobilizam skup sport, ne ocekujem da bude jeftino i da svako moze time da se bavi, samo govorim o tome koliko su neki ljudi kod nas nesposobni i pohlepni, drze monopol i slicno, pa bi vjerovatno i tu bila slicna situacija. Neko bi napravio stazu, stavio cijenu tako da on moze da se obogati za mjesec dana a ne bi nista ulagao u nju i propala bi za godinu dana, a on bi samo jos povecavao cijene kako bi mogao da izgradi jos koju vikendicu i kupi sebi jos kojeg audia.

Opet sve to i nije toliko strasno jer je to samo zabava, nije nikakva potreba, puno gore su cijene ovo malo jada od auto puta koji jeste potreba i uopste prica o auto putu i tempu izgradnje, ali da sad ne idemo skroz u off topic.

Ne govoris ti o boldiranom nego samo trazis opravdanja. O tome sta bi bilo kad bi bilo mozes govoriti i predpostavljati tek i ako se staza ikad sagradi i kad bude bilo cjenovnika, a trenuto je nista drugo nego filozofiranje.

Ateista wrote: Sad su upravo napisao najbitiju stvar koju sam ti boldirao: Da se ne bi gatalo ko moze, a ko ne moze, pogotovo sto sam potvrdjujes da je puno veci % onih koji ne mogu, zakon je donio jednostavno i apsolutno logicnos rjesenje - NE MOZE NIKO i tacka! i samo idiot ili mentalno retardira covjek bi smatrao ovaj princip pogresnim!

muha_sa wrote:Ateisto jesil ti za to da se držimo saobracajnih propisa svidjali se oni nama il ne
-da se razumijemo--nisam ni ja dobar primjer nekog ko se slijepo drži ogranicenja al mi ne pada na pamet jurcat u blizini škole--ne pada mi na pamet požurivat pješaka da trci na njegovo zeleno jer pobogu meni se žuri
-ne pada mi na pamet svirat nekom ko ne krene iste sekunde na žuto
-ne tvrdim za sebe da sam dobar vozac a vozim ovim gradom 40 godina i nikad auto -nit svoje nit tudje-ogrebo nisam.
-vozim i vozio sam i van granica ove naše zemlje.

-ps.
-rekoh da za 40 godina ne ogrebah auto al ogrebah vlastito prije 3 mjeseca udjem kod mame u dvorište--ulazio i izlazio bezbroj puta prilikom izlaska zakacim betonski stub od kapije i poderem desni zadnji blatobran sreca pa ne sjebah štop svjetlo inace bi me opravka umjesto 250 došla skoro duplo.

goran16v wrote:
Ja te fakat ne kontam!!! Jel mi vec sedmicama pokusavas reci da sam ja, sa 15 god staza i bog zna koliko km predjenih (oni koji me poznaju me smatraju za odlicnog vozaca), sigurniji po sebe i po ostale kad vozim 80 nego kad vozim 60 tamo gdje je ogranicenje 60, i da bi takvom voznjom bio blize rjesenju sigurne voznje????????
Samo mi nemoj poceti sa palamudologijom, o tome da ima boljih i losijih vozaca i da ovo, i da ono, popusti malo filozofiranje o drugima, nego kreni od sebe i od mene... Nije cije cilj igre biti manje ili vise siguran od drugih, jer ovo nije takmicenje, nego biti sigurniji od sebe. Eto, odgovori mi na ovo na ovo konkretno pitanje kad vec na mnoga ne mozes imati odgovor.

muha_sa wrote:ja sam za to da mi-bar mi s ove i slicnih tema svojim pozitivnim-naravno-primjerom pokažemo kako se treba ponašat u saobracaju.
-ne želim da razmišljam ima li il nema djece u i ispred škole--ogranicenje 40 vozim 40 i vozdra.
-briga me za ostale-jednostavno ja želim da se ponašam u skladu s propisima i vozdra--moguce da ce neko slijedit moj primjer--ja na dobitku jednog prevaspito

Ateista wrote:

muha_sa wrote:ja sam za to da mi-bar mi s ove i slicnih tema svojim pozitivnim-naravno-primjerom pokažemo kako se treba ponašat u saobracaju.
-ne želim da razmišljam ima li il nema djece u i ispred škole--ogranicenje 40 vozim 40 i vozdra.
-briga me za ostale-jednostavno ja želim da se ponašam u skladu s propisima i vozdra--moguce da ce neko slijedit moj primjer--ja na dobitku jednog prevaspito

To se slazem, ali mislim da postoje puno bitnije stvari od same brzine, a to je saobracajna kultura, jer ima ih dosta koji voze po ogranicenjima ali nemaju osnovne saobracajne kulture i dovode u opasnost sebe i druge. Sama brzina nije opasna ako je kontrolisana i tamo gdje uslovi dozvoljavaju.

E sad, pitanje je da li je moguce nekog vaspitati ovako preko foruma, bilo sta da je u pitanju, i da li ce iko ueti u obzir bilo sta od ovoga sto pisemo.

Ateista wrote:

goran16v wrote:
Ja te fakat ne kontam!!! Jel mi vec sedmicama pokusavas reci da sam ja, sa 15 god staza i bog zna koliko km predjenih (oni koji me poznaju me smatraju za odlicnog vozaca), sigurniji po sebe i po ostale kad vozim 80 nego kad vozim 60 tamo gdje je ogranicenje 60, i da bi takvom voznjom bio blize rjesenju sigurne voznje????????
Samo mi nemoj poceti sa palamudologijom, o tome da ima boljih i losijih vozaca i da ovo, i da ono, popusti malo filozofiranje o drugima, nego kreni od sebe i od mene... Nije cije cilj igre biti manje ili vise siguran od drugih, jer ovo nije takmicenje, nego biti sigurniji od sebe. Eto, odgovori mi na ovo na ovo konkretno pitanje kad vec na mnoga ne mozes imati odgovor.

A ja ne kontam jel' ti ne citas sta ja pisem ili sta? Nigdje nisam rekao da je jedan isti vozac sigurniji kada vozi brze nego da jedan bolji voza sa boljim autom moze biti sigurniji kad vozi preko ogranicenja nego neko losiji sa losim autom kad vozi po ogranicenju.

U stvari, u odredjenim situacijama neki vozaci mogu biti sigurniji kad voze brze jer se vise koncentrisu i prate, dok im je spora voznja dosadna i uspava ih pa manje prate, ali to zavisi od vozaca do vozaca i moze se odnositi na neke brzine, generalno, mogu reci da je u vecini slucajeva sigurnije voziti sporije ako je o istom vozacu u pitanju i istom vozilu.

Mozda ovo nije takmicenje, ali ako sam ja recimo sa brzom voznjom sigurniji od prosjecnog vozaca koji vozi po propisima, onda bi umjesto da mene napadas trebao otvoriti temu gdje ces napadati ljude da nauce bolje voziti, cesce provjeravaju ispravnost svog vozila i kupuju ih (mislim na one koji su ograniceni budzetom i kupuju polovna i starija vozila) prema ispravnosti a ne prema boji, izgledu, spojlerima, alu felgama, kilovatima i slicno.

Ateista wrote: To se slazem, ali mislim da postoje puno bitnije stvari od same brzine, a to je saobracajna kultura, jer ima ih dosta koji voze po ogranicenjima ali nemaju osnovne saobracajne kulture i dovode u opasnost sebe i druge. Sama brzina nije opasna ako je kontrolisana i tamo gdje uslovi dozvoljavaju.

E sad, pitanje je da li je moguce nekog vaspitati ovako preko foruma, bilo sta da je u pitanju, i da li ce iko ueti u obzir bilo sta od ovoga sto pisemo.

muha_sa wrote:

Ateista wrote:

muha_sa wrote:ja sam za to da mi-bar mi s ove i slicnih tema svojim pozitivnim-naravno-primjerom pokažemo kako se treba ponašat u saobracaju.
-ne želim da razmišljam ima li il nema djece u i ispred škole--ogranicenje 40 vozim 40 i vozdra.
-briga me za ostale-jednostavno ja želim da se ponašam u skladu s propisima i vozdra--moguce da ce neko slijedit moj primjer--ja na dobitku jednog prevaspito

To se slazem, ali mislim da postoje puno bitnije stvari od same brzine, a to je saobracajna kultura, jer ima ih dosta koji voze po ogranicenjima ali nemaju osnovne saobracajne kulture i dovode u opasnost sebe i druge. Sama brzina nije opasna ako je kontrolisana i tamo gdje uslovi dozvoljavaju.

E sad, pitanje je da li je moguce nekog vaspitati ovako preko foruma, bilo sta da je u pitanju, i da li ce iko ueti u obzir bilo sta od ovoga sto pisemo.

nisam mislio preko foruma, vec mi s foruma-- koji ovo citaju i ucestvuju na ovoj i slicnim temama--da vani-svojim primjerom pokažemo drugom kako se treba ponašat u saobracaju.
-nekulutura nije izražena samo u saobracaju vec je u saobracaju najocitija svakodnevno se susrecem s idiotima koji se utrkuju po ovim sokacima, "lijepe" ti se na branik i nešto mlataraju rukama onom ispred sebe ko vozi normalno.

goran16v wrote:

Ateista wrote:

goran16v wrote:
Ja te fakat ne kontam!!! Jel mi vec sedmicama pokusavas reci da sam ja, sa 15 god staza i bog zna koliko km predjenih (oni koji me poznaju me smatraju za odlicnog vozaca), sigurniji po sebe i po ostale kad vozim 80 nego kad vozim 60 tamo gdje je ogranicenje 60, i da bi takvom voznjom bio blize rjesenju sigurne voznje????????
Samo mi nemoj poceti sa palamudologijom, o tome da ima boljih i losijih vozaca i da ovo, i da ono, popusti malo filozofiranje o drugima, nego kreni od sebe i od mene... Nije cije cilj igre biti manje ili vise siguran od drugih, jer ovo nije takmicenje, nego biti sigurniji od sebe. Eto, odgovori mi na ovo na ovo konkretno pitanje kad vec na mnoga ne mozes imati odgovor.

A ja ne kontam jel' ti ne citas sta ja pisem ili sta? Nigdje nisam rekao da je jedan isti vozac sigurniji kada vozi brze nego da jedan bolji voza sa boljim autom moze biti sigurniji kad vozi preko ogranicenja nego neko losiji sa losim autom kad vozi po ogranicenju.

U stvari, u odredjenim situacijama neki vozaci mogu biti sigurniji kad voze brze jer se vise koncentrisu i prate, dok im je spora voznja dosadna i uspava ih pa manje prate, ali to zavisi od vozaca do vozaca i moze se odnositi na neke brzine, generalno, mogu reci da je u vecini slucajeva sigurnije voziti sporije ako je o istom vozacu u pitanju i istom vozilu.

Mozda ovo nije takmicenje, ali ako sam ja recimo sa brzom voznjom sigurniji od prosjecnog vozaca koji vozi po propisima, onda bi umjesto da mene napadas trebao otvoriti temu gdje ces napadati ljude da nauce bolje voziti, cesce provjeravaju ispravnost svog vozila i kupuju ih (mislim na one koji su ograniceni budzetom i kupuju polovna i starija vozila) prema ispravnosti a ne prema boji, izgledu, spojlerima, alu felgama, kilovatima i slicno.

Ti stvarno ili nemas pojma o cemu pises ili trebas profesionalnu pomoc. Ja ti uporno pokusavam reci da se manis filozofije i palamudologije, jer si xy puta dokazao da si samo jedan teoreticar koji pojma nema, i da se manis drugih i kako oni voze, a okrenes se sebi i svojoj voznji, ali ti jokj, filozofija i teorija od iznemoglosti. Ja te napadam zato sto ti svjesno kao "dobar vozac" krsis pravila a to nema nikakve veze s tim sto neko ne zna da vozi ili vozi neisprava auto, i svakako i oba ta slucaja zasluzuju po temu. I naravno nisi mi odgovorio na pitanje...

goran16v wrote:

Ateista wrote: To se slazem, ali mislim da postoje puno bitnije stvari od same brzine, a to je saobracajna kultura, jer ima ih dosta koji voze po ogranicenjima ali nemaju osnovne saobracajne kulture i dovode u opasnost sebe i druge. Sama brzina nije opasna ako je kontrolisana i tamo gdje uslovi dozvoljavaju.

E sad, pitanje je da li je moguce nekog vaspitati ovako preko foruma, bilo sta da je u pitanju, i da li ce iko ueti u obzir bilo sta od ovoga sto pisemo.

A jesi li ikad cuo da je statisticki najcesci uzrok saobr. nesreca:
1.Prebrza voznja
2. Neprilagodjena voznja uslovima
3. Alkohol

I ajd ti meni objasni koja mentalno zdrava osoba moze napisati da u saobracaju postoje "PUNO BITNIJE STVARI OD SAME BRZINE" kad se sve na kraju svodi na brzinu jer se gine zbog udara pri odredjenoj brzini????

goran16v wrote:Ateista me izgleda pokusava ubjediti:
Da, ako sam ja bolji vozac od njega, mogu voziti brze od njega tamo gdje postoji ogranicenje, odnosno da on ne smije voziti brze, a ja smijem
Da sam ja sigurniji ako vozim 80 nego ako vozim 60

a ja izgleda njega da:
Da voznja nije nikako takmicenje i uporedjivanje koje je bolji i sigurniji nego da svako za sebe gradi opstu sigurnost postujuci propise za sebe, bez obzira na druge
Da nema teorije da je neko sigurniji sa 80 nego sa 60
Da nema logike da, fakt da se neko osjeca boljim vozacem, i u kom slucaju mu smije dati pravo da prekrsi propis u mjeri u kojoj on procjenjuje da je sigurno.

Evo toliko od mene
p.s.
Ako neko ne moze da se koncentrise na sporu voznjuu jer mu je dosadno i sporo je odlika loseg, zapravo jako loseg sofera (u pravilu mladog nadubudnog majmuna za volanom).

AdnanSA wrote:Ovaj goran16V piše ono što ja mislim ali mi mrsko pisati.
Svaka mu je na mjestu. Sigurno vas od takvog čovjeka neće zaboliti glava u saobračaju.
Od "bezbožnika" također neće ako imate sreće.

Ateista wrote:
Naravno da ima veze sa drugim neispravnim autima, jer ti izdizes zakon kao da je apsolutno u pravu, a i sam si rekao da je pisan za najlosija auta i najlosije vozace. Isti taj zakon dozvoljava tim poluispravnim autima i tim nesposobnim vozacima da voze, i cistom logikom se moze doci da ako je zakon dobro procijenio da je neka brzina sigurna za takve vozace to znaci da je za one bolje sa boljim autima ta sigurna brzina veca.

To sto ti neces da razmislis o ovome ili se pravis, to je tvoj problem a ne moj.

I odgovorio sam ti na pitanje, proctiaj opet.

goran16v wrote:

Ateista wrote:
Naravno da ima veze sa drugim neispravnim autima, jer ti izdizes zakon kao da je apsolutno u pravu, a i sam si rekao da je pisan za najlosija auta i najlosije vozace. Isti taj zakon dozvoljava tim poluispravnim autima i tim nesposobnim vozacima da voze, i cistom logikom se moze doci da ako je zakon dobro procijenio da je neka brzina sigurna za takve vozace to znaci da je za one bolje sa boljim autima ta sigurna brzina veca.

To sto ti neces da razmislis o ovome ili se pravis, to je tvoj problem a ne moj.

I odgovorio sam ti na pitanje, proctiaj opet.

Postoje losiji vozaci i losija auta, ali ako su polozili vozacki i prosli teh. pregled znaci da su dovoljno osposobljeni i teh. ispravni da bi ucestvovali u saobracaju i pri tome nicim ne krse propise. Sta je dovoljno osposobljen vozac, a sta je dovoljno teh. ispravan auto mi ti mozes reci tek u potpisu bude stajalo "ateista dipl. sabr. ing". Bez toga si samo levat koji filozofira. Druga je stvar krsenja zakona od bilo cije strane, da se "gleda kroz prste" na vozackom i tehnickom, ali to nije do zakona nego do onih koji ga provode.