Forum Klix.ba

Alfons Kauders wrote:
Ljudi moji, od Mostara (Gnojnica) preko Stoca do Neuma ima oko 85 kilometara.

Ne znam kojim trikovima mislite to preći u 45 minuta? Prosječnom brzinom od 60 na sat, to je 85 minuta. A ako mislite da se od Mostara do Stoca može držati prosjek od 85kmh... Onda ne znam šta vozite i kako vozite

Radovi u tunelu Vranduk odvijaju se planiranom dinamikom, a saobraćaj u obje trake u dnevnim satima bit će pušten do kraja oktobra, potvrđeno je za Klix.ba.

Postavljanje kampada, odnosno, betoniranje zidova tunela ide planiranom dinamikom. Do sada je kampadirano 76 metara, a u izjavi za Klix.ba Mirza Bišćević, predstavnik nadzornog tima u tunelu Vranduk II, je kazao kako će nakon osposobljavanja tunela za saobraćaj u obje trake vozila voziti po habajućem asfaltu.

“Nastojat ćemo osposobiti tunel do kraja oktobra za saobraćaj u oba smjera, a vozila će voziti po habajućem asfaltu jer je asfaltiranje planirano na proljeće. Što se tiče sekundarne obloge, završeno je oko 76 metara, hidroizolacija je završena, a što se tiče daljih radova, sada slijede radovi na više pozicija u tunelu kako bi sve bilo spremno za saobraćaj u oba smjera do kraja oktobra”, kazao je Bišćević.

Dodao je da je u tunelu svakodnevno 90 radnika raspoređenih u tri smjene i angažovanih na radovima u tunelu, na mostovima i na alternativnom putu, odnosno, obilaznici Zenica - Tetovo - Banlozi - Nemila.

Rad u noćnim satima se pokazao efikasnim, a prva betoniranja su počinjala u ponoć. Međutim, kako je intenzitet saobraćaja slabiji već oko 20 sati, kampade se postavljaju ranije zbog čega je ubrzan rad u tunelu.

Čak 70 posto radova se obavlja u noćnim satima, a puštanje saobraćaja u obje trake kroz tunel u dnevnim satima olakšanje je za izvođače radova, ali i vozače.

“Dinamika ide po planu, izvođač je dao obećanje da će do 1. novembra završiti dio radova koji je neophodan i na mostovima da imamo nesmetano odvijanje saobraćaja”, dodao je Bišćević.

U toku naredne sedmice saobraćajni znakovi će biti postavljeni i na obilaznici te će ona biti u potpunosti osposobljena za vozila ispod 7,5 tona nosivosti. Na kraju razgovora Bišćević je apelirao na vozače da s malim vozilima koriste obilaznice kako bi skratili sebi vrijeme putovanja, a da teretna vozila isključivo koriste magistralni put i prolazak kroz tunel.

palermo wrote:Kojih Gnojnica, nisu ti Gnojnice na toj strani aplhonse. Mostar-Stolac 25 minuta, ako ćeš baš stisnuti gas može se i za dvadeset minuta......e, sad koliko će se moći Stolac-Neum ne znam, neki dan sam prošao putem od Broćanca do Neuma, novom trasom 120 bez problema (naravno, pust je put i to neće moći ići tako u sezoni).....onako realno, Mostar Neum, mislim da će se moći za sat i možda koji minut

So What! wrote:

palermo wrote:Kojih Gnojnica, nisu ti Gnojnice na toj strani aplhonse. Mostar-Stolac 25 minuta, ako ćeš baš stisnuti gas može se i za dvadeset minuta......e, sad koliko će se moći Stolac-Neum ne znam, neki dan sam prošao putem od Broćanca do Neuma, novom trasom 120 bez problema (naravno, pust je put i to neće moći ići tako u sezoni).....onako realno, Mostar Neum, mislim da će se moći za sat i možda koji minut

Kakvi su ti utisci o novoj trasi, pored tog što se moglo brzo voziti, ima li nekih zapažanja, primjedbi i to?

mistek wrote: Helem, vjerujem da će ovo svesti put Sarajevo-Neum na 3 sata i za najpedantnije i najopreznije vozače. Ali, ne nategnuta 3 sata, jer to može i sada, nego bez problema 3 sata Kome se žuri, može i brže.

palermo wrote:ma super.....bez ikakvih zamjerki, pukla ravnica kao da nije vidjelo onog brda kojim smo se nekad vozali.....

samo bez spajanja sa Stocem, odnosno tih 10-15 kritičnih kilometara prema Stocu je baš nekako polovično.....hoću reći,ovo što je urađeno je ok, ali objektivno nekako je i bez ovog urađenog posla ( a super je, rekoh već) to bila najmanje zahtjevna dionica <<<<<<(za vozače, mislim)

Dope_Man wrote:

mistek wrote: Helem, vjerujem da će ovo svesti put Sarajevo-Neum na 3 sata i za najpedantnije i najopreznije vozače. Ali, ne nategnuta 3 sata, jer to može i sada, nego bez problema 3 sata Kome se žuri, može i brže.

A ne.. za ove boldirane ipak nece Takvi sad voze Sarajevo-Mostar 2.5 sata kad pozure

palermo wrote:...onako realno, Mostar Neum, mislim da će se moći za sat i možda koji minut

high_volume wrote:

palermo wrote:...onako realno, Mostar Neum, mislim da će se moći za sat i možda koji minut

Skoro da toliko vremena treba sada preko Doljana, ne računajući stajanje na granici

Dope_Man wrote:

high_volume wrote:

palermo wrote:...onako realno, Mostar Neum, mislim da će se moći za sat i možda koji minut

Skoro da toliko vremena treba sada preko Doljana, ne računajući stajanje na granici

Eh, a u sezoni dva puta po x sati granice.. Logicno da onda ovaj put legne pravo ako hoces u Neum ili recimo na Peljesac gdje si jednom na grani umjesto tri puta.

Dope_Man wrote:Ali to kad bude Peljeski most + AP kroz BiH, a i tad ovisi koliko ce se isplatiti jer ce biti putarina za AP + za most.

drug_profi wrote:Plus ćeš vagati koji granični prijelaz je manje opterećen. Bijača ili Neum-Zaton Doli.

Alfons Kauders wrote:
Da, ali fol je sljedeći - Pelješki će biti gotov kad i ovo, odnosno vjerovatno i koji mjesec ranije.

jednonogi_Jack wrote:

Alfons Kauders wrote:
Da, ali fol je sljedeći - Pelješki će biti gotov kad i ovo, odnosno vjerovatno i koji mjesec ranije.

Most vjerovatno, ali pristupne ceste...?
Ne znam može li biti pušten u promet bez njih.

Alfons Kauders wrote:

jednonogi_Jack wrote:

Alfons Kauders wrote:
Da, ali fol je sljedeći - Pelješki će biti gotov kad i ovo, odnosno vjerovatno i koji mjesec ranije.

Most vjerovatno, ali pristupne ceste...?
Ne znam može li biti pušten u promet bez njih.

Što ne bi mogao? Ode se na Drače i vozi starom cestom do Stona.

ucenik1234 wrote:Jel pocela rekonstrukcija Crnaje?

Neobična nesreća desila se na gradilištu tunela Vranduk kada je tečni sadržaj mašine za miješanje betona završio na četiri vozila i pri tome nanio materijalnu štetu.

Na svu sreću nije bilo povrijeđenih osoba. Jedan od vozača automobila javio se redakciji portala Klix.ba i ispričao detalje nemilog događaja.



"U nedjelju oko 23 sata, između velikog i malog tunela na Vranduku, kada smo prolazili pokraj mašine za miješanje betona, čuli smo eksploziju. Potom smo čuli svojevrsno rešetanje po automobilu - beton je iz mašine padao po mom autu i još tri automobila. Imam oštećenja po cijeloj desnoj strani, a beton je ušao i kroz malo otvoren prozor na strani vozača", navodi naš sagovornik.



Kako je zaključio, automobil je pokušao oprati tri puta, ali bezuspješno, a uslijedit će i zahtjev za odštetom od izvođača radova na Vranduku.