Stellantis (FCA + PSA)

[kravamuzara]

S obzirom da prodaju sveukupno doslovce par hiljada auta mjesecno na globalnom nivou i ima smisla probati nesto drugacije, dzaba im i napraviti bolju benvej tricu kad ce opet svako kupiti benvej.

[ElRe]

Pazi, svugdje u svijetu Alfa je u vicevima o kvarljivim i nepouzdanim automobilima.
Takav mainstream je teško promijeniti.
U toj cjenovnoj klasi, brend je izrazito bitan, te kako brend predstavlja vlasnika u privatnom, poslovnom okruženju.

[ElRe]

[citroen xm]

Grdoba.

Taj C4 valja samo kao hetčbek i to prije redizajna. Kao što Konektovani ima. Nakon redizajna su ga unakazili.

[konektovan]

Ne mogu da svarim, zasto ce im taj C4x uopste....

[ElRe]

40ak hiljada komada su ih prodali u Turskoj. Za C4X više nego dosta.

[kravamuzara]

Ne mogu da svarim, zasto ce im taj C4x uopste....

Da ne bude C4 najruzniji na cesti

[konektovan]

40ak hiljada komada su ih prodali u Turskoj. Za C4X više nego dosta.

Ima ih i kod nas poprilicno....

[citroen xm]

Iz istog razloga kao Renou Talija, Fabiji nekadašnji sedan...

Klasičan C4 je meni sada baš dobar, redizajnom su mu ubili prepoznatljivost.

[ElRe]

Korektan je C4. Vozio sam ga jesnog iz rentacara, cca 800 km, 1.2 PT 110 sa ručnim mjenjačem. Nivo Tipa, u nekim detaljima lošiji, osjećan na volanu bolji.

[Evolution_IV]

[ZoomZoomKiwi]

[ElRe]

E svašta.

[sime_cipol]

Isto Monty Python

[kravamuzara]

Pa indija.

[beco]

Ima li ko preporuku za majstora Pežoa da ode samnom jedanu P508 pogledati?

[ElRe]

Proizvođač garantuje da baterija obezbeđuje vozilu iste performanse tokom čitavog životnog veka od 8 godina, odnosno nakon 150.000 pređenih kilometara. Što se tiče benzinskog 1.2-litarskog motora, potrebno je reći da je značajno evoluirao, sada poseduje turbo s promenjivom geometrijom i umesto osetljivog zupčastog kaiša, uveden je znatno pouzdaniji lanac (barem teoretski)!

Znači nakon 7-10 godina, kupiti bateriju koja sada košta oko 5000 KM. Nadajmo se da će za 10 godina biti reda 2000-3000 KM uz inflaciju koja ide sa vremenom.

https://autorepublika.com/2025/02/08/ar ... 8v-100-ks/

Previše novca, nikakva ušteda.

[Evolution_IV]

25000 eur za ovo govno

prodat ce 2.5 komada, doduse budala ne fali nikad

[ElRe]

Ful opremljen ekvivalenti C3, 20500 eura

[konektovan]

Ful opremljen ekvivalenti C3, 20500 eura

Kad navodis cijene, onda bar ljudima docaraj u kojoj zemlji je jedna a u kojoj druga?!

[ElRe]

Evo za Italiju


Standardna cijena 25.600 € i promo cijena za 02/25 leasing ponuda 21.900 €


C3 Max standardna cijena

Akcija za 02/25

Listino 19.750€
Sconto 850€
Prezzo in promozione 18.900€
Prezzo con finanziamento SimplyDrive Promo oltre oneri finanziari: 18.900€

Principali equipaggiamenti inclusi:



Sensori di parcheggio posteriori
Citroën Head Up Display
Sospensioni Citroën Advanced Comfort®
TouchScreen 10.25"
Climatizzatore Automatico

[konektovan]

Evo za Italiju


Standardna cijena 25.600 € i promo cijena za 02/25 leasing ponuda 21.900 €


C3 Max standardna cijena

Akcija za 02/25

Listino 19.750€
Sconto 850€
Prezzo in promozione 18.900€
Prezzo con finanziamento SimplyDrive Promo oltre oneri finanziari: 18.900€

Principali equipaggiamenti inclusi:



Sensori di parcheggio posteriori
Citroën Head Up Display
Sospensioni Citroën Advanced Comfort®
TouchScreen 10.25"
Climatizzatore Automatico

Znaci nije bas tako velika razlika, a ypsilon je mnogo bolji autic.

[Evolution_IV]

dva govneta..

[ElRe]

3000 eura razlika u Italiji.
C3 bi bio teoretski OK, samo da ima normalnu instrument tablu.

[ElRe]

https://www.msn.com/fr-be/actualite/oth ... r-AA1zGvaN

Nekakav novi problem za 1.2 PureTech motor, ali izgleda samo za atmosfersku verziju.
Izaći će sigurno brzo prevod pa ćemo znati šta je.

Goldcar rent-a-car je širom Mediterana koristio Corse, C3, C4 sa 1.2 Puretech motorom. Često sam ih koristio, ali zadnja 2 puta vidim u Grčkoj i Turskoj u toj klasi prelaze na Clio i Sandero a Opela i Citroena više nama na njihovim parkinzima.